DE970856C - Vorrichtung zum OEffnen und Schliessen der Stockwerksschiebetueren eines Aufzugs durch Mitnahme von der Fahrkorbschiebetuer - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Offnen und Schließen der Stockwerkssdiiebetüren eines Aufzugs durch Mitnahme von der Fahrkorbscdüebetür Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum öffnen und Schließen der Stockwerksschsebetüren eines Aufzuges durch Mitnahme von der Fahrkorbschiebetür und besteht in der Zuordnung einer lotrechten Stellsehiene an der Fahrkorbschlebetür zu je einer in jedem Stockwerk auf der Schachtseite gelagerten. Hebelrolle unter einem waagerechten Abstand derart, draß bei waagerechter Verschiebung der Fahrkorbsohiebetür über diesen waagerechten Abstand hinaus die Hebelrolle unter Abrollen auf der Stellschiene deren. waagerechter Bewegung bei stillstehendem Fahrkorb ohne weiteres folgt und dabei ein an sich bekanntes, an der Stockwerksschiebetür angelenktesKniegeienk aus seiner Sperrstellung, in welcher es unter der Kraft einer Feder und mittels eines Anschlages gehalten ist und die Stockwerkstür gegen Öffnen vom Flur her geschlossen hält, ausschwenkt, und damit die Stockwerkstür öffnet, und daB bei Schließverschiebung der Fahrkorbschiebetür die Hebelrolle, deren Bewegung unter Abrollen auf der Stellschiene folgt, und das Kniegelenk unter der Kraft der Feder die Stockwerkstür schließt.
• Die ErfinduÜg vereinigt eine- Reihe von, Vorzügen: Es bedarf zur Mitnahme der Stockwerkstür durch die Fahrkorbtür keines Einkuppel.ns; de Mitnahme ist daher auch unabhängig von. dem genauen Einfahren des Fahrkorbes auf eine bestimmte Höhe: Die lotrechte Stellschiene wirkt wie eine Kulisse, auf welcher die Hebelrolle beim Schwenkern des Kniegelenkes abrollen: kann. Die notwendigen Teile sind denkbar einfach, billig und raumsparend. Das an die Stockwerksschiebetür angelenkte Kn.iehebelwerk, mit welchem die Hebelrohre gekoppelt ist und das in. Sperrstellung die Stöckwerkstür gegen Öffnen vom Flur her geschlossen hält, ist zwar an sich auch im Aufzugbau bekannt, doch dient es bei der bekannten Ausführung zum selbsttätigen Öffnen und Schließen. der Stockwerksflügeltür in. Abhängigkeit von der lotrechten. Bewegung des Fahrkorbes. Die Funktion der bekannten Einrichtung ist von. der. Höhenstellung des Fahrkorbes abhängig, ein Nachteil, den die Erfindung gerade vermeidet; sie: ist aber auch abhängig von: der Lage des Steuernockens in der Waagerechten, was die bekannte Einrichtung vollends unbrauchbar machte, nachdem ja. diesbezüglich beträchtliche Toleranzen in der Schachtgestaltung unvermeidbar sind. Gerade aus diesem Grunde sieht die Erfindung einen waagerechten Abstand in der Zuordnung v an Stellschdene und;Hebelrolle vor. Dieser ist im Rahmen der Mitnahme der Stockwerkstür von der Fahrkorbtür gemäß der Erfindung ohne weiteres in Kauf zu. nehmen,. In. diesem Zusammenhang erweist sich die. Feder des Kniehebelwerkes, welche zwar auch die Sperrstellung sichert wie bei der bekannten Ausführung, als wirkungsvolles Mittel zum spielfreien, kraftschlüssigen Anliegen von schiebender und geschobener Tür. -Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist: in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. i einen. Aufriß in geschlossener Türstellung; Fig. z den zugehörigen. Grundriß, Fig. 3 den Aufriß bei geöffneter Türstellung. An einem in. der Schachtwand befestigten Rahinen i ist eineXonsole 2 befestigt, an welcher bei 3 ein in Form einer Dreiecksplatte 4. gestalteter Hebel angelenkt ist, an dessen. einem Arm bei 5 ein Lenker 6 angelenkt ist, der an seinem anderen Ende bei 7 an. der Stockwerkstür 8 angelenkt ist. Eine bei 9 am Rahmen i aufgehängte Zugfeder io ist bestrebt, mit ihrem durch eine Kette: i i verlängerten und, bei 12 an der Platte 4 befestigten Endre diese Plante 4 um ihre Drehachse 3 so zu schwenken, daß ein- an der Platte 4 vorgesehener Anschlag 13 auf dem Lenker 6 zur Anlage kommt. In dieser in Fig. i gezeichneten Lage liegen die Punkte 3, 5 und: 7 in einer Geraden und damit in einer Stellung, in welcher die Stockwerkstür 8 vom Flur her nicht geöffnet werden kann.
• Oberhalb der genannten: geraden. Verbindungslinie liegt auf einem Wälzlager gelagert eine Rbl.le-14, die somit zur Drehachse 3 am zweiten Hebelarm der Dreiecksplatte - 4 liegt, wobei dessen vertikale Projektion selbst: in der gezeichneten Sperrstellung einen endlichen Wert behält. Ein, auf die Rolle 1q: ausgeübter waagerechter Druck ist. mithin jederzeit in der Lage, die Dreiecksplatte 4 zu schwenken.
• In einem waagerechten Abstand d von der Rolle 14 liegt eine an der nur in Fig.2 gezeichneten Fahrkorbtür i9 lotrecht befestigte Stellschiene 15. an der beispielsweise eine Stange 16 einer auf der Decke des Fahrkorbes gelagerten, maschinellen. Türöffnungs- und -schlieeßeinrichtung angreifen katiri. Wird nun diese Stehschiene 15 nach Anhalten des Fahrkorbes vor einer Stockwerkstür mit ihrer Fahrkorbtür seitwärts verschoben, so nimmt sie nach Zurücklegung des Abstandes a die Hebelrolle 14. mit, wobei diese auf der Stellschiene wie auf einer Kulisse abrollt; sie versch.-,venkt also die Dreiecksplatte 4 und öffnet dabei über den Lenker6 die Stockwerkstür 8, wie das Fig. 3 zeigt. Die Kette i i wird dabei über das Dachsegment. 17 an. der Dreiecksplatte 4 eingezogen, so daß auf engstem Raum das Kniehebe.lwerk zum Einknicken kommt. Die Feder io wird dabei nur noch leicht gespannt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Öffnen und Schließen der Stockwerksschiebetüren eines Aufzuges durch Mitnahme von der Fahrkorbschiebetür, gekennzeichnet durch Zuordnung einer lotrechten Stellschiene (15) an. der Fahrkorbschiebetür (i9) zu je einer in. jedem Stockwerk auf der Schachtseite gelagerten Hebelrolle (14) unter einem waagerechten Abstand (a) derart, daß bei waagerechter Verschiebung der Fahrkorbsch.iebetür über diesen waagerechten Abstand hinaus die Hebelrolle (14) unter Abrollen auf der Stellsch.iene (15) deren waagerechter Bewegung bei stillstehendem Fahrkorb ohne weiteres folgt und- dabei ein an sich bekanntes, an der Stockwerksschiebetür (8) angelenktes (7) Kniegelenk (6, 4) aus seiner Sperrstellung, in welcher es unter der Kraft einer Feder (io) und mittels eines Anschlages (13) gehalten ist und die Stockwerkstür (8) gegen Öffnen vom Flur her geschlossen hält, ausschwenkt, und' damit die Stockwerkstür öffnet, und daß bei Schließverschiebung der Fahrkorbschiebetür die Hebelrolle (14) deren Bewegung unter Abrollen auf der Stellschiene (15) folgt, und das Kniegelenk (6, 4) unter der Kraft der Feder (io) die Stockwerkstür schließt.