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DE969143C - Arrangement for axle counters for railways - Google Patents

Arrangement for axle counters for railways

Info

Publication number
DE969143C
DE969143C DES35771A DES0035771A DE969143C DE 969143 C DE969143 C DE 969143C DE S35771 A DES35771 A DE S35771A DE S0035771 A DES0035771 A DE S0035771A DE 969143 C DE969143 C DE 969143C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
relay
contact
pulse
circuit
relays
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES35771A
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Guenther Lentz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DES35771A priority Critical patent/DE969143C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE969143C publication Critical patent/DE969143C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/16Devices for counting axles; Devices for counting vehicles
    • B61L1/167Circuit details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Relay Circuits (AREA)

Description

Anordnung bei Achszähleinrichtungen für Eisenbahnen Bei Achszählanlagen für Eisenbahnsignalanlagen verwendet man am Gleis angeordnete Impuls- oder Kontaktgeber, die unter anderem auch die Fahrrichtung kennzeichnen müssen. Diese Richtungskennzeichnung wird meist dadurch bewirkt, daß man zwei derartige Einrichtungen vorsieht, die in Längsrichtung der Schiene gegeneinander so versetzt angeordnet sind, daß die Kontaktschlüsse sich teilweise überdecken. Je nach der Fahrrichtung wird der eine oder der andere Kontakt zuerst betätigt, dann sind beide und zum Schluß nur der zweite wirksam.Arrangement for axle counting devices for railways For axle counting systems For railway signal systems, pulse or contact generators are used on the track, which, among other things, must also mark the direction of travel. This directional marking is usually achieved by providing two such devices, which are shown in The longitudinal direction of the rail are offset from one another so that the contact closures partially overlap. Depending on the direction of travel, one or the other will Contact is activated first, then both and finally only the second are effective.

Einrichtungen, welche diese Kontaktschlüsse in einen richtungsabhängigen Einzähl- oder Auszählimpuls umwandeln, sind bekannt.Facilities that these contact closures in a direction-dependent Convert counting or counting out pulses are known.

Es ist ferner bekanntgeworden, diese Einzähl- und Auszählimpulse auf die Zähleinrichtungen über eine Schaltungsanordnung einwirken zu lassen, welche beim gleichzeitigen Eintreffen zweier Impulse den einen Impuls speichert, bis sich der andere ausgewirkt hat. Derartige Anordnungen können z. B. in Anlagen von Wert sein, in denen Achsen in einen durch eine Achszähleinrichtung überwachten Gleisabschnitt gleichzeitig ein- und ausfahren können.It has also become known to count these count-in and count-out pulses to let the counting devices act via a circuit arrangement, which when two impulses arrive at the same time, one impulse is stored until which has affected the other. Such arrangements can, for. B. in investments of value be in which axles in a track section monitored by an axle counting device can move in and out at the same time.

Die Erfindung befaßt sich demgegenüber mit der Aufgabe, eine Korrektur der von den Gleiseinrichtungen gegebenen Impulse vorzunehmen, damit der Auswerter von irgendwelchen Verzerrungen unabhängige Impulse erhält. Beispielsweise kann es bei sehr hohen Geschwindigkeiten oder bei Dejustierung der Impulsvorrichtungen vorkommen, daß die Kontaktschlüsse nicht mehr die richtige zeitliche Versetzung gegeneinander haben oder einzelne Kontaktschlüsse zu kurz sind. Auch durch verschiedene Höhe und seitlich schwankende Lage der Spurkränze können Impulsverzerrungen auftreten. Erfindungsgemäß können diese Mängel dadurch beseitigt werden, daß die Kontaktgeber auf Zwischenrelais einwirken, die mit ihren Kontakten Impulse mit korrigierter Dauer und Überdeckung an den Auswerter weitergeben. Im besonderen wird dies dadurch erreicht, daß das auf den ersten Impuls ansprechende Relais den Stromkreis des Relais für den zweiten Impuls zunächst unterbricht und diese Unterbrechung erst nach einer bestimmten Zeitspanne überbrückt bzw. beseitigt wird. Die Überdeckungszeit der Impulse wird dadurch begrenzt, daß nach Ansprechen des zweiten Relais das erste abgeschaltet wird.The invention is concerned with the problem of a correction the impulses given by the track facilities, so that the evaluator receives impulses independent of any distortion. For example, it can occur at very high speeds or when the impulse devices are misaligned, that the contact closures no longer have the correct temporal offset from one another or individual contact connections are too short. Also by different height and Laterally fluctuating position of the wheel flanges can cause pulse distortions. According to the invention these deficiencies can be eliminated by placing the contactors on intermediate relays affect the impulses with their contacts with corrected duration and overlap pass on to the evaluator. In particular, this is achieved by the Relays responsive to the first pulse complete the circuit of the relay for the second Impulse interrupts first and this interruption only after a certain period of time is bridged or eliminated. The overlap time of the impulses is limited by that after the response of the second relay, the first is switched off.

Der Erfindungsgegenstand ist an Hand der Fig. i bis 3 erläutert und dargestellt.The subject matter of the invention is explained with reference to FIGS shown.

Fig. i zeigt den richtigen zeitlichen Verlauf der beiden Impulse J1, J2, die sich teilweise überdecken, Fig. 2 ein stark verzerrtes Impulspaar.Fig. I shows the correct time course of the two pulses J1, J2, which partially overlap, Fig. 2 is a heavily distorted pair of pulses.

Beim Befahren in der eingezeichneten Pfeilrichtung wird durch J1 der Kontakt 1" geschlossen (Fig.3), das Relais io zieht an, unterbricht seinen Kontakt i r und schließt den Kontakt 12. Das Relais io bewirkt mit seinem Kontakt 13 in bekannter Weise den Beginn der Achszählung. Das Unterbrechen des Kontaktes i i hat nun die Wirkung, daß das Ansprechen des Relais 2o unabhängig davon ist, ob etwa die Kontaktgabe des Impulsgebers J2 zu früh erfolgt, ehe sich der Kontaktschluß 13 ausgewirkt hat. Relais 2o kann nämlich erst dann ansprechen, wenn die Unterbrechung des Kontaktes i i wieder aufgehoben ist. Dies geschieht im gezeigten Beispiel dadurch, daß über den Kontakt 12 ein Relais 30 zum Ansprechen gebracht wird, das mit seinem Kontakt 31 den Kontakt i i überbrückt. Die Ansprechzeit des Relais 30 ist so gewählt, daß sein Kontakt 31 erst schließt, wenn der Kontaktschluß 13 sich ausgewirkt hat. Zusammen mit dem Relais io ist auch das Richtungsrelais R; und zwar die Wicklung Rlo desselben erregt worden, wodurch der Kontakt Rll geschlossen wird, während der Kontakt R21 unterbrochen wurde. Wenn inzwischen der Kontakt 1,1 durch Befahren des Impulsgebers J2 geschlossen worden ist, so erhält nun das Relais 2o über die Kontakte 31 und R1, Strom. Unabhängig von der Aufeinanderfolge des Befahrens der Impulsgeber ist also die Zeitspanne des Arbeitens zwischen den Relais io und 2o nur abhängig von dem Nacheinanderarbeiten der Relais io und 30. Sobald das Relais 2o angezogen ist, wird mit seinem Kontakt 2, 1 das Relais io abgeschaltet, die Kontaktüberdeckung also beendet, so daß auch der Impuls J2 genügend lange allein wirksam ist. In der gleichen Weise arbeitet die Einrichtung bei einer Fahrt von rechts nach links unter Vermittlung der Relais 2o und .jo sowie der Relaiswicklung R2.. An Stelle einer Überbrückung der Kontakte i i bzw. 21 kann dieselbe Wirkung dadurch erreicht werden, daß die Relais io und 20 z. B. nur als Zwischenrelais benutzt werden, die mit geringer Verzögerung anziehen und schnell wieder abfallen. Es ist auch ohne Schwierigkeit möglich, eines der Relais io oder 2o als Ruhestromrelais zu schalten, indem man die Kontakte umkehrt. Man erreicht damit eine erhöhte Sicherheit gegen Leitungsberührung.When driving in the direction of the arrow, the contact 1 "is closed by J1 (FIG. 3), the relay io picks up, interrupts its contact ir and closes the contact 12. The relay io with its contact 13 causes the start of the The interruption of the contact ii now has the effect that the response of the relay 2o is independent of whether the contact of the pulse generator J2 occurs too early before the contact closure 13. Relay 2o can namely only respond when This is done in the example shown in that a relay 30 is made to respond via contact 12, which bridges contact ii with its contact 31. The response time of relay 30 is selected so that Contact 31 does not close until contact closure 13. Together with relay io, directional relay R is also energized, namely winding Rlo of the same where rden, which closes contact Rll while contact R21 has been interrupted. If, in the meantime, contact 1,1 has been closed by driving over pulse generator J2, relay 2o now receives power via contacts 31 and R1. Regardless of the sequence in which the pulse generator is driven over, the time span between the relays io and 2o only depends on the successive work of the relays io and 30. As soon as the relay 2o is picked up, the relay io is switched off with its contact 2, 1, the contact overlap is ended so that the pulse J2 alone is effective for a long enough time. The device works in the same way when driving from right to left with the intermediary of the relay 2o and .jo and the relay winding R2 .. Instead of bridging the contacts ii and 21, the same effect can be achieved in that the relays io and 20 z. B. can only be used as intermediate relays, which attract with a slight delay and quickly drop out again. It is also possible without difficulty to switch one of the relays io or 2o as a closed-circuit relay by reversing the contacts. This achieves increased security against line contact.

Die Unteransprüche haben nur in Verbindung mit dem Anspruch i patentrechtliche Bedeutung.The subclaims are only subject to patent law in connection with claim i Meaning.

Claims (5)

PATPNTANSPRÜCHN: i. Anordnung bei Achszähleinrichtungen für Eisenbahnen, bei denen drei aufeinanderfolgende Schaltphasen zweier sich teilweise überdeckender Kontaktgeber von einem Auswerter in einen richtungsabhängigen Zählimpuls umgewandelt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktgeber (J11, J21) auf Zwischenrelais (io, 2o) einwirken, die mit ihren Kontakten (13, 23) Impulse mit korrigierter Dauer und Überdeckung an den Auswerter (Z) weitergeben. PATENT CLAIMS: i. Arrangement for axle counting devices for railways, in which three successive switching phases of two partially overlapping one another Contactor converted into a direction-dependent counting pulse by an evaluator are, characterized in that the contactors (J11, J21) on intermediate relays (io, 2o) act with their contacts (13, 23) pulses with a corrected duration and pass the coverage to the evaluator (Z). 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das auf den ersten Impuls ansprechende Relais den Stromkreis des dem zweiten Impuls zugeordneten Relais unterbricht, wobei diese Unterbrechung erst nach einer bestimmten Zeit durch das Arbeiten eines zweiten Relais überbrückt bzw. beseitigt wird. 2. Device according to claim i, characterized in that the relay responsive to the first pulse controls the circuit of the relay assigned to the second pulse interrupts, this interruption only bridged after a certain time by the operation of a second relay or is eliminated. 3. Einrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der den Stromkreis des zweiten Zählrelais (2o) unterbrechende Kontakt (i i) des ersten Relais (i o) durch einen Kontakt (31) eines Zwischenrelais (30) überbrückt wird, das durch das erste Relais (io) zum Ansprechen gebracht wird. 3. Device according to claim i or 2, characterized in that that the circuit of the second counting relay (2o) interrupting contact (i i) of the first relay (i o) bridged by a contact (31) of an intermediate relay (30) which is made to respond by the first relay (io). 4. Einrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Impuls den ersten begrenzt, indem dessen Relais stromlos gemacht wird. 4. Establishment according to claims i to 3, characterized in that the second pulse is the first limited by de-energizing its relay. 5. Einrichtung nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß eines der Relais (io oder 2o) als Ruhestromrelais geschaltet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 825 56o, 825 7o6, 826 651; schweizerische Patentschrift Nr. 268 732.5. Device according to claim i to q., characterized in that one of the relays (io or 2o) is a closed-circuit relay is switched. Publications considered: German Patent Specifications No. 825 56o, 825 7o6, 826 651; Swiss patent specification No. 268 732.
DES35771A 1953-10-07 1953-10-07 Arrangement for axle counters for railways Expired DE969143C (en)

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DES35771A DE969143C (en) 1953-10-07 1953-10-07 Arrangement for axle counters for railways

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DES35771A DE969143C (en) 1953-10-07 1953-10-07 Arrangement for axle counters for railways

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DE969143C true DE969143C (en) 1958-05-08

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ID=7482000

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH268732A (en) * 1946-07-09 1950-05-31 Meyer Karl Axle counting device.
DE825706C (en) * 1949-02-22 1951-12-20 Siemens & Halske A G Pulse circuit for axle counting systems
DE825560C (en) * 1948-10-02 1951-12-20 Lorenz A G C Circuit arrangement for axle counting devices
DE826651C (en) * 1950-03-11 1952-01-03 Lorenz A G C Circuit arrangement for the temporal separation of simultaneous pulses

Patent Citations (4)

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