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DE893616C - Steuerventil fuer Kraftfahrzeuganhaenger - Google Patents

Steuerventil fuer Kraftfahrzeuganhaenger

Info

Publication number
DE893616C
DE893616C DEG7138A DEG0007138A DE893616C DE 893616 C DE893616 C DE 893616C DE G7138 A DEG7138 A DE G7138A DE G0007138 A DEG0007138 A DE G0007138A DE 893616 C DE893616 C DE 893616C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control valve
piston
support body
valve
car trailer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEG7138A
Other languages
English (en)
Inventor
Georg Paulitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Graubremse GmbH
Original Assignee
Graubremse GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DEP11322A external-priority patent/DE858199C/de
Application filed by Graubremse GmbH filed Critical Graubremse GmbH
Priority to DEG7138A priority Critical patent/DE893616C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE893616C publication Critical patent/DE893616C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/18—Triple or other relay valves which allow step-wise application or release and which are actuated by brake-pipe pressure variation to connect brake cylinders or equivalent to compressed air or vacuum source or atmosphere
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B60T7/20—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger specially for trailers, e.g. in case of uncoupling of or overrunning by trailer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Multiple-Way Valves (AREA)

Description

  • Das Steuerventil für Kraftfahrzeugan-hänger nach Patent 858 igg besitzt auf einer gemeinsamen zentralen Ventilspindel zwei in festem Abstand voneinander angeordnete Manschettendichtungen, die jeweils von einem Tragkörper getragen werden, und einen auf der Spindel längs verschieblichen ventilikegelartigen Abdichtungskörper.
  • Die Erfindung stellt eine Verbesserung dieses Steuerventils dar mit dem Ziel, Üie Venbilspindel unabhängig von den Vorgängen innerhalb des Ventils verstellen zu können,. Hierzu ist erfindungsgemäß ein zusätzlicher Kolben vorgesehen,-der unterhalb des in der AustrittsIkammer befindlichen Tra,-körpers der einen Dichtungsmanschette angeordnet ist, und zwar frei schwebend auf einer verhältnismäßig schwachen Feder, die sich auf dem Bodenteil der Austrittsikammer ab-stützt und den Kolben gegen die Tragkörperunterfläche anhebt, wobei der Kolbenrand die Durchtrittsöffnungen im Tra,-körper gegen die Außenhift abschließt.
  • Die Erfindung ist nachstehend an Hand einer Schnittdarstellung des Ventils erläutert: Auf der Ventilspindel i sind in festemAbstand voneinander auf den Tragkörpern2 und 3 Manschettendichtungen 4 und 5 angeordnet. Der untere Tragkörper3 mit der Manschettendichtung5 in der Austrittskammer 6 besitzt Bohrungen 7. Der Tragkörper 3 ist im Querschnitt glockenförmig. Der glockenförmige Raum 8 unterhalb des Tragkörpers 3 steht mit der Außeriluft über den Stutzen, 9 in Verbindung.
  • io ist der zusätziliche Kolben, der auf der schwachen Feder i i schwebt. Die Feder i i stützt sich nach unten gegen den Boden des Ventilgehäuses bzw. der Austrittskammer6 ab. Mit seinem Rande 12 liegt der Kolben in der dargestellten Stellung außerhalb der Durchtrittsöffnung 7 an der Unterfläche des Tragkörpers 3. dichtend an. Die Unterfläche des Kolbens besitzt eine besondere Ausbildung, nämlich Rippen 13 od. dgl., um bei gegen den Boden zurückgedrücktem Kolben einen möglichst großen Luft-durchtrittsquerschnitt zu erzielen.
  • Durch Anschluß des Stutzens 9 an eine Steuerluftleitung ist es möglich, den Kolben io und damit das ganze auf der Spindel i sitzende Ventilsystein zu verschieben.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Steuerventil für Kmftfahrzeu-ganhänger nach Patent 8.58# igg, gekennzeichnet durch einen unterhalb des Tragkörpers (3) für die Manschettendichtung (5) in der Austrittskammer(6) angeordneten, auf einer sich gegen den Boden der Atistrittskammer a:bstützenden Feder (ii) aufliegenden, gegen die Unterfläche des Man-.schettentragkörpers außerhalb der Durchtrittsöffnungen (7) anliegenden Kolben (io).
DEG7138A 1948-10-02 1951-10-07 Steuerventil fuer Kraftfahrzeuganhaenger Expired DE893616C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG7138A DE893616C (de) 1948-10-02 1951-10-07 Steuerventil fuer Kraftfahrzeuganhaenger

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP11322A DE858199C (de) 1948-10-02 1948-10-02 Steuerventil fuer Kraftfahrzeug-Anhaenger
DEG7138A DE893616C (de) 1948-10-02 1951-10-07 Steuerventil fuer Kraftfahrzeuganhaenger

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE893616C true DE893616C (de) 1953-10-19

Family

ID=25977985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEG7138A Expired DE893616C (de) 1948-10-02 1951-10-07 Steuerventil fuer Kraftfahrzeuganhaenger

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE893616C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1555523B1 (de) * 1965-12-31 1970-08-20 Graubremse Gmbh Steuerventil in Druckmittelbremsanlagen von Fahrzeugen,welches sowohl im Einleitungs- als auch im Zweileitungsbetrieb verwendbar ist
US3621871A (en) * 1969-12-15 1971-11-23 Gen Motors Corp Pressure control valve

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1555523B1 (de) * 1965-12-31 1970-08-20 Graubremse Gmbh Steuerventil in Druckmittelbremsanlagen von Fahrzeugen,welches sowohl im Einleitungs- als auch im Zweileitungsbetrieb verwendbar ist
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