DE930643C - Vom Wageninnern ausfahrbare Fahrzeugantenne - Google Patents
Vom Wageninnern ausfahrbare FahrzeugantenneInfo
- Publication number
- DE930643C DE930643C DEH13911A DEH0013911A DE930643C DE 930643 C DE930643 C DE 930643C DE H13911 A DEH13911 A DE H13911A DE H0013911 A DEH0013911 A DE H0013911A DE 930643 C DE930643 C DE 930643C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- car
- extended
- vehicle antenna
- drive device
- power transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/08—Means for collapsing antennas or parts thereof
- H01Q1/10—Telescopic elements
- H01Q1/103—Latching means; ensuring extension or retraction thereof
Landscapes
- Details Of Aerials (AREA)
Description
- Vom Wageninnern ausfahrbare Fahrzeugantenne Bekannt sind ausfahrbare Teleskopantennen an Fahrzeugen, welche motorisch oder von Hand angetrieben werden und bei denen die Antriebsvorrichtung und die eigentliche Teleskopantenne durch ein bewegliches Verbindungsglied für die mechanische Kraftübertragung fest miteinander verbunden sind. Ein solches Verbindungsglied besteht beiispielsweise aus, einer Stahlsaite oder geeigneten Kunststoffsaiten, welche auf axialen Druck und Zug beansprucht und in einem flexiblen Metallschlauch bo-,vdenzugartig geführt wird. Eine andere Ausführung besteht aus einer biegsam-en Welle, welche Torsionskräfte überträgt.
- Bei, den bekannten Ausführungsformen, bei denen die drei Elemente, Teleskopantenne, Verbindungsglied zur Kraftübertragung und Antriebseinrichtung fest miteinander verbunden sind, ergeben sich Montageschwierigkeiten, wenn das flexible Verbindungsglied zur Kraftübertragung durch ein oder mehrere Chassiswände- des Fahrzeugs hindurchgeführt werden muß. Zumindest müssen die Durchbrüche in den Chassiswänden. so groß sein, daß man entweder die Antenne oder die Antriebseinrichtung mit durchstecken kann.
- Dieser Nachteil wird erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß durch eine entsprechend ausgeführte Kupplungseinrichtung das Verbindungsglieid an der Antriebsvorrichtung oder am Schaft der Teleskopantenne vollständig aufgetrennt werden kann. Dies bedeutet eine wesentliche Montageerleichterung, da nur noch der Metallschlauch des Verbindungsglieds durch die Chassiswandung geführt werden -muß.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Vom Wageninnern ausfahrbare Teleskopantenne, bei der zwischen Antriebsvorrichtung und eigentlicher Telesko-pantenne ein flexibles. Verbindungsglied zur Kräfteübertragung geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied durch eine Kupplungseinrichtung auftrennbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH13911A DE930643C (de) | 1952-09-23 | 1952-09-23 | Vom Wageninnern ausfahrbare Fahrzeugantenne |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH13911A DE930643C (de) | 1952-09-23 | 1952-09-23 | Vom Wageninnern ausfahrbare Fahrzeugantenne |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE930643C true DE930643C (de) | 1955-07-21 |
Family
ID=7147335
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH13911A Expired DE930643C (de) | 1952-09-23 | 1952-09-23 | Vom Wageninnern ausfahrbare Fahrzeugantenne |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE930643C (de) |
-
1952
- 1952-09-23 DE DEH13911A patent/DE930643C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE473073C (de) | Gleisriemen fuer Kraftfahrzeuge mit Antriebszaehnen aus Gummi und einem zur UEbertragung der Zugkraefte dienenden Stahlband | |
DE930643C (de) | Vom Wageninnern ausfahrbare Fahrzeugantenne | |
DE562787C (de) | Muskelstaerker | |
DE1124535B (de) | Gehaeuse fuer selbsttaetige starre Mittelpufferkupplungen | |
DE717231C (de) | Elastische Wellenkupplung | |
AT211685B (de) | Befestigung eines elastisch aufgehängten Getriebes bzw. Motor-Getriebe-Blockes | |
AT132436B (de) | Kupplungseinrichtung für Eisenbahnfahrzeuge mit einer nichtselbsttätigen Schraubenkupplung und einer selbsttätigen Mittelpufferkupplung. | |
DE920708C (de) | Abfederung von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, deren Raeder durch am Fahrgestell angelenkte Hebelarme gefuehrt werden | |
DE951277C (de) | Isolierende Wellenkupplung, insbesondere fuer Oberleitungs-Omnibusse mit Kardanwellenantrieb | |
DE838761C (de) | Puffer mit Zughaken fuer Zugmaschinen und Wagen von Schmalspurbahnen | |
DE704902C (de) | Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE377651C (de) | Drehgestellfahrzeug | |
DE939658C (de) | Biegsame Welle | |
AT97169B (de) | Mauerkasten für Transmissionslager. | |
DE490285C (de) | Zweimotoriges Gehaeuse fuer elektrische Fahrzeuge | |
AT133200B (de) | Vorrichtung zur Einstellung der Mittelpufferkupplung. | |
DE957625C (de) | Fahrgestell für Kraftwagen | |
AT107352B (de) | Wagenkasten für Eisenbahnwagen. | |
DE647050C (de) | Einschwenkbarer Sporn fuer Flugzeuge | |
DE648883C (de) | Verbindung zwischen dem Antriebsblock und dem Fahrgestell eines Motorfahrzeuges | |
AT109631B (de) | Aus Blechen hergestellte Metallkarosserie, insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
AT104810B (de) | Getriebe für Fahrzeuge, insbesondere elektrische Lokomotiven. | |
DE819409C (de) | Einzelachsantrieb fuer elektrisch betriebene Fahrzeuge mit UEbersetzungs-getriebe zwischen der axial nur wenig verschiebbaren Triebradachse und dem Antriebsmotor | |
DE853105C (de) | Anordnung fuer die Bremsenbetaetigung, z. B. bei Elektrokarren | |
DE918391C (de) | Zugkupplung fuer Schienenfahrzeuge, insbesondere Foerderwagen des Bergbaus |