DEP0000249MA - Geschwindigkeitsmesser für Kleinkraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Geschwindigkeits- oder Drehzahlmesser für Kraftfahrzeuge, insbesondere Kleinkraftfahrzeuge.

Kleinkrafträder werden in der Regel nicht mit Geschwindigkeitsmessern ausgerüstet. Die bisher üblichen mechanisch angetriebenen Geschwindigkeitsmesser erfordern umfangreiche Vorrichtungen und sind für die Ausrüstung eines Kleinkraftrades relativ teuer. Andererseits ist gerade bei Kleinkraftfahrzeugen der Motor hoch belastet und daher die Überwachung des Motors durch Drehzahl- oder Geschwindigkeitsmessung erwünscht.

Die Erfindung hat die Schaffung eines Geschwindigkeitsmessers für Kleinkraftfahrzeuge mit einfachem Aufbau und billiger Herstellung zum Gegenstand. Erfindungsgemäß wird nicht der bisher übliche mechanische Antrieb mit Fliehkraft- oder Wirbelstrommesser angewandt, sondern vollelektrischer Antrieb mit Frequenz- oder Spannungsmesser benutzt.

(Textübernahme von Seite 5 - Anfang)

Es erfolgt daher nach der Erfindung die Geschwindigkeitsmessung voll elektrisch ohne Zwischenschaltung einer besonderen mechanischen Vorrichtung. Als Messgerät wird ein Zungenfrequenzmesser oder ein Spannungsmesser verwendet, während ein Strom der Licht- oder Zündanlage als Impulsgeber dient.

Ein Ausführungsbeispiel wird nachstehend beschrieben. (Textübernahme von Seite 5 - Ende)

Ein Kleinkraftrad besitzt in der Regel eine Lichtmagnetzündanlage, die neben dem zur Zündung nötigen Strom hoher (Fortführung des Satzes siehe Seite 6)

Text wurde auf Seite 4 eingefügt.

Spannung Wechselstrom niedriger Spannung zur Beleuchtung erzeugt. Der Lichtmagnetzünder läuft mit Motordrehzahl um. Dadurch ist die Fequenz des Licht-Wechselstromes proportional der Motordrehzahl und ein Maß für die Fahrzeuggeschwindigkeit.

Die Fequenz des Licht-Wechselstromes wird nach der Erfindung mittels Zungenfrequenzmesser gemessen. Ein Zungenfrequenzmesser ist bekanntlich ein elektrisches Meßgerät, bei dem mehrere Stahlzungen verschiedener Eigenschwingungszahl neben einem Elektromagneten aufgereiht sind. Wird der Elektromagnet von Wechselstrom durchflossen, so werden die Stahlzungen zur Schwingung angeregt, wobei nur diejenige Stahlzunge ins Schwingen kommt, deren Eigenschwingungszahl der Frequenz des Wechselstromes entspricht. Bekanntlich sind Zungenfrequenzmesser Meßinstrumente von hoher und stets gleichbleibender Genauigkeit, die weitgehend unempfindlich gegen rauhe Behandlung sind. Der zur Geschwindigkeitsmessung benutzte Zungenfrequenzmesser wird auf die zugehörigen Fahrzeuggeschwindigkeiten in der Weise geeicht, daß der Zungenfrequenzmesser Skalen zur Ablesung der Geschwindigkeit erhält.

Bei einem Kleinkraftrad sind in der Regel 2 Übersetzungsverhältnisse zwischen Motor und Antriebsrad vorhanden (2-Ganggetriebe), so daß einer Motordrehzahl 2 Fahrzeuggeschwindigkeiten entsprechen können. Auf der einen Seite der aufgereihten Stahlzungen des Zungefrequenzmessers wird die zugehörige Fahrzeuggeschwindigkeit des 1. Ganges, auf der anderen Seite die des 2. Ganges aufgetragen. Dadurch kann bei Kenntnis des eingelegten Ganges die Fahrzeuggeschwindigkeit abgelassen werden. Der Meßbereich des Geschwindigkeitsmessers nach der

Erfindung kann sich beispielsweise im 1. Gang etwa von 17 bis 34 km/std und im 2. Gang von 30 bis 60 km/std erstrecken.

Sinngemäß können bei Kleinkraftfahrzeugen mit mehr als zwei Gängen im Geschwindigkeitsmesser weitere Geschwindigkeitsskalen angebracht werden.

Dieser Geschwindigkeitsmesser bietet folgende Vorteile:

1. Einfacher Aufbau: Die gesamte Meßanlage besteht nur aus einem Zungenfrequenzmesser mit Geschwindigkeitsskala, der an die vorhandene Lichtanlage angeschlossen wird.

2. Übersichtliche Kontrolle der Motordrehzahl, die auch auf der Ableseskala eingetragen werden kann.

Erfindungsgemäß besteht auch die Möglichkeit, die Spannung des Licht-Wechselstromes im Sinne der Erfindung zur Drehzahlmessung zu benutzen. Die Spannung ist ein Maß für die Motordrehzahl, wenn kein Lichtstrom entnommen wird, was bei Tagfahrt der Fall ist. Somit kann auch eine Spannungsmesser als Geschwindigkeits- oder Drehzahlmesser benutzt werden.

Um beim Anwerfen des Motors die volle Leistung des Lichtmagnetzünders zur Verfügung zu haben, kann das Meßgerät auch abschaltbar eingebaut werden.

Claims (3)

1. Geschwindigkeits- oder Drehzahlmesser für Kraftfahrzeuge durch Messung der Motordrehzahl auf elektrischem Wege, dadurch gekennzeichnet, daß die Messung voll elektrisch ohne Zwischenschaltung einer besonderen mechanischen Vorrichtung erfolgt und daß als Meßgerät ein Zungenfrequenzmesser oder ein Spannungsmesser verwandt ist, während ein Strom der Licht- oder Zündanlage als Impulsgeber dient.

2. Geschwindigkeitsmesser nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein oder mehrere neben den Zungen des Frequenzmessers angebrachte Skalen, auf denen die Fahrzeuggeschwindigkeit unter Berücksichtigung des jeweils eingeschalteten Ganges ablesbar ist.

3. Geschwindigkeitsmesser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung des mit einem Spannungs- oder Frequenzmesser zusammengeschalteten Lichtdynamos die Anzeigegeräte vom Stromerzeuger abschaltbar sind.