DE9004331U1

DE9004331U1 - Barrier

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Publication number: DE9004331U1
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Authority: DE
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Priority date: 1990-04-14
Filing date: 1990-04-14
Publication date: 1990-06-21
Anticipated expiration: 2000-04-15

Description

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AbsperrschrankeBarrier

Die Neuerung befaßt sich mit einer Absperrschranke, die für die zeitweilige Querabsperrung von Fahrbahnen auf Bodenstützen mon - tiert aufstellbar ist, gemäß dem Oberbegriff des ersten Schutz ansprucns. The innovation concerns a barrier which can be mounted on ground supports for the temporary transverse closure of roadways, in accordance with the generic term of the first protection claim .

Solche bekannten Absperrschranken bestehen aus einem länglichen Verkehrszeichenträger mit dem daran befestigten Verkehrszeichen. Der Verkehrszeichenträger kann an seinen Enden in Bodenstützen eingehängt werden.Das auf der Zeichenträger*"lache befestigte Verkshrs aeichen besteht z.3. aus stetig wechselnder; raten und' weißen Vertikalst reif en, die dem Verkehrsteilnehmer eine .&ldquor;bsperrung zur Kenntnis bringen. Das Verkehrszeichen ist meist als eine belr-nnte vielschichtige Hochrefi^xfolie ausgeführt, die vorzugsweise als Selbstklebefolie auf dfci. TerV'-hrszeicncnträger* befestig* wird.Als VeriiehrsZeichentri^er sind s^bilere Verkehrszeichenträger aus St£i:lblec>i üblich, die als sogenannte "Stegbleche in den Handel kommen und Halbzeug für die Fertig &ugr;.? ^ vor» Absperrschranken bilden. An einen längeren hochkant montierten Profixsteg, der der eigentliche Zeichenträger ist, schließen sich oben und unten kürzere wagerechte Stege an.Die Hochreflexfolie wird über die Fläche des längeren Profilsteges aufgeklebt. Eine solche Anbringung der empfindlichen und relativ preisintensiven Hochreflexfolie hat de.. Nachteil, daß diese im rauhen Baustellenbetrieb - besonders beim Auf-und Abbau - leicht verletzt wird. Hier will die Neuerung Abhilfe schaffen.Such known traffic barriers consist of an elongated traffic sign carrier with the traffic sign attached to it. The traffic sign carrier can be hung at its ends in ground supports. The traffic sign attached to the sign carrier surface consists, for example, of constantly changing red and white vertical stripes, which alert road users to the presence of a "barrier". The traffic sign is usually designed as a multi-layered, highly reflective film, which is preferably attached to the traffic sign carrier as a self-adhesive film. Stable traffic sign carriers made of steel sheet are common as traffic sign carriers, which are sold as so-called "webbed sheets" and form semi - finished products for the finished traffic barriers. A longer, upright Profix bar, which is the actual sign carrier, is followed by shorter, horizontal bars at the top and bottom. The highly reflective foil is glued onto the surface of the longer profile bar. Attaching the sensitive and relatively expensive highly reflective foil in this way has the disadvantage that it is easily damaged in rough construction work - especially during assembly and dismantling. This innovation aims to remedy this.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Absperrschranke aus Stegblech mit daran befestigtem Verkehrszeichen zu verbessern und zwar soll das Verkehrszeichen besser als bisher geschützt werden. Diese Aufgabe wird durch Merkmale gelöst, wie sie im kennzeichnenden Teil dos ersten Schutzanspruches festgelegt sind.Vorteilhafte Ausführungsformen der Neuerung sind in einem Unteranspruch festgelegt. The innovation is based on the task of improving a barrier made of webbed sheet metal with a traffic sign attached to it, and the traffic sign should be better protected than before. This task is solved by features as defined in the characterizing part of the first protection claim. Advantageous embodiments of the innovation are defined in a subclaim.

Die Neuerung löst die Aufgabe in besonders vorteilhafter Weise. Das Verkehrszeichen wird nicht wie üblich auf die Außenfläche des hochkant montierten längeren Stegprofils geklebt, sondern auf die Innenfläche, die oben und unten von Stegen umrahmt wird. Hier durch ergibt sich ein wirksamer Schutz fflr das Verkehrszeichen, besonders für eine Hochreflexfolie, die nunmehr häufige MontagenThe innovation solves the problem in a particularly advantageous way. The traffic sign is not glued to the outer surface of the vertically mounted longer web profile, as is usual, but to the inner surface, which is framed by webs at the top and bottom. This provides effective protection for the traffic sign, especially for a highly reflective film, which now requires frequent installations.

Ein weiterer Vorteil der neuerungsgemaß"ausgebildeten Absperr schranke ist die einfachere Befestigung einer üblichen Baustellenlampe, die nunmehr - wie nachstehend noch näher beschrieben ohne besondere Montagemittel befestigt werden kann.A further advantage of the "newly designed" barrier is the easier attachment of a standard construction site lamp, which can now be attached without any special mounting equipment, as described in more detail below.

Die Neuerung soll nachstehend in einem Ausführungsbeispiel er läutert und in beigegebenen Zeichnungen dargestellt werden.The innovation will be explained below in an example and shown in the attached drawings.

Es ze igen : Show it :

Fig.1: eine auf Bodenstützi;. montierte neuerungsgemäß ausgebildete Absperrschranke;Fig.1: a barrier constructed in accordance with the new design mounted on a floor support;

Fig.2: eine Schnittdarstellung der Absperrschranke aus der Fig.1 längs der Schnittlinien A-A _; ca.3x vergrößert.Fig.2: a sectional view of the barrier from Fig.1 along the section lines AA _; approx. 3x enlarged.

Fig.3: eine in Strich-Doppelpunkt-Linien gezeichnete Darstellung einer Absperrschranke im Schnitt gemäß dem Stand der Technik; das Verkehrszeichen ist -wie bis jetzt üblich- an der Außenseite des Stegbleches aufgeklebt.Fig.3: a cross-sectional view of a barrier drawn in dash-colon lines according to the state of the art; the traffic sign is - as usual - glued to the outside of the web plate.

Fig.1 zeigt die neuerungsgemäß ausgebildete Absperrschranke einsatzbereit auf üblichen Bodenstützen 1 und 2 montiert. Die Montage kann durch über die oberen verjüngten Stützenenden geschobene, an den BodenstUtzen fest angebrachte Ringe oder durch andere übliche lösbare Befestigungsmittel, z.B.Haken und Ösen erfolgen. Verkehrszeichen 20 ist eine bekannte mehrschichtige Hochreflexfolie mit stetig wechselnden roten und weißen Vertikalstreifen. Sie wird vom oberen Profilsteg 11 und vom unteren Profilsteg 12 des Ver kehrszeichenträgers 10 schützend überragt. Wie am besten in Fig.2 sichtbar_fist der Verkehrszeichenträger 10 aus Stegblech in U-Profilausführung gefertigt, wie sie handelsüblich als Halbzeug angeboten wird.Der in Gebrauchslage hochkant gestellte Profilsteg 13 ist der eigentliche Verkehrszeichenträger, an den sich rechtwiiik lig abgebogen oben und unten die kürzeren Profilstege 11 und 12 anschließen, die an ihren freien Enden in <2ie gegeneinander ge richteten Ansätze IA (oben) und 15 (unten) übergehen. Neuerungsgemäß ist das Verkehrszeichen 20 an der Innenseite des Stegbleches angeklebt.Es ist in voller Höhe und Breite vom Verkehrsteilnehmer einsehbar, wobei die kürzeren Profilstege 11 und 12 mit ihren Ansätzen ~\b und 15 schützende Flanken bilden, die jedoch die Kinsicht nicht behindern.Pfe.il BV zeigt die Blickrichtung de: Ver -Fig. 1 shows the barrier designed in accordance with the innovation, ready for use, mounted on standard ground supports 1 and 2. The installation can be carried out by means of rings pushed over the upper tapered ends of the supports and firmly attached to the ground supports, or by means of other standard detachable fastening means, e.g. hooks and eyes. Traffic sign 20 is a well-known multi-layered highly reflective film with constantly alternating red and white vertical stripes. It is protected by the upper profile web 11 and the lower profile web 12 of the traffic sign carrier 10. As can best _be seen in Fig.2, the traffic sign carrier 10 is made of web sheet in U-profile design, as is commercially available as a semi-finished product. The profile web 13, which is placed upright in the position of use, is the actual traffic sign carrier, to which the shorter profile webs 11 and 12 are connected at right angles at the top and bottom, which merge at their free ends into the mutually directed attachments 1A (top) and 15 (bottom). According to the innovation, the traffic sign 20 is glued to the inside of the web sheet. It is visible to road users in its full height and width, with the shorter profile webs 11 and 12 with their attachments 1B and 15 forming protective flanks which, however, do not obstruct the view. Arrow BV shows the viewing direction of the:

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Das Verkehrsz.ei < hen - in diesem Ausf Uhrunp.s beispiel da."· Verkehrszeichen für Absperrung (Zeichen Nr.600) - ist vorzugsweise eine sogenannte Hochreflexföl ie, die aus mehreren Schichten besteht. Die oberste Schicht ist gewöhnlich eine transparente Schutzschicht, ferner eine Glasperlenschicht, die die Ref lexs &ldquor;nicht i-iM^t und das ,icht von Autoscheinwerfern totalref'lektiert, ferner gibt es eine Farbschicht, die das Verkehrszeichen darstellt, sodann eine Klebschicht, die als Selbstklebefolie ausgeführt ist und die mit einer Schutzschicht versehen ist, die man beim Aufkleben - wie bekannt - abzieht.Die bekannte vielschichtige Hochreflexfolie wird auf den größeren , beim montierter Absperrschranke hochkant gestellten und längeren Profilsteg 13 aufgeklebt und zwar neuerungsgemäß auf der Innenseite (Fig.2), sodaß das Verkehrszeichen 20 durch die kürzeren Profilstege 11 und 12 mit den davon rechtwinklig abgebo -genen Ansätzen 14 und 15 geschützt ist, die eine Art Rahmen bilden, der einen Schutz gegen mechanische Beschädigung bietet. Fig.3 zeigt die bisher übliche Art der Anbringung des Verkahrs -zeichens 20 an Stegblech in U-Profilausführung; hier ist das Ver -kehrszeichen 20' auf der Außenseite aufgeklebt, wobei der längere Profilsteg 13' nicht durch die innenliegenden kürzeren Profilstege 11' und 12 sowie deren Ansätze 14' und 15' vor Beschädigungen geschützt ist. Bei der Anbringung gemäß dem Stand der Technik er -gibt sich außerdem ein weiterer technischer Nachteil beim praktischen Gebrauch solcher Absperrschranken, die oft durch Baustellenlampen als zusätzliche Warnleuchten neben der Reflexfolie ge -schützt werden. Die Baustellenlampen 4 (Fig.1 und 2) überragen hierbei den Verkehrszeichenträger 10 und das gehäuse der Lampe liegt hinter dem Träger, da ja nur das Licht (Blinklicht oder Standlicht) sichtbar sein soll. Die Baustellenlampe oder -lampen muß/müsspn am Stegblech und zwar unter Berücksichtigung der für die Befestigung sperrigen Profilstege IT, 12* und Ansätze 14', 15' fixiert werden, wozu besondere Halterungen notwendig sind, die auf die Abmessungen der Stegbleche spezialisiert sind. Solche besonderen Halterungen müssen bereitgestellt und als lose Teile gela gert werden. Die neuerungsgemäße Anbringung des Verkehrszeichens 20 schafft hier eine Vereinfachung, sodaß Spezialteile für die Halterung einer Baustellenleuchte oder sogar von einer Vielzahl von Baustellenleuchten nicht mehr nötig sind. Neuerungsgemäß sind Verkehrszeichenträger 10 und Verkehrszeichen 20 in ihren ooeren Hälften mit einer Haltebohrung 3 versehen, die dem Durchmesser The traffic sign - in this example the "traffic sign for barriers" (sign no. 600) - is preferably a so-called highly reflective film, which consists of several layers. The top layer is usually a transparent protective layer, then a layer of glass beads, which completely reflects the reflections and the light from car headlights, then there is a layer of paint, which represents the traffic sign, then an adhesive layer, which is designed as a self-adhesive film and which is provided with a protective layer, which is removed when stuck on - as is known. The known multi-layered highly reflective film is stuck on the larger, longer profile web 13, which is placed upright when the barrier is mounted, and in accordance with the innovation on the inside (Fig. 2), so that the traffic sign 20 is held in place by the shorter profile webs 11 and 12 with the extensions 14 bent at right angles to them. and 15, which form a type of frame offering protection against mechanical damage. Fig.3 shows the previously common method of attaching the traffic sign 20 to web sheeting in U-profile design; here the traffic sign 20' is glued to the outside, whereby the longer profile web 13' is not protected from damage by the inner, shorter profile webs 11' and 12 and their extensions 14' and 15'. Attachment according to the state of the art also results in a further technical disadvantage in the practical use of such barriers, which are often protected by construction site lamps as additional warning lights in addition to the reflective foil. The construction site lamps 4 (Fig.1 and 2) protrude above the traffic sign carrier 10 and the housing of the lamp is behind the carrier, since only the light (flashing light or parking light) is to be visible. The construction site lamp or lamps must be fixed to the web plate, taking into account the bulky profile webs IT, 12* and extensions 14', 15' , which are required for fastening, for which special brackets are required which are specialised for the dimensions of the web plates. Such special brackets must be provided and stored as loose parts . The new attachment of the traffic sign 20 simplifies this so that special parts for holding a construction site lamp or even a large number of construction site lamps are no longer required. According to the new design , the traffic sign carrier 10 and traffic sign 20 are provided in their upper halves with a holding hole 3 which corresponds to the diameter

:;"lcher üblichen Bohrungen von etwa 10 mm entspricht, tialteboh rung 3 (F.ig.1 und 2) steht stellvertretend für eine ganze Reihe .'jolcher Bohrungen auf gleicher' Höhe, da rm-ist eine Reihe von Baustellenleuchten eingesetzt wird.Haitebolzen 5 dient bekanntlich d:.zu_t das haubenartige Oberteil einer solchen Baustellenlampe mit den Streulinsen und der bekannten Optik der Lampe mit dem wannenartigen Unterteil derselben zusammen zu halten und es ist lediglich nötig ,den Haltebolzen 3 unter Mitnahme des Verkehrszeichenträgers und des aufgeklebten Verkehrszeichens 20 in die Lampe einzuschieben, damit der sichere feste Sitz der Baustellenlampe A an der Absperrschranke gewährleistet ist, ohne daß besondere Halterungen notwendig sind. :;"l corresponds to one of the usual bores of about 10 mm, the central bore 3 (Fig. 1 and 2) is representative of a whole series of 'jolcher bores at the same' height, since a series of construction site lights is used. The retaining bolt 5 is known to _hold the hood-like upper part of such a construction site lamp with the scattering lenses and the known optics of the lamp together with the tub-like lower part of the same and it is only necessary to push the retaining bolt 3 into the lamp, taking with it the traffic sign carrier and the glued-on traffic sign 20, so that the secure, firm seat of the construction site lamp A on the barrier is guaranteed, without special brackets being necessary.

Im Rahmen der Schutzansprüche sind andere Ausführungsformen der Absperrschranke als in diesem Ausführungsbeispiel möglich.Das als Halbzeug übliche Stegblech kann andere Abmessungen ausweisen und das Verkehrszeichen 20 kann eine andere Ausführungsform haben,die ebenfalls des Schutzes vor mechanischen Beschädigungen bedarf. Grundsätzlich ist die Neuerung für Verkehrs-und Hinweisschilder aller Art anwendbar, bei denen der Verkehrszeichenträger aus Stegblech hergestellt ist und das Verkehrszeichen geschützt werden soll.Within the scope of the protection claims, other embodiments of the barrier than in this embodiment are possible. The webbed sheet, which is usually a semi-finished product, can have other dimensions and the traffic sign 20 can have a different embodiment, which also requires protection from mechanical damage. In principle, the innovation is applicable to all types of traffic and information signs in which the traffic sign carrier is made of webbed sheet and the traffic sign is to be protected.

SchutzansprücheProtection claims

-A--A-

Claims

Protection claims:

1. Absperrung :rf3chrai:ki., Which is to be erected for the temporary closure of the ^road network mounted on ground supports, consisting of a traffic sign with a traffic sign attached to it and that the traffic sign carrier is a section of a

&iacgr; &iacgr; Stegbleches und eine Oberfläche seines in Gebrauchslage hochkant ' gestellten Stegabschnitts eine Tragfläche für das Verkehrszeichen ist,web plate and a surface of its web section when placed upright in the position of use ' is a supporting surface for the traffic sign ,

dadurch gekennzeichnet,characterized,

daß das Verkehrszeichen (20) an der Innenseite des Stegblechab -Schnitts und zwar am hochkant gestellten längeren Profilsteg (13) des Verkehrszeichenträgers (10) befestigt ist und von den kürzeren Profilstegen (11) und (12) sowie von deren Ansätzen (14) und (15) umrahmt wird.that the traffic sign (20) is attached to the inside of the web sheet section, namely to the upright longer profile web (13) of the traffic sign carrier (10) and is framed by the shorter profile webs (11) and (12) as well as by their attachments (14) and (15).

2. Absperrschranke gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Barrier according to claim 1, characterized in

daß Verkehrszeichenträger (10) mit Verkehrszeichen (20) im Bereich ihrer durch eine wagerechte Halbierungslinie geteilten oberen Hälfte mit wenigstens einer Haltebohrung (3) für einen Haltebolzen (5) einer Baustellenleuchte [A) ausgerüstet ist.that the traffic sign carrier (10) with traffic signs (20) is equipped in the region of its upper half divided by a horizontal bisecting line with at least one retaining hole (3) for a retaining bolt (5) of a construction site light [ A].

& 3. Absnp.ppsf.hrankfi ffpmär Inenrnrh 1

dadurch gekennzeichnet,characterized,

daß das Verkehrszeichen (20) aus einer mehrschichtigen rückreflek-■ tierenden Folie besteht, die auf dem Verkehrszeichenträger (10) aufgeklebt ist.that the traffic sign (20) consists of a multi-layered retro-reflective film which is glued to the traffic sign carrier (10).