DE922534C - Vorrichtung zum Aufhaengen von Druckbogen - Google Patents

Description

• Es ist eine Vorrichtung zum Aufhängen von Druckbogen mittels Klemmen an einem für Werkräume vorgesehenen Förderwagen bekannt, für den unterhalb der Werkraumdecke zwei Schienenbahnen übereinander angeordnet sind, von denen die obere Schiene zum Zurückführen der entladenen Förderwagen dient.
• Dabei ist es vorgeschlagen, einen Förderwagenzug aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Förderwagen herzustellen und den letzten und ersten Förderwagen durch einen Seilzug miteinander zu kuppeln in der Weise, daß an den Enden der Schienenbahnen Seiltrommeln für den Förderwagenzug vorgesehen sind. Dabei ist die eine Scheibe als Treibtrommel von prismatischer Form ausgebildet, die durch Mitnehmer den Förderwagenzug vor- und rückwärts bewegt.
• Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die Enden des Förderwagenzuges nicht durch einen Seilzug miteinander verbunden, und es fehlt die Seiltrommel an dem einen Ende der Schienenbahnen, während an dem anderen Ende die Treibtrommel vorhanden ist, die durch Mitnehmer den Förderwagenzug vor- und rückwärts bewegt.
• Um nun zu verhindern, daß die Förderwagen beim Überführen von der oberen in die untere Förderbahn oder umgekehrt von der Treibtrommel abgleiten und aus der Aufhängevorrichtung fallen, ist erfindungsgemäß um die mit den Mitnehmern zum Eingreifen in die Wagenachsen ausgestaltete Treibtrommel ein Führungskreuz zum zwangläufigen Führen der Förderwagen angebracht. Des weiteren sind zur seitlichen Führung der Förderwagen an denselben, zum mindesten an dem ersten und letzten Förderwagen seitliche Führungsrollen angebracht. Auf diese Weise kann auch unter Fortfall der Seilverbindung zwischen dem ersten und letzten Förderwagen die Gefahr beseitigt werden, daß die Förderwagen aus der Aufhängevorrichtung herausfallen.
• In der Zeichnung ist der Erfindungsgedanke beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Seitenansicht und Abb. 2 eine teilweise Draufsicht auf die Trockenanlage, Abb. 3 einen senkrechten Schnitt durch die Treibtrommel.
• An den mehrachsigen Förderwagen i sind die Aufhängeklemmen 2 für die Druckbogen angeordnet. Die Förderwagen laufen mit ihren Achsen 3 und Rollen 4 in zwei übereinander angeordneten Schienenbahnen 5 und 6. Die obere Schienenbahn dient zum Zurückführen und Abstellen der entladenen Förderwagen, von wo sie beim Beladen an die tief in den Werkraum herabgeführte Beladestelle x geführt werden. Die Bewegung der Förderwagen erfolgt durch eine Treibtrommel 7 mittels an den Armen $ angebrachter Mitnehmer 9, die beim Drehen der Treibtrommel durch Hand- oder Motorenantrieb in die Achsen 3 greifen. Damit der Förderwagenzug nicht aus der Aufhängevorrichtung fallen kann, ist um das Treibrad ein Führungskranz io angebracht, durch den die Achsenrollen zwangläufig geführt und die Wägen festgehalten werden. An den Gestellrahmen der Wagen sind Leitrollen 12 angebracht, die die seitliche Verschiebung der Förderwagen in den Schienenbahnen verhindern. Dadurch sind die Förderwagen bzw. der ganze Zug der zusammengekoppelten Förderwagen in der Schienenbahn und auf der Treibtrommel vollständig gesichert.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Aufhängen von Druckbogen mittels Klemmen an in übereinander angebrachten Schienenbahnen geführte und gelenkig miteinander gekuppelte Förderwagen, die über ein Antriebsrad (Treibtrommel) von einer Schienenbahn auf die andere übergeführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß um die mit Mitnehmern zum Eingreifen in die Wagenachsen ausgestaltete Treibtrommel ein Führungskranz zum zwangläufigen Führen der Förderwagen angebracht ist.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an den Seitengestellen der Förderwagen Gleitrollen für die seitliche Führung in den Schienenbahnen angeordnet sind.