DE942527C

DE942527C - Electric drive motor with speed control by centrifugal contact controller, especially for driving office machines

Info

Publication number: DE942527C
Application number: DEL17283A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans Fleckenstein; Guenter Steinert
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1953-12-01
Filing date: 1953-12-01
Publication date: 1956-05-03

Description

Elektrischer Antriebsmotor mit Drehzahlregelung durch Fliehkraftkontaktregler, insbesondere für den Antrieb von Büromaschinen Für den Antrieb von kleinen Geräten mit einem Leistungsbedarf bis zu etwa 2oo W, wie sie sowohl für den Haushalt als auch für das Gewerbe benutzt werden, werden vorwiegend Universalmotoren in Einbauform verwendet. Diese haben in Ausführung und Betriebsverhalten jeweils bestimmten Anforderungen mechanischer und elektrischer Art zu genügen, z. B. sehr gedrängter Aufbau, geringes Gewicht, Rüttelfestigkeit, ruhiger Lauf, konstante Drehzahl, besondere Anschlußmöglichkeiten u. dgl.Electric drive motor with speed control by centrifugal contact controller, especially for driving office machines. For driving small devices with a power requirement of up to about 2oo W, as they are for both the household and Also used for commercial purposes, universal motors are predominantly built-in used. These each have specific requirements in terms of design and operating behavior mechanical and electrical type to meet, e.g. B. very compact structure, low Weight, vibration resistance, smooth running, constant speed, special connection options and the like

Bei Büromaschinen sind die Anforderungen hinsichtlich geräuschlosem Lauf und konstanter Drehzahl besonders hoch. Allein die erstere dieser beiden Forderungen bedingt sowohl einen sehr sorgfältigen mechanischen, als auch elektrischen Aufbau, wobei die notwendigen Aufwendungen im Verhältnis zu den steigenden Anforderungen sich potenzieren. Die Konstanthaltung der Drehzahl unabhängig von Spannungs- und Lastschwankungen erfordert den Anbau eines Reglers.In the case of office machines, the requirements are in terms of noiseless Run and constant speed particularly high. The first of these two requirements alone requires a very careful mechanical as well as electrical construction, with the necessary expenses in relation to the increasing demands exponentiate. Keeping the speed constant regardless of voltage and Load fluctuations require the installation of a controller.

Gegenstand der Erfindung ist ein elektrischer Antriebsmotor mit Drehzahlregelung durch Fliehkraftkontaktregler, insbesondere für den Antrieb von Büromaschinen, durch dessen Aufbau und Kombination zum Teil an sich bekannter Elemente und Verfahren. diese Anfctrderungen in sehr hohem Maße mit so geringem Aufwand erfüllt werden, wie dies bei den hier bekannten Ausführungen nicht der Fall ist.The invention relates to an electric drive motor with speed control by centrifugal contact regulators, especially for driving office machines its structure and combination of elements and processes, some of which are known per se. these requirements are very high Dimensions with so little effort be met, as is not the case with the designs known here.

Die wesentlichen Merkmale dieses Motors sind folgende: a) Gegossener, umspritzter oder gepreßter U-förmiger Rahmen aus Metall oder Isolierstoff mit eingegossenem oder mittels eines ähnlichen Verfahrens eingebrachtem Ständerpaket, wobei dieses ganz oder teilweise mit dem Werkstoff des U-förmigen Rahmens ummantelt ist.The main features of this engine are as follows: a) Cast, Molded or pressed U-shaped frame made of metal or insulating material with a cast or by means of a similar method introduced stator package, this is completely or partially sheathed with the material of the U-shaped frame.

b) Kollektorseitige Lagerplatte aus Isolierstoff mit Kohlebürstenhalter sowohl für den Kollektor des Motorankers als auch für die Schleifringe des Drehzahlreglers als Stromzuführungsorgane und mit eingepreßten oder eingegossenen Anschlußklemmen und -fahren für sämtliche Verschaltungen und zum Anschluß der Zuleitung.b) Collector-side bearing plate made of insulating material with carbon brush holder both for the collector of the motor armature and for the slip rings of the speed controller as power supply organs and with pressed-in or cast-in terminals and driving for all interconnections and for connecting the supply line.

c) Zentrierende Befestigung der Isolierstofflagerplatte auf den Stirnflächen der Schenkel des U-förmigen Rahmens.c) Centering fastening of the insulating material mounting plate on the end faces the leg of the U-shaped frame.

d) Torbogenartige Ausnehmungen an den freien Enden der Schenkel des U-förmigen Rahmens zur Aufnahme der mit der Isolierstofflagerplatte zu einem Stück vereinigten Kohlebürstenhalter für den Kollektor des Motorankers.d) Arch-like recesses at the free ends of the legs of the U-shaped frame to accommodate the one piece with the insulating material mounting plate unified carbon brush holder for the collector of the motor armature.

e) Fliehkraftkontaktregler mit Isolierstoffgrundplatte als Träger der Reglerorgane auf der einen Seite und mit eingepreßten konzentrischen Planschleifringen auf der anderen Seite.e) Centrifugal contact regulator with an insulating base plate as a carrier of the regulator organs on one side and with pressed-in concentric flat slip rings on the other hand.

f) Fliehkraftkontaktregler unmittelbar neben der Isolierstofflagerplatte des Motors so auf den Wellenstumpf aufgesetzt, daß die in der Isolierstofflagerplatte des Motors geführten Kohlebürsten zur Stromzuführung für den Drehzahlregler auf den Planschleifringen zur Auflage kommen.f) Centrifugal contact regulator directly next to the insulating material bearing plate of the motor so placed on the stub shaft that the in the insulating bearing plate the motor-guided carbon brushes for power supply for the speed controller the flat slip rings come to rest.

Der Gegenstand der Erfindung ist nur in seiner Gesamtheit zu werten, ein Elementenschutz wird nicht beansprucht.The subject matter of the invention is only to be assessed in its entirety, element protection is not claimed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.An exemplary embodiment is shown in the drawing.

Fig. I zeigt eine Ansicht des Motors, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Lagerplatte nach Schnitt A-B der Fig. I, Fig. 3 einen Schnitt C-D der Fig. 2 zur Darstellung der eingepreßten Anschlußklemmen und -fahren und Fig. 4 einen Schnitt F-F der Fig. 2 über die Anordnung der Kohlebürsten für die Schleifringe des Drehzahlreglers.Fig. I shows a view of the engine, Fig. 2 is a plan view of the Bearing plate according to section A-B of FIG. I, FIG. 3 shows a section C-D of FIG Representation of the pressed-in terminals and driving and Fig. 4 is a section F-F of Fig. 2 on the arrangement of the carbon brushes for the slip rings of the speed controller.

Das Ständerpaket II ist in den U-förmigen Rahmen Io miteingegossen oder eingspritzt und, wie die Zeichnung erkennen läßt, auch mit dem Werkstoff des U-förmigen Rahmens Io ummantelt. Kollektorseitig ist der U-förmige Rahmen Io offen. Die offene Seite wird durch das Aufsetzen der Isolierstofflagerplatte I3 auf die freien Schenkelenden geschlossen. Die Kohlebürstenhalter I2, 2o als entsprechend erhabene Teile der Lagerplatte I3 finden in den torförmigen Ausnehmungen der freien Schenkel des U-förmigen Rahmens Platz.The stand package II is cast into the U-shaped frame Io or injected and, as the drawing shows, also with the material of the U-shaped frame Io sheathed. The U-shaped frame Io is open on the collector side. The open side is created by placing the insulating material bearing plate I3 on the free leg ends closed. The carbon brush holder I2, 2o as corresponding Raised parts of the bearing plate I3 can be found in the gate-shaped recesses of the free Legs of the U-shaped frame square.

Die Lagerplatte I3 ist in der üblichen Bauweise mittels Zentrierflächen auf den hinreichend breiten Stirnseiten der Schenkel des U-förmigen Rahmens Io zentriert und durch vier Schrauben 25 befestigt. Es ergibt sich damit ein unbedingt starrer Lagerrahmen mit eingegossenem, eingespritztem oder auf andere Weise fest eingebrachtem Ständerpaket. Materialaufwand und Zeitbedarf für genaueste Fertigung sind auf diese Weise auf ein Minimum beschränkt. Die genaue zentrische Lage des Ankers im Ständerpaket bleibt unabhängig von allen Einflüssen erhalten, und die magnetischen Geräusche sind weitestgehend unterbunden.The bearing plate I3 is in the usual design by means of centering surfaces centered on the sufficiently wide end faces of the legs of the U-shaped frame Io and fastened by four screws 25. The result is an absolutely rigid one Bearing frame with cast, injected or otherwise permanently incorporated Stand package. The cost of materials and the time required for the most precise production are based on this Way kept to a minimum. The exact central position of the anchor in the stator package remains independent of all influences, and the magnetic noise are largely prevented.

Die Kohlebürsten I7, 23 zur Stromzuführung für den Drehzahlregler 24 sind in den Vierkantlöchern der Lagerplatte I3 geführt und durch die Druckfinger I8, 22 gehalten. Die Lagerbügel I9, 2I der Druckfinger I8, 22 sind in die Lagerplatte I3 miteingepreßt oder eingegossen. Während die Kohlebürsten I7, 23 für die Schleifringe I4 des Drehzahlreglers 24, in Draufsicht auf die Lagerplatte I3 gesehen, linksseitig angeordnet sind, sind rechtsseitig in einer Reihe die Anschlußklemmen und -fahren 26 für die Verschaltung und für den Anschluß der Zuleitungen in die Lagerplatte I3 eingepreßt, eingegossen oder in ähnlicher Weise mit der Lagerplatte I3 fest verbunden.The carbon brushes I7, 23 for power supply for the speed controller 24 are guided in the square holes of the bearing plate I3 and through the pressure fingers I8, 22 held. The bearing bracket I9, 2I of the pressure fingers I8, 22 are in the bearing plate I3 pressed in or cast in. While the carbon brushes I7, 23 for the slip rings I4 of the speed controller 24, seen in plan view of the bearing plate I3, on the left are arranged, the connection terminals and driving are on the right in a row 26 for the interconnection and for the connection of the supply lines in the bearing plate I3 pressed in, cast in or fixedly connected in a similar manner to the bearing plate I3.

Der Drehzahlregler 24 ist unmittelbar neben der Lagerplatte I3 auf den Wellenstumpf I6 aufgesetzt. In die Isolierstoffgrundplatte I5 des Drehzahlreglers 24 sind die Planschleifringe I4 zur Stromzuführung für die Reglerorgane eingepreßt. Auf ihnen schleifen die in der Grundplatte I3 geführten Kohlebürsten I7, 23. Die Verwendung von Planschleifringen I4, eingepreßt in die Rückenseite der Isolierstoffgrundplatte I5 des Drehzahlreglers 24, dessen unmittelbare Anordnung neben der Lagerplatte I3, die Anfertigung dieser aus Isolierstoff und die Unterbringung der Kohlebürsten I7, 23 für die Schleifringe I4 des Drehzahlreglers 24 auf dieser Lagerplatte ergeben die gezeigte raum- und teilsparende Ausführung.The speed controller 24 is immediately next to the bearing plate I3 the stub shaft I6 put on. In the insulating material base plate I5 of the speed controller 24 the flat slip rings I4 are pressed in to supply power to the regulator organs. The carbon brushes I7, 23, which are guided in the base plate I3, slide on them Use of flat slip rings I4, pressed into the back of the insulating base plate I5 of the speed controller 24, its immediate arrangement next to the bearing plate I3, the production of these from insulating material and the accommodation of the carbon brushes I7, 23 result for the slip rings I4 of the speed controller 24 on this bearing plate the shown space-saving and partially saving design.

Claims

PATENT CLAIM: Electric drive motor with speed control by centrifugal contact controller, especially for the drive of office machines, characterized by the simultaneous use of the following features: a) Cast, overmolded or pressed U-shaped frame (Io) made of metal or insulating material with a cast or similar process Stator package (II), this being wholly or partially covered with the material of the U-shaped frame (Io). b) Collector-side bearing plate (I3) made of insulating material with carbon brush holder (I2, 2o and r9, 21) both for the collector of the motor armature and for the slip rings (14) of the speed controller (24) as power supply organs and with press-fitted or cast-in terminals and terminals (26) for all interconnections and for connecting the supply line. c) Centering fastening of the insulating material bearing plate (I3) on the end faces of the legs of the U-shaped frame (Io). d) Arch-like recesses at the free ends of the legs of the U-shaped frame (Io) for receiving the carbon brush holder (I2, 2o) for the collector of the motor armature, which are combined into one piece with the insulating material bearing plate (I3). e) Centrifugal contact regulator with insulating material base plate (I5) as a carrier of the regulator elements (24) on one side and with pressed-in concentric flat slip rings (I4) on the other side. f) Centrifugal contact controller placed on the stub shaft (I6) immediately next to the motor's insulating material bearing plate (I3) in such a way that the carbon brushes (I7, 23) in the motor's insulating material bearing plate (I3) for power supply for the speed controller (24) are placed on the flat slip rings ( I4) come into play. Cited publications: German Patent Nos. 360 444, 489 133, 619 354, 66 0 766, 845 361; Swiss patents No. 130 981, 287 364, 257 846.