DE922445C - Elektrische Antriebseinrichtung fuer Wirbelstromtachometer - Google Patents
Elektrische Antriebseinrichtung fuer WirbelstromtachometerInfo
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- DE922445C DE922445C DEW402D DEW0000402D DE922445C DE 922445 C DE922445 C DE 922445C DE W402 D DEW402 D DE W402D DE W0000402 D DEW0000402 D DE W0000402D DE 922445 C DE922445 C DE 922445C
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
- H02K49/02—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type
- H02K49/04—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type of the eddy-current hysteresis type
- H02K49/043—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type of the eddy-current hysteresis type with a radial airgap
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/49—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed using eddy currents
- G01P3/495—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed using eddy currents where the indicating means responds to forces produced by the eddy currents and the generating magnetic field
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Description
-
- Zur Fernanzeige der Wellendrehzahl z. B. von Verbrennungskraftmaschinen verwendet man als Drehzahlgeber Wechs eistromgeneratoren, die mit der Motorenwelle gekuppelt sind und deren Strom einem Synchronmotor zugeleitet wird, der seinerseits einen Wirbelstromgeschwindigkeitsmesser antreibt. Dieser Geschwindigkeitsmesser zeigt entweder die Umdrehungszahl der Motorenwelle oder die Geschwindigkeit des Fahrzeuges in Kilometer pro Stunde an. Die Erfindung betrifft einen Fernantrieb der beschriebenen Art, bei der der Synchronmotor und der Wirbeistromanzeiger eine Baueinheit bilden. Zweck der Erfindung ist eine bauliche Vereiniachung der bekannten Geräte. Sie besteht daraus, daß der umlaufende Magnet des Synchronmotors zugleich den Magneten des Wirbelstromdrehzahlmessers bildet. Diese auch im Hinblick auf die Raumersparnis vorteilhafte Ausbildung wird vorteilhaft dadurch erreicht, daß der Magnetläufer mit einer Verlängerung unter die Wirbelstromglocke greift.
- In der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht.
- Der in das Gehäuse b eingesetzte Wirbelstromdrehzahlmesser ist mit dem den Synchronmotor d aufnehmenden Gehäuse c mit den Kontaktklemmen a zu einer Baueinheit verbunden. Der umlaufende Dauermagnet e des Synchronmotors weist eine Verlängerung et auf, die unter die Wirbeistromgiocke f greift. Diese Verlängerung et des Magneten e für den Synchronmotor bildet erfindungsgemäß den Magneten des Wirbelstromdrehzahlmessers.
- Im Bereich der Wirbelstromglocke f ist eine Temperaturkompensation in Form eines in die Mantelfläche des Magneten eingelassenen Ringes g aus temperaturveränderlichem Material vorgesehen.
- Diese Ausbildung ist jedoch nicht Gegenstand des Patents.
- Der Drehzahlmesser ist in üblicher Weise mit einer Rüclcholfeder h und einem Zeiger i ausgestattet, der die Geschwindigkeit auf der Skala k anzeigt. Mit I sind Dynamobleche bezeichnet, die als Asynchronmotor wirken; die den Magneten e, et tragende Hohlwelle n sitzt auf dem Zapfen m; o ist die Zeigerwelle.
- Dadurch, daß der umlaufende Magnet des Synchronmotors zugleich den Magneten für den Drehzahlmesser bildet, und zwar ohne Einschaltung von Zwischengliedern, wird eine hohe Genauigkeit der Messung erreicht.
- PATENTANSPRACHE 1. Elektrische Antriebseinrichtung für Wirbelstromtachometer mit einem umlaufenden permanenten Magneten, die aus einem mit der Antriebswelle, bei Fahrzeugen mit deren Wegwelle gekuppelten Wechselstromgenerator und einem den Rotor des Wirbelstromtachometers antreibenden, mit dem Tachometer eine Baueinheit bildenden Synchronmotor besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der umlaufende Dauermagnet (e) des Synchronmotors (d) auch den Magneten (et) für den Geschwindigkeitsmesser bildet.
Claims (1)
- 2. Einrichtung nach Anspruch I mit einem glockenförmigen Wirbelstromanker, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnet des Synchronmotors mit einer Verlängerung (el) unter die Wirbelstromglocke (f) greift.Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 482 768, 427 045, 54 702; USA.-Patentschrift Nr. 2 232 789.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW402D DE922445C (de) | 1943-07-11 | 1943-07-11 | Elektrische Antriebseinrichtung fuer Wirbelstromtachometer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW402D DE922445C (de) | 1943-07-11 | 1943-07-11 | Elektrische Antriebseinrichtung fuer Wirbelstromtachometer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE922445C true DE922445C (de) | 1955-01-17 |
Family
ID=7590792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW402D Expired DE922445C (de) | 1943-07-11 | 1943-07-11 | Elektrische Antriebseinrichtung fuer Wirbelstromtachometer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE922445C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1016966B (de) * | 1956-01-11 | 1957-10-03 | Max Wuppermann Dipl Ing | Befestigung fuer Drehzahlmessgeraet od. dgl. |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1943
- 1943-07-11 DE DEW402D patent/DE922445C/de not_active Expired
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