DK150274B - Daerlaas, isaer til kaeretaejsdaere - Google Patents

Description

i 150274

Opfindelsen angår en især til køretøjsdøre bestemt dørlås med elektrisk eller elektro-pneumatisk fjernstyring og med udvendige og indvendige betjeningsgreb, der gennem hver sit stangsystem er i be-5 vægelsesoverførende forbindelse med separate, om en fælles akse drejelige og som skiftearme udformede dele, der ved påvirkning fra stangsystemerne alene via med-bringere på armene er sammenkoblelige for drejning i kun én drejeretning, og som er indrettet til gennem 10 skiftemagneter på armene at betjene fortrinsvis berøringsfri grænsekontakter, henholdsvis at bevæge en koblingsstang, der selv via en fortrinsvis under fjedring længdevariabel kobling i forbindelse med en manuelt, eksempelvis ved hjælp af en firkant- eller 15 Bernernøgle, betjenelig spærremekanisme er forbundet med en rigelstang. En dørlås af denne art kendes eksempelvis fra beskrivelsen til dansk patent nr.....

(ans.nr. 5329/79).

Med den fjederkobling, som indgår i den kendte 20 dørlås, har det vist sig, at der som følge af ældning, træthed og temperaturpåvirkning ikke altid kan påregnes en præcis og pålidelig betjening. Disse ulemper er undgået ved dørlåsen ifølge den foreliggende opfindelse, idet der i dennes kobling indgår en dreje-25 lig og i forhold til drejeaksen radialt forskydelig, med rigelstangen forbundet koblingsplade med en vinkelformet langhulslids, der omfatter en radial del og en om drejeaksen koncentrisk del, og som er i indgreb med en på koblingsstangen siddende bolt, der 30 - eksempelvis ved hjælp af en svingarm - er styret til bevægelse i en om koblingspladens drejeakse koncentrisk bane, og at bolten ved indrykket og udløst kobling indgriber med henholdsvis den radiale del og den koncentriske del af langhulslidsen, medens koblings- 150274 2 pladen i Indrykket tilstand er drejelig om sin akse men i udløst tilstand er radialforskudt og ved anslag er fastholdt mod drejning. Herved bliver træt-hedsindflydelse på fjederen uden betydning, og ind-5 flydeisen fra varierende friktion reduceres, så at en præcis betjening er sikret under alle forhold.

En udførelsesform for dørlåsen ifølge opfindelsen er vist på tegningen, hvor fig. 1 viser et dørblad med denne dørlås, 10 fig. 2 et detailbillede af selve dørlåsen, fig. 3 et snit efter linien III-III i fig. 2, og fig. 4 og 5 snit efter linierne IV-IV og V-V i fig. 3.

15 Som det ses af fig. 1, er en central låseme kanisme i et dørblad forbundet med et indvendigt dørgreb 30 ved hjælp af en trækstang 1 og med et udvendigt dørgreb 29 via en trykstang 8, medens en rigelstang 25, der udgår fra låsen, samvirker 20 med en rigel 27. I selve låsen, se navnlig fig.

2, indgår der et sæt koaksialt lejrede skiftearme 2, 5 og 9, af hvilke den første og den sidste har magneter 3 og 10 til aktivering af berøringsfri grænsekontakter (reed-kontakter) 16 og 17 hørende 25 til et automatisk åbnesystem. Nederst i fig. 2 er vist en kobling til manuel lukning og omfattende en drejelig koblingsplade 7, der kan aktiveres ved drejning af en knast 34, fig. 5, på en firkantaksel 14 i en spærremekanisme. Ved en sådan aktivering bevæger 30 knasten sig i en udsparing 22 i koblingspladen 7 og forskyder denne langs med et styreanslag 35, som er fastgjort på en grundplade 12. Ved hjælp af en trækfjeder 23, som trækker i en vægtarm 20 på koblingspladen 7, holdes denne i anlæg mod knasten 150274 3 34 og mod styreanslaget 35. Til begrænsning af spærrebevægelsen findes der et anslag 13 og en kuglelås 15 til bestemmelse af de to yderstillinger.

Til styring af koblingspladen 7's bevægelser er 5 der desuden på grundpladen 12 fastgjort en anslagsrulle 36, mod hvilken koblingspladens sidekant ligger an i låsestillingen. I denne stilling aktiverer koblingspladens endekant 37 en grænsekontakt 18, der tjener til udkobling af de to kontakter 16 og 17.

10 Ved koblingspladen 7's bevægelse mod den punkteret viste åbnestilling glider kanten 37 på anslagsrullen 36 og begrænser derved pladens bevægelsesmulighed.

Rigelstangen 25 er lænket til koblingspladen 7 og er via en vinkelformet langhulslids 31, 15 32 i denne forbundet med en koblingsstang 6, der dan ner forbindelse til skiftearmen 5. I langhulslidsen indgriber en bolt 33, som sidder drejeligt på koblingsstangen 6 og samtidig er lejret på en arm 21, der er drejelig i et leje 26 på grundpladen 12.

20 I åbenstillingen ligger bolten 33 i langhulslidsens mod firkantakslen 14 vendende, radiale del 32 og er følgelig via koblingspladen 7 sammenkoblet med rigelstangen 25, som altså er forbundet med koblingsstangen 6. I låsestillingen ligger bolten 33 25 i den tangentiale eller koncentriske del 31 af langhulslidsen, i hvilken den kan forskydes frit, så at koblingen mellem rigelstangen 25 og koblingsstangen 6 er ophævet.

Koblingsstangen 6 er ved hjælp af skifte-30 armen 5 og medbringeranslagene 11 og 4 via armene 9 og 1 forbundet med både det indvendige greb 30 og det udvendige greb 29. Armene 2, 9 og 5 har en fælles lejetap 24. En på koblingsstangen 6 virkende

Claims (2)

150274 returfjeder 38 søger til stadighed at trække bolten 33 indad i langhulslidsens radiale del 32. Låsemekanismen virker altså til i låsestillingen at sætte betjeningsgrebene 29 og 30 ud af funk-5 tion, så at de ikke kan påvirke rigelstangen 25 og derved muliggøre en oplåsning af køretøjsdøren.

1. Dørlås, især til køretøjsdøre, med elektrisk eller elektropneumatisk fjernstyring og med udvendige 10 og indvendige betjeningsgreb (29, 30), der gennem hver sit stangsystem er i bevægelsesoverførende forbindelse med separate, om en fælles akse drejelige og som skiftearme (2, 5, 9) udformede dele, der ved påvirkning fra stangsystemerne alene via medbringere (4, 11) 15 på armene er sammenkoblelige for drejning i kun én drejeretning, og som er indrettet til gennem skiftemagneter (3, 10) på armene at betjene fortrinsvis berøringsfri grænsekontakter (16, 17), henholdsvis at bevæge en koblingsstang (6), der selv via en for-20 trinsvis under fjedring længdevariabel kobling i forbindelse med en manuelt, eksempelvis ved hjælp af en firkant- eller Bernemøgle, betjenelig spærremekanisme er forbundet med en rigelstang (25), kendetegnet ved, at der i koblingen indgår en dre-25 jelig og i forhold til drejeaksen radialt forskydelig, med rigelstangen (25) forbundet koblingsplade (7) med en vinkelformet langhulslids, der omfatter en radial del (32) og en om drejeaksen koncentrisk del (31), og som er i indgreb med en på koblingsstangen (6) sidden-30 de bolt (33), der - eksempelvis ved hjælp af en svingarm (21) - er styret til bevægelse i en om koblingspladens (7) drejeakse koncentrisk bane, og at bolten (33) ved indrykket og udløst kobling indgriber med henholds-