DE9208133U1

DE9208133U1 - Door arrester for motor vehicle doors

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Publication number: DE9208133U1
Application number: DE9208133U
Authority: DE
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date: 1992-06-17
Filing date: 1992-06-17
Publication date: 1993-10-21
Anticipated expiration: 2002-06-18
Also published as: EP0574722A1; ES2078086T3; DE59300620D1; EP0574722B1

Description

BeschreibungDescription

Die Erfindung bezieht sich auf einen Türfeststeller für Kraftwagentüren, bestehend aus einer am einen Türanordnungsteil, Tür oder Türsäule angelenkten quer zu ihrer Ebene vorspringende Bremsrampen und Rastmarken aufweisenden Türhaltestange und einem am anderen Türanordnungsteil befestigten, aus einem Gehäusekörper und einer Bodenplatte bestehenden, von der Türhaltestange durchsetzten Brems-bzw. Haltergehäuse, in welchem mit den Bremsrampen bzw. Rastmarken der Türhaltestange zusammenwirkende Brems- bzw. Haltekörper aufgenommen sind.The invention relates to a door stop for motor vehicle doors, consisting of a door holding rod which is hinged to a door arrangement part, door or door pillar and has brake ramps and locking marks projecting transversely to its plane, and a brake or holder housing which is fastened to the other door arrangement part and consists of a housing body and a base plate, and through which the door holding rod passes, in which brake or holding bodies which interact with the brake ramps or locking marks of the door holding rod are accommodated.

Für Türfeststeller mit einer aus einem Flachmaterialzuschnitt gebildeten Türhaltestange sind grundsätzlich zwei verschiedene Bauarten bekannt, deren eine vorsieht, daß die Türhaltestange an ihren beiden Breitseiten und zu ihrer Längsmittelebene symetrisch mit zueinander deckungsgleich angeordneten, quer zu ihrer Ebene vorspringenden Bremsrampen und Halterasten versehen ist und daß in Verbindung mit einer solchen Ausbildung der Türhaltestange innerhalb des Haltergehäuses zwei gegen eine Federlast, wenigstens im wesentlichen quer zur Bewegungsebene der Türhaltestange verstellbare Brems-bzw. Haltekörper angeordnet sind, und deren andere vorsieht, daß die Türhaltestange an wenigstens einer ihrer Schmalseiten mit einem Bremsrampen oder Rastmarken bildenden Konturverlauf ausgestattet ist und daß in Verbindung mit einer solchen Gestaltung der Türhaltestange innerhalb des Haltergehäuses einerseits eine feststehend angeordnete Abstützung bzw. Führung für die glatte Schmalseite der Türhaltestange und andererseits ein mit der Bremsrampen oder Rastmarken aufweisenden Schmalseite der Türhaltestange zusammenwirkender, gegen eine Federlast beweglicher Brems-bzw. Halterkörper angeordnet ist.For door stops with a door holding rod made from a flat material cut, two different designs are basically known, one of which provides that the door holding rod is provided on its two broad sides and symmetrically to its longitudinal center plane with braking ramps and holding catches that are arranged congruently with one another and project transversely to their plane, and that in connection with such a design of the door holding rod, two braking or holding catches that can be adjusted against a spring load, at least essentially transversely to the plane of movement of the door holding rod, are provided within the holder housing. Holding bodies are arranged, and the other provides that the door holding rod is equipped on at least one of its narrow sides with a contour that forms braking ramps or locking marks and that in connection with such a design of the door holding rod within the holder housing, on the one hand a fixed support or guide for the smooth narrow side of the door holding rod and on the other hand a braking or holding body that interacts with the narrow side of the door holding rod that has braking ramps or locking marks and is movable against a spring load is arranged.

Beiden vorgenannten Bauarten von Türfeststellern ist gemeinsam, daß das Haltergehäuse verhältnismäßig großbauend gestaltet sein muß, da zum einen eine zur Bewegungsebene der Türhaltestange sy-Both of the above-mentioned types of door stop have in common that the holder housing must be designed to be relatively large, since on the one hand a symmetrical movement plane of the door holding rod

metrische Anordnung zweier federbelasteter Bi^-ems-oder Haltekörper für die Unterbringung der Belastungsfedern eine entsprechende Breite des Haltergehäuses erfordert und da zum anderen die Anordnung der Bremsrampen oder Rastmarken an den Schmalseiten der Türhaltestange eine entsprechende Verbreiterung des Haltergehäuses bedingt, um den für den Durchgang der in Bezug auf die Brems-oder Haltekörper stehend angeordneten Türhaltestange erforderlichen Raum im Haltergehäuse bereitzustellen.metric arrangement of two spring-loaded bi ^- ems or holding bodies requires a corresponding width of the holder housing for accommodating the loading springs and, on the other hand, the arrangement of the braking ramps or locking marks on the narrow sides of the door retaining rod requires a corresponding widening of the holder housing in order to provide the space required in the holder housing for the passage of the door retaining rod arranged upright in relation to the braking or holding bodies.

Aus den von der Gestaltung der Fahrzeugkarosserie bzw. deren Einbauten vorgezeichneten beengten räunlichen Verhältnissen für den Einbau bzw. die Unterbringung des Türfeststellers ergibt sich hinsichtlich der Gestaltung des Türfeststellers die Notwendigkeit möglichst raumsparend zu bauen, was bei den bekannten Bauarten von Türfeststellern der hier in Rede stehenden Gattung zur Folge hatte, daß die Befestigungsschrauben zur Befestigung des Haltergehäuses am zugehörigen Türanordnungsteil entweder innerhalb des Haltergehäuses und damit schwer zugänglich oder aber außerhalb des Haltergehäuses neben dessen Längsseiten und daher bezüglich der Abstützung der aus der Funktionsweise des Türfeststellers resultierenden Reaktionskräfte ungünstig angeordnet werden mußten. The cramped spatial conditions for the installation or accommodation of the door stop, which are dictated by the design of the vehicle body or its components, result in the need to design the door stop in a way that is as space-saving as possible, which in the case of the known types of door stop of the type in question here meant that the fastening screws for fastening the holder housing to the associated door arrangement part had to be arranged either inside the holder housing and thus difficult to access or outside the holder housing next to its long sides and therefore unfavorably with regard to supporting the reaction forces resulting from the functioning of the door stop.

Auch ist bereits versucht worden den für den Einbau der zur Belastung der Brems-oder Haltekörper erforderlichen Federmittel erforderlichen Raum dadurch zu verringern, daß die dem oder den Brems-oder Haltekörpern zugeordneten Belastungsfedern aus einem Gummi-oder gummiähnlichen Material gestaltet worden sind, jedoch hat sich hierbei gezeigt, daß derartige Belastungsfedern ihre Federeigenschaften unter den auf sie einwirkenden, unabänderlichen Umgebungsverhältnissen, wie Temperaturschwankungen und dergl., sehr beträchtlich verändern, dahingehend, daß eine gleichbleibende Wirkungsweise des Türfeststellers wenigstens über einen längeren Zeitraum hin nicht gewährleistet werden kann.Attempts have also already been made to reduce the space required for installing the spring means required to load the braking or holding bodies by designing the loading springs associated with the braking or holding bodies from a rubber or rubber-like material, but it has been shown that such loading springs change their spring properties very considerably under the unchangeable environmental conditions acting on them, such as temperature fluctuations and the like, to the extent that a consistent operation of the door stop cannot be guaranteed, at least over a longer period of time.

Der Neuerung liegt somit die Aufgabe zugrunde einen Türfeststeller der eingangs genannten Bauart für Kraftwagentüren dahingehend zu verbessern, daß trotz geringem Bedarf an Einbauraum und leichter Montierbarkeit neben einer dauerhaft zuverlässigThe innovation is therefore based on the task of improving a door stop of the type mentioned above for motor vehicle doors in such a way that, despite the small installation space required and easy installation, in addition to a permanently reliable

gleichbleibenden Wirkungsweise auch eine optimale Abstützung der aus der Wirkungsweise des Türfeststellers resultierenden Reaktionskräfte gewährleistet ist. Weiterhin ist es Aufgabe der Neuerung unabhängig von der Einzelausgestaltung der Brems-bzw. Haltekörper auch bei schmalbauenden Türhaltestange eine exakte Führung derselben sicher zu stellen.consistent mode of operation also ensures optimal support of the reaction forces resulting from the mode of operation of the door stop. Furthermore, the task of the innovation is to ensure precise guidance of the brake or holding body, regardless of the individual design of the brake or holding body, even with narrow door holding rods.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der glattflächigen Breitseite einer aus einem Flachmaterialzuschnitt gebildeten und lediglich gegenüber einer ihrer beiden Breitseiten vorspringende Bremsrampen bzw. Rastmarken aufweisenden Türhaltestange innerhalb eines asymetrisch wannenförmig gestalteten Haltergehäuses ein feststehender Widerlagerkörper und der mit Bremsrampen bzw. Rastmarken ausgerüsteten Breitseite der Türhaltestange ein durch eine gegen die eine Stirnwand des Gehäusekörpers abgestützte Schraubendruckfeder belasteter Brems-bzw. Haltekörper zugeordnet ist, wobei der wannenförmige Gehäusekörper des Haltergehäuses zu dieser aussermittig auf die Bodenplatte aufgesetzt und die in der Bodenplatte des Haltergehäuses angeordneten Durchgangsausnehmungen für die Befestigungsschrauben bzw. Befestigungsbolzen des Haltergehäuses mit gleichen Abständen und symetrisch zur Türhaltestange in einer durch deren vertikale Längsmittelebene verlaufenden Linie wechselweise in dem von diesem überdeckten Bereich und neben dem Haltergehäusekörper in der Bodenplatte angeordnet sind.This task is solved according to the innovation in that the smooth broad side of a door holding rod formed from a flat material cut and only having braking ramps or locking marks protruding from one of its two broad sides is assigned a fixed abutment body within an asymmetrical trough-shaped holder housing and the broad side of the door holding rod equipped with braking ramps or locking marks is assigned a braking or holding body loaded by a helical compression spring supported against one end wall of the housing body, whereby the trough-shaped housing body of the holder housing is placed eccentrically on the base plate and the through-holes arranged in the base plate of the holder housing for the fastening screws or fastening bolts of the holder housing are arranged at equal distances and symmetrically to the door holding rod in a line running through its vertical longitudinal center plane alternately in the area covered by the latter and next to the holder housing body in the base plate.

Diese neuerungsgemäße Ausbildung eines Türfeststellers ermöglicht eine kleinbauene Ausbildung des Haltergehäuses, welche zum einen der Forderung nach geringem Einbauraum und zum anderen der Forderung nach geringstmöglichem Materialverbrauch optimal gerecht wird und welche sich darüberhinaus dadurch auszeichnet, daß der Türfeststeller infolge der Verwendung einer Schraubendruckfeder als Belastungsfeder für den Brems-oder Haltekörper eine dauerhaft gleichbleibende Wirksamkeit aufweist. Ein besonderer Vorzug des neuerungsgemäßen Gestaltung des Türfeststellers besteht ferner darin, daß die aus seinem Betrieb entstehenden Reaktionskräfte infolge der Anordnung der Befestigungsschrauben des Haltergehäu-This innovative design of a door stop enables a small design of the holder housing, which on the one hand optimally meets the requirement for small installation space and on the other hand the requirement for the lowest possible material consumption and which is also characterized by the fact that the door stop has a permanently constant effectiveness due to the use of a helical compression spring as a load spring for the braking or holding body. A special advantage of the innovative design of the door stop is also that the reaction forces resulting from its operation are distributed as a result of the arrangement of the fastening screws of the holder housing.

ses in einer die vertikale Längsmittelebene der Türhaltestange schneidenden Linie momentfrei gegen das Türanordnungsteil abgestützt sind, wobei außerdem zugleich auch noch der Vorteil einer leichten Montierbarkeit des Türfeststellers erreicht wird.ses are supported against the door arrangement part without any moment in a line intersecting the vertical longitudinal center plane of the door retaining rod, whereby at the same time the advantage of easy installation of the door stop is also achieved.

Hinsichtlich der baulichen Einzelausgestaltung des Haltergehäuses ist es dabei besonders vorteilhaft, daß die Bodenplatte in ihrem den Gehäusekörper des Haltergehäuses stirnseitig überragenden Bereich einen etwa dreieckförmigen Grundriß aufweist und mit nach unten zu deren Anschlagebene hin ausgeformten Aufnahmevertiefungen für die Köpfe von Befestigungsbolzen versehen ist, wobei im Interesse einer sicheren Anlage und Kraftabstützung gegen das Türanordnungsteil weiter vorgesehen sein kann, daß die Bodenplatte in ihrem vom wannenförmigen Gehäusekörper des Haltergehäuses überdeckten Bereich mit einer wenigstens streifenförmigen, sich über ihre gesamte Breite hin erstreckenden, nach unten zu ihrer Anschlagebene hin gerichteten Vertiefung versehen ist, deren Tiefe derjenigen der der Aufnahme der Köpfe der Befestigungsbolzen zugeordneten Vertiefungen entspricht. In Verbindung damit wird weiter vorgeschlagen, daß die Bodenplatte des Haltergehäuses als Blechpressteil mit einem rundum umlaufenden, nach oben abgestellten Randbereich ausgebildet ist.With regard to the individual structural design of the holder housing, it is particularly advantageous that the base plate in its area projecting beyond the housing body of the holder housing has an approximately triangular outline and is provided with receiving recesses for the heads of fastening bolts that extend downwards towards its stop plane, whereby in the interest of secure installation and force support against the door arrangement part, it can also be provided that the base plate in its area covered by the trough-shaped housing body of the holder housing is provided with at least a strip-shaped recess that extends across its entire width and is directed downwards towards its stop plane, the depth of which corresponds to that of the recesses assigned to the reception of the heads of the fastening bolts. In connection with this, it is further proposed that the base plate of the holder housing is designed as a pressed sheet metal part with an all-round, upwardly inclined edge area.

Zur Erzielung einer insgesamt materialsparenden, leichten und in einfacher Weise herstellbaren Bauweise eines Türfeststellers für Kraftwagentüren wird ferner die Verwendung einer schmalen, insbesondere im Wege des Fließpressens einteilig aus einem Drahtmaterialabschnitt hergestellten Türhaltestange vorgeschlagen.In order to achieve an overall material-saving, lightweight and easily manufactured design of a door stop for motor vehicle doors, the use of a narrow door retaining rod, in particular manufactured in one piece from a section of wire material by extrusion, is also proposed.

Um bei einer solchen schmalbauenden Türhaltestange dennoch und unabhängig von der Ausbildung der ihr zugeordneten im Haltergehäuse untergebrachten und wenigstens teilweise federbelasteten Brems-und Haltekörper eine exakte und saubere sowie geräuschfreie Wirkungsweise des Türfeststellers zu erreichen sieht die Neuerung vor, daß die Türhaltestange innerhalb des Haltergehäuses des Türfestellers auch in Querrichtung geführt ist, wobei diese Führung nach einem neuerungsgemäßen Vorschlag dadurch gebildet ist, daßIn order to achieve an exact, clean and noiseless operation of the door stop with such a narrow door stop bar, regardless of the design of the brake and holding body assigned to it, which is housed in the holder housing and is at least partially spring-loaded, the innovation provides that the door stop bar is also guided in the transverse direction within the holder housing of the door stop, whereby this guide is formed according to a proposal in accordance with the innovation in that

einer in der glattflächigen Breitseite der Türhaitestange ausgebildeten Längsnut ein in in dem feststehend im Gehäusekörper abgestützten Widerlager angeordnetes oder ausgebildetes Führungselement zugeordnet ist.a guide element arranged or formed in the abutment fixedly supported in the housing body is assigned to a longitudinal groove formed in the smooth broad side of the door holding rod.

Hinsichtlich der Ausgestaltung der der Türhaltestange zugeordneten Seitenführung kann nach einer ersten Verwirklichungsform vorgesehen sein, daß das an dem feststehend im Gehäusekörper
abgestützten Widerlager angeordnete, mit einer in der glattflächigen Breitseite der Türhaltestange ausgebildeten Längsnut zusammenwirkede Führungselement durch einen nasenförmigen Vorsprung eines insgesamt vorzugsweise als Gleitlager aus Kunststoffmaterial ausgebildeten Widerlagers gebildet ist.With regard to the design of the side guide associated with the door holding rod, according to a first embodiment it can be provided that the side guide fixed to the housing body
The guide element, which is arranged on a supported abutment and interacts with a longitudinal groove formed in the smooth broad side of the door retaining rod, is formed by a nose-shaped projection of an abutment which is preferably designed as a sliding bearing made of plastic material.

In einer anderen Verwirklichungsform kann aber auch vorgesehen sein, daß das an dem feststehend im Gehäusekörper abgestützten Widerlager angeordnete, mit einer in der glattflächigen Breitseite der Türhaltestange ausgebildeten Längsnut zusammenwirkede Führungselement durch einen in einem insgesamt vorzugsweise als Gleitlager aus Kunststoffmaterial ausgebildeten Widerlager gelagerten Rotationskörper gebildet ist, wobei eine besonders
bevorzugte Gestaltung darin bestehen kann, daß das an dem feststehend im Gehäusekörper abgestützten Widerlager angeordnete, mit einer in der glattflächigen Breitseite der Türhaltestange ausgebildeten Längsnut zusammenwirkede Führungselement durch eine
Kugel gebildet ist.In another embodiment, however, it can also be provided that the guide element arranged on the abutment fixedly supported in the housing body and cooperating with a longitudinal groove formed in the smooth broad side of the door holding rod is formed by a rotary body mounted in an abutment preferably formed as a sliding bearing made of plastic material, wherein a particularly
The preferred design may consist in the guide element arranged on the abutment fixedly supported in the housing body and cooperating with a longitudinal groove formed in the smooth broad side of the door retaining rod being
sphere is formed.

In weiterer Ausgestaltung des neuerungsgemäßen Türfeststellers kann in teilweise an sich bekannter Art zusätzlich vorgesehen
sein, daß zumindest der durch eine Schraubendruckfeder federbelastete Brems- oder Haltekörper als Wälzkörper ausgebildet und rotierbar in einem als Formteil ausgebildeten, längsverschieblich im Haltergehäuse angeordneten Halter, dessen Rückseite als Federteller mit einem mittigen, in die Schraubendruckfeder eingreifenden Führungssockel ausgebildet ist, aufgenommen ist.In a further embodiment of the new door stop, in a manner known in itself, it is possible to provide
that at least the braking or holding body spring-loaded by a helical compression spring is designed as a rolling body and is rotatably received in a holder designed as a molded part, arranged longitudinally displaceably in the holder housing, the rear side of which is designed as a spring plate with a central guide base engaging in the helical compression spring.

Hinsichtlich der Ausbildung eines die Türhaltestange abstützenden und gegebenenfalls führenden Widerlagers im Haltergehäuse kannWith regard to the design of an abutment in the holder housing that supports and, if necessary, guides the door holding rod,

vorgesehen sein, daß ein der glattflächigen Breitseite der Türhaltestange zugeordneter, lediglich eine Führung bzw. ein Widerlager für die Türhaltestange bildende Brems-oder Haltekörper als Gleitstein ausgebildet und feststehend im Gehäusekörper des Haltergehäuses angeordnet oder aber, daß die eine Stirnwand des wannenförmigen Gehäusekörpers selbst, die gegebenenfalls mit einer Gleitmaterialbeschichtung ausgerüstet ist, das Widerlager für die glattflächige Breitseite der Türhaltestange bildet. Daneben kann in einer etwas aufwendigeren Ausgestaltung jedoch auch vorgesehen sein, daß ein der glattflächigen Breitseite der Türhaltestange zugeordneter, lediglich eine Führung bzw. Widerlager für die Türhaltestange bildende Brems-oder Haltekörper durch einen in einem im Gehäusekörper des Haltergehäuses feststehend aufgenommenen Halter rotierbar gelagerten Wälzkörper gebildet ist.It can be provided that a braking or holding body assigned to the smooth broad side of the door holding rod and merely forming a guide or abutment for the door holding rod is designed as a sliding block and is arranged fixedly in the housing body of the holder housing or that one end wall of the trough-shaped housing body itself, which is optionally equipped with a sliding material coating, forms the abutment for the smooth broad side of the door holding rod. In addition, however, in a somewhat more complex design, it can also be provided that a braking or holding body assigned to the smooth broad side of the door holding rod and merely forming a guide or abutment for the door holding rod is formed by a rolling element rotatably mounted in a holder fixedly received in the housing body of the holder housing.

Schließlich ist in an sich bekannter Weise noch vorgesehen, daß die die Brems-bzw. Haltekörper bildenden Wälzkörper als Walzen, Nadeln oder dergl. zylindrische Wälzkörper, gegebenenfalls aber auch als auf Achsen gelagerte Rollen ausgebildet sind oder daß anstelle einer Schraubendruckfeder andere Bauarten von Metallfedern eingesetzt werden.Finally, in a manner known per se, it is also provided that the rolling elements forming the braking or holding bodies are designed as rollers, needles or similar cylindrical rolling elements, but possibly also as rollers mounted on axles or that other types of metal springs are used instead of a helical compression spring.

Die Neuerung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt dieThe innovation is described in detail in the following example description using an example shown in the drawing. In the drawing, the

Figur 1 einen Teilschnitt durch eine erste Ausführungsform eines neuerungsgemäßen Türfeststellers;Figure 1 shows a partial section through a first embodiment of a door stop according to the invention;

Figur 2 einen Längsschnitt durch eine zweite Ausführungsform eines neuerungsgemäßen Türfeststellers;Figure 2 shows a longitudinal section through a second embodiment of a door stop according to the invention;

Figur 3 eine Unteransicht zur Ausführungsform nach Figur 2;Figure 3 is a bottom view of the embodiment according to Figure 2;

Figur 4 einen Längsschnitt durch eine dritte Ausführungsform eines neuerungsgemäßen Türfeststellers;Figure 4 shows a longitudinal section through a third embodiment of a door stop according to the invention;

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Figur 5 eine Einzelheit aus Figur 4 im vergrößerten Maßstab;Figure 5 shows a detail from Figure 4 on an enlarged scale;

Der in der Figur 1 dargestellte Türfeststeller besteht im Wesentlichen aus einer durch einen Flachmaterialzuschnitt gebildeten und lediglich an ihrer einen Breitseite mit Bremsrampen oder Rastmarken 1 bildenden Ausformungen versehenen Türhaltestange 2, die vermittels eines in der Zeichnung nicht näher dargestellten Lagerbockes an einem der Türanordnungsteile, Tür oder Türholm um eine Achse 3 schwenkbar gelagert ist. Die Türhaltestange 2 weist ferner einen mit einer Außenfläche eines Haltergehäuses zusammenwirkenden Öffnungsendanschlag 4 für die Tür auf. Die Türhaltestange 2 wirkt mit einem aus einem Blechmaterial geformten, am anderen Türanordnungsteil angeschlagen Haltergehäuse 5 zusammen, welches aus einem wannenförmigen Gehäusekörper 6 und einer diesem zugeordneten Bodenplatte 7 insgesamt zweiteilig aus Blechpressteilen gebildet ist. Innerhalb des Haltergehäuses sind einander bezüglich der Türhaltestange 2 gegenüberliegend ein bezüglich des Haltergehäuses 5 feststehend angeordnetes, mit der glattflächigen Breitseite 12 der Türhaltestange 2 zusammenwirkendes Widerlager 8 und ein durch eine gegen die eine Stirnwand 11 des wannenförmigen Gehäusekörpers 6 abgestützte Schraubendruckfeder 9 belasteter, mit den Bremsrampen bzw. Rastmarken 1 der Türhaltestange 2 zusammenwirkender Brems- bzw. Haltekörper 10 angeordnet. Der wannenförmige Gehäusekörper 6 des Haltergehäuses 5 ist hier zu dieser aussermittig auf die Bodenplatte 7 aufgesetzt und ferner sind die in der Bodenplatte 7 des Haltergehäuses 5 angeordneten Durchgangsausnehmungen 13 für die Befestigungsschrauben bzw. für die Befestigungsbolzen 14 des Haltergehäuses 5 mit gleichen Abständen und symetrisch zur Türhaltestange 2 in einer durch deren vertikale Längsmittelebene 15 verlaufenden Linie wechselweise in dem von diesem überdeckten Bereich und neben dem Haltergehäusekörper 6 in der Bodenplatte 7 angeordnet. Die Bodenplatte 7 weist, wie insbesondere aus der Darstellung der Figur 3 ersichtlich, in ihrem den Gehäusekörper 6 des Haltergehäuses 5 stirnseitig überragenden Bereich 16 einen _etwa dreieckförmigen Grundriß auf und ist mit nach unten zu ihrer Anschlag-The door stop shown in Figure 1 essentially consists of a door holding rod 2 formed from a flat material blank and provided with formations forming braking ramps or locking marks 1 on only one of its broad sides, which is pivotably mounted on one of the door arrangement parts, door or door frame, about an axis 3 by means of a bearing block not shown in detail in the drawing. The door holding rod 2 also has an opening end stop 4 for the door which interacts with an outer surface of a holder housing. The door holding rod 2 interacts with a holder housing 5 formed from a sheet metal material and attached to the other door arrangement part, which holder housing 5 is formed from a trough-shaped housing body 6 and a base plate 7 associated with it, in two parts made of pressed sheet metal parts. Within the holder housing, opposite one another with respect to the door holding rod 2, there are arranged an abutment 8 which is fixed with respect to the holder housing 5 and interacts with the smooth broad side 12 of the door holding rod 2, and a braking or holding body 10 which is loaded by a helical compression spring 9 supported against one end wall 11 of the trough-shaped housing body 6 and interacts with the braking ramps or locking marks 1 of the door holding rod 2. The trough-shaped housing body 6 of the holder housing 5 is placed eccentrically on the base plate 7 and furthermore the through-holes 13 arranged in the base plate 7 of the holder housing 5 for the fastening screws or for the fastening bolts 14 of the holder housing 5 are arranged at equal distances and symmetrically to the door holding rod 2 in a line running through its vertical longitudinal center plane 15, alternately in the area covered by the latter and next to the holder housing body 6 in the base plate 7. The base plate 7 has, as can be seen in particular from the illustration in Figure 3, an approximately _triangular outline in its area 16 projecting beyond the housing body 6 of the holder housing 5 at the front and is provided with a stop

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ebene hin ausgeformten Aufnahmevertiefungen 17 für die Köpfe 18 von Befestigungsbolzen 14 versehen, wobei im Interesse einer sicheren Anlage und Kraftabstützung gegen das Türanordnungsteil in der Ausführungsform nach den Figuren 2 und 3 die Bodenplatte 7 in ihrem vom wannenförmigen Gehäusekörper 6 des Haltergehäuses 5 überdeckten Bereich mit einer sich über ihre gesamte Breite hin erstreckenden streifenförmigen, nach unten zu ihrer Anschlagebene hin gerichteten Vertiefung 19 versehen ist, deren Tiefe derjenigen der der Aufnahme der Köpfe 18 der Befestigungsbolzen 14 zugeordneten Vertiefungen 17 entspricht. Die Bodenplatte 7 des Haltergehäuses 5 ist als Blechpressteil mit einem rundum umlaufenden, nach oben abgestellten Randbereich 20 ausgebildet.plane-shaped receiving recesses 17 for the heads 18 of fastening bolts 14, whereby in the interest of a secure installation and force support against the door arrangement part in the embodiment according to Figures 2 and 3 the base plate 7 is provided in its area covered by the trough-shaped housing body 6 of the holder housing 5 with a strip-shaped recess 19 extending over its entire width and directed downwards towards its stop plane, the depth of which corresponds to that of the recesses 17 assigned to the reception of the heads 18 of the fastening bolts 14. The base plate 7 of the holder housing 5 is designed as a pressed sheet metal part with an all-round, upwardly set edge region 20.

Bei der in der Figur 1 dargestellten Ausführungsform ist das Widerlager 8 durch eine in einem feststehend im Haltergehäuse 5 angeordneten, als Formteil ausgebildeten Halter 21 rotierbar aufgenommene Walze 22 und der Brems-bzw. Haltekörper 10 durch eine in einem als Formteil, insbesondere aus einem Kunststoffmaterial, ausgebildeten und längsverschiebbar im Haltergehäuse 5 aufgenommenen Halter 24 rotierbar gelagerte Walze 22 gebildet, wobei die beiden Walzen 22 jeweils aus Stahl bestehen. Der durch die Schraubendruckfeder 9 belastete Halter 24 ist an seiner Rückseite als Federteller ausgebildet und mit einem als Führung für diese in die Schraubendruckfeder 9 eintauchenden Sockelteil 25 versehen .In the embodiment shown in Figure 1, the abutment 8 is formed by a roller 22 that is rotatably mounted in a holder 21 that is arranged in a fixed position in the holder housing 5 and is designed as a molded part, and the braking or holding body 10 is formed by a roller 22 that is rotatably mounted in a holder 24 that is designed as a molded part, in particular made of a plastic material, and is received in the holder housing 5 so that it can be moved longitudinally, with the two rollers 22 each being made of steel. The holder 24 loaded by the helical compression spring 9 is designed as a spring plate on its rear side and is provided with a base part 25 that dips into the helical compression spring 9 as a guide for the spring.

Von der in der Figur 1 dargestellten Ausführungsform unterscheidet sich die in der Figur 2 dargestellte Ausführungsform im wesentlichen durch die Ausbildung des Widerlagers 8 und des Bremsbzw. Haltekörpers 10 dahingehend, daß beide durch jeweils eine auf einer im jeweiligen Halter 21 bzw. 24 angeordneten Achse 26 rotierbar gelagerten Rolle 27 gebildet sind.The embodiment shown in Figure 2 differs from the embodiment shown in Figure 1 essentially in the design of the abutment 8 and the braking or holding body 10 in that both are formed by a roller 27 that is rotatably mounted on an axis 26 arranged in the respective holder 21 or 24.

Die in den Figuren 4 und 5 gezeigte Ausgführungsform unterscheidet sich von den Ausführungsformen nach den Figuren 4 und 5 sehr wesentlich dadurch, daß die Türhaltestange 2 als schmalbauendes, aus einem Drahtmaterialabschnitt geformtes Teil ausgebildet istThe embodiment shown in Figures 4 and 5 differs from the embodiments according to Figures 4 and 5 very significantly in that the door holding rod 2 is designed as a narrow part formed from a wire material section

und zur Ausbildung einer exakten und sauberen Seitenführung mit einer in ihrer glattflächigen Breitse ite'^ ausgeb ildeten Längsnut 31 versehen ist, welcher im gezeigten Ausführungsbeispiel als Führungselement eine in sie eingreifende, in dem gegen die eine Stirnseite 32 des Gehäusekörpers 6 abgestützten, im wesentlichen als Gleitstein ausgebildeten Widerlager 8 gelagerte Kugel 33 zugeordnet ist.and to form an exact and clean lateral guide is provided with a longitudinal groove 31 formed in its smooth broad side, to which in the embodiment shown is assigned as a guide element a ball 33 engaging in it and mounted in the abutment 8 supported against one end face 32 of the housing body 6 and designed essentially as a sliding block.

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Claims

1 244 D ED. Scharwächter GmbH &. Co.KG. Hohenhagener-Straße 26 - 28 Remscheid 1 Door stop for motor vehicle doors PROTECTION CLAIMS:

1) Door stop for motor vehicle doors, consisting of a door holding rod, hinged to a door arrangement part, door or door pillar, which has brake ramps and locking marks projecting transversely to its plane, and a brake or holder housing, which is fastened to the other door arrangement part and consists of a housing body and a base plate, and through which the door holding rod passes, in which brake or holding bodies which interact with the brake ramps or locking marks of the door holding rod are accommodated, characterized in that the smooth broad side of a door holding rod, which is made from a flat material cut and has brake ramps or locking marks projecting only towards one of its two broad sides, is provided with a fixed abutment body within an asymmetrically trough-shaped holder housing, and the broad side of the door holding rod, which is equipped with brake ramps or locking marks, is provided with a brake or holding element loaded by a helical compression spring supported against one end wall of the housing body. Holding body is assigned, whereby the tub-shaped housing body of the holder housing is placed eccentrically on the base plate and the through-holes arranged in the base plate of the holder housing for the fastening screws or fastening bolts of the holder housing are arranged at equal distances and symmetrically to the door holding rod in a line running through its vertical longitudinal center plane alternately in the direction covered by it.

covered area and are arranged next to the holder housing body in the base plate.

2) Door stop according to claim 1, characterized in that the base plate has an approximately triangular outline in its area projecting beyond the housing body of the holder housing and is provided with receiving recesses for the heads of fastening bolts formed downwards towards its stop plane.

3) Door stop according to claim 1 and 2, characterized in that the base plate, in its area covered by the trough-shaped housing body of the holder housing, is provided with an at least strip-shaped recess extending over its entire width and directed downwards towards its stop plane, the depth of which corresponds to that of the recesses assigned to the receptacle of the heads of the fastening bolts.

4) Door stop according to one of claims 1 to 3, characterized in that the base plate of the holder housing is designed as a pressed sheet metal part with an all-round, upwardly inclined edge region.

5) Door stop according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least the braking or holding body spring-loaded by a helical compression spring is designed as a rolling body and is rotatably received in a holder designed as a molded part, arranged longitudinally displaceably in the holder housing, the rear side of which is designed as a spring plate with a central guide base engaging in the helical compression spring.

6) Door stop according to one of claims 1 to 5, characterized in that a braking or locking device assigned to the smooth broad side of the door holding rod, which merely forms a guide or j _■■ for the door holding rod,

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The holding body is designed as a sliding block and is fixedly arranged in the housing body of the holder housing.

7) Door stop according to one of claims 1 to 6, characterized in that a braking or holding body assigned to the smooth broad side of the door holding rod and merely forming a guide or abutment for the door holding rod is formed by a rolling body rotatably mounted in a holder fixedly received in the housing body of the holder housing.

8) Door stop according to one of claims 1 to 7, characterized in that a longitudinal groove formed in the smooth broad side of the door holding rod is assigned a guide element arranged or formed in the abutment fixedly supported in the housing body.

9) Door stop according to one of claims 1 to 8, characterized in that the guide element arranged on the abutment fixedly supported in the housing body and cooperating with a longitudinal groove formed in the smooth broad side of the door retaining rod is formed by a nose-shaped projection of an abutment which is preferably designed as a sliding bearing made of plastic material.

10) Door stop according to one of claims 1 to 8, characterized in that the guide element arranged on the abutment fixedly supported in the housing body and cooperating with a longitudinal groove formed in the smooth broad side of the door retaining rod is formed by a rotating body mounted in an abutment preferably formed as a sliding bearing made of plastic material.

11) Door stop according to one of claims 9 to 10, characterized in that the stop arranged on the abutment fixedly supported in the housing body, with a smooth

The guide element which interacts with the longitudinal groove formed on the broad side of the door holding rod is formed by a ball.

12) Door stop according to one of claims 9 to 11, characterized in that the door retaining rod is made by extrusion from a wire material section.

13))Door stop according to one of claims 1 to 12, characterized in that the load spring associated with the braking or holding body is formed by a disc spring assembly.