DE905593C

DE905593C - Beladekasten mit Bodenentleerung

Info

Publication number: DE905593C
Application number: DEC5145A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Heinz Csallner
Original assignee: Dipl-Ing Heinz Csallner
Current assignee: Dipl-Ing Heinz Csallner
Priority date: 1951-12-23
Filing date: 1951-12-23
Publication date: 1954-03-04

Description

Das Beladen eines Lastkraftwagens mit der Schaufel, 4. h. von Hand mit Schüttgut (Sand, Erde, Schutt u. dgl.) erfolgt meistens darum in unrationeller Weise, weil der Lastkraftwagen; während der Beladungszeit eine mehr oder weniger lange Wartezeit hat und während dieses Wartens seiner eigentlichen Aufgabe als Transportmittel verlorengeht. Von diesem Gesichtspunkt au.s betrachtet wäre das Transportmittel dann am besten ausgenutzt, wenn es innerhalb kürzester Frist beladen werden kann; während seiner Fahrzeit muß das Ladegut sodann für die nächste Beladung in der Weise bereitgestellt werden, daß das Fahrzeug für die Beladung wieder keine nennenswerte Wartezeit hat usf. Die Verwirklichung dieses Gedankens läuft also darauf hinaus, nach der Abfahrt des beladenen Fahrzeuges das Gut für die nächste Fahrt in einen besonderen Beladekasten einzuschaufeln und diesen so hoch zu heben, daß der leer zurückgekehrte, unter den Beladekasten fahrende Lkw. aus diesem durch Umschütten sofort und ohne Zeitaufwand beladen werden kann.
Zu dem Zweck wird der Boden. des Beladekastens aus einzelnen, sich an ihren Rändern überdeckenden, drehbaren Bodenklappen gebildet, durch deren Spalten bei ihrer senkrechten Stellung das Schüttgut in. den Lkw. hinabfällt.
Die Abb. I zeigt einen Schmtt durch den Beladekasten I. Die Bodeniklappen.s sind in ihrer Längsrichtung ausmittig durch Scharniere 3 am Rahmen des Beladekastens befestigt und durch Riegel in ihrer eingeschwenkten Stellung festgehalten, bilden also in dieser Stellung den Boden des Belladekastens. In dieser verriegelten Stellung der Bodenklappen befindet sich der Beladekasten auf der Erde und wird gefüllt. Ist das geschehen, so wird er mittels Handwindwerken 4 an dem Gerüst 5 hochgezogen, bis ein Lkw. unter ihn fahren kann.
Sodann wird die Verriegelung der Bodenklappen gelöst, worauf sich der Inhalt das Beladekastens in den Lkw. entleert. Durch die ausmittige Anordnung der Scharniere 3 an den Bodenklappen 2 wird erreicht, daß die Bodenklappen in bezug auf ihren Drehpunkt einen ungleichseitigen Hebel bil den und unter der Einwirkung des Schüttgutgewichtes sich nach Lösen ihrer Verriegelung von selber öffnen.
Soll das Hochwinden des gefüllten Beladekastens erleichtert werden, so kann es nach Abb. 2 dadurch erfolgen, daß man an Stelle der Handwindwerke 4 in Abb. I den Lkw. an Flaschenzügen 6 angreifen läßt, welche den Beladekasten tragen und denselben durch das Anfahren des Lkw. motorisch hochziehen.
In diesem Falle muß der Beladekasten in seiner höchsten Stellung am Gerüst eingehängt werden können, um ihn in dieser Stellung festzuhalten, wenn der Llçw. von den Flaschenzügen zwecks Beladung gelöst wird.

Claims

P A T E N T A N S P R U C H: Beladekasten mit Bodenentleerung, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden eines zur Aufnahme von Schüttgut dienenden Beladekastens (I) aus in ihrer Längsrichtung ausmittig gelagerten, in ihrer eingeschwenkten Lage verriegelbaren Bodenklappen (2) gebildet wird und der Beladekasten mittels Windwerken (4) von Hand oder mittels Flaschenzügen (6) von einem anfahrenden Lkw. an einem Gerüst (5) hochgezogen und durch Lösen der Verriegelung der Bodenklappen entleert wird.

Angezogene Druckschriften: Französische Patentschriften Nr. 6I7 57I, 6783 13.