DE936764C - Einstellvorrichtung, insbesondere fuer Zaehlerbremsmagnete - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf. eine Einstellvorrichtung, insbesondere für Zählerbremsmagnete, bei der ein durch Schwenkung einstellbarer Teil, also beispielsweise ein D auermagnetsystem, durch eine einen Tragteil durchdringende Schraube od. dgl., unter Umständen unter Zwischenschaltung von Unterlegscheiben, an diesem Tragteil gehaltert ist. Der einzustellende Teil steht mit einem Schwenkgetriebe, das beispielsweise aus einer Spindel und einer Wandermutter besteht, in Wirkverbindung. Oft wird der betreffende Teil nach der Einstellung durch Anziehen der Halteschraube gesichert. Eine Igute zügig,e Einstellung verlangt stets eine verhältnismäßig starke Reibung, und es wird deshalb schon vor der Einstellung die Halteschraube entsprechend angezogen. Dann besteht aber die Gefahr, daß sich beim Verschwenken des einstellbaren Teiles, insbesondere bei wiederholtem Verschwenken, die Schraube lockert oder zu stark festzieh. Schon frühere Vorschläge zielen darauf ab, diesen Mangel zu beseitigen, aber die dort vorgeschlagenen Lösungsmittel sind konstruktiv und fertigungsmäßig noch nicht als Optimum anzusehen. Die Erfindung geht darauf aus, den oben angegebenen Mangel durch besonders einfache, konstruktiv und fertigungsmäß ig günstige Mittel zu beseitigen. Sie kennzeichnet sich dadurch, daß Unterlegscheiben zu beiden Seiten des Tragteiles angebracht und mit Angriffsteilen für die Schwenkvorrichtung versehen sind. Es sitzt also weder der einzustellende Teil noch der Schraubenkopf unmittelbar auf dem Tragteil auf, sondern je auf einer Unterleglasche, so daß also beim Verschwenken dieser Lasche der Schraubenkopf und der einzustellende Teil gleichmäßig mitgenommen werden. Dadurch wird auf besonders einfache Weise, eine Relativdrehung zwischen Schraube und einzustellendem Teil bei der Einstellbewegung verhütet, so daß auch bei wiederholben Einsteilbewegungen die durch Anziehen der Halteschraube erzeugte Reibung unverändert erhalten bleibt.
• Trotzdem kann aber nach beendeter Einstellung durch Festziehen der Schraube in einfachster Weise der einzustellende Teil gesichert werden.
• Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.
• Fig. I zeigt eine derartige Anordnung teilweise im Axialschnitt; Fig. 2 zeigt einen Teil der gleichen Anordnung. in Richtung der Schwenkachse gesehen.
• Auf einem Tragteil I, beispielsweise einem Zählertraggestell mit einem Lagerauge 2 und einem Schlitz 3 liegen zwei Unterleglaschen 4 an, die die Form gelochter, mit Schwenkarmen 5 versehener Scheiben haben. Auf der einen Lasche sitzt ein Bremsmagnetsystem 6 mit Innengewinde 7, in das eine Halteschraube 8 eingeschraubt ist. Der Kopf g der Schraube stützt sich unter Zwischenlage einer vorzugsweise federnden Unterlegscheibe IO auf die gegenüberliegende Unterleglasche 4. Durch mehr oder weniger starkes Festziehen der Schraube kann dier Reibungswiderstandl gegen eine Schwenkbewegung des Magnetsystems 6 leicht eingestellt werden.
• An dem Traggestell I ist eine Schraubenspindel 11 drehbar aber unverschiebbar gelagert. Auf dieser -Spindel sitzt eine mit Zapfen 12 versehene Waudermutter 13. Die Zapfen greifen in Schlitze I4 der Arme 5 der Unterleglaschen 4, Dabei ist der eine der beiden Zapfen durch den Schlitz 3 des Tragteiles I hindurchgeführt. Durch Drehen der Spindel II kann nun das Magnetsystem 6 ohne gegenseitige Verdrehung zwischen der Schraube und diesem System eingestellt werden.
• Natürlich können auch die Unterleglaschen 4 irgendwie miteinander zusammenhängen, also beispielsweise einen gabelförmigen, vorzugsweise etwas federnden Teil bilden, der bei der Montage über den Tragteil I geschoben wird und sich gegebenenfalls schon durch Federwirkung auf ihn klemmt.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Einstellvorrichtung, insbesondere für Zählerbremsmagnete, bei der ein durch Schwenken einstellbarer Teil, z. B. Daftermagnetsystem, durch eine einen Tragteil durchdringende Schraube od. dgl. unter Zwischenschaltung von Unterlegscheiben an diesem Tragteil gehaltert ist und der einzustellende Teil mit einem Schwenkgetriebe in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß die UnterLegscheiben (4) ZU beiden Seiten des Tragteiles (I) angebracht und mit Angriffsteilen (5, 14) für die Schwenkvorrichtung (I I bis I3) versehen sind.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch » gekennzeichnet, daß die Unterlegscheiben Schwenkarme haben.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden UnterLegscheiben miteinander verbunden sind, insbesondere einen zusammenhängenden gabelförmigen Teil bilden.

   Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentanmeldung S247 I6 VIII c/a I e, 23.