Sicherheitsvorrichtung gegen Weiterschleudern der Insassen in der
Fahrtrichtung bei jähem Anhalten von. Fahrzeugen Gegenstand der Erfindung ist eine
Sicherheitsvorrichtung gegen Weiterschleudern, d. h. gegen Voraus@gesch.leudertwerden,
bei jähem Anhalten von Fahrzeugen, z. B. durch Aufp-ralf oder Zusammenstoß. Die:
Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein wenigstens zum Teil elastischer, Iden
Mitfahrenden, locker umschließender Halter rückwärts vom Sitz ,an ein festes Widerl!ager
im Fahrzeug lösbar ,angeschlossen ist. Der Halter kann beispielsweise einfach ein
Band oder Gurt entsprechender Breite und .Stärke oder auch ein schwimmwesten-oder
hosenträgerähnliches System mit Brustwiderlager und Armschlaufen sein. Kommt das
Fahrzeug aus hoher Geschwindigkeit unvermittelt zum Halten, so ist ein Weiterschleudern
des, Wageninhalts und der Mitfahrer in der alten Fahrtrichtung die bekannte Folge,
und besonders der Mitfahrer neben dem Fahrer wird in solchen Fällen derart häufig
aus dem Fahrzeug eherausgeschleudert und stürzt zu Tode, daß für den Platz neben
dem: Fahrer die Bezeichnung Todessitz geläufig geworden ist. Die Sicherung gemäß
der Erfindung vermag dem nicht zuletzt durch die ihr gemäß der Erfindung wenigstens
auf einem Teil ihrer Länge eigene Elastizität wir'lesam zu begegnen, indem. sie
zumindest den ersten Stoß elastisch aufnimmt und denGeschwindigikeitsunterschied
zwischen dem Sitz und seinem Benutzer herabmindert, so. daß .dort, zumal z. B. in
Personenwagen meist Stoffteile aufeinandergleiten, wieder eine bremsende Reib@ung
wirksam werden kann. Zugleich werden durch die Elastizität Verletzungen, wie etwa
Quetschungen, die durch die ,als Auffangwiderlager- wirkenden Teile der Vorrichtung
selbst eintreten können,
hintangehalten. Auch kann durch entsprechende
Festigkeitsbemessung ein Abreißen der Zugstücke der Vorrichtung bei einer vorgewählten
Höchstbelastung und ein Herunterschieben des Mitfahrenden vom Sitz innerhalb des
Wagens zugelassen werden.Safety device to prevent the occupants from being thrown further in the
Direction of travel when suddenly stopping. Vehicles The invention relates to a vehicle
Safety device against being thrown further, d. H. to be thrown against advance@gesch.leudert,
when vehicles suddenly stop, e.g. B. by impact or collision. The:
Invention is characterized in that an at least partially elastic, Iden
Moving, loosely enclosing holder backwards from the seat, to a fixed abutment
is detachable in the vehicle, connected. The holder can, for example, simply be a
Band or belt of the appropriate width and strength or a life jacket or
be a suspender-like system with chest abutments and arm loops. This is coming
If the vehicle suddenly stops at high speed, this is a further spin
of the, car content and the passengers in the old direction of travel the known sequence,
and especially the passenger next to the driver becomes so frequent in such cases
rather thrown out of the vehicle and falls to death for the place next to it
the: driver has become familiar with the term death seat. The backup according to
the invention is able to do this not least because of its at least according to the invention
on a part of its length we’re able to counteract its own elasticity by. she
absorbs at least the first impact elastically and the difference in speed
between the seat and its user, so. that .there, especially z. Am
Passenger cars mostly pieces of fabric slide on top of each other, again a braking friction
can take effect. At the same time, injuries such as
Bruises caused by the parts of the device that act as catching abutments
can enter yourself,
held back. Can also be through appropriate
Strength measurement a tearing off of the tension pieces of the device at a preselected
Maximum load and the person being pushed down from the seat inside the
Cars are allowed.
Andererseits schließt die Löslichkeit,der Sicherheitsvorrichtung jede
erhöhte Gefährdung durch sonstiges Unglück, wie etwa Feuer im Wagen, aus, weil der
Geschützte sich durch schnelles Lösen des Anschlusses jeden Augenblick !befreien
kann.. Der in jeder beliebigen Weis ausfü'hr'bare lösbare Anschluß der Sichei#heits(vorrichtung
rückwärts, vom Sitz ist ,gemäß der Erfindung an jedem beliebigen Sitz auch mit frei
stehender Rücklehne- und auch bei vorhandenen Wagen; ohne dauernde Veränderung des
Aussehens anzubringen, wenn die Anschlußwiderlager des Gurts, etwa Ösen zur. Au.fnäahme
eines Karabinerhakens, an seitlich gegen die Rücksitzlühne gespannten Winkeln angeordnet
sind, die um .die rückwärtigen Kanten,der Lehnen, fassen und deren Winkelöffnung
zweckmäßig keine vollen 9o° beträgt. In dieser Weise nur angespannte Anschlugwinkel
sind überall ohne dauernde Änderung des Aussehens an der Benutzungsstelle verwendbar,
und ,die Bemessung als spitze Winkel- von nur annähernd go° ergibt eine zuverlässige
Sicherlheit gegen Abrutschen nach rückwärts. Beim Anschluß der Vorrichtung an Klapplehnen
läßt sich ein sofortiges Wirksamwerden gemäß .der Erfindung durch Sperrung der Lehnen
in der aufgerichteten Lage sichern.On the other hand, the solubility of the safety device precludes any
increased risk of other accidents, such as a fire in the car, because of the
Protected free yourself by quickly loosening the connection at any moment!
can .. The detachable connection of the security device, which can be carried out in any way
backwards, from the seat is, according to the invention at any seat with free
standing backrest and also with existing car; without permanent change of the
Appearance to attach when the connection abutment of the belt, such as eyelets for. Recording
a snap hook, arranged at angles stretched laterally against the rear seat backrest
are that around .the rear edges, the backrests, grasp and their angular opening
expediently does not amount to a full 90 °. In this way only tense attack angles
can be used anywhere without permanent changes to the appearance at the point of use,
and, the dimensioning as an acute angle of only approximately go ° results in a reliable one
Security against slipping backwards. When connecting the device to folding arms
can an immediate effect according to .the invention by locking the backrests
secure in the upright position.
Ein Ausführungsbeispiel für .die Erfindung ist in der Mohnung dargestellt.An embodiment for .die invention is shown in the poppy.
Fig. i zeigt eine reitfahrende Person auf ihrem Sitz bei normaler
Fahrt, durch, den neuen Sicherheitsgurt gesichert; Fg. 2 zeigt denselben Mitfahrenden
bei jähem Halten in der Beh.arrungsibewegung nach vorn und deren Hemmung durch -den
Sicherheitsgurt; ' Fig.. 3 zeigt -die Rückseite einer Ein@zelsitzlehne mit von beiden
Seiten daran angespannten Winkeln für die Anschlußwiderlager der Sichenheitsvorrichtu'ei
Fig. q: zeigt einen der Anschlußwinkel in vergrößertem Maßstab und. -Fig: 5 ei n;Beisplel,
für eine Verriegelung der Sitzlehne in der aufrechten Lage.Fig. I shows a riding person on their seat with normal
Drive, through, secured with the new seat belt; Fig. 2 shows the same passenger
when suddenly stopping in the steady motion forward and inhibiting it
Seat belt; 'Fig. 3 shows the back of a single seat back with both
Sides tense angles for the connecting abutments of the safety device
Fig. Q: shows one of the connection angles on an enlarged scale and. -Fig: 5 one; example,
for locking the seat back in the upright position.
Der Sirhe@heitsgart i ist bei dem dargestellten Beispiel mittels Karabinerhaken
z an Ösen 3 angeschlossen, und diese sind, wie besonders Fig. 3 beispielsweise zeigt,
an je einem von. zwei Winkeln 4 angeordnet, die seitlich gegen die Sitzlehne gespannt
sind, deren rückwärtige Kanten sie umgreifen. Die Verspannung ist bei dem; dargestellten
Beis.Piel durch zwei Riemenlängen 5, 5' mit Schnalle bewirkt, und .die Winkelöffnung
beträg.4 wie Fig. 4 veranschaulicht, keine vollen 9o°. Diese,den Stoffbezug und
gegebenenfalls auch die Polsterung in keinem Fall beschädigende Ausführung nachtr'ä'glich
anzubringender Anschlüßwiderlager eignet sich nicht zuletzt sogar für Rücklehnen
ohne festen Rahmen. An feste Rahmen kann düe Vorrichtung auch unmittelbar angehängt
werden, wozu beispielsweise 'kleine Rasten in der gewünschten Höhe angeordnet sein
können. Bei der Auswahl der Anschlußhöihe ist zu berücksichtigen, d aß das Vorwärtsschleudern:
vorkommendenfalls meist in der Richtung schräg aufwärts eintritt. Die Klapplehnen
können in der aufrechten Lage sperrbar sein, z. B. durch Sperrbolzen 7, .die idie
Lehnenrahinen mit dem in Fig. 2 in gestrichelten Linien dargestellten Grundrahmen
des ,Sitzes ndben dem Gelenkpunkt verriegeln und dazu auch selbstschnappend angeordnet
sein können. Bei dem dargestellten Beispiel sind die Bolzen 7 gegen Herausschleudern
während der Fahrt durch eine eingelassene Feiler 8 gesichert. Kommt das Fährzeug
zu jähem Halten, dann führt die Beharrung von der Fahrbewegung her den Mitfahrenden
augenblicklich unter gleichzeitigem Vorwärtsrutschen auf den Sitz in die in Fig.
2 .dargestellte vorgerückte Lage. Die Zeichnung zeigt, wie der bis dahin locker
Liegende Gurt, wie in Fig. i dargestellt, sieh: an seinen elastisch angenommenen.
Enden spannt und den Mitfahrenden zurückhält.The Sirhe @ heitsgart i is in the example shown by means of a snap hook
z connected to eyelets 3, and these are, as especially Fig. 3 shows, for example,
at each of. two angles 4 arranged, the side stretched against the seat back
are whose rear edges they embrace. The tension is with him; shown
For example, caused by two belt lengths 5, 5 'with a buckle, and the angle opening
amount 4 as Fig. 4 illustrates, not a full 90 °. These, the fabric cover and
possibly also the upholstery in no way damaging execution afterwards
Last but not least, the connecting abutment to be attached is even suitable for backrests
without a fixed frame. The device can also be attached directly to a fixed frame
be, including, for example, 'small notches be arranged at the desired height
can. When selecting the connection height, it must be taken into account that the forward spinning:
if it occurs, it usually occurs in the upward direction. The folding arms
can be locked in the upright position, e.g. B. by locking pin 7,. The idie
Backrest frame with the base frame shown in broken lines in FIG. 2
of the seat and lock the hinge point and also arranged in a self-snapping manner
could be. In the example shown, the bolts 7 are against being thrown out
secured during the journey by an embedded filer 8. The ferry comes
to a sudden stop, then the persistence of the driving motion leads the passengers
instantly while sliding forward onto the seat into the position shown in Fig.
2. Advanced posture shown. The drawing shows how loose it was until then
Lying belt, as shown in Fig. I, see: at its elastic assumed.
Tensioning the ends and holding back the passenger.