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DE901377C - Direction indicator with swing arm in the display position - Google Patents

Direction indicator with swing arm in the display position

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Publication number
DE901377C
DE901377C DEST5202A DEST005202A DE901377C DE 901377 C DE901377 C DE 901377C DE ST5202 A DEST5202 A DE ST5202A DE ST005202 A DEST005202 A DE ST005202A DE 901377 C DE901377 C DE 901377C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
direction indicator
arm
attached
interrupter
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEST5202A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HERMANN STRIBEL oHG
Original Assignee
HERMANN STRIBEL oHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HERMANN STRIBEL oHG filed Critical HERMANN STRIBEL oHG
Priority to DEST5202A priority Critical patent/DE901377C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE901377C publication Critical patent/DE901377C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/36Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Fahrtrichtungsanzeiger mit in der Anzeigestellung pendelndem Winkarm Die Erfindung betrifft einen. Fahrtrichtungsanzeiger mit einem Winkarm, der durch ein Gegengewicht in die An@zaigestellung geschwenkt und durch eine mittels eines Elektromagneten ausschaltbare Feder in die Ruhestellung gebracht und in dieser gehaltem, wird, wobei in dem Stromkreis des Elektromagneten ein Schalter angeordnet ist, der beim Höchstausschlag des Winkarms kurze Zeit geöffnet wird und wobei die während dieser Zeit freigegebene Felder dem Winkarm einen neuen Pendelimpuls gibt, nach Patent 8o9 633 und besteht in einer Kombination des geschütztem Fahrtrichtungsanzeigers mit einer Blinklichtanlage in der Weise, daß im Stromkreis mindestens einer vorzugsweise am hinteren Wagenende angebrachten Blinklampe ein Unterbrecher angeordnet und durch den Winkarm so geisteuert ist, daß er beim Aufwärtsschwingen, des Winkarms geschlossen und beim Abwärtsschwingen geöffnet wird'. Dabei kann die Blinklichtlampe zweckmäßig so gestaltet sein, daß sie an Masse angeschlossen ist.Direction indicator with swing arm in the display position The invention relates to a. Direction indicators with a bevel arm that goes through a counterweight swiveled into the display position and by means of a Solenoid switchable spring brought into the rest position and held in this, is, wherein a switch is arranged in the circuit of the electromagnet, the is opened for a short time at the maximum deflection of the bevel arm and the during Fields released this time give the winking arm a new pendulum impulse Patent 8o9 633 and consists of a combination of the protected direction indicator with a flashing light system in such a way that at least one preferably in the circuit at the rear end of the car a flashing lamp arranged and through the beckoning arm is so witty that it closes when swinging upwards, the beckoning arm and is opened when swinging downwards'. The flashing light lamp can be useful be designed so that it is connected to ground.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß zusätzlich zu dem Pendelwinker insbesondere bei größeren Fahrzeugen, wie z. B. Omnibussen., eine Blinklichtanlage vorgesehen werden. kann, ohne daß für diese ein besonderer Blinkgeber benötigt wird.The invention has the advantage that in addition to the pendulum angle especially for larger vehicles such. B. omnibuses., A flashing light system are provided. can without the need for a special flasher.

Gemäß der Erfindung kann dar Fahrtrichtungsanzeiger vorteilhaft so ausgebildet sein, daß der Unterbrecher aus einem doppelarmigem;, kurvenförmigen Hebel besteht, der seitlich am Geistall des Fahrtrichtungsanzeigers angelenkt ist und durch einen am Winkarm mitgebrachten Nocken verschwenkt wird. Dabei kann dieser Unterbrecher zweckmäßig so ausgebildet sein, d'aß er an dem Gestell isoliert angebracht ist, durch einen gleichfalls isolierten Nocken betätigt wird und mit einem am Gestell ebenfalls isoliert angebrachten, feststehenden -Kontaktteil zusammen-,virkt, Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung beispielsweise an einer Ausführungsfarm des Gegenstandes derselben, und zwar zeigt Fig. i einen erfindungsgemäß ausgebildeten Fahrtrichtungsanzeiger in einer Vorderansicht und Fig.2 das Triebwerk dieses Fahrtrichtungsanzeigers in einer Seitenansicht.According to the invention, the direction indicator can advantageously so be designed that the interrupter from a double-armed;, curved There is a lever that is hinged to the side of the turn indicator and pivoted by a cam brought along on the bevel arm will. This interrupter can expediently be designed in such a way that it is attached to the frame is mounted isolated, is actuated by a likewise isolated cam and with a fixed contact part that is also insulated on the frame together, virkt, the drawing illustrates the invention, for example on a Embodiment of the subject matter of the same, namely FIG. 1 shows one according to the invention trained direction indicator in a front view and Fig. 2 the engine this direction indicator in a side view.

Hierin bezeichnet i ein Gestell, in dem ein Winkarm mit einem Gegengewicht auf einer festen Achse 4 gelagert ist. An dem Gestell i ist ferner eine Magnetspule 5 angebracht, deren Magnetkern 6 an seinem freien Ende eine Kappe 7 aus Gummi od. dgl. trägt und unter der Wirkung einer Feder 8 steht. Die Kappe 7 liegt an einem Schieber 9 an, der mit einem an dem Gegengewicht 3 seitlich angebrachten Nocken io zusammenwirkt und den Winkarm 2 in der Ruhestellung hält. Dieser Nocken io arbeitet außerdem mit einer Schaltgabel i i zusammen, die zu einem im Stromkreis der Magnetspule 5 angeordneten Unterbrecher 12 gehört. Auf einer Platte 13 aus Isolierstoff, die eben.-falls andern Gestell i angebracht ist, ist ein kurvenförmiger, dbppelarmiger Hebel 14, gegenüber dem Gestell isoliert, aasgelenkt und bildet den beweglichen Kontaktteil eines Unter#brech,ers. dessen feststehender Kontaktteil in Form einer Kontaktfeder 15 ebenfalls auf der Isolierplatte, 13 sitzt. Der Hebel 14 arbeitet mit einem an dem Gegengewicht 3 angebrachten Nocken 16 aus Isolierstoff so zusammen, daß dieser den Hebel 14 beim Aufwärtsschwingen des Winkarms im Uhrzeigersinn verschwenkt und so den Unterbrecher schließt und beim Abwärtsschwin@gen wieder öffnet. Der Hebel 14 ist durch eine, Leitung 17 mit einer Blinklampe iS verbunden, die an Masse angeschlossen ist. Der feststehende Kontaktteil 15 ist durch eine Leitung i9 über eine Klemmschraube 2o und den Winkerschalter an die Batterie 21 angeschlossen.Here i denotes a frame in which a bevel arm with a counterweight is mounted on a fixed axis 4. There is also a magnet coil on the frame i 5 attached, the magnetic core 6 at its free end a cap 7 made of rubber od. Like. Wears and is under the action of a spring 8. The cap 7 rests on one Slide 9, which is attached to a side of the counterweight 3 cam io cooperates and holds the angle arm 2 in the rest position. This cam works fine also with a shift fork i i together, which becomes one in the circuit of the solenoid 5 arranged interrupter 12 belongs. On a plate 13 made of insulating material that also.-if another frame i is attached, it is a curved, double-sided frame Lever 14, isolated from the frame, is articulated and forms the movable one Contact part of an interruption, ers. its fixed contact part in the form of a Contact spring 15 also sits on the insulating plate 13. The lever 14 works with a cam 16 made of insulating material attached to the counterweight 3 in such a way that that this pivots the lever 14 clockwise when the angle arm swings upwards and so closes the interrupter and opens it again when it oscillates downwards. The lever 14 is connected by a line 17 to a flashing lamp iS, which is connected to ground is. The fixed contact part 15 is through a line i9 via a clamping screw 2o and the winker switch connected to the battery 21.

Beim Einschalten des Fahrtrichtungsanzeigers zieht die Magnetspule 5 den Magnetkern 6 an und spannt die Feder B. Hierdurch wird der Schieber 9 freigegeben, und unter der Wirkung des Gegengewichtes 3, das etwas schwerer ist als der Winkarm 2, wird dieser aufwärts geschwenkt, bis ein Nocken 22 diese Bewegung begrenzt. Bei dieser Bewegung schließt der Nocken i6 den Unterbrecher 14, 15, und die Blinklampe 18 leuchtet auf. Gegen Ende der Aufwärtsbewegung öffnet der Nocken io mittels der Schaltgabel i i den Unterbrecher 12 und unterbricht dadurch den Stromkreis der Magnetspule 5. Hierdurch wird die Feder 8 freigegeben, schleudert die Kappe 7 gegen eine Anlagefläche des Schiebers 9 und schiebt diesen nach oben, wodurch dem Winkarm 2 eine Abwärtsbewegung erteilt wird. Der Stoß der Feder 8 ist aber nur kurz, da der Nocken io unmittelbar nach der Umkehr seiner Bewegung den Unterbrecher 12 wieder schließt und die Magnetspule 5 dann den Magnetkern 6 "vieder anzieht und die Feder 8 spannt. Be!i dieser Abwärtsbewegung des Winkarms 2 öffnet der Nccken 16 den Unterbrecher 14. 15, da der Hebel 14 so gestaltet ist, daß sein oberes Endei bei- geschlossenem Unterbrecher in die Bahn des Nockens. 16 ragt. Die Blinklampe 18 erlischt. Dieses Wechselspiel mit dem Aufundabschwingen des Winkarms 2 und dem Aufleuchten und Erlöschen der Blinklampe 18 wiederholt sich so lange, bis. der Fahrtrichtungsanzeiger wieder ausgeschaltet wird.When the direction indicator is switched on, the magnetic coil 5 attracts the magnetic core 6 and tensions the spring B. This releases the slide 9, and under the action of the counterweight 3, which is slightly heavier than the bevel arm 2, it is pivoted upwards until a cam 22 limits this movement. During this movement, the cam i6 closes the breaker 14, 15 and the flashing lamp 18 lights up. Towards the end of the upward movement, the cam io opens the interrupter 12 by means of the shift fork ii and thereby interrupts the circuit of the magnetic coil 5. This releases the spring 8, hurls the cap 7 against a contact surface of the slide 9 and pushes it upwards, causing the bevel arm 2 a downward movement is issued. The impact of the spring 8 is only brief, however, since the cam io closes the interrupter 12 again immediately after its movement is reversed and the magnetic coil 5 then again attracts the magnetic core 6 ″ and tensions the spring 8 the cam 16 opens the interrupter 14.15 , since the lever 14 is designed in such a way that its upper end, when the interrupter is closed, protrudes into the path of the cam 16. The flashing lamp 18 goes out the lighting up and going out of the flashing lamp 18 is repeated until the direction indicator is switched off again.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger mit einem Winkarm, der durch ein Gegengewicht in die Anzeigestedlung geschwenkt und durch eine mittels eines Elektromagneten ausschaltbare, Feder in die Ruhestellung gebracht und in dieser gehalten wird, wobei in dem Stromkreis des Elektromagneten ein Schalter angeordnet ist, der beim Höchstausschlag (des Winkarms kurze Zeit geöffnet wird und wobei die während dieser Zeit freigegebene Felder dem Winkarm einen neuen Pendelimpuls, gibt nach Patent Sog 633, da-,durch gekennzeichnet, daß im Stromkreis mindestens einer vorzugsweise am hinteren Wagenende angebrachten Blinklampe (18) ein Unterbrecher (14, 15) angeordnet und durch den Winkarm: (2, 3) so gesteuert ist, daß er beim Aufwärtsschwingen des. Winkarms. geschlossen und beim Abwärtsschwingen geöffnet wird. PATENT CLAIMS: i. Direction indicators with a bevel arm, the swiveled by a counterweight into the display unit and by means of a an electromagnet can be switched off, spring brought into the rest position and in this is held, wherein a switch is arranged in the circuit of the electromagnet which is opened for a short time at the maximum deflection (of the bevel arm and where the Fields released during this time give the bevel arm a new pendulum pulse according to patent Sog 633, characterized in that at least one in the circuit A flashing lamp (18) preferably attached to the rear end of the car is an interrupter (14, 15) arranged and controlled by the angle arm: (2, 3) so that it is when Upward swinging of the winking arm. closed and open when swinging downwards will. 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Blinklampe (18) an Masse angeschlossen ist. 2. Direction indicator according to claim i, characterized in that the Flashing lamp (18) is connected to ground. 3. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterbrecher aus einem doppelarmigen, kurvenförmigen Hebel (14) beisteht, der seitlich am Gestell (i) des Fahrtrichtungsanzeigers aasgelenkt ist und durch einen am Winkarm (2, 3) angebrachten Nacken (16) verschwenkt wird. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterbrecherhebel (14) an den Gestell (i) isoliert angebracht ist, durch einen gleichfalls isolierten hTocken (16) betätigt wird und mit einem am Gestell ebenfalls isoliert angebrachten, feststehenden Kontaktteil (15) zusammenwirkt.3. Direction indicator according to claim i and 2, characterized in that the interrupter consists of a double-armed, curved Lever (14), which is steered on the side of the frame (i) of the direction indicator and is pivoted by a neck (16) attached to the angle arm (2, 3). Direction indicator according to Claims 1 to 3, characterized in that the interrupter lever (14) is attached to the frame (i) in an insulated manner, by means of a likewise insulated one hTocken (16) is actuated and with a also insulated attached to the frame, fixed contact part (15) cooperates.
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