DE926892C

DE926892C - System for washing the windshield on motor vehicles

Info

Publication number: DE926892C
Application number: DED14902A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Dipl-Ing D Nallinger
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1953-04-25
Filing date: 1953-04-25
Publication date: 1955-04-25

Description

Anlage zum Waschen der Windschutzscheibe an Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Anlage zum Waschen der Windschutzscheibe an Kraftfahrzeugen mit einer durch einen vom Unterdruck im Saugrohr des Fahrzeugmotors gespeisten Unterdruckmotor betätigten Pumpvorrichtung zum Ansaugen und Ausstoßen der Reinigungsflüssigkeit.Installation for washing the windshield on motor vehicles The invention relates to an installation for washing the windshield on motor vehicles with a by a vacuum motor fed by the vacuum in the intake manifold of the vehicle engine actuated pumping device for sucking in and discharging the cleaning liquid.

Bei bekannten Anlagen dieser Art, die mittels eines an einer Drosselstelle im Saugrohr der Maschine erzeugten Unterdruckes arbeiten, ist der Nachteil vorhanden, daß im Augenblick des Bespritzens der Windschutzscheibe mit Reinigungsflüssigkeit auch Unterdruck vorhanden sein muß. Nun ist aber in den überwiegendsten Fällen, bei denen eine Beschmutzung der Windschutzscheibe auftritt, nämlich beim Überholen eines vorher fahrenden Fahrzeuges, im Beschleunigungszustand des überholenden Fahrzeuges kein Unterdruck vorhanden, und die Anlage kann demzufolge nicht ordnungsgemäß arbeiten. Die Erfindung bezweckt die Beseitigung dieses sich auf die Fahrsicherheit unmittelbar auswirkenden Nachteiles.In known systems of this type, which by means of a at a throttle point working under the negative pressure generated in the suction pipe of the machine, the disadvantage is that that at the moment of splashing the windshield with cleaning liquid negative pressure must also be present. But in the majority of cases, in which the windshield is soiled, namely when overtaking of a vehicle driving before, when the overtaking vehicle is accelerating there is no negative pressure and the system cannot work properly as a result. The invention aims to eliminate this directly on driving safety affecting disadvantage.

Sie besteht darin, daß das vom Unterdruck bewegte Glied des Unterdruckmotors, das Förderglied der Pumpvorrichtung oder das diese beiden Glieder verbindende Gestänge durch eine Rastvorrichtung selbsttätig festgehalten wird, nachdem das Förderglied der Pumpvorrichtung seinen beim Vorhandensein von Unterdruck ohne besondere Auslösebetätigung ausgeführten Ansaugehub beendet hat. Dadurch wird erreicht, daß das Förderglied, das aus einem Kolben, einer Membran, einem Balg od. dgl. bestehen kann, bei einem zu beliebiger Zeit entstehenden Unterdruck, etwa beim Anlassen der Maschine, automatisch Reinigungsflüssigkeit ansaugt und diese für unmittelbaren Gebrauch unabhängig von weiterer Unterdruckeinwirkung zum Ausspritzen bereithält. Nach weiteren Merkmalen der Erfindung kann zweckmäßig das bewegte Glied des Unterdruckmotors in an sich bekannter Weise mit dem Förderglied der Pumpvorrichtung identisch sein und die z. B. federbelastete Rastvorrichtung mittels Seilzug, Gestänge oder gegebenenfalls auch elektrisch vom Fahrersitz ausgelöst werden. Die Steuerung des Unterdruckes auf der Unterdruckmotorseite des Fördergliedes und einer für das Ausstoßen der Reinigungsflüssigkeit zweckdienlichen Atmosphärenleitung kann dabei derart erfolgen, daß dann, wenn das Förderglied von der Rastvorrichtung festgehalten wird, die Unterdruckleitung abgeschlossen und die Atmosphärenleitung geöffnet ist. Sobald jedoch das Förderglied die angesaugte Reinigungsflüssigkeit ausgestoßen hat, kann zweckmäßig eine Umsteuerung dieses Vorganges derart erfolgen, daß die Unterdruckleitung geöffnet und die Atmosphärenleitung . geschlossen wird. Auf diese Weise wird vorteilhaft erreicht, daß bei einem zu beliebigem Zeitpunkt erneut auftretenden Unterdruck das Förderglied Reinigungsflüssigkeit so lange ansaugt, bis es durch die Rastvorrichtung festgehalten und gleichzeitig die Unterdruckleitung geschlossen und die Atmosphärenleitung geöffnet wird. Zweckmäßig wird die Steuerung der Eintrittsquerschnitte der Zuleitungen vom Förderglied selbst vorgenommen.It consists in the fact that the member of the vacuum motor moved by the vacuum, the delivery link of the pumping device or the linkage connecting these two links is automatically held by a locking device after the conveyor member the pumping device its in the presence of negative pressure without special actuation completed the suction stroke. This ensures that the conveyor member, the od of a piston, a membrane, a bellows. The like. Can consist of a negative pressure created at any time, e.g. when starting the machine, automatically Sucks in cleaning fluid and makes it available for immediate use regardless of further negative pressure ready for spraying. After further Features of the invention can expediently the moving member of the vacuum motor in be identical to the delivery member of the pumping device in a manner known per se and the z. B. spring-loaded locking device by means of a cable, linkage or possibly can also be triggered electrically from the driver's seat. The control of the negative pressure on the vacuum motor side of the conveyor link and one for ejecting the cleaning liquid Appropriate atmosphere conduction can be done in such a way that when the Conveyor member is held by the locking device, the vacuum line completed and the atmosphere line is open. However, as soon as the conveyor member is sucked in Has expelled cleaning fluid, a reversal of this process can be useful take place in such a way that the vacuum line is open and the atmosphere line. is closed. In this way it is advantageously achieved that with one to any Time recurring negative pressure the conveyor member cleaning liquid so long sucks until it is held by the locking device and at the same time the Vacuum line is closed and the atmosphere line is opened. Appropriate is the control of the inlet cross-sections of the supply lines from the conveyor link itself performed.

Ferner besteht ein Merkmal der Erfindung darin, daß eine Einrichtung angeordnet ist, die einen Betrieb der Pumpenvorrichtung, zumindest ein Verbringen des Fördergliedes in die Ansaugendstellung, unabhängig von auftretendem Unterdruck gewährleistet. Dadurch ist es möglich, daß die Pumpe auch bei nicht laufender Maschine oder dann, wenn nach einem Spritzvorgang unmittelbar erneut gespritzt werden soll, ein Herstellen von Unterdruck jedoch aus zwingenden Gründen nicht möglich ist (z. B. beim Überholen einer Reihe von Fahrzeugen), sofort geladen werden kann.Another feature of the invention is that a device is arranged, the operation of the pump device, at least one spending of the delivery link in the suction position, regardless of the negative pressure that occurs guaranteed. This makes it possible to use the pump even when the machine is not running or if you want to spray again immediately after a spraying process, creating negative pressure is not possible for compelling reasons (e.g. B. when overtaking a number of vehicles), can be charged immediately.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. In den Zeichnungen. -stellt schematisch Fig. z eine beispielsweise Ausführung einer erfindungsgemäßen Scheibenwaschanlage dar und Fig.2 eine ähnliche Anlage mit Mitteln, die einen Betrieb auch ohne Unterdruckladung gewährleisten.Further features and advantages of the invention are evident from the following Description and drawings can be found. In the drawings. - represents schematically Fig. Z shows an example of an embodiment of a windscreen washer system according to the invention and Fig.2 shows a similar system with means that allow operation even without negative pressure charging guarantee.

Unter dem Armaturenbrett i eines Kraftfahrzeuges ist mit Halteblechen :2 eine Scheibenwaschanlage, bestehend aus einer Pumpeneinrichtung 3 und einem Vorratsbehälter 4 für die Reinigungsflüssigkeit 5, angeordnet. Innerhalb des Zylinders der Pumpeneinrichtung 3 befindet sich ein Kolben 6, der in seiner gezeichneten Endstellung z. B. eine Feder 7 als Kraftspeicher zusammendrückt und der von einer Rastvorrichtung 8 festgehalten wird. In den Raum 9 oberhalb des Kolbens 6 mündet eine Bohrung Io zur freien Atmosphäre und eine Bohrung II über einen Stutzen 12 zu einer Unterdruckleitung 13, die zu einer Drosselstelle im Saugrohr der Maschine führt. Die Bohrungen Io, II können durch einen Steuerschieber 14, der in einer Bohrung 15 läuft, wechselweise geöffnet oder geschlossen werden. Zu diesem Zwecke sind am Steuerschieber Steuerstifte 16, 17 befestigt, die durch Schlitze 18, 19 so weit in den Zylinderraum 9 bzw. in den Saugraum 2o hineinragen, daß sie von dem Kolben 6 mitgenommen werden können.A windshield washer system, consisting of a pump device 3 and a storage container 4 for the cleaning fluid 5, is arranged with retaining plates: 2 under the dashboard i of a motor vehicle. Inside the cylinder of the pump device 3 there is a piston 6 which, in its illustrated end position, for. B. compresses a spring 7 as an energy storage device and which is held in place by a latching device 8. In the space 9 above the piston 6 opens a bore Io to the free atmosphere and a bore II via a connector 12 to a vacuum line 13, which leads to a throttle point in the intake manifold of the machine. The bores Io, II can alternately be opened or closed by a control slide 14 running in a bore 15. For this purpose control pins 16, 17 are attached to the control slide, which protrude through slots 18, 19 so far into the cylinder chamber 9 or into the suction chamber 2o that they can be carried along by the piston 6.

Nach Fig.2 ist durch den Kolben 6 eine Betätigungsstange 21 mit einem Bund 22 geführt. Mittels eines Handknopfes 23 ist diese Stange vom Fahrer aus am Armaturenbrett bedienbar.According to Figure 2, an actuating rod 21 is through the piston 6 with a Bund 22 led. By means of a hand button 23, this rod is on from the driver Operable dashboard.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Scheibenwaschanlage nach Fig. i ist folgende. Bei Bedarf wird z. B. mittels des Handknopfes 24 am Armaturenbrett i über einen Seilzug 25 die mit einer Feder 26 belastete; z. B. keilförmige Rastvorrichtung 8, die in eine Nut 27 des Kolbens 6 eingreift, ausgeklinkt. Unter dem Druck der freien Atmosphäre, die über die Bohrung Io zum Zylinderraum 9 Zutritt hat, und gegebenenfalls unter dem Druck der Feder 7 bewegt sich der Kolben 6 abwärts. Er drängt die sich im Raum 2o unter dem Kolben befindliche Flüssigkeitsmenge an einem Ventil 28 vorbei in eine Leitung 29, die zu der oder den Spritzdüsen 30 vor der Windschutzscheibe 3 i führen. Vor dem Erreichen seiner Ausstoßendstellung legt sich die Unterkante 32 des Kolbens 6 an den durch den Schlitz 18 in den Raum 2o ragenden Steuerstift 17 an und drückt diesen nach unten, bis er an die Kante 33 anschlägt. Dadurch ist die Endstellung des Kolbens erreicht, aber gleichzeitig über den Steuerstift 17 der Steuerschieber 14 derart verschoben worden, daß nunmehr der Teil 34 des Steuerschiebers 14 die Bohrung Io zur freien Atmosphäre absperrt und gleichzeitig mit dem Teil 35 die Bohrung II zur Unterdruckleitung öffnet. Entstehender Unterdruck saugt darauf den Kolben gegen die Feder 7 an. Der Raum 9 verkleinert sich, während der Raum 2o sich vergrößert. Damit wird über das Rückschlagventi136. erneut Reinigungsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter 4 angesaugt. Kurz vor dem Erreichen seiner Ansaugendstellung trifft der Kolben 6 mit seiner Oberkante 37 an den Steuerstift 16 und verschiebt den Steuersthieber derart; daß nunmehr Teil 35 -die Unterdrucköffnung i i abschließt und Teil 34 die Atmosphärenbohrung io öffnet. Gleichzeitig rastet die Rastvorrichtung in die Nut 27 des Kolbens 6 ein. Die Anlage ist wieder betriebsbereit.The mode of operation of the windshield washer system according to the invention according to FIG. I is as follows. If necessary, z. B. by means of the hand button 24 on the dashboard i via a cable 25 loaded with a spring 26; z. B. wedge-shaped locking device 8, which engages in a groove 27 of the piston 6, notched. The piston 6 moves downward under the pressure of the free atmosphere, which has access to the cylinder space 9 via the bore Io, and possibly under the pressure of the spring 7. It forces the amount of liquid located in space 2o under the piston past a valve 28 into a line 29 which leads to the spray nozzle or nozzles 30 in front of the windshield 3 i. Before reaching its ejection end position, the lower edge 32 of the piston 6 rests against the control pin 17 protruding through the slot 18 into the space 2o and presses it down until it strikes the edge 33. As a result, the end position of the piston is reached, but at the same time the control slide 14 has been moved via the control pin 17 so that now the part 34 of the control slide 14 closes the bore Io to the free atmosphere and at the same time with the part 35 opens the bore II to the vacuum line. The resulting negative pressure then sucks the piston against the spring 7. The room 9 is reduced in size, while the room 2o is enlarged. This is via the non-return valve. cleaning fluid is again drawn in from the reservoir 4. Shortly before it reaches its intake position, the piston 6 hits the control pin 16 with its upper edge 37 and displaces the control valve in this way; that now part 35 closes the vacuum opening ii and part 34 opens the atmospheric bore io. At the same time, the locking device engages in the groove 27 of the piston 6. The system is ready for operation again.

Die Wirkungsweise der nach Fig. 2 beispielsweise dargestellten Anlage entspricht grundsätzlich der nach Fig. i, jedoch kann Reinigungsflüssigkeit zusätzlich auch ohne Vorhandensein von Unterdruck aus dem Vorratsbehälter angesaugt werden. Zu diesem Zweck kann der Kolben mittels des Handknopfes 23 am Armaturenbrett i in seine Raststellung gebracht werden. Durch Zug am Knopf 23 legt sich der Bund 22 der mit dem Knopf 23 verbundenen Stange 21 an die Fläche 32 des Kolbens und befördert ihn gegen die Wirkung der Feder 7 so weit nach hinten, bis die Sperrklinke 8 in die Nut 27 an dem Bund 39 des Kolbens 6 einrastet. Darauf kann die Stange 2i mittels des Knopfes 23 wieder in ihre Ausgangslage geschoben werden. Die Auslösung des Spritzvorganges kann nunmehr durch Druck auf den Knopf 23 erfolgen. Die Stange 21 drückt den mit einer Feder 41 belasteten Auslöser 42 gegen einen Stift 43. Dieser Stift ist durch das Zylindergehäuse hindurchgeführt und hebt infolge seiner keilähnlichen Ausbildung innerhalb einer Nut der Sperrklinke 8 gegen die Wirkung einer Feder 38 die Sperrklinke aus und gibt den Kolben frei. Für den Fall, daß z. B. in Abhängigkeit von der Fahrfußhebelstellung über einen längeren Zeitraum gespritzt werden soll, kann die Sperre 8 dauernd außer Betrieb gesetzt werden, indem der Knopf 23 so weit verdreht wird, daß der Auslöser 42 mit seiner Nase 40 in eine versetzt gezeichnete Nut 44 am Zylindergehäuse einrastet.The mode of operation of the system shown, for example, according to FIG. 2 basically corresponds to that according to FIG. i, but cleaning fluid can also be used can also be sucked in from the storage container without the presence of negative pressure. For this purpose, the piston can be moved by means of the hand knob 23 on the dashboard i in be brought to its detent position. By pulling the button 23, the collar 22 lies down the rod 21 connected to the button 23 to the surface 32 of the piston and conveyed against the action of the spring 7 backwards until the pawl 8 in the groove 27 engages on the collar 39 of the piston 6. Then the rod 2i by means of of Button 23 are pushed back into their original position. the The injection process can now be triggered by pressing button 23. The rod 21 presses the trigger 42 loaded with a spring 41 against a pin 43. This pin is passed through the cylinder housing and lifts as a result its wedge-like training within a groove of the pawl 8 against the Action of a spring 38, the pawl and releases the piston. In the case, that z. B. depending on the driving foot lever position over a longer period of time is to be sprayed, the lock 8 can be permanently disabled by the button 23 is rotated so far that the trigger 42 with its nose 40 in a offset drawn groove 44 engages on the cylinder housing.

Claims

PATENT CLAIMS: I. System for washing the windshield on motor vehicles with a vacuum motor fed by the vacuum in the intake manifold of the vehicle engine actuated pumping device for sucking in and ejecting the cleaning liquid, characterized in that the member of the vacuum motor moved by the vacuum, the delivery link of the pumping device or the linkage connecting these two links is automatically held by a locking device after the conveyor member the pumping device its in the presence of negative pressure without special actuation completed the suction stroke.

2. Windshield washer system according to claim I, characterized characterized in that the moving member of the vacuum motor is known per se Way is identical to the delivery member of the pumping device.

3. Windshield washer according to claim I or 2, characterized in that the z. B. spring-loaded locking device triggered by means of a cable, linkage or, if necessary, electrically from the driver's seat can be.

4. Windshield washer system according to one of claims I to 3, characterized in that that the opening on the vacuum motor side of the delivery link of the pumping device Vacuum line is closed by means of a shut-off device as soon as the Conveyor link has reached its suction position.

5. Windshield washer after a of claims I to 4, characterized in that at the end of the vacuum line at the same time a line leading into the same room to the free atmosphere is opened.

6. Windshield washer system according to one of claims I to 5, characterized characterized in that the opening of the vacuum line and the closing of the atmosphere line takes place at the same time when the conveyor member after being released by the latching device has reached its end of ejection.

7. Windshield washer system according to one of the claims I to 6, characterized in that the control of the negative pressure and atmospheric access takes place directly from the conveyor member or the control elements interacting with it. B.

Windscreen washer system according to one of Claims 1 to 7, characterized in that that a control slide (14) is used as a control device, in addition to the Cylinder (3) of the vacuum motor or the conveying device in a bore (15) is arranged and extends substantially over its entire length, wherein Control pins (16, 17) through slots (18, I9) on both sides of the conveyor link into the cylinder space (9, 2o) protrude in such a way that these control pins from the conveying member within their seat braid alternately until the conveyor link engages or until can be moved to the stop (33) in the housing.

9. Windshield washer after one of claims I to 8, characterized by a device that an operation the pumping device, at least one movement of the conveying member into the suction position, guaranteed regardless of the negative pressure. Io. Windshield washer system according to claim 9, characterized by a device with which the delivery member of the pumping device can be released permanently in its suction position, so that the pumping device remains in continuous activity. ii. Windshield washer system according to claim 9 or io, characterized in that the conveying member (6) of the pumping device by means of a rod (21, 22, 23) which can be actuated from the dashboard (i) against the effect a spring (7) with its collar (27) into the pawl (8) until it snaps into place can be "with this locking device by pressing the button (23) over the Trigger (42) and a pin (43) are triggered against the action of a spring (41) can and a permanent release by pressing the button (23) and turning the nose (4o) of the trigger (42) in a groove (44) on the housing (3) is guaranteed. Dressed Publications: German Patent No. 864 213.