DE9206365U1 - Verdeckstoff für Fahrzeuge vorwiegend aus Polyester- und Copolyester, alternativ Polyolefingarnen - Google Patents
Verdeckstoff für Fahrzeuge vorwiegend aus Polyester- und Copolyester, alternativ PolyolefingarnenInfo
- Publication number
- DE9206365U1 DE9206365U1 DE9206365U DE9206365U DE9206365U1 DE 9206365 U1 DE9206365 U1 DE 9206365U1 DE 9206365 U DE9206365 U DE 9206365U DE 9206365 U DE9206365 U DE 9206365U DE 9206365 U1 DE9206365 U1 DE 9206365U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- top material
- polyester
- material according
- materials
- copolyester
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 title claims description 10
- 239000004744 fabric Substances 0.000 title claims description 7
- 229920001634 Copolyester Polymers 0.000 title claims description 5
- 229920000098 polyolefin Polymers 0.000 title claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 17
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 8
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 5
- 239000004753 textile Substances 0.000 claims description 4
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 claims description 3
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 claims description 3
- -1 polypropylene Polymers 0.000 claims description 3
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 claims description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims description 2
- 238000005187 foaming Methods 0.000 claims description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 229920002725 thermoplastic elastomer Polymers 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims 1
- 238000004049 embossing Methods 0.000 claims 1
- 230000002209 hydrophobic effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005470 impregnation Methods 0.000 claims 1
- 229910010272 inorganic material Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000011147 inorganic material Substances 0.000 claims 1
- 239000012815 thermoplastic material Substances 0.000 claims 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
- 239000012780 transparent material Substances 0.000 claims 1
- 238000002604 ultrasonography Methods 0.000 claims 1
- 229920002239 polyacrylonitrile Polymers 0.000 description 4
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000002657 fibrous material Substances 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 229920002959 polymer blend Polymers 0.000 description 1
- 229920005594 polymer fiber Polymers 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
- B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06N—WALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06N3/00—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof
- D06N3/0002—Artificial leather, oilcloth or other material obtained by covering fibrous webs with macromolecular material, e.g. resins, rubber or derivatives thereof characterised by the substrate
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06N—WALL, FLOOR, OR LIKE COVERING MATERIALS, e.g. LINOLEUM, OILCLOTH, ARTIFICIAL LEATHER, ROOFING FELT, CONSISTING OF A FIBROUS WEB COATED WITH A LAYER OF MACROMOLECULAR MATERIAL; FLEXIBLE SHEET MATERIAL NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06N7/00—Flexible sheet materials not otherwise provided for, e.g. textile threads, filaments, yarns or tow, glued on macromolecular material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2255/00—Coating on the layer surface
- B32B2255/02—Coating on the layer surface on fibrous or filamentary layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2260/00—Layered product comprising an impregnated, embedded, or bonded layer wherein the layer comprises an impregnation, embedding, or binder material
- B32B2260/02—Composition of the impregnated, bonded or embedded layer
- B32B2260/021—Fibrous or filamentary layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2305/00—Condition, form or state of the layers or laminate
- B32B2305/08—Reinforcements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2310/00—Treatment by energy or chemical effects
- B32B2310/028—Treatment by energy or chemical effects using vibration, e.g. sonic or ultrasonic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/08—Cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
Werner Kinkel GM 1969
08.05.1992
Verdeckstoff für Fahrzeuge — vorwiegend aus Polyester und
Copolyester -, alternativ Polyolefingarnen.
Die Erfindung bezieht sich auf einen textlien Verdeckstoff für faltbare Fahrzeugverdecke. Solche
Verdeckstoffe sind seit Jahren bekannt und werden vorwiegend aus PolyacrylnitriIfasern oder einer
Mischung aus Polyacrylnitril- und Polyesterfasern
dargestellt. Polyacrylnitril in den bekannten angebotenen Fasertypen hat gegenüber Polyester,
insbesondere bei feuchter Hitze, den Vorteil des geringeren Festigkeitsabbaus im Langzeittest. Polyester
wiederum hat bessere Dehnungseigenschaften und Abriebwerte und ist bei trockener Hitze in bezug auf
Festigkeitsabbau etwa gleichrangig anzusehen.
Aufgabe dieser Erfinung war es daher, nachdem z.B. die gleichmäßige Anfärbbarkeit von Polyacrylnitril nur in
großen Chargen befriedigend darstellbar ist, und somit hohe Mindestmengen bedingt, wie auch der Werkstoff in
der Herstellung nicht so umweltfreundlich, wie z.B. Polyester und Polypropylen, ist, einen Verdeckoberstoff
aus Fasern nur eines Polymerbereichs, hier 100 % Polyester und/oder Copolyestern, z.B. LCP-Typen,
alternativ auch solchen aus Polyolefinen, vorwiegend Polypropylen zu schaffen, der im Festigkeitsabbau unter
Dauerbelastung zumindest ähnliche Werte wie der aus Polyacrylnitrilgewebe bringt - bei besseren
Dehnungswerten und Ausrüstungs-eigenschaften.
Diese Aufgabe konnte gelöst werden, z.B. auch durch die Entwicklung und den Einsatz von Hochmodultypen, oder
sog. dimensionsstabilen Polyestertypen, auf Basis Polyester, weiter der Verwendung von z.B. LCP-Typen auf
Basis Copolyester sowie Polyolefintypen, insbesondere
Polypropylen wegen ihres ausgezeichneten Verhaltens gegenüber Feuchtigkeit und/oder zusätzlich bei
besonderen Ansprüchen, auch durch den Einsatz von Mult ifilamentfäden dieser verschiedenen Typen in Kette
ggfs. auch im Schuß.
Ein besonderer Vorteil der Polymereinheitlichkeit von
Kette und Schuß liegt auch darin, daß die benötigten Chemikalien zur Darstellung der UV-Stabilität, der
Chemikalienbeständigkeit und der Schmutzabweisung, leichter auf einen Polymerwerkstoff abzustimmen sind
als auf eine Polymermischung bei den Fasern.
Eine Reihe dieser benötigten Eigenschaften, wie z.B.
höhere UV-Stabilität, lassen sich ggfs. auch bereits In
die Polyrnerf asern dabei integrieren, so daß der Ausrüstungsbedarf weiter begrenzt werden kann.
Ein zusätzlicher Vorteil liegt auch bei der Beschichtung mit Polymerwerkstoffen, Elastomeren oder
thermoplastischen Elastomeren als Dichtschicht, wie auch einer Mischung daraus, die z.B in bezug auf die
Haftung optimaler auf einen einzigen polymeren Oberflächenwerkstoff abgestimmt werden können, womit
z.B. auch die Verschweißbarkeit verbessert werden kann.
Dies gilt ebenfalls für eventuelle transparente Oberflächenausrüstungen.
Zur Erhöhung der Festigkeit der Quer- und Längsstabilität, wie auch zur Abwehr gegen Vandal isrnus, kann
das Material innerhalb öer wasserdichtenden Schicht und/oder an ihren Oberflächen durch Verstärkungsmaterialien, wie z.B. Gittergeweben oder Gelegen aus
polymeren, auch hochfesten Fasern und anachronischen, z.B. Glas oder Metalltüllen, vorwiegend aber Faserwerkstoffen,
verstärkt werden.
Neben oder alternativ zu den bekannten Verschweiß-, Klebe- und Nähtechniken ist ebenfalls eine Verbindung
der Zuschnitte durch Einschäumen der Zuschnitte, oder z.B der eingearbeiteten Fenster in sogenannte H-, T-Profile,
oder dergleichen, aus z.B. PU, möglich.
Claims (6)
1. Verdeckstoff für faltbare Fahrzeugverdecke, gekennzeichnet dadurch, daß die Kett- und Schußfäden
der Oberware im wesentlichen aus Polyester und/oder Copolyester, alternativ aus Polyolefinen, vorwiegend
Polypropylen sind, und es sich dabei um einen, zumindest zwei- oder mehrschichtigen Aufbau handelt,
wobei die wasserdichtende Schicht vorwiegend aus thermo-plastischen Werkstoffen, Elastomeren oder
thermoplastischen Elastomeren, oder einer Mischung daraus besteht.
2. Verdeckstoff nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß innerhalb und/oder an einer oder beiden
Oberflächen dieser Dichtungsschicht auch zusätzliche Verstärkungsmaterialien, wie z.B. Gittergewebe, Gelege,
hochfeste Fasern aus polymeren Werkstoffen, und/oder auch anorganischen Materialien, z.B. Glas, Kohlefasern
oder Metall, zur Dimensionsstabilität und/oder zur Abwehr gegen Vandalismus enthält.
3. Verdeckstoff nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet dadurch, daß, sofern zumindest ein dreischichtiges
Material dargestellt wird, das Untermaterial sowohl aus Polyestergewebe, wie aber auch aus anderen Faserzusammensetzungen,
auch Fasermischungen, aber auch aus anderen textlien oder nicht textlien Flächenstrukturen,
wie z.B. Gewirken, Folien oder Vliesen, besteht.
4. Verdeckstoff nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet dadurch, OaQ insbesondere das Obermaterial durch
Imprägnierung und/oder Beschichtung, vorwiegend von transparenten Werkstoffen, hydrophob!sch, UV—
stabilisierend und chemikalienbeständig ausgerüstet ist.
5. Verdeckstoff nach einem der Ansprüche 1-4, gekennzeichnet dadurch, daß Zuschnitte dieses Verdeckstoffes
und/oder die Fensterbereiche darin, durch Verschweißtechniken, wie z.B. Ultraschall, Heizkeil
oder Hochfrequenz, miteinander verbunden sind, und/oder als Blindprägung Sollknickstellen erhalten haben,
wobei, ggfs. zur Verstärkung und Abdichtung der Verbindungsnähte, auch ganz oder in Teilbereichen
zusätzlich genäht und/oder verklebt wurde.
6. Verdeckstoff nach einem der Ansprüche 1—5,
gekennzeichnet dadurch, daß alle Nähte der Textilverdecke oder nur bestimmte Bereiche davon, wie
z.B. die Übergänge, zu eingearbeiteten Fenstern durch Einschäumung in ein sogenanntes H-, T—Profil, oder
dergleichen, aus z.B. PU, verbunden wurden.
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9206365U DE9206365U1 (de) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | Verdeckstoff für Fahrzeuge vorwiegend aus Polyester- und Copolyester, alternativ Polyolefingarnen |
| DE59308979T DE59308979D1 (de) | 1992-05-12 | 1993-05-11 | Textiler Fahrzeugverdeckstoff aus Polyolefin-oder Polyesterfasern, vorwiegend mit zusätzlichen polymerschichten |
| EP93107691A EP0569955B1 (de) | 1992-05-12 | 1993-05-11 | Textiler Fahrzeugverdeckstoff aus Polyolefin-oder Polyesterfasern, vorwiegend mit zusätzlichen polymerschichten |
| ES93107691T ES2123585T3 (es) | 1992-05-12 | 1993-05-11 | Material textil de capota para automovil a partir de fibras de poliolefina o de poliester, predominantemente con capas adicionales de polimero. |
| AT93107691T ATE171107T1 (de) | 1992-05-12 | 1993-05-11 | Textiler fahrzeugverdeckstoff aus polyolefin-oder polyesterfasern, vorwiegend mit zusätzlichen polymerschichten |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9206365U DE9206365U1 (de) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | Verdeckstoff für Fahrzeuge vorwiegend aus Polyester- und Copolyester, alternativ Polyolefingarnen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9206365U1 true DE9206365U1 (de) | 1992-08-06 |
Family
ID=6879388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE9206365U Expired - Lifetime DE9206365U1 (de) | 1992-05-12 | 1992-05-12 | Verdeckstoff für Fahrzeuge vorwiegend aus Polyester- und Copolyester, alternativ Polyolefingarnen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9206365U1 (de) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9400650U1 (de) * | 1994-01-15 | 1994-03-17 | Radtke, Johannes, 47447 Moers | Verbundmatte, insbesondere für den Fels-, Böschungs- und Deponiebau |
| DE4438013A1 (de) * | 1994-10-25 | 1996-05-02 | Happich Gmbh Gebr | Schutzschicht, insbesondere Vandalismus-Schutzschicht |
| US5545470A (en) * | 1994-03-31 | 1996-08-13 | Akzo Nobel Faser Ag | Anti-vandalism layer |
| DE29606487U1 (de) * | 1996-04-09 | 1997-08-07 | Nockemann, Hans, 42111 Wuppertal | Verdeckstoff für Fahrzeuge |
| EP0890430A2 (de) * | 1997-07-11 | 1999-01-13 | Hoechst Trevira GmbH & Co. KG | Schnittfester Verbund für Polsterungsmaterialien im Personennahverkehr |
| DE19824058A1 (de) * | 1998-05-29 | 1999-12-02 | Benecke Kaliko Ag | Transluzentes Flächengebilde |
| DE29922552U1 (de) * | 1999-12-22 | 2001-05-03 | Sachsenring Automobiltechnik AG, 08058 Zwickau | Kraftfahrzeug mit einer Abdeckung, insbesondere einem Verdeck |
| DE10129278B4 (de) * | 2001-06-18 | 2006-03-09 | C. Cramer, Weberei, Heek-Nienborg, Gmbh & Co. Kg | Verfahren zur Herstellung eines Verbundes |
| WO2009135484A1 (de) * | 2008-05-07 | 2009-11-12 | Wilhelm Karmann Gmbh | Verdeck eines fahrzeugs, insbesondere eines cabriolet-kraftfahrzeugs |
-
1992
- 1992-05-12 DE DE9206365U patent/DE9206365U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9400650U1 (de) * | 1994-01-15 | 1994-03-17 | Radtke, Johannes, 47447 Moers | Verbundmatte, insbesondere für den Fels-, Böschungs- und Deponiebau |
| US5545470A (en) * | 1994-03-31 | 1996-08-13 | Akzo Nobel Faser Ag | Anti-vandalism layer |
| DE4438013A1 (de) * | 1994-10-25 | 1996-05-02 | Happich Gmbh Gebr | Schutzschicht, insbesondere Vandalismus-Schutzschicht |
| US5770530A (en) * | 1994-10-25 | 1998-06-23 | Happich Fahrzeug-Und Industrieteile Gmbh | Protective layer, particularly anti-vandalism protective layer |
| DE29606487U1 (de) * | 1996-04-09 | 1997-08-07 | Nockemann, Hans, 42111 Wuppertal | Verdeckstoff für Fahrzeuge |
| EP0890430A2 (de) * | 1997-07-11 | 1999-01-13 | Hoechst Trevira GmbH & Co. KG | Schnittfester Verbund für Polsterungsmaterialien im Personennahverkehr |
| EP0890430A3 (de) * | 1997-07-11 | 2000-01-12 | Johns Manville International, Inc. | Schnittfester Verbund für Polsterungsmaterialien im Personennahverkehr |
| DE19824058A1 (de) * | 1998-05-29 | 1999-12-02 | Benecke Kaliko Ag | Transluzentes Flächengebilde |
| US6468928B2 (en) | 1998-05-29 | 2002-10-22 | Benecke-Kaliko Ag | Translucent sheets |
| DE29922552U1 (de) * | 1999-12-22 | 2001-05-03 | Sachsenring Automobiltechnik AG, 08058 Zwickau | Kraftfahrzeug mit einer Abdeckung, insbesondere einem Verdeck |
| DE10129278B4 (de) * | 2001-06-18 | 2006-03-09 | C. Cramer, Weberei, Heek-Nienborg, Gmbh & Co. Kg | Verfahren zur Herstellung eines Verbundes |
| WO2009135484A1 (de) * | 2008-05-07 | 2009-11-12 | Wilhelm Karmann Gmbh | Verdeck eines fahrzeugs, insbesondere eines cabriolet-kraftfahrzeugs |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0377813B1 (de) | Verdeckstoff für Fahrzeuge | |
| DE19945586B4 (de) | Verwendung eines Thermalschutzsystems | |
| DE69212979T2 (de) | Luftundurchlässige gewellte stoffbahn für luftkissen und verfahren zu ihrer herstellung | |
| EP0569849B1 (de) | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde | |
| DE69608539T2 (de) | Verstärktes gewebe | |
| DE4441842A1 (de) | Schnittfeste textile Flächengebilde | |
| DE9206365U1 (de) | Verdeckstoff für Fahrzeuge vorwiegend aus Polyester- und Copolyester, alternativ Polyolefingarnen | |
| EP0569955B1 (de) | Textiler Fahrzeugverdeckstoff aus Polyolefin-oder Polyesterfasern, vorwiegend mit zusätzlichen polymerschichten | |
| EP1096604B1 (de) | Atmungsfähiges Material für Schutzbekleidung | |
| DE9007289U1 (de) | Verbund- und Hybridwerkstoffbahn | |
| EP0873896B1 (de) | Cabriolet-Fahrzeug mit einem Faltverdeck | |
| DE29518036U1 (de) | Formteil | |
| DE9206366U1 (de) | Verdeckstoff für Fahrzeuge mit integrierter Geräusch- und Wärmeisolierung | |
| DE19824058A1 (de) | Transluzentes Flächengebilde | |
| DE4007862A1 (de) | Faltenbalg | |
| WO2006084432A1 (de) | Verbundmaterial für ein faltbares fahrzeugdach und verfahren zur herstellung eines verbundmaterials | |
| EP0726140A1 (de) | Verdeck für Fahrzeuge, insbesondere Cabriolets | |
| DE19802135B4 (de) | Flächengebilde, insbesondere textiles Flächengebilde | |
| EP0813474B1 (de) | Verbundstoff zur herstellung von sportbällen oder schuhen | |
| DE4301166C2 (de) | Textiles Gewebe für Markisen, Schirme, Zelte, Persennings und dergleichen sowie Verfahren zu dessen Herstellung | |
| DE69009433T2 (de) | Textilverbundmaterial für die Harzverstärkung. | |
| EP0118871A1 (de) | Verstärktes Textil-Gewebe | |
| DE9304248U1 (de) | Mehrschichtiger Verdeckstoff für ein Fahrzeug-Faltdach | |
| EP3042761A1 (de) | Verdeckstoff für cabriolet-fahrzeuge | |
| DE4033270A1 (de) | Platten- oder schalenfoermiges bauteil |