Vergaser mit Beschleunigungspumpe Bei Vergasern ist es bekannt, eine
sogenannte Beschlennigungspumpe vorzusehen, die den Zweck hat, beim plötzlichen
Öffnen der Leistungsdrossel eine zusätzliche Kraftstoffmenge dem Gemischstrom zuzuführen.
Wird die Gemischdrossel schnell geöffnet, so beschleunigt sich die Luft schneller
als der Kraftstoff, wodurch -sich ein kraftstoffarmes Gemisch bildet und der Motor
schlecht Leistung annimmt.Carburetor with acceleration pump In carburetors it is known to have a
to provide so-called condensation pump, which has the purpose of sudden
Open the power throttle to supply an additional amount of fuel to the mixture flow.
If the mixture throttle is opened quickly, the air accelerates faster
than the fuel, creating a fuel-lean mixture and the engine
poor performance.
Die Beschleunigungspumpen werden als Membranpumpen oder Kolbenpumpen
gebaut, und der Antrieb erfolgt entweder mechanisch mitBetätigung von der Drosselklappenachse
bei Klappenvergasern oder vom Kolbenschieber bei Kolbenschiebervergasern. Es sind
auch Ausführungsarten bekannt, bei welchen die Beschleunigungspumpen vom Unterdruck
in der Saugleitung betätigt werden. Weiter ist bekannt, den Druck der Luft im oberen
Teil der Schwimmerkammer lzwrzzeitig zu erhöhen, wodurch auch dem Vergaser und somit
dem Motor mehr Kraftstoff zugeführt wird, wobei die Druckluft durch eine Kolbenpumpe
erzeugt wird und der Antrieb dieser von der Betätigung der Leistungsdrossel abgeleitet
wird. Der Gegenstand der Erfindung bezieht, sich auf Kolbenschiebervergaser, bei
welchen zum . Zweck der erhöhten Kraftstoffförderung der Luftdruck in der Schwimmerkammer
kurzzeitig erhöht wird. Gegenstand der Erfindung
ist, diesen erhöhten
Luftdruck im Vergaser mit Hilfe des Vergaserkolbenschiebers und der Kolbenschieberkammer
als Zylinder zu erzeugen, wobei die Luft mit erhöhtem Druck dem Luftraum der Schwimmerkammer
zugeführt wird.The acceleration pumps are called diaphragm pumps or piston pumps
built, and the drive is either mechanical with actuation from the throttle valve axis
with flap carburetors or from the piston valve with piston valve carburetors. There are
also known embodiments in which the acceleration pumps from the negative pressure
can be actuated in the suction line. It is also known the pressure of the air in the upper
Increase part of the float chamber temporarily, which also affects the carburetor and thus
more fuel is supplied to the engine, the compressed air being supplied by a piston pump
is generated and the drive of this derived from the actuation of the power throttle
will. The object of the invention relates to piston slide carburetors
which to. Purpose of increased fuel delivery is the air pressure in the float chamber
is temporarily increased. Subject of the invention
is, this elevated
Air pressure in the carburetor using the carburetor piston valve and piston valve chamber
as a cylinder, with the air at increased pressure entering the air space of the float chamber
is fed.
In der Abbildung ist ein derartiger Vergaser dargestellt.Such a carburetor is shown in the figure.
In der Kolbenschieberkammer i bewegt sich der Kolbenschieber 2, der
meist mit Hilfe eines Seilzuges hochgezogen und durch eine in der Kolbenschieberkammer
eingebaute Feder nach unten gedrückt wird. Der Kolbenschieber muß möglichst dicht
abschließend in der Kolbenschieberkammer eingebaut werden, wozu am oberen Ende des
Kolbenschiebers eine Lippendichtung 3 und an der Düsennadel eine Dichtung 4 angebracht
werden kann. Aus der Kolbenschieberkammer wird die Luft über die Leitungen 5 und
6 nach dem Luftraum 7 der Schwimmerkammer geleitet. Die Luft kann der Leitung 5
durch die Querbohrung 8 zugeleitet werden, wenn man nur einen Teil des Kolbenschieberhubes
zum Pumpen benutzen will. Es kann aber auch die Bohrung 8 und der Verschlußputzen
9 in Wegfall kommen, wobei die Luft aus dem Raum io unter dem Kolbenschieberdeckel
14 direkt in die Leitung 5 geführt wird. In diesem Fall wird der ganze Kolbenschieberhub
zur Pumpwirkung ausgenutzt. Im Schwimmerkammerdeckel ist eine kleine Bohrung i i
vorgesehen, um einen Druckausgleich zwischen dem Schwimmerraum 7 und der Atmosphäre
zi.. bewirken. Durch die Größe dieser Bohrung i i kann die Menge des geförderten
Beschleunigungskraftstoffes abgestimmt werden. Ist die Bohrung kleiner, so wird
die Druckerhöhung der Luft in der Schwimmerkammer größer, und es wird mehr Kraftstoff
zusätzlich dem Vergaser zugeführt. Bei -größerer Bohrung i i ist das Umgekehrte
der Fall.In the piston valve chamber i moves the piston valve 2, the
mostly pulled up with the help of a cable and through one in the piston valve chamber
built-in spring is pressed down. The piston valve must be as tight as possible
finally be installed in the piston valve chamber, including at the upper end of the
Piston slide has a lip seal 3 and a seal 4 is attached to the nozzle needle
can be. The air is released from the piston valve chamber via the lines 5 and
6 directed to the air space 7 of the float chamber. The air can pass through the line 5
be fed through the transverse bore 8 if you only have part of the piston valve stroke
want to use it for pumping. But it can also clean the bore 8 and the closure
9 come in omission, the air from the space io under the piston valve cover
14 is fed directly into line 5. In this case, the entire piston stroke
exploited for pumping action. There is a small hole i i in the float chamber cover
provided to equalize the pressure between the float chamber 7 and the atmosphere
zi .. cause. Due to the size of this hole i i, the amount of the funded
Accelerator fuel can be matched. If the hole is smaller, then
the pressure increase of the air in the float chamber is greater, and there is more fuel
additionally fed to the carburetor. The opposite is true for a larger bore i i
the case.
Wird nur ein Teil des Kolbenschieberhubes für die Pumpwirkung benutzt,
ist die «Öffnung 8 anzubringen und der Verschlußputzen 9 in die Bohrung 5 einzusetzen.
In diesem Falle ist es zweckmäßig, eine kleine Bohrung 12, im Deckel 14 vorzusehen,
damit beim Anheben des Kolbenschiebers, wenn die obere Kolbenschieberkante über
die Bohrung 8 hinweggeht, kein Überdruck im Raum io entsteht. Wird der Kolbenschieber
2 zur Erhöhung der Leistung des Motors sehr schnell hochgezogen, so erfolgt eine
Druckerhöhung der Luft im Raum 13 über dem Kolbenschieber, und diese Luft mit erhöhtem
Druck wird durch die Leitungen 5 und 6 der Schwimmerkammer zugeführt, wodurch eine
gegenüber der Normalförderung des Vergasers erhöhte Kraftstoffmenge dem Vergaser
und dem Motor zugeführt wird. Nachdem durrch die Belüftungsbohrung i i die Luft
in der Kammer 7 auf normalen Atmosphärendruck gebracht wird, stellt sich im Vergaser
die vorgesehene Normalförderung von Kraftstoff ein.If only part of the piston slide stroke is used for the pumping action,
the opening 8 is to be made and the sealing plaster 9 inserted into the bore 5.
In this case, it is useful to provide a small hole 12 in the cover 14,
thus when lifting the piston valve when the upper edge of the piston valve is over
the hole 8 goes away, no overpressure arises in the room io. Becomes the piston valve
2 is pulled up very quickly to increase the power of the motor, a
Pressure increase of the air in space 13 above the piston valve, and this air with increased
Pressure is supplied through lines 5 and 6 of the float chamber, whereby a
compared to the normal delivery of the carburetor increased amount of fuel to the carburetor
and fed to the engine. After that through the ventilation hole i i the air
is brought to normal atmospheric pressure in the chamber 7, turns in the carburetor
the intended normal delivery of fuel.