DE947618C

DE947618C - Bremsklotz mit Reibbelag aus Kunstkohle

Info

Publication number: DE947618C
Application number: DER11792A
Authority: DE
Inventors: Marcell E Steinemann
Original assignee: Ringsdorff Werke GmbH
Current assignee: SGL Group GmbH Werk Ringsdorf
Priority date: 1953-05-31
Filing date: 1953-05-31
Publication date: 1956-08-23

Description

Es ist bereits bekannt, Kunstkohle als Bremswerkstoff für Fahrzeuge zu verwenden, weil dieser Werkstoff sich durch einen hohen und geschwindigkeitsunabhängigen Reibwert, geringen Verschleiß und große Wärmebeständigkeit auszeichnet.
Die vorliegende Erfindung betrifft die Befestigung eines solchen keramischen Kohlekörpers auf der Bremsbacke. Es ist bekannt, den Bremsklotz durch Umgießen mit dem gußeisernen Halter zu verbinden. Das hat aber den Nachteil, daß nach dem Verschleißen des Bremsklotzes auch der Halter unbrauchbar ist. Man hat auch schon den Kohleklotz so ausgebildet, daß er einen Teil des metallischen Halters umfaßt. Der Halt, den der Kohleklotz dabei gewinnt, ist aber ungenügend, weil der Rand des Kohleklotzes zu schwach ist und leicht abbricht.
Die Verbindung zwischen dem Halter und dem Bremsklotz soll einfach und sicher sein, einen weitgehenden Verbrauch des Reibbelages ermöglichen und schließlich die beim Bremsen, besonders bei der Schnellbremsung auftretenden Stöße sicher auf die metallische Bremsbacke übertragen, ohne die Kohle auf Biegung zu beanspruchen und ohne eine zusätzliche Bearbeitung der Kohlenoberfläche zu erfordern, welche den Preis der Bremse erhöhen würde.
Bei einem Bremsschuh mit einer metallischen Fassung und einem Reibbelag aus einem oder mehreren Kunstkohleklötzen mit radialen Seitenflächen ist gemäß der Erfindung der Kohlebelag gewölbeartig in die an drei Seiten mit einem Wulstrand versehene Fassung ohne zusätzliche Befestigungsmittel eingekittet, vie die Zeichnungen (Abb. I bis 3) erläutern.
Der Kohlebremsklotz I (der auch in mehrere gleichartige Klötze Ia, Ib, Ic aufgeteilt werden kann) wird als Kreisringstück mit radial verlaufender Begrenzung gemäß Abb. I ausgebildet und in eine dazu passende Fassung (Abb. 2) eingesetzt. Die Fassung trägt an den beiden Seiten je einen schwalbenschwanzartig. wirkenden Vorsprung 4 und an @er dritten Seite einen Rand 3. Der in die Fassung eingeschobene Kohleklotz ist also nach rechts, links, hinten und oben gegen Verschieben gesichert. Sein Ausweichen nach vorn wird einmal dadurch verhindert, daß er in seine Aufnahme mit einem auch nach der Härtung elastisch bleibenden Kitt eingekittet wird, und weiter dadurch, daß der Bremsschuh gemäß Abb. 3 so auf die etwas konische Radbandage 5 gesetzt wird, daß eine Komponente des Anpreßdruckes den Bremsbelag I gegen den Rand 3 der Fassung drückt.
Ein solcher Bremsschuh vermeidet alle zusätzlichen Befestigungsmittel wie Schrauben oder Bolzen. Er läßt sich bis auf den Rand der niedrigen Wülste 3 und 4 abnutzen. Stellt man die Fassung aus Gußeisen her, so werden Beschädigungen der Radbandagen selbst dann vermieden, wenn der Schuh versehentlich zu weit abgenutzt wird. Diese Fassung läßt sich in bekannter Weise durch eingegossene Stahleinlagen noch verfestigen. Der Schuh kann wie ein normaler Gußeisenschuh ausgewechselt werden, die Fassung ist aber näch dem Verschleiß der Kohle wieder für einen neuen Kohleeinsatz verwendbar.
Der elastische Kitt füllt alle Zwischenräume zwischen der Kohle und der Fassung aus. Beide Teile brauchen daher nicht bearbeitet zu werden, und trotzdem wird der Druck an allen Stellen der Auflage direkt übertragen, ohne daß die Kohle auf Biegung beansprucht wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Bremsschuh mit einer metallischen Fassung und einem Reibbelag aus ein oder mehreren Kunstkohleklötzen mit radialen Seitenflächen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kohlebelag gewölbeartig in die an drei Seiten mit einem Wulstrand versehene Fassung ohne zusätzliche Befestigungsmittel eingekittet ist.
2. Bremsschuh nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß außer zwei Randwulsten, welche den Bremsklotz gegen die Reibung auf dem laufenden Rad abstützen, ein dritter Randwulst an der dem Spurkranz gegenüberliegenden Seite des Halters vorgesehen ist.
3. Bremsschuh nach Anspruch i, gekennzeichnet durch, die Benutzung eines auch nach dem' Erhärten elastisch bleibenden Kittes.
4. Bremsschuh nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine Metallfassung aus Gußeisen, wie sie für massive Gußeisenklötze benutzt wird. . In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 169 45 i, 662 6a9, 746 894, 807 9502-österreichische Patentschrift Nr. 'io6 9i6; französische Patentschrift Nr. 577 955-