DE9416113U1 - Kickstand for motor vehicles - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft einen Trittaufsatz für Kraftfahrzeuge zur Erleichterung der Reinigung von Fahrzeugscheiben, wobei der Trittaufsatz im Bereich einer Stoßstange aufgesetzt ist und wenigstens eine horizontal ausgerichtete Trittfläche aufweist.The invention relates to a step attachment for motor vehicles to facilitate the cleaning of vehicle windows, wherein the step attachment is placed in the area of a bumper and has at least one horizontally aligned step surface.
Sin derartiger Trittaufsatz für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Nutzfahrzeuge, die eine große Trittsicherheit und Rutschsicherheit nach allen Richtungen beim Reinigen von Fahrzeugscheiben, insbesondere der Frontscheibe, bietet, ist aus der DE 29 51 981 C2 bekannt. Hierbei ist die Trittfläche in Art eines Laufsteges auf der Oberseite der Stoßstange eines Nutzfahrzeuges angeordnet, wobei die Trittfläche durch eine Vielzahl von über Verrippungen begrenzte Trittfelder ausgebildet ist und in den Rippenstegen Befestigungsbohrungen zur Anbringung der Trittfläche auf der Stoßstange vorgesehen sind. Diese Art des Trittaufsatzes ist bei Lastkraftwagen ohne weiteres realisierbar, da hierbei im allgemeinen noch eine massive Stoßstange gegeben ist, auf der die Trittfläche in günstiger Weise direkt auf der Stoßstange vorgesehen sein kann.A step attachment of this type for motor vehicles, in particular for commercial vehicles, which offers a high level of sure-footedness and anti-slip properties in all directions when cleaning vehicle windows, in particular the windscreen, is known from DE 29 51 981 C2. The step surface is arranged in the manner of a walkway on the top of the bumper of a commercial vehicle, the step surface being formed by a large number of step areas delimited by ribs and fastening holes being provided in the ribs for attaching the step surface to the bumper. This type of step attachment can be easily implemented in trucks, since there is generally a solid bumper on which the step surface can be conveniently provided directly on the bumper.
Bei Kleintransportern oder Wohnmobilen, die häufig auf der Basis von Klein-Nutzfahrzeugen aufgebaut sind, wird jedoch die hintere und insbesondere die vordere Stoßstange zur Erreichung einer guten Aerodynamik - im Querschnitt gesehen - abgerundet ausgeführt, so daß eine Anbringung der Trittfläche direkt auf der Stoßstange kaum möglich ist. Andererseits bieten derartige abgeschrägte oder abgerundete Oberseiten der Stoßstangen von Kleinlastern oder Wohnmobilen keine ausreichende Trittsicherheit, um beispielsweise die relativ hoch liegende Frontscheibe von Verschmutzungen, Vereisungen und dergleichen zu reinigen. Zudem ist die Stabilität derartiger Stoßstangen-Verkleidungen oft nicht ausreichend.In the case of small vans or mobile homes, which are often based on small commercial vehicles, the rear and especially the front bumper are rounded in order to achieve good aerodynamics - seen in cross-section - so that it is hardly possible to attach the step directly to the bumper. On the other hand, such bevelled or rounded tops of the bumpers of small trucks or mobile homes do not offer sufficient safety when standing on them, for example to clean dirt, ice and the like from the relatively high windscreen. In addition, the stability of such bumper covers is often not sufficient.
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Aus der DE 37 29 897 Al ist am Fahrzeugbug oder Fahrzeugheck ein Trittaufsatz zum Besteigen der Fahrzeugkarosserie vorgesehen, wobei der Trittaufsatz durch einen aus der Karosserie herausziehbaren Träger mit einem Ausrüstungsteil, wie beispielsweise einem Reserverad, gebildet ist. Diese Lösung ist jedoch herstellerspezifisch, so daß ein derartiger Trittaufsatz insbesondere nicht als einfaches Nachrüstteil für eine Vielzahl von unterschiedlichen Fabrikaten geeignet ist.DE 37 29 897 A1 provides a step attachment on the front or rear of the vehicle for climbing onto the vehicle body, whereby the step attachment is formed by a support that can be pulled out of the body and has an item of equipment, such as a spare wheel. However, this solution is manufacturer-specific, so that such a step attachment is not suitable as a simple retrofit part for a large number of different makes.
Aus der DE 37 10 317 Al ist weiterhin ein als Rammschutz ausgebildeter Trittaufsatz für Kraftfahrzeuge vorgesehen, wobei die bevorzugt als Lochblech ausgebildete Trittfläche über einen quer verlaufenden Bügel abgestützt ist, dessen Enden mittels Blattfedern mit dem Fahrzeugrahmen verbunden sind. Eine derartige Lösung, insbesondere am Heck eines Kleintransporters, ist jedoch aufgrund der erforderlichen Verschweißung des Lochbleches mit einem Rohrholm und der Abstützung über Blattfedern relativ aufwendig.DE 37 10 317 A1 also provides a step attachment for motor vehicles designed as a crash barrier, whereby the step surface, preferably designed as a perforated sheet, is supported by a transverse bracket, the ends of which are connected to the vehicle frame by means of leaf springs. However, such a solution, particularly at the rear of a small van, is relatively complex due to the necessary welding of the perforated sheet to a tubular beam and the support via leaf springs.
Aus der DE 33 39 632 Al ist weiterhin eine Vorrichtung an Kraftfahrzeugen bekannt, die bei der manuellen Reinigung der Windschutzscheibe als trittsichere Standfläche ausgeklappt werden kann. Aufgrund der erforderlichen Scharniere zum Ausklappen in die horizontale Lage der Trittfläche ist dieser Trittaufsatz ebenfalls relativ aufwendig.DE 33 39 632 A1 also discloses a device for motor vehicles that can be folded out to provide a safe standing surface when manually cleaning the windshield. Due to the hinges required to fold out the standing surface into a horizontal position, this step attachment is also relatively complex.
Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Trittaufsatz für Kraftfahrzeuge zur Erleichterung der Reinigung von Fahrzeugscheiben zu schaffen, der einen einfachen Aufbau und eine einfache Befestigungsmöglichkeit an einer Vielzahl unterschiedlicher Kraftfahrzeuge bietet.Accordingly, the invention is based on the object of creating a step attachment for motor vehicles to facilitate the cleaning of vehicle windows, which offers a simple structure and a simple attachment option to a large number of different motor vehicles.
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Trittaufsatz mit den Merkmalen des Anspruches 1.This object is achieved by a step attachment having the features of claim 1.
Durch die Anformung eines nach unten gerichteten Abstützsteges unterhalb der horizontalen Trittfläche wird auf einfache Weise eine stabile Ausführung der Trittfläche erreicht. Zudem wirdBy forming a downward-facing support bar beneath the horizontal tread, a stable design of the tread is easily achieved. In addition,
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hierdurch eine einfache Befestigungsmöglichkeit geschaffen, da an dem vertikal ausgerichteten Abstützsteg Befestigungsraoglichkeiten zur direkten Verbindung mit der Kraftfahrzeug-Stoßstange, insbesondere mit dem zugehörigen Trägerprofil, vorgesehen sind. So eignen sich insbesondere für die Befestigung eines amtlichen Kennzeichens ohnehin vorgesehene Bohrungen in der Stoßstange zur Montage des vorgeschlagenen Trittaufsatzes. Hierbei ist weiterhin von Vorteil, daß Stoßstangen im allgemeinen im Bereich des amtlichen Kennzeichens im wesentlichen gleich ausgebildet sind, so daß an dieser Stelle der Trittaufsatz für eine Vielzahl von unterschiedlichen Kraftfahrzeug-Fabrikaten als Gleichteil ausgeführt werden kann. Hierdurch wird die Teilevielfalt bedeutend reduziert. Von weiterem Vorteil ist hierbei, daß der Abstützsteg zugleich als Halterungsteil für das amtliche Kennzeichen ausgebildet ist, so daß hierdurch weitere Halterungen eingespart werden. Somit eignet sich der vorgeschlagene Trittaufsatz als einfach anzubringendes Nachrüstteil für eine Vielzahl von Kraftfahrzeug-Fabrikaten. Selbstverständlich kann dabei der Trittaufsatz auch bereits als Ausrüstungsteil an Neuwagen vorgesehen sein.This creates a simple fastening option, as fastening options for direct connection to the vehicle bumper, in particular to the associated carrier profile, are provided on the vertically aligned support bar. For example, holes in the bumper that are already provided for fastening an official license plate are particularly suitable for mounting the proposed step attachment. Another advantage here is that bumpers are generally designed essentially the same in the area of the official license plate, so that at this point the step attachment can be designed as an identical part for a large number of different vehicle makes. This significantly reduces the variety of parts. Another advantage here is that the support bar is also designed as a mounting part for the official license plate, so that additional mountings are saved. The proposed step attachment is therefore suitable as an easy-to-install retrofit part for a large number of vehicle makes. Of course, the step attachment can also already be provided as an equipment part on new cars.
Durch die bevorzugte Ausbildung des Trittaufsatzes als Kunststoff-Formteil mit T-förmigem Querschnitt kann der Trittaufsatz auf einfache Weise in beliebigen Farben hergestellt werden, wobei sich durch den T-förmigen Querschnitt in Art eines T-Trägers mit minimalem Materialaufwand eine hohe Biegefestigkeit ergibt. Damit wird auch für schwere Personen eine ausreichende Trittsicherheit auf dem Trittaufsatz beim Reinigen von Fahrzeugscheiben erreicht. Der Trittaufsatz kann auch als Aluminium-Strangpreßprofil ausgebildet sein, wobei die Trittfläche und der einstückige Abstützsteg als Hohlkammer-Profil geformt sind.The preferred design of the step attachment as a plastic molded part with a T-shaped cross-section means that the step attachment can be easily manufactured in any color, with the T-shaped cross-section in the form of a T-beam resulting in high bending strength with minimal material expenditure. This means that even heavy people can stand safely on the step attachment when cleaning vehicle windows. The step attachment can also be designed as an extruded aluminum profile, with the step surface and the one-piece support bar being shaped as a hollow chamber profile.
Durch die Befestigung des Trittaufsatzes insbesondere im Bereich der Kennzeichen-Halterung mit Durchtritt der Befestigungsschrauben bis zu einem Stoßstangen-Trägerprofil ergibt sich somit eine besonders hohe Stabilität. Diese .By attaching the step attachment, particularly in the area of the license plate holder with the fastening screws extending through to a bumper support profile, a particularly high level of stability is achieved. This .
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Stabilität wird dadurch erhöht, daß die zur Stoßstange hinweisende Fläche des Trittaufsatzes exakt korrespondierend an die Außenform der Stoßstange angepaßt ist, so daß sich eine ganzflächige Abstützung auf der Stoßstange ergibt.Stability is increased by the fact that the surface of the step attachment facing the bumper is adapted exactly to the outer shape of the bumper, so that the entire surface is supported on the bumper.
Von weiterem Vorteil ist die Möglichkeit, diesen Trittaufsatz durch Scheinwerferhalterungen oder Schutzbügel zu ergänzen, so daß sich ein vielfältiges Nachrüstteil für Kraftfahrzeuge ergibt. Hierbei ist auch von Vorteil, daß bei der Ausbildung mit einem unteren und/oder oberen quer verlaufenden Schutzbügel dieser als zusätzliche Aufstieghilfe oder Haltepunkt bei der Reinigung der Kraftfahrzeugscheiben dienen kann.Another advantage is the possibility of adding headlight brackets or protective bars to this step attachment, resulting in a versatile retrofit part for motor vehicles. Another advantage here is that when designed with a lower and/or upper transverse protective bar, this can serve as an additional climbing aid or holding point when cleaning the vehicle windows.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments are the subject of the subclaims.
Nachfolgend werden mehrere Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen näher erläutert und beschrieben. Hierbei zeigen:Below, several embodiments are explained and described in more detail using the drawings. Here:
Fig. 1 eine Vorderansicht auf ein Kraftfahrzeug mit einem neuerungsgemäßen, montierten Trittaufsatz;Fig. 1 is a front view of a motor vehicle with a step attachment according to the innovation mounted;
Fig. 2 eine Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie A-A in Fig. 1 in perspektivischer Darstellung;Fig. 2 is a sectional view along the section line A-A in Fig. 1 in a perspective view;
Fig. 3 eine Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie B-B in Fig. 1;Fig. 3 is a sectional view taken along line B-B in Fig. 1;
Fig. 4 eine abgewandelte Ausführungsform des Trittaufsatzes mit zusätzlichen Scheinwerferhalterungen;Fig. 4 a modified embodiment of the step attachment with additional headlight holders;
Fig. 5 eine weitere Ausführungsform des Trittaufsatzes mit zusätzlichen Schutzbügeln in Art eines Front-Schutzbügels; undFig. 5 another embodiment of the step attachment with additional protective bars in the form of a front protective bar; and
Fig. 6 eine weitere Ausführungsform des Trittaufsatzes mitFig. 6 another embodiment of the step attachment with
Schutzbügeln und integrierten Scheinwerferhalterungen.Protective bars and integrated headlight mounts.
In Fig. 1 ist ein Trittaufsatz 1 im Frontbereich eines Kraftfahrzeuges 2 dargestellt, wobei der Trittaufsatz auf einer Stoßstange 3 aufgesetzt montiert ist. Der Trittaufsatz 1 dient dabei zur Erleichterung der Reinigung von Fahrzeugscheiben 4, hier insbesondere der Frontscheibe, deren obere Bereiche relativIn Fig. 1, a step attachment 1 is shown in the front area of a motor vehicle 2, whereby the step attachment is mounted on a bumper 3. The step attachment 1 serves to facilitate the cleaning of vehicle windows 4, here in particular the windscreen, the upper areas of which are relatively
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weit zurückgesetzt liegen und dadurch für kleinere Personen nicht mehr zu erreichen sind. Um nunmehr eine gleichmäßige Reinigung der Fahrzeugscheibe 4 zu erreichen, ist an dem Trittaufsatz 1 eine horizontal ausgerichtete Trittfläche 5 vorgesehen, die durch eine geriffelte Oberfläche (vgl. Fig. 2) tritt- und abrutschsicher ausgebildet ist. Zur Erhöhung der Trittsicherheit weist die Trittfläche 5 zudem eine erhöhte Vorderkante 5a und bevorzugt erhöhte Seitenkanten 5b auf.are set back far enough and are therefore no longer accessible to smaller people. In order to achieve even cleaning of the vehicle window 4, a horizontally aligned step surface 5 is provided on the step attachment 1, which is designed to be step- and slip-proof thanks to a grooved surface (see Fig. 2). To increase step safety, the step surface 5 also has a raised front edge 5a and preferably raised side edges 5b.
Neuerungsgemäß ist nun im unteren Bereich der horizontalen Trittfläche 5 ein nach unten gerichteter Abstützsteg 6 einstückig angeformt. Dieser Abstützsteg 6 verleiht der Trittfläche 5 die erforderliche Stabilität, so daß auch schwere Personen auf der Trittfläche 5 sicheren Halt finden. Zudem dient der Abstützsteg 6 der Befestigung des Trittaufsatzes 1 an der Stoßstange 3, insbesondere zur Montage von nicht näher dargestellten Befestigungsschrauben, die bis zu einem massiv ausgebildeten Profil oder Träger 10 der Stoßstange 3 reichen (vgl. Fig. 3). Darüberhinaus dient der Abstützsteg 6 zugleich als Halterungsteil für ein hier schematisch angedeutetes amtliches Fahrzeug-Kennzeichen 7. Die Formstabilität des Trittaufsatzes 1 wird zudem durch einstückig angeformte Stoßschutz-Hörner 12 erhöht, die insbesondere eine erhöhte Verwindungsfestigkeit der im wesentlichen senkrecht aufeinanderstellenden horizontalen Trittfläche 5 und des vertikal ausgerichteten Abstützsteges 6 mit sich bringen.According to the innovation, a downward-facing support bar 6 is now integrally formed in the lower area of the horizontal tread 5. This support bar 6 gives the tread 5 the necessary stability so that even heavy people can find a secure hold on the tread 5. In addition, the support bar 6 is used to attach the step attachment 1 to the bumper 3, in particular for mounting fastening screws (not shown in detail) that extend to a solid profile or support 10 of the bumper 3 (see Fig. 3). In addition, the support bar 6 also serves as a mounting part for an official vehicle license plate 7, shown schematically here. The dimensional stability of the step attachment 1 is also increased by integrally formed impact protection horns 12, which in particular bring about increased torsional strength of the essentially perpendicular horizontal tread 5 and the vertically aligned support bar 6.
Obwohl hier der Trittaufsatz 1 im Frontbereich eines Kraftfahrzeuges montiert ist, kann ein derartiger Trittaufsatz auch in entsprechender Weise am Heck des Kraftfahrzeuges 2 an der hinteren Stoßstange 3 angeordnet sein. Dies gilt insbesondere für Kraftfahrzeuge mit Hochdach, deren Heckscheibe sich bis über 2 m Höhe hinaus erstreckt, so daß ein derartiger Trittaufsatz 1 zur Erleichterung der Reinigung zweckmäßig ist. Ebenso kann der Trittaufsatz 1 auch an einem im Bereich der Stoßstange 3 vorgesehenen Schutzbügel (sog. Rammschutzbügel)Although the step attachment 1 is mounted in the front area of a motor vehicle, such a step attachment can also be arranged in a corresponding manner at the rear of the motor vehicle 2 on the rear bumper 3. This applies in particular to motor vehicles with a high roof, whose rear window extends to a height of more than 2 m, so that such a step attachment 1 is useful for making cleaning easier. The step attachment 1 can also be attached to a protective bar provided in the area of the bumper 3 (so-called impact protection bar).
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befestigt werden, &zgr;. B. an einem unmittelbar vor der Stoßstange 3 verlaufenden Querholm des Rammschutzbügels.be attached, e.g. to a cross member of the bull bar running directly in front of the bumper 3.
In Fig. 2 ist die perspektivische Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie A - A in Fig. 1 dargestellt. Hieraus ist insbesondere der T-förmige Querschnitt des Trittaufsatzes 1, bestehend aus der horizontalen Trittfläche 5 und dem einstückig angeformten, nach unten gerichteten Abstützsteg 6 ersichtlich. Die hier nach rechts zeigende Fläche des Trittaufsatzes 1 ist dabei bevorzugt exakt an die Außenform der Stoßstange 3 angepaßt, so daß sich eine ganzflächige Abstützung ergibt. Wie ersichtlich, ist dabei der Trittaufsatz 1 bevorzugt als einstückiges Kunststoff-Formteil, gegebenenfalls mit Formschaum-Kern oder Metall-Einlagen, hergestellt, so daß sich eine besonders einfache und kostengünstige Herstellung bei großen Stückzahlen ergibt. Hierbei sind auch die umlaufenden erhöhten Kanten 5a, 5b und die Stoßschutz-Hörner 12 einstückig ausgebildet, so daß sich eine hohe Stabilität des Formteiles ergibt. Alternativ dazu kann der Trittaufsatz 1 auch durch ein Alu-Strangpreßprofil mit einem winkelförmigen Querschnitt gebildet sein, wobei an den Stirnseiten dieses Profils dann Endkappen befestigt sind, um die seitlichen Kanten 5b auszubilden.Fig. 2 shows the perspective sectional view along the line A - A in Fig. 1. This shows in particular the T-shaped cross section of the step attachment 1, consisting of the horizontal step surface 5 and the integrally formed, downward-facing support web 6. The surface of the step attachment 1 pointing to the right here is preferably adapted exactly to the outer shape of the bumper 3, so that the entire surface is supported. As can be seen, the step attachment 1 is preferably manufactured as a one-piece plastic molded part, optionally with a molded foam core or metal inserts, so that it can be manufactured particularly easily and inexpensively for large quantities. The raised edges 5a, 5b running around the edges and the impact protection horns 12 are also made in one piece, so that the molded part is very stable. Alternatively, the step attachment 1 can also be formed by an aluminium extruded profile with an angular cross-section, with end caps then being attached to the front sides of this profile in order to form the side edges 5b.
In Fig. 3 ist eine seitlich versetzte Schnittdarstellung gemäß der Schnittlinie B - B in Fig. 1 dargestellt. Hieraus sind insbesondere die Montagebohrungen 8 in dem Abstützsteg 6 des Trittaufsatzes 1 ersichtlich. Diese Montagebohrungen 8 sind bevorzugt deckungsgleich mit zur Halterung des Kennzeichens 7 vorgesehenen Bohrungen 9 angeordnet, die bis zu dem Profil oder Träger 10 der Stoßstange 3 reichen. Hierdurch wird eine besonders stabile Befestigung des Trittaufsatzes 1 erreicht. Zur Erhöhung der Festigkeit kann jedoch an der hier nach rechts weisenden Kante der Trittfläche 5 auch noch mindestens ein Haken 11 vorgesehen sein, der die obere, fahrzeugseitige Kante der Stoßstange 3 umgreift. Hierdurch ist eine relativ einfache Einhakverbindung des Trittaufsatzes 1 möglich, sofern der SpaltIn Fig. 3, a laterally offset sectional view is shown along the section line B - B in Fig. 1. This shows in particular the mounting holes 8 in the support web 6 of the step attachment 1. These mounting holes 8 are preferably arranged congruently with holes 9 provided for holding the license plate 7, which extend to the profile or carrier 10 of the bumper 3. This achieves a particularly stable fastening of the step attachment 1. However, to increase the strength, at least one hook 11 can also be provided on the edge of the step surface 5 pointing to the right here, which grips around the upper, vehicle-side edge of the bumper 3. This enables a relatively simple hooking connection of the step attachment 1, provided that the gap
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zwischen Stoßstange 3 und Karosserie des Fahrzeuges 2 eine solche Einhakverbindung erlaubt. Weiterhin kann auch zur Befestigung des Trittaufsatzes 1 eine Verklebung zwischen der Außenfläche der Stoßstange 3 und der ihr gegenüberliegenden komplementär ausgebildeten, hier nach rechts weisenden Fläche des Trittaufsatzes 1 vorgesehen sein.between the bumper 3 and the body of the vehicle 2 allows such a hooking connection. Furthermore, in order to fasten the step attachment 1, an adhesive bond can also be provided between the outer surface of the bumper 3 and the opposite, complementary surface of the step attachment 1, which here points to the right.
In Fig. 4 ist eine abgewandelte Ausführungsform des Trittaufsatzes 1 dargestellt, wobei zur Ergänzung dieses Anbauteils im seitlichen äußeren Bereich zusätzliche Scheinwerferhalterungen 13, beispielsweise für Nebel- oder Fernscheinwerfer, vorgesehen sind. Die Ausbildung derartiger Scheinwerferhalterungen 13 ist durch die Ausbildung als Kunststoff-Formteil auf kostengünstige Weise zu erreichen, jedoch können auch bei der Ausführung als Alu-Strangpreßteil die beiden Scheinwerferhalterungen 13 durch die seitlich befestigten Endkappen auf einfache Weise gebildet sein.Fig. 4 shows a modified embodiment of the step attachment 1, whereby additional headlight holders 13, for example for fog lights or high beam lights, are provided in the lateral outer area to complement this attachment. The design of such headlight holders 13 can be achieved in a cost-effective manner by designing them as a plastic molded part, but even in the case of the design as an aluminum extrusion, the two headlight holders 13 can be formed in a simple manner by the end caps attached to the side.
In Fig. 5 ist eine weitere abgewandelte Ausführungsform des Trittaufsatzes 1 dargestellt, wobei über und unter der Trittfläche 5 je ein Schutzbügel 14 und 15 vorgesehen ist. Diese Schutzbügel 14 und 15 können in einfacher Weise zusammen mit dem Trittaufsatz 1 als Kunststoff-Formteil ausgebildet sein. Es ist jedoch auch möglich, die Schutzbügel 14 und 15 aus Rohren zu bilden, wobei diese dann zwischen den Seitenteilen des Trittaufsatzes 1 befestigt sind. Für die Herstellung dieser Seitenteile können in einfacher Weise die in Fig. 1 und 2 dargestellten Stoßschutz-Hörner 12 nach oben und nach unten verlängert werden, so daß die Rohre für die Schutzbügel 14 und 15 dazwischen befestigt werden können. Es sei darauf hingewiesen, daß hierbei der obere Schutzbügel 14 zugleich als Handgriff dienen kann, während der untere Schutzbügel 15 zugleich als Aufstieghilfe für die Trittfläche 5 dient und zudem einen Spoiler am unteren Bereich der Stoßstange 3 oder einen Ölkühler oder dergleichen vor Beschädigungen schützt.Fig. 5 shows a further modified embodiment of the step attachment 1, with a protective bar 14 and 15 being provided above and below the step surface 5. These protective bars 14 and 15 can easily be formed together with the step attachment 1 as a plastic molded part. However, it is also possible to form the protective bars 14 and 15 from tubes, which are then attached between the side parts of the step attachment 1. To produce these side parts, the impact protection horns 12 shown in Fig. 1 and 2 can easily be extended upwards and downwards so that the tubes for the protective bars 14 and 15 can be attached between them. It should be noted that the upper protective bar 14 can also serve as a handle, while the lower protective bar 15 also serves as a climbing aid for the step surface 5 and also protects a spoiler on the lower part of the bumper 3 or an oil cooler or the like from damage.
In Fig. 6 ist eine Kombination der Ausführungsformen gemäß Fig. 4 und Fig. 5 dargestellt, wobei neben dem oberen undIn Fig. 6 a combination of the embodiments according to Fig. 4 and Fig. 5 is shown, wherein in addition to the upper and
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unteren Schutzbügel 14, 15 seitliche Scheinwerferhalterungen 13 mit ausgebildet sind. Hieraus ist ersichtlich, daß auf der Basis der Grundausführung gemäß Fig. 1 eine Vielzahl von Erweiterungsmöglichkeiten je nach Kundenwunsch möglich ist.lower protective bar 14, 15 and side headlight brackets 13 are also provided. From this it can be seen that on the basis of the basic design according to Fig. 1 a large number of expansion options are possible depending on the customer's wishes.
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1994
- 1994-10-06 DE DE9416113U patent/DE9416113U1/en not_active Expired - Lifetime
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