DE9311291U1

DE9311291U1 - Device for supporting and pivoting a bicycle rack

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Publication number: DE9311291U1
Application number: DE9311291U
Authority: DE
Original assignee: DEUTSCHE CAMPING GAZ INT
Current assignee: DEUTSCHE CAMPING GAZ INT
Priority date: 1993-07-01
Filing date: 1993-07-28
Publication date: 1993-10-14
Anticipated expiration: 2003-07-29

Description

PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS

KERN. BREHM & PARTNERKERN. BREHM & PARTNER

Albert-Roßhaupter-Str. 73 - D-8000 München 70 ■ Telefon (0 89) 7 SO 55 20 / 7 HQ 5S 2P · Telecopy ,(0 89) 7 60 55 59 ■ Telex 5 214 950 isar d Albert-Roßhaupter-Str. 73 - D-8000 Munich 70 ■ Telephone (0 89) 7 SO 55 20 / 7 HQ 5S 2P · Telecopy ,(0 89) 7 60 55 59 ■ Telex 5 214 950 isar d

Cara-8540a/GK Ke/BaCara-8540a/GK Ke/Ba

28. Juli 1993 CAMPING GAZ INTERNATIONAL28 July 1993 CAMPING GAZ INTERNATIONAL

(Deutschland) GmbH
Am Eisernen Steg 20
65780 Hattersheim(Germany GmbH
At the Iron Bridge 20
65780 Hattersheim

Vorrichtung zur Abstützung und schwenkbaren Lagerung eines FahrradträgersDevice for supporting and pivoting storage of a bicycle carrier

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abstützung und schwenkbaren Lagerung eines Fahrradträgers am Heck eines PKW's oder Caravans, der mit einer herkömmlichen Anhängerkupplung ausgestattet ist, mit einem Tragrahmen und einem mit diesem beweglich verbundenen Stützrahmen mit einer Stützvorrichtung zum Abstützen wenigstens eines Fahrrades, wobei der Tragrahmen wenigstens zwei mit Abstand parallel nebeneinander und von oben nach unten verlaufende Seitenholme und wenigstens einen diese im unteren Bereich verbindenden Querholm aufweist.The invention relates to a device for supporting and pivotably mounting a bicycle carrier at the rear of a car or caravan, which is equipped with a conventional trailer coupling, with a support frame and a support frame movably connected to it with a support device for supporting at least one bicycle, wherein the support frame has at least two side beams spaced parallel to one another and running from top to bottom and at least one cross beam connecting these in the lower area.

Aus dem DGM 92 13 818.7 ist ein Fahrradträger zum Anbringen an einer geneigten oder vertikalen Wand, insbesondere an der Rückwand eines Reisemobils oder Kleinbusses bekannt, der jedoch für PKWs mit Kofferraum oder mit einem verlängerten Fahrgastraum versehene Kombis ungeeignet ist, weil er an derartigen Fahrzeugen nicht nur nicht verkehrssicher befestigt werden kann, sondern auch den Zugang zu dem Kofferraum bzw. zum Heckbereich des Fahrzeugs behindert.From DGM 92 13 818.7, a bicycle carrier for attachment to an inclined or vertical wall, in particular to the rear wall of a motorhome or minibus, is known, but is unsuitable for cars with a trunk or station wagons with an extended passenger compartment, because not only cannot it be securely attached to such vehicles, but it also obstructs access to the trunk or the rear area of the vehicle.

Zwar beschreibt das DGM 91 16 250.5 bei einem mit Hecktüren versehenen Kleinbus eine Möglichkeit der Fahrradträgerbefestigung, die es erlaubt, den Träger zusammen mit der Hecktüre des Busses wegzuschwenken, jedoch ist diese Konstruktion für Kombifahrzeuge mit nach oben verschwenkbarer Heckklappe bzw. -tür ungeeignet.Although DGM 91 16 250.5 describes a possibility of attaching a bicycle carrier to a minibus with rear doors, which allows the carrier to be swung away together with the rear door of the bus, this construction is unsuitable for station wagons with a tailgate or door that can be swung upwards.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine Vorrichtung zur Abstützung und schwenkbaren Lagerung eines Fahrradträgers am Heck eines mit einem Kofferraum oder einer nach oben verschwenkbaren Heckklappe sowie einer herkömmlichen Anhängerkupplung versehenen PKWs zu schaffen, die nicht nur eine verkehrssichere Befestigung ermöglicht, sondern auch den Zugang des Kofferraums bzw. des rückseitigen Fahrgastraumes durch öffnen des Kofferraumdeckels bzw. der Heckklappe, ohne daß der Fahrradträger abmontiert werden muß» gestattet.The object of the invention is therefore to create a device for supporting and pivoting storage of a bicycle carrier at the rear of a car equipped with a trunk or a tailgate that can be pivoted upwards and a conventional trailer coupling, which not only enables a roadworthy fastening, but also allows access to the trunk or the rear passenger compartment by opening the trunk lid or the tailgate without the bicycle carrier having to be dismantled.

Die Lösung dieser Aufgabe wird durch eine auf der Anhängerkupplung befestigte Haltevorrichtung für den Tragrahmen gekennzeichnet, auf der der Tragrahmen zusammen mit dem Stützrahmen vom Fahrzeugheck wegkippbar gelagert ist und an der der Tragrahmen mittels einer Arretierungsvorrichtung arretierbar ist.
25The solution to this problem is characterized by a holding device for the support frame which is fastened to the trailer coupling and on which the support frame is mounted so that it can be tilted away from the rear of the vehicle together with the support frame and to which the support frame can be locked by means of a locking device.
25

Dabei hat sich besonders bewährt, die Haltevorrichtung mit einem sich quer zum Fahrzeugheck und in etwa parallel zum hinteren Stoßfänger erstreckenden Querkörper zu versehen, an dem die Seitenholme des Fahrradträgers im Bereich ihrer unteren Enden um eine Achse parallel zum Querholm drehbar befestigt sind.It has proven particularly useful to provide the holding device with a cross-body extending across the rear of the vehicle and approximately parallel to the rear bumper, to which the side bars of the bicycle carrier are attached in the area of their lower ends so that they can rotate about an axis parallel to the cross-bar.

Dieser Querkörper kann vorteilhafterweise ein sich parallel zum Querholm erstreckendes Rohr sein, in dem ein Stab gelagert ist, der mit seinen beiden Enden aus dem RohrThis cross member can advantageously be a tube extending parallel to the cross member, in which a rod is mounted, the two ends of which protrude from the tube

herausragt und dort mit den Seitenholmen fest verbunden ist und als Drehachse für letztere dient.protrudes and is firmly connected to the side rails and serves as a rotation axis for the latter.

Zur weiteren Verbesserung der Abstützung des Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung bzw. am Fahrzeug selbst läßt sich der rohrförmige Querkörper mit Tragwinkeln ausstatten, mit denen er auf dem Stoßfänger abgestützt ist. Diese Tragwinkel sind vorteilhafterweise mit dem Querkörper höhenverstellbar verschraubt.To further improve the support of the bike rack on the trailer hitch or on the vehicle itself, the tubular cross member can be equipped with support brackets with which it is supported on the bumper. These support brackets are advantageously screwed to the cross member in a height-adjustable manner.

Die Haltevorrichtung, mit der der Fahrradträger auf der Anhängerkupplung abgestützt ist, besteht vorteilhafterweise aus einem metallenen Adapterdeckel, einem metallenen Adapterboden und einer dazwischenliegenden Adapterhülse, die mit dem Adapterdeckel verschweißt ist und über die Anhängerkupplungskugel steckbar ist,sowie aus einer rohrschellenartigen Einrichtung, deren beide Rohrschellenteile den Kupplungshaken umgreifen und miteinander verschraubbar sind, wobei die Rohrschelleneinrichtung über Verbindungsstäbe mit dem Adapterboden fest verbindbar ist.The holding device with which the bicycle carrier is supported on the trailer coupling advantageously consists of a metal adapter cover, a metal adapter base and an adapter sleeve in between, which is welded to the adapter cover and can be plugged over the trailer coupling ball, as well as a pipe clamp-like device, the two pipe clamp parts of which grip the coupling hook and can be screwed together, whereby the pipe clamp device can be firmly connected to the adapter base via connecting rods.

Es hat sich außerdem als zweckmäßig erwiesen, den die beiden Seitenholme verbindenden Querholm mit dem Adapterboden durch eine lösbare Schraubverbindung zu verbinden, so daß bei gelöster Schraubverbindung der Tragrahmen um die in dem Querrohr verlaufende, mit den beiden Seitenholmen verbundene Drehachse vom Fahrzeugheck weg wenigstens so weit abwärts kippbar ist, daß die Heckklappe oder der Kofferraumdeckel des Fahrzeugs geöffnet werden kann.It has also proven to be useful to connect the cross member connecting the two side members to the adapter base using a detachable screw connection, so that when the screw connection is loosened, the support frame can be tilted downwards away from the rear of the vehicle about the axis of rotation running in the cross tube and connected to the two side members, at least far enough so that the tailgate or trunk lid of the vehicle can be opened.

Um eine Verschmutzung der Haltevorrichtung zu vermeiden und zu verhindern, daß Unbefugte die Haltevorrichtung und damit auch den Fahrradträger vom Fahrzeug abmontieren, läßt sich die Haltevorrichtung mit einer Kunststoffhaube abdecken und, gemäß einer weiteren Ausgestaltung derIn order to avoid soiling the holder and to prevent unauthorized persons from removing the holder and therewith the bicycle carrier from the vehicle, the holder can be covered with a plastic cover and, according to a further design of the

Erfindung, mit einem Schloßmechanismus versehen, der zweckmäßigerweise auch den Tragrahmen auf der Anhängerkupplung gegen Diebstahl sichert.Invention, provided with a locking mechanism, which also conveniently secures the support frame on the trailer coupling against theft.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is explained in more detail below using the embodiments shown in the drawing. In the drawing:

Fig. 1 eine Vorderansicht des Fahrradträgers und der auf der Anhängerkupplung angebrachten HaltevorFig. 1 a front view of the bicycle carrier and the retaining brackets mounted on the trailer coupling

richtung, wobei der die Schienen zur Aufnahme der Fahrräder tragende Stützrahmen in seine Betriebsstellung heruntergeklappt ist, direction, with the support frame carrying the rails for holding the bicycles folded down into its operating position,

Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Ansicht, wobei der Stützrahmen in seine Außerbetriebsstellung hochgeklappt ist,Fig. 2 is a view similar to Fig. 1, with the support frame folded up into its inoperative position ,

Fig. 3 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung der wesentlichen einzelnen Teile derFig. 3 is an exploded perspective view of the essential individual parts of the

Haltevorrichtung,holding device,

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht der zusammengebauten,Fig. 4 is a perspective view of the assembled,

auf die Anhängerkupplung aufgesetzten Haltevorrichtung sowie der mit dem hinteren Stoßfänger inthe retaining device attached to the trailer coupling and the one connected to the rear bumper in

Eingriff stehenden, am rohrförmigen Querkörper befestigten Tragwinkel undSupport bracket fixed to the tubular cross-body and

Fig. 5 eine perspektivische, schematische Darstellung des von dem Fahrzeugheck weggekippten Fahrradträgers.Fig. 5 is a perspective, schematic representation of the bicycle carrier tilted away from the rear of the vehicle.

Der in den Figuren 1 und 2 gezeigte Fahrradträger weist einen Tragrahmen 2 auf, bestehend aus zwei sich mit Abstand parallel nebeneinander erstreckenden, von oben nach unten verlaufenden Seitenholmen .7, 8, die durch einen oberen Quer-The bicycle carrier shown in Figures 1 and 2 has a support frame 2, consisting of two side beams .7, 8, which extend parallel to one another at a distance from one another and run from top to bottom and are connected by an upper cross-member.

holm 40 verbunden sind, und einem die beiden Seitenholme im unteren Bereich verbindenden Querholm 34. Die unteren Enden 42, 43 der Seitenholme 7, 8 sind in etwa rechtwinklig abgebogen. Der obere Querholm 40 ist von einer Schutzmanschette 41 umgeben. An ihm ist mittig ein sich in etwa rechtwinklig wegerstreckender Tragarm 37 zur Befestigung der zu transportierenden Fahrräder angebracht. An dem Tragrahmen 2 ist über Gelenke 38 und 39 ein Stützrahmen 5 verschwenkbar angebracht, der in Fig. 1 in seiner heruntergeklappten Betriebsstellung dargestellt ist und in Fig. 2 in seiner nach oben gegen den Tragrahmen 2 geklappten Außerbetriebsstellung. Auf dem Stützrahmen 5 sind parallele Tragschienen 36 für die Räder der zu transportierenden Fahrräder befestigt.beam 40, and a cross beam 34 connecting the two side beams in the lower area. The lower ends 42, 43 of the side beams 7, 8 are bent at approximately a right angle. The upper cross beam 40 is surrounded by a protective sleeve 41. A support arm 37 extending at approximately a right angle is attached to it in the middle for securing the bicycles to be transported. A support frame 5 is pivotably attached to the support frame 2 via joints 38 and 39, which is shown in Fig. 1 in its folded-down operating position and in Fig. 2 in its non-operating position folded up against the support frame 2. Parallel support rails 36 for the wheels of the bicycles to be transported are attached to the support frame 5.

Der Tragrahmen 2 sowie der Stützrahmen 5 sind mittels einer Haltevorrichtung 3 auf der an dem Fahrzeug angebrachten, wie aus Fig. 4 ersichtlich, aus einem Kupplungshaken 35 und einer Kupplungskugel 12 bestehenden Anhängerkupplung 1 befestigt. Die Haltevorrichtung setzt sich, wie aus Fig. 3 ersichtlich, aus einem metallenen Adapterdeckel 13, einem metallenen, parallel zu diesem Deckel angeordneten Adapterboden 14 und einer dazwischenliegenden Adapterhülse 15 zusammen, die mit dem Adapterdeckel verschweißt ist und auf die Kupplungskugel 12 aufgesteckt werden kann, bevor der Adapterboden 14 mit Hilfe von Schraubverbindungselementen 44, 45 mit dem Adapterdeckel verschraubt wird. In dem Adapterboden befindet sich eine schlitzförmige öffnung 18, mit der der Boden über den Kupplungshaken 35 gesteckt wird, so daß dieser mit seiner Kugel in die Adapterhülse 15 hineinragt, die die Kugel form- und kraftschlüssig umgibt.The support frame 2 and the support frame 5 are fastened by means of a holding device 3 to the trailer coupling 1 which is attached to the vehicle and consists of a coupling hook 35 and a coupling ball 12, as can be seen in Fig. 4. The holding device is composed, as can be seen in Fig. 3, of a metal adapter cover 13, a metal adapter base 14 arranged parallel to this cover and an adapter sleeve 15 in between which is welded to the adapter cover and can be placed on the coupling ball 12 before the adapter base 14 is screwed to the adapter cover using screw connecting elements 44, 45. In the adapter base there is a slot-shaped opening 18 with which the base is placed over the coupling hook 35 so that the latter protrudes with its ball into the adapter sleeve 15, which surrounds the ball in a form-fitting and force-fitting manner.

Zu der Haltevorrichtung 3 gehört ferner eine rohrschellenartige Einrichtung 31, bestehend aus zwei Rohrschellenteilen 16 und 17, die im zusammengebauten Zustand denThe holding device 3 also includes a pipe clamp-like device 31, consisting of two pipe clamp parts 16 and 17, which in the assembled state

Kupplungshaken 35, wie aus Fig. 4 ersichtlich, umgreifen und miteinander verschraubt sind. Die untere Rohrschelle 17 weist an ihren seitlichen Enden nach oben gebogene Pratzen 23, 24 auf, in denen sich Befestigungslöcher 27, 28 befinden. Ähnliche Pratzen, jedoch abwärts gebogen, befinden sich an den Seiten des Adapterbodens 14. Auch hier sind Befestigungslöcher 25 und 26 vorgesehen.Coupling hooks 35, as shown in Fig. 4, are gripped and screwed together. The lower pipe clamp 17 has upwardly bent claws 23, 24 on its side ends, in which there are fastening holes 27, 28. Similar claws, but bent downwards, are located on the sides of the adapter base 14. Here too fastening holes 25 and 26 are provided.

Die Befestigungslöcher 25, 26, 27, 28 in den genannten Pratzen dienen zur Anbringung von Verbindungsstäben 19 und 20 (Fig. 3), durch die die Rohrschelleneinrichtung 31 im montierten Zustand mit dem Adapterboden 14 fest verbunden werden kann, wie in Fig. 4 mit Hilfe des angeschraubten Verbindungsstabs 19 verdeutlicht ist.The fastening holes 25, 26, 27, 28 in the aforementioned brackets serve to attach connecting rods 19 and 20 (Fig. 3), by means of which the pipe clamp device 31 can be firmly connected to the adapter base 14 in the assembled state, as is illustrated in Fig. 4 with the aid of the screwed-on connecting rod 19.

Auf diese Weise läßt sich die Haltevorrichtung 3 auf dem Kupplungshaken sicher abstützen. Um zu verhindern, daß die Haltevorrichtung 3 nach ihrem Zusammenbau auf dem Kupplungshaken seitlich wegkippt, ist die Haltevorrichtung mit einem sich quer zum Fahrzeugheck und in etwa parallel zum hinteren Stoßfänger 33 des Fahrzeugs erstreckenden Querkörper 6 versehen, der auf dem Adapterdeckel 13 mittels Pratzen 46, 47 einstellbar befestigt ist. Die Pratzen sind an dem Querkörper 6, der ein sich parallel zum Querholm 34 erstreckendes Rohr bildet, in dem ein Stab 9 drehbar gelagert ist, angeschweißt, jedoch mit Hilfe einer Langloch-Schraubverbindung auf der Oberfläche des Adapterdeckels 13 in Richtung auf das Fahrzeugheck bzw. den Stoßfänger 33 einstellbar. Im Bereich der Enden des rohrförmigen Querkörpers 6 befinden sich zwei Tragwinkel 10, 11, mit denen der Querkörper auf dem Stoßfänger 33 abgestützt ist, wie aus Fig. 4 ersichtlich, und die über eine Langloch-Schraubverbindung mit dem Querkörper so verschraubt sind, daß eine Höhenverstellung der Haltevorrichtung 3 möglich ist, um diese Vorrichtung an unterschiedliche Stoßfängerhöhen an-In this way, the holding device 3 can be securely supported on the coupling hook. In order to prevent the holding device 3 from tipping sideways after it has been assembled on the coupling hook, the holding device is provided with a cross body 6 that extends transversely to the rear of the vehicle and approximately parallel to the rear bumper 33 of the vehicle, which is adjustably attached to the adapter cover 13 by means of brackets 46, 47. The brackets are welded to the cross body 6, which forms a tube that extends parallel to the cross member 34 and in which a rod 9 is rotatably mounted, but can be adjusted in the direction of the rear of the vehicle or the bumper 33 using an elongated hole screw connection on the surface of the adapter cover 13. In the area of the ends of the tubular cross-body 6 there are two support brackets 10, 11, with which the cross-body is supported on the bumper 33, as can be seen from Fig. 4, and which are screwed to the cross-body via a slotted screw connection in such a way that a height adjustment of the holding device 3 is possible in order to adapt this device to different bumper heights.

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passen zu können. Dabei ist zu berücksichtigen, daß bei den verschiedenen Fahrzeugtypen der Abstand zwischen Stoßfängeroberfläche und der Höhe der Anhängerkupplung unterschiedlichIt should be noted that the distance between the bumper surface and the height of the trailer coupling varies for different vehicle types.

groß sein kann.
5can be large.
5

An den Enden des im Querkörper 6 drehbar gelagerten Stabes 9 sind, wie aus den Figuren 2 und 4 ersichtlich, die Seitenholme 7, 8 des Tragrahmens 2 angebracht, so daß der Stab 9 als Drehachse für diese Seitenholme dient, der Tragrahmen 2 also um diese Achse in bezug auf die festliegende Haltevorrichtung 3 und das Fahrzeugheck verschwenkt werden kann, wie aus Fig. 5 ersichtlich, um den Fahrradträger so weit vom Kofferraumdeckel 48 des in Fig. 5 mit seinem Heck schematisch dargestellten Fahrzeugs zu entfernen, daßAs can be seen from Figures 2 and 4, the side members 7, 8 of the support frame 2 are attached to the ends of the rod 9, which is rotatably mounted in the cross member 6, so that the rod 9 serves as a pivot axis for these side members, so that the support frame 2 can be pivoted about this axis in relation to the fixed holding device 3 and the rear of the vehicle, as can be seen from Figure 5, in order to remove the bicycle carrier so far from the trunk lid 48 of the vehicle schematically shown in Figure 5 with its rear that

*° der Deckel und damit der Kofferraum zugänglich wird, ohne daß der Fahrradträger gänzlich abmontiert werden muß.*° the lid and thus the trunk are accessible without having to completely remove the bike rack.

Um den Tragrahmen 2 sowie den Stützrahmen 5 gegen unerwünschtes Wegkippen aus der in den Figuren 1 und 2 ge-In order to protect the support frame 2 and the support frame 5 against unwanted tipping out of the position shown in Figures 1 and 2,

^ zeigten Betriebs- bzw. Außerbetriebsstellung in die in Fig. 5 gezeigte Abkippstellung zu sichern, ist der Querholm 34 mit dem Adapterboden 14 durch eine Arretierungsvorrichtung 4 in Form einer Feststellschraube 32, die durch eine Gewindebohrung 50 im Adapterboden 14 faßt, versehen.^ shown operating or non-operating position in the tilting position shown in Fig. 5, the cross member 34 is provided with the adapter base 14 by a locking device 4 in the form of a locking screw 32 which engages through a threaded hole 50 in the adapter base 14.

^&Dgr;&Oacgr; Diese Gewindebohrung befindet sich in einem nach oben abgebogenen Endstück 49 des Adapterbodens, das gewissermaßen den Raum zwischen Adapterdeckel 13 und Adapterboden 14, in dem sich die Adapterhülse 15 befindet, nach hinten abschließt, wie aus Fig. 4 ersichtlich. Sobald die Schraube ^&Dgr;&Oacgr; This threaded hole is located in an upwardly bent end piece 49 of the adapter base, which in a way closes off the space between the adapter cover 13 and the adapter base 14, in which the adapter sleeve 15 is located, to the rear, as can be seen from Fig. 4. As soon as the screw

^ou 32 gelöst ist, läßt sich der gesamte Fahrradträger mit oder ohne Fahrräder um die in dem Querrohr 6 verlaufende, mit den beiden Seitenholmen 7, 8 verbundene Drehachse 9 vom Fahrzeugheck weg' nach hinten kippen, wie in Fig. 5 dargestellt, um danach die Heckklappe oder den Kofferraumdeckel öffnen ^ou 32 is released, the entire bicycle carrier with or without bicycles can be tilted backwards away from the rear of the vehicle around the axis of rotation 9 running in the cross tube 6 and connected to the two side members 7, 8, as shown in Fig. 5, in order to then open the tailgate or the trunk lid.

°³ zu können, wobei eine geeignete Sicherung vorgesehen ist, um° ³ , whereby a suitable safeguard is provided to

-8-den Abkippwinkel zu begrenzen.-8-to limit the tilt angle.

Um die Haltevorrichtung 3 vor Schmutz zu schützen und außerdem entweder allein oder zusammen mit dem Fahrradträger gegen Diebstahl zu sichern, kann eine Kunststoffhaube vorgesehen werden, die die Haltevorrichtung 3 abdeckt, sowie ein Schloßmechanismus, der sowohl die Haube als auch den Tragrahmen 2 verriegelt.In order to protect the holding device 3 from dirt and also to secure it against theft, either alone or together with the bicycle carrier, a plastic cover can be provided which covers the holding device 3, as well as a lock mechanism which locks both the cover and the support frame 2.

Claims

PATENT ATTORNEYS

KERN, BREHfM & PARTNER

Albert-RoBhaupter-Str. 73 - D-8000 Munich 70 ■ Telephone (0 89) 7 60 55 20 / 7 60 55 26 · Telecopy (0 89) 7 60 55 59 ■ Telex 5 214 950 isar d

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28 July 1993 CAMPING GAZ INTERNATIONAL

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Device for supporting and pivoting storage of a bicycle carrier

EXPECTATIONS

1. Device for supporting and pivoting a bicycle carrier at the rear of a car or caravan, which is equipped with a conventional trailer coupling, with a support frame and a support frame movably connected to it with a fall device for supporting at least one bicycle, wherein the support frame has at least two side beams spaced parallel to one another and running from top to bottom and at least one cross beam connecting these in the lower area, characterized by a holding device (3) for the support frame (2) fastened to the trailer coupling (1), on which the support frame is mounted together with the support frame (5) so that it can be tilted away from the rear of the vehicle and on which the support frame can be locked by means of a locking device (4).-

2. Device according to claim 1, characterized in

-2-

net that the holding device (3) has a cross body (6) extending transversely to the rear of the vehicle and approximately parallel to the rear bumper (33), to which the side members (7, 8) are fastened in the region of their lower ends so as to be rotatable about an axis parallel to the cross member (34).

3. Device according to claim 2, characterized in that the cross body (6) is a tube extending parallel to the cross beam (34), in which a rod (9) is mounted, which protrudes from the tube with its two ends, is firmly connected to the side beams (7, 8) and serves as a rotation axis for the latter.

4. Device according to claim 3, characterized in that the tubular cross-body (6) has support brackets (10, 11) with which it is supported on the bumper (33) of the vehicle.

5. Device according to claim 4, characterized in that the tubular cross body (6) is screwed to the support brackets (10, 11) in a height-adjustable manner.

6. Device according to one of claims 1-5, characterized in that the holding device (3) has a metal adapter cover (13), a metal adapter base (14) and an adapter sleeve (15) located between them, which is welded to the adapter cover and can be plugged over the trailer coupling ball (12), and that the holding device also has a pipe clamp-like device (31), the two pipe clamp parts (16, 17) of which engage around the coupling hook (35) and can be screwed together, and that the pipe clamp device (31) can be firmly connected to the adapter base (14) by connecting rods (19, 20).

-3-

7. Device according to one of claims 2-6, characterized in that the cross body (6) is adjustably attached to the adapter cover (13) in relation to the rear of the vehicle.

8. Device according to one of claims 1-7, characterized in that the cross member (34) connecting the two side members (7, 8) is connected to the adapter base (14) by a detachable screw connection (32).

9. Device according to claim 8, characterized in that when the screw connection (32) is loosened, the support frame (2) can be tilted downwards away from the rear of the vehicle about the axis of rotation (9) running in the cross tube (6) and connected to the two side members (7, 8) at least far enough so that the rear hatch or the trunk lid of the vehicle can be opened.

10. Device according to one of claims 1-9, characterized

characterized in that the holding device (3) is covered by a plastic cover.

11. Device according to claim 10, characterized in that g e k e &eegr;&eegr; -

characterized in that the plastic cover is removably attached to the holding device via a locking mechanism.

12. Device according to claim 11, characterized in that g e k e &eegr;&eegr; -

characterized in that the locking mechanism also secures the support frame (2) on the trailer coupling (1) against theft.