[go: up one dir, main page]

DE938236C - Oscillating spring seat for agricultural tractors - Google Patents

Oscillating spring seat for agricultural tractors

Info

Publication number
DE938236C
DE938236C DEL2217A DEL0002217A DE938236C DE 938236 C DE938236 C DE 938236C DE L2217 A DEL2217 A DE L2217A DE L0002217 A DEL0002217 A DE L0002217A DE 938236 C DE938236 C DE 938236C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
notches
springs
support
spring seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEL2217A
Other languages
German (de)
Inventor
Anton Lentz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heinrich Lanz AG
Original Assignee
Heinrich Lanz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Heinrich Lanz AG filed Critical Heinrich Lanz AG
Priority to DEL2217A priority Critical patent/DE938236C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE938236C publication Critical patent/DE938236C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50Seat suspension devices
    • B60N2/502Seat suspension devices attached to the base of the seat
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50Seat suspension devices
    • B60N2/506Seat guided by rods
    • B60N2/507Parallelogram-like structure
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50Seat suspension devices
    • B60N2/54Seat suspension devices using mechanical springs
    • B60N2/544Compression or tension springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

Schwingfedersitz für landwirtschaftliche Zugmaschinen Die Erfindung betrifft einen Schwingfedersitz für landwirtschaftliche Zugmaschinen, der zwischen einem festen Träger und dem Sitzträger von einer aus übereinander angeordneten Schwinghebeln mit vorwiegend senkrechter Schwingrichtung gebildeten Parallelogrammführung und von eingebauten, in ihrer Charakteristik durch Einstellen in Rasten veränderlichen Schraubenfedern getragen ist.Oscillating spring seat for agricultural tractors The invention relates to an oscillating spring seat for agricultural tractors, which is between a fixed support and the seat support from one of rocker arms arranged one above the other parallelogram guide formed with predominantly vertical oscillation direction and of built-in, variable in their characteristics by setting in notches Coil springs is worn.

Bei einem bekannten Schwingfedersitz dieser Art stützt sich die in die Parallelogrammführung eingebaute Druckfeder mit ihrem unteren Ende auf das Sitzgestell um einen Verbindungsbolzen schwenkbar ab, während das freie Federende in einem dieses umgebenden Bügels gelagert ist. Dieser Bügel wiederum besitzt zwei sich diametral gegenüberliegende Zapfen, die in Rasten des oberen Sitzlenkers verstellbar eingreifen, um die Federcharakteristik verändern zu können. Bei dieser bekannten Anordnung wird im Belastungsfall des Sitzes die Feder entsprechend zusammengedrückt. Um zu verhindern, daß im Entlastungsfall oder bei Fahrbahnstößen die volle Federenergie zur Entladung kommt und den Sitz ruckartig nach oben schnellt, ist in die Druckfeder ein Stoßdämpfer eingebaut. Infolgedessen ist diese Sitzanordnung teuer und im Hinblick auf den Stoßdämpfer auch störanfällig.In a known oscillating spring seat of this type, the in is based the parallelogram guide built-in compression spring with its lower end on the seat frame about a connecting bolt pivotable, while the free spring end in one of this surrounding bracket is stored. This bracket in turn has two diametrically opposed opposing pins that engage adjustably in notches of the upper seat link, to be able to change the spring characteristics. In this known arrangement when the seat is loaded, the spring is compressed accordingly. To prevent, that in the event of relief or road bumps, the full spring energy for discharge comes and the seat jerks upwards, there is a shock absorber in the compression spring built-in. As a result, this seating arrangement is expensive and in terms of shock absorber also prone to failure.

Demgegenüber werden gemäß der Erfindung als Schwingfedern vorgespannte Zugfedern vorgesehen und diese einerseits an dem zur Lagerung des oberen Schwinghebels der Parallelögrammführung am-festen Träger dienenden Gelenkbolzen schwenkbar angelenkt und andererseits zum Verändern ihrer Charakteristik in den am Sitzträger angeordneten Rasten verstellbar gelagert.In contrast, according to the invention, preloaded oscillating springs are used Tension springs are provided and these on the one hand on the one for mounting the upper rocker arm articulated pivot pins serving for the parallelogram guide on the fixed support and on the other hand to change their characteristics in those arranged on the seat support Adjustable notches.

Schwingfedersitze mit vorgespannten Zugfedern sind ebenfalls nicht neu. So ist eine Bauart bekannt, bei der je eine Zugfeder ohne Möglichkeit der Verstellung der Charakteristik an den eine Parallelogrammführung bildenden Hebelpaaren angelenkt ist: Die Hebelpaare sind hier jedoch nicht wie bei dem Erfindungsgegenstand mit vorwiegend senkrechter Schwingrichtung angeordnet. Eine andere bekannte Ausführung ohne ParalleIogrammführung weist Zugfedern .auf, `die' gemeinsam zur Änderung ihrer Charakteristik in Rasten eingestellt werden können. Diese bekannten Schwingfedersitze sind einfach, denn es kann bei den Eigenschaften der Zugfedern auf einen Stoßdämpfer verzichtet werden.Oscillating spring seats with pre-tensioned tension springs are also not New. So a design is known in which a tension spring without the possibility of adjustment the characteristic is linked to the pairs of levers forming a parallelogram guide is: However, the pairs of levers are not predominant here, as in the case of the subject matter of the invention arranged perpendicular vibration direction. Another known design without parallelogram guidance has tension springs, 'which' jointly change their characteristics in notches can be adjusted. These well-known swing spring seats are easy because a shock absorber can be dispensed with for the properties of the tension springs.

Der Schwingfedersitz gemäß der Erfindung vereinigt die durch die vorwiegend senkrechte Schwingrichtung günstige Anordnung der Schwinghebel mit der Einfachheit der Zugfeder. Darüber hinaus ergibt sich durch die vorgeschlagene Anordnung der Zugfedern zwischen dem festen Träger und dem Sitzträger auch in bezug auf die Abfederung des Sitzes ein Vorteil, da das aus dem Produkt des Fahrer- und Sitzgewichtes und der wirksamen Länge der Schwinghebel gebildete Moment 'jeweils durch ein Gegenmoment ausgeglichen ist, das aus dem' Produkt des senkrechten Abstandes von der Anlenkstelle des unteren Parallelogrammlenkers bis zur Längsachse der Zugfedern und der Federkraft gebildet wird.The oscillating spring seat according to the invention combines the predominantly by vertical oscillation favorable arrangement of the rocker arm with the simplicity the mainspring. In addition, the proposed arrangement of the Tension springs between the fixed support and the seat support also with regard to the suspension of the seat is an advantage, as this is derived from the product of the driver and seat weight and the effective length of the rocker arm formed by a counter-torque is balanced, that of the 'product of the vertical distance from the articulation point of the lower parallelogram link to the longitudinal axis of the tension springs and the spring force is formed.

Einzelheiten der Erfindung sind aus der Zeichnung ersichtlich, die ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.Details of the invention are apparent from the drawing, which illustrates an embodiment of the subject matter of the invention.

Fig. i zeigt den Schwingfedersitz im Aufriß, wobei die strichpunktierten Linien eine zweite Stellung der Sitzfedern andeuten; Fig. 2 ist ein Teilschnitt entlang der Linie I-I der Fig. i.Fig. I shows the swing spring seat in elevation, with the dash-dotted lines Lines indicate a second position of the seat springs; Fig. 2 is a partial section along the line I-I of FIG.

Im Ausführungsbeispiel ist der Sitz i auf dem Rahmen ig befestigt, der gleichzeitig auch "seine Rückenlehne 2o trägt. -Mit dem Rahmen ig wird der Sitz auf den beispielsweise U-förmigen Sitzträger 2 aufgeschraubt und ist auf diesem horizontal verschiebbar. Der Sitzträger :2 wiederum bildet die Koppel eines Hebelparallelogramms, das zwei Schwinghebel 3 und 4 enthält, die mittels der Bolzen 5 und 6 am Sitzträger 2 gelenkig angreifen und mit ihrem anderen Ende durch Bolzen 7 und 8 mit dem Träger 9 gelenkig verbunden sind, der den Steg des Parallelogramms darstellt. Der Träger 9 wiederum besteht beispielsweise aus einem U-Eisenwinkel und ist unter dem vorderen Ende des Sitzes i angeordnet sowie mit der Plattform io verschraubt. Seine Spannung erhält das Hebelsystem durch zwei Zugfedern i i und 12, die den Hebel 3 in der Ruhelage gegen einen Anschlag 13 drücken. Dieser ist mit dem Träger 9 zweckmäßig verschweißt und begrenzt zugleich die untere Stellung des Sitzes i. Die Federn i i und 12 sind diagonal angeordnet und greifen an den Bolzen 7 und 14 an, wobei sie den letzteren in Rasten 15 des Sitzträgers :2 hineinziehen. Auf einfache Weise läßt sich der Bolzen 14 auch in die Rasten 16 und 17 verschieben, wodurch der Hebelarm der Federn und auch die Vorspannung geändert und somit die Sitzfederung dem Gewicht des Fahrers und der Beschaffenheit von Straße und Acker angepaßt werden kann. Zugleich ändert sich nämlich mit dieser Verstellung auch die Charakteristik der Federn, da das Verhältnis von Hubbewegung zu Federlängung ein anderes wird.In the exemplary embodiment, the seat i is attached to the frame ig, which at the same time also carries its backrest. -With the frame ig, the seat screwed onto the, for example, U-shaped seat support 2 and is on this can be moved horizontally. The seat support: 2 in turn forms the coupling of a lever parallelogram, which contains two rocker arms 3 and 4, which by means of bolts 5 and 6 on the seat support 2 articulated attack and at its other end by bolts 7 and 8 with the carrier 9 are articulated, which represents the web of the parallelogram. The carrier 9 in turn consists, for example, of a U-iron angle and is under the front one Arranged at the end of the seat i and screwed to the platform io. Its tension receives the lever system by two tension springs i i and 12, which the lever 3 in the rest position press against a stop 13. This is expediently welded to the carrier 9 and at the same time limits the lower position of the seat i. The springs i i and 12 are arranged diagonally and engage the bolts 7 and 14, the latter into notches 15 of the seat support: 2 pull in. In a simple way, the bolt 14 also move into notches 16 and 17, whereby the lever arm of the springs and also the preload changed and thus the seat suspension to the weight of the driver and can be adapted to the nature of the road and the field. Changes at the same time Namely, with this adjustment, the characteristics of the springs, as the ratio from stroke movement to spring elongation is different.

Die Arbeitsweise des neuen Schwingfedersitzes ist folgendermaßen: Wenn der Sitz bei starker Belastung bzw. bei starken Fahrbahnstößen um die Zapfen 7 und 8 der Parallelogrammführung nach unten schwingt, so werden zwangläufig die Zugfedern ii und 12 gespannt und schwingen um die Achse 7 entsprechend nach unten mit. Infolge dieser Schwenkbewegung wird der senkrechte Abstand vom Bolzen 8 zur Federlängsachse geringer, und zwar im Verhältnis zur wachsenden Federspannung. Das bedeutet, daß das" den Fahrbahnstößen, bzw. dem Sitz- und Fahrergewicht entgegenwirkende Federmoment nicht ansteigt. Das wiederum bringt den Fortschritt mit sich, daß der Sitz im- Entlastungsfall bzw. bei Lastminderung nicht ruckartig zurückschnellt, sondern allmählich, nach oben zurückschwingt. Durch die, Kombination der liegend angeordneten Parallelogrammführung mit den vorgespannten diagonalen Zugfedern ist auf einfache Weise die gleiche Wirkung erzielt worden, wie man sie bisher nur durch Einbau von Stoßdämpfern erreichen konnte.The new vibration spring seat works as follows: When the seat around the pegs under heavy loads or when the road bumps 7 and 8 of the parallelogram guide swings downwards, the Tension springs ii and 12 are tensioned and swing accordingly downward about axis 7 with. As a result of this pivoting movement, the vertical distance from the bolt 8 to The longitudinal axis of the spring is less, in proportion to the increasing spring tension. That means that this "counteracts the bumps in the road or the weight of the seat and driver Spring torque does not increase. That in turn brings progress with it that the Seat does not snap back abruptly when the load is relieved or when the load is reduced, but gradually swings back upwards. By combining the lying arranged parallelogram guide with the pre-tensioned diagonal tension springs in a simple way the same effect has been achieved as previously only by Installation of shock absorbers could achieve.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Schwingfedersitz für landwirtschaftliche Zugmaschinen, der zwischen einem festen Träger und dem Sitzträger von einer aus übereinander angeordneten Schwinghebeln mit vorwiegend senkrechter Schwingrichtung gebildeten Parallelogrammführung und von eingebauten, in ihrer Charakteristik durch Einstellen in Rasten ° veränderlichen Schraubenfedern getragen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwingfedern (ii und i2) als vorgespannte Zugfedern einerseits an den zur Lagerung des oberen Schwinghebels (3) am festen Träger (9) dienenden Gelenkbolzen (7) schwenkbar angelenkt und andererseits zum Verändern ihrer Charakteristik in den am Sitzträger (2) angeordneten Rasten (15,-i6 oder 17) verstellbar gelagert sind. PATENT CLAIMS: i. Oscillating spring seat for agricultural tractors, which is supported between a fixed support and the seat support by a parallelogram guide formed from rocking levers arranged one above the other with a predominantly vertical direction of oscillation and by built-in helical springs which are variable in their characteristics by setting in notches °, characterized in that the oscillating springs (ii and i2) as pre-tensioned tension springs on the one hand pivotably articulated to the pivot pin (7) serving to support the upper rocker arm (3) on the fixed support (9) and, on the other hand, in the notches (15, -i6) arranged on the seat support (2) to change their characteristics or 17) are adjustable. 2. Schwingfedersitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugfedern (i i und 12) an einem gemeinsamen Bolzen (i4) angreifen, der in den Rasten (i5 bis 17) verstellbar gelagert ist. . Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 433 920, 598 748, 719 590; österreichische Patentschrift Nr. 1o6 o61; schweizerische Patentschrift Nr. 9735i; britische Patentschrift Nr. 153 575; USA.-Patentschriften Nr. i 96o 939, 2 151 156, 2432554.2. A vibrating spring seat according to claim i, characterized in that the tension springs (ii and 12) act on a common bolt (i4) which is adjustably mounted in the notches (i5 to 17). . Cited pamphlets: German Patent Nos. 433 920, 598 748, 719 590; Austrian patent specification No. 1o6 o61; Swiss Patent No. 9735i; British Patent No. 153,575; U.S. Patent Nos. I 96o 939, 2 151 156, 2432554.
DEL2217A 1950-06-03 1950-06-03 Oscillating spring seat for agricultural tractors Expired DE938236C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL2217A DE938236C (en) 1950-06-03 1950-06-03 Oscillating spring seat for agricultural tractors

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL2217A DE938236C (en) 1950-06-03 1950-06-03 Oscillating spring seat for agricultural tractors

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE938236C true DE938236C (en) 1956-01-26

Family

ID=7255780

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEL2217A Expired DE938236C (en) 1950-06-03 1950-06-03 Oscillating spring seat for agricultural tractors

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE938236C (en)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB153575A (en) * 1919-11-07 1921-08-18 Sl Allen & Co Inc Improvements in and relating to tractors
CH97351A (en) * 1921-08-18 1923-01-16 J B Brooks & Co Ltd Saddle for bicycles.
DE433920C (en) * 1924-03-15 1926-09-10 Carl Ernst Roettgen Jr Pillion seat for motorcycles
AT106061B (en) * 1923-07-21 1927-04-11 Cesare Beltrami Support for opposite vehicle wheels without axle bracket.
US1960939A (en) * 1932-05-31 1934-05-29 John Deere Tractor Co Seat support for tractors
DE598748C (en) * 1933-08-25 1934-06-18 Franke Akt Ges Geb Swing saddle used as a pillion seat for motorcycles and other vehicles
US2151156A (en) * 1938-02-21 1939-03-21 American Forging & Socket Co Adjustable seat support
DE719590C (en) * 1940-09-04 1942-04-13 Heinrich Kitzerow Vehicle saddle
US2432554A (en) * 1946-10-21 1947-12-16 Frederick E Knoedler Resilient seat support

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB153575A (en) * 1919-11-07 1921-08-18 Sl Allen & Co Inc Improvements in and relating to tractors
CH97351A (en) * 1921-08-18 1923-01-16 J B Brooks & Co Ltd Saddle for bicycles.
AT106061B (en) * 1923-07-21 1927-04-11 Cesare Beltrami Support for opposite vehicle wheels without axle bracket.
DE433920C (en) * 1924-03-15 1926-09-10 Carl Ernst Roettgen Jr Pillion seat for motorcycles
US1960939A (en) * 1932-05-31 1934-05-29 John Deere Tractor Co Seat support for tractors
DE598748C (en) * 1933-08-25 1934-06-18 Franke Akt Ges Geb Swing saddle used as a pillion seat for motorcycles and other vehicles
US2151156A (en) * 1938-02-21 1939-03-21 American Forging & Socket Co Adjustable seat support
DE719590C (en) * 1940-09-04 1942-04-13 Heinrich Kitzerow Vehicle saddle
US2432554A (en) * 1946-10-21 1947-12-16 Frederick E Knoedler Resilient seat support

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3508776C2 (en) Shock absorption device for use in a vehicle seat
EP0519209B1 (en) Loading device for a forage harvester
DE938236C (en) Oscillating spring seat for agricultural tractors
DE626108C (en) Cushioning, especially for motor vehicle seats
DE582188C (en) Compensating suspension, especially for motor vehicles
DE863303C (en) Suspended driver's seat, especially for tractors
DE915898C (en) Spring-loaded seat with parallelogram guide for agricultural tractors
DE866914C (en) Suspension vehicle seat, in particular a saddle
DE731839C (en) Seat for tractors
DE659669C (en) Front axle, especially for tractors
DE668198C (en) Suspension for rail vehicles
DE2401231A1 (en) ARMCHAIR WITH ADJUSTABLE BACKREST
DE484724C (en) Weight rail for parallelogram drawing devices with weight compensation by a counterweight
DE2304950A1 (en) ELASTIC SUPPORTING STRUCTURE FOR A VEHICLE SEAT
DE1021409B (en) Spring support for central buffer coupling
DE763979C (en) Telescopic tube or similar guides
DE273157C (en)
DE2153949A1 (en) SEAT ARRANGEMENT, ESPECIALLY FOR AGRICULTURAL AND FORESTRY VEHICLES AND CONSTRUCTION MACHINERY
DE734984C (en) Front suspension fork for bicycles, especially motorcycles
AT280062B (en) Device on tractors with hydraulic lifting gear for partial load transfer from a trailer to the tractor drive axle
DE463475C (en) Device for adjusting central buffer couplings in the central position
DE248150C (en)
DE479839C (en) Cushioning, especially for motor vehicles
DE953437C (en) Suspension for a support leaf spring, at the ends of which a pendulum suspension engages, especially for rail vehicles
DE172708C (en)