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Schaufelradbagger mit einstellbarem Führerhaus Die Erfindung betrifft
einen Schaufelradbagger mit einem in der Nähe des Schaufelrades angeordneten, um
eine waagerechte Achse einstellbaren Führerhaus.
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Bei den bekannten Schaufelradbaggern dieser Art besteht eine Ausführungsform
darin, daß an dem heb- und senkbaren sowie ausschiebbaren Schaufelradausleger das
Führerhaus mittels eines an dem Schaufelradausleger angeordneten besonderen Auslegers
in senkrechter Ebene schwenkbar angeordnet ist. Bei dieser Ausführung ist der Abstand
des Führerhauses vom Schaufelrad unveränderbar, so daß der Baggerführer nicht in
allen Arbeitsstellungen den günstigsten Standort hat.
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Bei einer anderen Ausführungsform eines Schaufelradbaggers mit einstellbarem
Führerhaus ist das Führerhaus an einem am Baggergestell angelenkten, lotrecht schwenkbaren
Ausleger einstellbar angeordnet. Bei dieser Ausführung wechselt der Abstand des
Führerhauses vom Schaufelrad, je nachdem wie weit der Schaufelradausleger ein- bzw.
ausgeschoben ist. Auch bei dieser Ausführung hat der Baggerführer es nicht in der
Hand, seinen Standort im zweckentsprechenden Abstand vom Schaufelrad zu wählen.
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Die Erfindung besteht darin, daß der Abstand des Führerhauses sowohl
gegenüber dem Baggergestell als auch gegenüber dem Schaufelradausleger nicht nur
in der Höhe, sondern auch in der Förderrichtung veränderbar ist. Das kann dadurch
erreicht werden, daß ein das Führerhaus tragender Paralellogrammausleger an dem
Baggergestellausleger
längs verschiebbar ist. Nach einer anderen
Ausführungsform kann das Führerhaus an einem der Heb- und Senkbarkeit dienenden
Seilzug und an einem der waagerechten Abstandshaltung vom Baggergestell dienenden
Seilzug gehalten sein. Es ist ferner möglich, daß der das Führerhaus tragende schwenkbare
Parallelogrammausleger an einem am Schaufelradausleger um eine waagerechte Querachse
einstellbaren Gestell gelagert ist, das längs dem Schaufelradausleger, z. B. mittels
eines Wagens, verfahrbar gelagert ist. Statt der Verfahrbarkeit des das Führerhaus
tragenden Auslegers mittels eines Wagens kann der Ausleger selbst in seiner Länge
veränderlich sein.
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Mit der Erfindung ist es dem Baggerführer möglich, das Führerhaus
nicht nur in der Höhe gegenüber dem Schaufelrad, sondern auch den Abstand des Führerhauses
von der Böschungswand, gemessen in der Förderrichtung, einzustellen.
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Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß der das
Führerhaus tragende Parallelogrammausleger in waagerechter Ebene schwenkbar an seinem
Traggestell gelagert ist. Hierdurch ist es möglich, auch noch den Abstand des Führerhauses
quer zur Förderrichtung nach Belieben einzustellen.
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Diesbezüglich ist bereits vorgeschlagen worden, das Führerhaus an
dem Baggergestell in lotrechter und waagerechter Ebene verschiebbar zu lagern. Die
konstruktive Verwirklichung des Gedankens der Verschiebbarkeit in lotrechter und
waagerechter Ebene stößt jedoch auf Schwierigkeiten. Mit der Erfindung wird diese
Aufgabe in einfachster Weise gelöst.
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Es ist im Rahmen der Erfindung in besonderen Fällen auch möglich,
das Führerhaus an dem unverschiebbaren Traggestell in waagerechter Ebene schwenkbar
zu lagern.
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Die Schwenkbarkeit in waagerechter Ebene gestattet eine Einstellung
des Führerhauses beiderseits des Schaufelrades und in Verbindung mit der Heb- und
Senkbarkeit und Verschiebbarkeit eine beliebige räumliche Einstellung des Führerhauses
zum Schaufelrad.
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Die Erfindung ist in der Zeichnung in Ausführungsbeispielen dargestellt.
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Abb. I und 2 zeigen Schaufelradbagger mit einstellbarem Führerhaus
in Seitenansicht; Abb. 3 zeigt einen Schaufelradausleger mit einstellbarem Führerhaus
in Seitenansicht; Abb. 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines einstellbaren.
Führerhauses am Schaufelradausleger in Seitenansicht; Abb. 5 zeigt den Grundriß
zu Abb. 4.
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Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. I ist das in üblicher Weise
ausgebildete Baggergestell a mit einem Ausleger a1 versehen, der das freie Ende
des längs verschiebbaren und heb- und senkbaren Schaufelradauslegers b mit dem Schaufelrad
c trägt. An dem Ausleger a1 des Baggergestells a ist ein fahrbares Gestell d längs
verschiebbar gelagert, an dem der Parallelogrammausleger e angelenkt ist, der mittels
des Seilzuges f gehoben und gesenkt wird. Am freien Ende des Parallelogrammauslegers
e ist das Führerhaus g derart angelenkt, daß es in jeder Stellung des Parallelogrammauslegers
e die gleiche lotrechte Lage beibehält.
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Bei dieser Anordnung hat der Baggerführer es in der Hand, dem Schaufelrad
in jeder Höhenlage zu folgen und seinen Abstand von der Böschung den jeweiligen
Erfordernissen entsprechend einzustellen. Die gestrichelt gezeichneten Stellungen
zeigen verschiedene Einstellmöglichkeiten.
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Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 2 hängt das Führerhaus g an
dem über die Spitze des Auslegers a1 geführten Seilzug f1. Ein weiterer Seilzug
f2 ist derart unmittelbar zum Baggergestell a geführt, daß mit ihm der Abstand des
Führerhauses von der Böschung eingestellt werden kann. In Vrbindung mit dem Seilzug
f1 kann der Baggerführer dem Schaufelrad c in jeder Höhenlage folgen und den Abstand
des Führerhauses g von der Böschungswand beliebig einstellen.
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Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb.3 ist das Führerhaus g am Schaufelradausleger
b längs verschiebbar gelagert. Darüber hinaus ist der das Führerhaus tragende Parallelogrammausleger
e mit seinem Traggestell e1 an einem Gestell h in waagerechter Ebene schwenkbar
gelagert, das an dem vierfahrbaren Gestell d um eine waagerechte Querachse i einstellbar
gelagert ist. Die gleiche Anordnung kann auch bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb.
I getroffen werden, indem das Traggestell des Parallelogrammauslegers e an dem verfahrbaren
Gestell d unmittelbar in waagerechter Ebene schwenkbar gelagert ist.
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Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 4 und 5 ist das um die Achse
i einstellbare Gestell h fest am Schaufelradausleger b gelagert. Diese vereinfachte
Ausführungsform genügt in manchen Fällen, so daß auf die Verfahrbarkeit in Längsrichtung
des Schaufelradauslegers verzichtet werden kann. Die lotrechte Schwenkachse zur
waagerechten Schwenkbarkeit des Auslegers e kann je nach den gegebenen. Umständen
näher oder weiter entfernt an 'das' Schaufelrad herangerückt werden, wie sie auch
in bezug auf die Längemittelebene des Schaufelradauslegers je nach den obwaltenden
Umständen mehr nach rechts bzw. links gerückt werden kann.
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Es ist auch möglich, den Parallelogrammausleger e in seiner Länge
veränderlich zu machen, um eine :gewisse Verschiebungsmöglichkeit des. Führerhauses
g gegen 'den Stoß zu erreichen. Die Aufhängung des Führerhauses g nach den Abb.
4 und 5 ist auch an dem festen Ausleger a1 beispielsweise nach Abb. z möglich. In
allen Fällen kann- statt des Parallelogrammauslegers e auch ein einfacher, lotrecht
und gegebenenfalls waagerecht schwenkbarer Ausleger zur Aufhängung des Führerhauses
g verwendet werden, an. dem dann das Führerhaus g pendelnd aufgehängt ist.