DE920595C

DE920595C - Spindle brake for spinning and twisting spindles

Info

Publication number: DE920595C
Application number: DEV4742A
Authority: DE
Inventors: Ernst Rogner
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1952-07-06
Filing date: 1952-07-06
Publication date: 1954-11-25

Description

Spindelbremse für Spinn- und Zwirnspindeln Die Erfindung betrifft eine Spindelbremse für Spinn- und Zwirnspindeln, bei der eine am Halsteil des Spindellagergehäuses angebrachte Ringnut unter Federwirkung umgreifende Bremselemente durch einen gegen den Spindellagergehäuseflansch abgestützten Handhebel gespreizt und dabei von innen gegen den Wirtelbund gepreßt werden.Spindle brake for spinning and twisting spindles The invention relates to a spindle brake for spinning and twisting spindles, one on the neck part of the spindle bearing housing attached ring groove under spring action encompassing braking elements by a counter the hand lever supported by the spindle bearing housing flange and from the inside be pressed against the whorl.

Bei bekannten Ausführungsformen sind die Bremsbacken in Form von Ringscheibenhälften vorgesehen, die durch eine nach innen wirkende, in eine an den Bremsbackenteilen vorgesehene Ringnut eingefügte Feder, z. B. eine Schraubenfeder, zusammengehalten werden. Diese Bremsbackenteile weisen nach einer Seite hin Schrägflächen auf, gegen die der kugelig gestaltete Kopf eines Spreizgliedes unmittelbar anliegt, das über eine Hebelanordnung oder aber auch unmittelbar mit einem Handhebel in Verbindung steht. Es ist auch schon vorgeschlagen worden, einen geschlitzten, elastischen Ring als Bremselement zu verwenden, in dessen Schlitz ein Spannriegel eingreift, wobei für den mit einem Handhebel verbundenen Tragbolzen des Spannriegels ein den Gehäuseflansch bildender Lagerbock vorgesehen ist.In known embodiments, the brake shoes are in the form of ring disk halves provided by an inwardly acting, in one on the brake shoe parts provided ring groove inserted spring, z. B. a coil spring held together will. These brake shoe parts have inclined surfaces towards one side, against which the spherical head of an expansion member rests directly on the a lever arrangement or also directly in connection with a hand lever stands. A slotted, elastic ring has also been proposed to be used as a braking element, in the slot of which a clamping bolt engages, wherein for the support bolt of the tension bolt connected to a hand lever into the housing flange forming bearing block is provided.

Diese bisher üblichen Spindelbremsen sind umständlich in ihrer Bauart und erfordern eine mechanische Bearbeitung der Einzelteile. Da die Spreizglieder unmittelbar gegen die Bremsbacken anliegen, kann durch den nach gewisser Gebrauchsdauer unvermeidlichen Verschleiß die Bremswirkung beeinträchtigt werden. Wegen ihres verhältnismäßig großen Raumbedarfs lassen sich diese Spindelbremsen, die zweckmäßiger als die von außen her und im allgemeinen nur einseitig wirkenden Bremsen sind, zumeist nur bei großen Spindeln verwenden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten Spindelbremsen zu verbessern.These previously common spindle brakes are cumbersome in their design and require mechanical processing of the individual parts. As the spreader members directly against the brake shoes can be caused by the after a certain period of use unavoidable wear, the braking effect will be impaired. Because of their relative large space requirements, these spindle brakes, which are more useful than those of from the outside and generally only one-sided brakes are, mostly only with use large spindles. The invention is based on the object to improve the known spindle brakes.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß als Bremsbackenträger eine kreisbügelartig gestaltete Blattfeder -dient, die in der am Spindellagergehäusehals vorgesehenen Ringnut liegt, und daß sich am Scheitel dieser kreisbügelartigen Blattfeder eine Aussparung zum Einrasten des winklig abgebogenen Endes des Handhebels befindet, der sich mit Nasen in entsprechenden Aussparungen am Spindellagergehäuseflansch abstützt. In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung besteht der Bremsbackenträger aus mehreren übereinander angeordneten kreisbügelartigen Blattfedern, zwischen denen die Bremsbacken z. B. durch Nieten befestigt sind, wobei die Scheitel der Blattfedern zu einem gemeinsamen Widerlager für den mit seinem winklig abgebogenen Ende einzurastenden Handhebel zusammenlaufen.The invention consists essentially in that as a brake shoe carrier a leaf spring designed like a circular yoke is used, which is attached to the neck of the spindle bearing housing provided annular groove, and that at the apex of this circular bow-like leaf spring there is a recess for engaging the angled end of the hand lever, with lugs in corresponding recesses on the spindle bearing housing flange supports. In a preferred embodiment of the invention, there is the brake shoe carrier of several circular bracket-like leaf springs arranged one above the other, between which the brake shoes z. B. are attached by rivets, the apex of the leaf springs to a common abutment for the one to be locked with its bent end at an angle Hand levers converge.

Der Biegungsquerschnitt der als bügelartige Blattfedern gestalteten Bremsbackenträger ist in deren Scheitelbereich vorgesehen. Gemäß der Erfindung sollen die Bremsbackenträger, die Bremsbacken und die Handhebel aus Stanzteilen bzw. Preßteilen bestehen.The bending cross-section designed as bow-like leaf springs Brake shoe carrier is provided in the apex area. According to the invention the brake shoe carriers, the brake shoes and the hand levers made of stamped or pressed parts exist.

Die Einzelteile der Spindelbremse nach der Erfindung sind in wirtschaftlicher Serienfertigung herstellbar. Der Einbau und Ausbau kann auch von ungeschultem Personal leicht und. rasch durchgeführt werden. Die Anbringung der erfindungsgemäß verbesserten Spindelbremse kann auch im Austausch gegen veraltete Einrichtungen erfolgen, wobei lediglich am Gehäuseflansch unerhebliche mechanische Arbeiten durchzuführen sind. Die Bremsbacken werden nicht unmittelbar durch den Handhebel, sondern mittelbar bei dessen radialem Ausschwenken, also beim Verschieben der an seinem Ende angelenkten Bremsbackenträger, auf dem Gehäusehals gespreizt. Da sich auf diese Weise lediglich eine natürliche Abnutzung der gegen die Innenfläche des Wirtelbundes anliegenden Bremsbackenflächen einstellen kann, ergibt sich eine lange störungsfreie Betriebsfähigkeit der neuen Spindelbremse.The individual parts of the spindle brake according to the invention are more economical Series production can be produced. Installation and removal can also be carried out by untrained personnel easy and. can be carried out quickly. The attachment of the improved according to the invention Spindle brake can also be done in exchange for outdated equipment, whereby only insignificant mechanical work has to be carried out on the housing flange. The brake shoes are not activated directly by the hand lever, but indirectly when it swings out radially, i.e. when moving the hinged at its end Brake shoe carrier, spread on the housing neck. Since doing this only a natural wear and tear of those resting against the inner surface of the whorl Can adjust brake shoe surfaces, there is a long, trouble-free operability the new spindle brake.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. i den Aufriß des auf der Spindelbank befestigten Spindellagergehäuses mit Spindel und Wirtel teilweise im Schnitt, teilweise in Ansicht, und Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie A-A durch das Spindellagergehäuse nach Fig. i ohne Spindeloberteil.In the drawing, the invention is shown as an example. It Fig. i shows the elevation of the spindle bearing housing mounted on the spindle bench with spindle and whorl partly in section, partly in view, and FIG. 2 shows a Cross-section along line A-A through the spindle bearing housing according to Fig. I without the upper spindle part.

Das Spindellagergehäuse io ist in bekannter Weise durch eine Mutter i i an der Spindelbank 12 festgeschraubt. In dem Spindellagergehäuse io ist eine Lagerhülse 13 untergebracht, in welcher der Spindelschaft 14 drehbar gelagert ist. Der Spindelschaft 14 wird mittels eines nicht dargestellten Bandes über den auf ihn aufgepreßten Wirtel 15 angetrieben.The spindle bearing housing is in a known manner by a nut i i screwed tightly to the spindle bank 12. In the spindle bearing housing io is a Bearing sleeve 13 housed in which the spindle shaft 14 is rotatably mounted. The spindle shaft 14 is by means of a band (not shown) on the it is driven by a 15 pressed whorl.

In den Halsteil 102 des Spindellagergehäuses io ist eine Ringnut 16 eingestochen, von der die wirksamen Teile der Spindelbremse aufgenommen werden. Zur Spindelbremse gehören bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel zwei Blattfedern 17 und 18, die untereinander gleichartig geformt sind und zwischen sich die Bremsbacken i9 und 2o erfassen. Die Bremsbacken i9 und 2o werden vorzugsweise aus einem Material hergestellt, das einen großen Reibungskoeffizienten hat. Die Blattfedern 17 und 18 sind kreisbügelartig gestaltet und umfassen daher den Gehäusehals io2 nur teilweise.An annular groove 16 is located in the neck part 102 of the spindle bearing housing io pierced, from which the effective parts of the spindle brake are taken up. In the embodiment shown, the spindle brake includes two leaf springs 17 and 18, which are shaped identically to one another and the brake shoes between them Record i9 and 2o. The brake shoes i9 and 2o are preferably made of one material which has a large coefficient of friction. The leaf springs 17 and 18 are designed like a circular bracket and therefore only partially encompass the housing neck io2.

In ihrem Scheitelbereich laufen die kreisbügelartigen Blattfedern 17 und 18 zusammen. Hier sind rechteckige Aussparungen i72 und 182, vorgesehen, in die der Handhebel 21 mit seinem abgewinkelten oberen Ende 2io einrastet. Der Handhebel 21 greift mit zwei Nasen 211 und 2i2 in Aussparungen 2,14 und 215 des Spindellagergehäuseflansches io5 ein und stützt sich so gegen die Spindelbank 12 ab. Das obere Ende 2io des Hebels 2i dient zum Betätigen der Spindelbremse, die wie folgt wirkt.The circular yoke-like leaf springs run in their apex area 17 and 18 together. Here rectangular recesses i72 and 182 are provided, into which the hand lever 21 engages with its angled upper end 2io. Of the Hand lever 21 engages with two lugs 211 and 2i2 in recesses 2, 14 and 215 of the Spindle bearing housing flange io5 and is thus supported against the spindle bank 12 away. The upper end 2io of the lever 2i is used to operate the spindle brake, which acts as follows.

Durch einen Druck auf das freie Hebelende 213 in Richtung auf das Spindellagergehäuse io wird das obere, abgewinkelte Hebelende 2io nach außen geschwenkt. Dieses im Scheitelteil der kreisbügelartigen Blattfedern 17 und 18 in die Aussparungen 172 und 182 eingreifende Hebelende 210 drückt die Federteile 17 und 18 in radialer Richtung vom Gehäusehals io2 weg. Hierdurch werden die Blattfederenden 173 und 183 sowie 174. und 184 auf dem Gehäusehals io2 innerhalb der Ringnut 16 verschoben und entsprechend der Rundung des Notengrunds so weit gespreizt, bis die Bremsbacken i9 und 2o an der Innenfläche des Wirtelbundes i5o anliegen.By pressing the free end of the lever 213 in the direction of the Spindle bearing housing io the upper, angled lever end 2io is pivoted outwards. This in the apex of the circular bracket-like leaf springs 17 and 18 in the recesses 172 and 182 engaging lever end 210 presses the spring parts 17 and 18 in a radial direction Direction away from the housing neck io2. This causes the leaf spring ends 173 and 183 and 174th and 184 on the housing neck io2 within the annular groove 16 and moved according to the rounding of the note base so far spread, until the brake shoes i9 and 2o rest on the inner surface of the vertebral collar i5o.

Bei Freigabe des Handhebels 21 gehen die kreisbügelartigen Blattfedern 17 und i8 selbsttätig in ihre Ausgangslage zurück.When the hand lever 21 is released, the circular yoke-like leaf springs go 17 and i8 automatically return to their original position.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Spindle brake for spinning and twisting spindles, in which an annular groove in the spindle bearing housing neck under spring action encompassing brake elements are spread by a hand lever supported against the spindle bearing housing flange and are pressed from the inside against the whorl collar, characterized in that a circular bracket-shaped leaf spring (17, 18) is used as the brake shoe carrier. which lies in an annular groove (16) provided on the spindle bearing housing neck (io2), and that at the apex of the circular yoke-like leaf spring (17, 18) there is a recess (172, 182) for engaging the angled end (2io) of the hand lever (21 ), which is supported with lugs (211 and 212) in corresponding recesses (24 and 215) on the spindle bearing housing flange (io5).

2. Spindle brake according to claim i, characterized characterized that the brake shoe carrier consists of several, preferably one above the other arranged leaf springs (17 and 18), between which the brake shoes (i9 and 2o) z. B. are attached by rivets, with the apex of the leaf springs to a common abutment for the one with his bent at an angle End (21o) to be locked hand lever (21) converge.

3. Spindle brake according to claims i and 2, characterized in that the bending cross-section of the brake shoe carriers (17 and 18) designed as bow-like leaf springs is provided in their apex area at the recesses. q .. Spindle brake according to claims i to 3, characterized in that the brake shoe carriers (17 and 18) as well as the brake shoes (i9 and 2o) and the hand lever (2i) are stamped or pressed parts. Cited publications: German Patent No. 697 652; British Patent No. 6o2 117-