DE882715C

DE882715C - Arrangement to enable separate message traffic with several participants working on the same frequency

Info

Publication number: DE882715C
Application number: DES24852A
Authority: DE
Inventors: Walter Dipl-Ing Arens; Herbert Dr-Ing Holzwarth
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1951-09-20
Filing date: 1951-09-20
Publication date: 1953-07-13

Description

Anordnung zur Ermöglichung des getrennten Nachrichtenverkehrs mit mehreren auf gleicher Frequenz arbeitenden Teilnehmern Zur Ermöglichung des getrennten Nachrichtenverkehrs mit mehreren auf gleicher Frequenz arbeitenden, räumlich vorzugsweise an verschiedenen Stellen liegenden Teilnehmern von einer zentralen Stelle aus, ist nach dem Patent829>gii für die Übertragung eine mit modulierten Pulsen derart getastete Schwingung dieser Frequenz vorgesehen, daß die in der zentralen Stelle ankommenden Pulse jedes Teilnehmers zeitlich gegen die dort ankommenden Pulse Ader übrigen Teilnehmer versetzt sind. Zur Synchronisierung der von den Teilnehmerstellen ausgesandten Pulse können die von der zentralen Stelle ausgesandten Pulse oder einer dieser Pulse als Taktpuls benutzt sein, Ist einer oder sind mehrere der Teilnehmer ortsbeweglich, so müssen die Laufzeitänderungen berücksichtigt werden, d. h. die Pulse müssen in, Ab- hängigkeit von der Ortsveränderung des Teilnehmers in, ihrer Phase verschoben werden, so daß sie stets zur richtigen Zeit in der zentralen Stelle eintreffen.Arrangement to enable separate message traffic with several participants working on the same frequency To enable separate message traffic with several participants working on the same frequency, preferably at different locations, from a central point, according to the patent 829> gii for the transmission a modulated Pulsed oscillation of this frequency is provided in such a way that the pulses of each participant arriving at the central point are offset in time with respect to the pulses of the other participants arriving there. To synchronize the pulses sent out by the subscriber stations, the pulses sent out by the central station or one of these pulses can be used as a clock pulse . H. the pulses must dependency so that they always arrive from the change of location of the subscriber in, their phase move, at the right time in the central office in, waste.

Diese Phasenverschiebung des Teilnehmerpulses wird gemäß der Erfindung für die Ortsmeldung des Teilnehmers, insbesondere ein-es Zuges, benutzt. Die Erfindung ist von besonderer Bedeutung für das Eisenbahnsicherungswesen, da sie ein sicheres Mittel an die Hand gibt, um alle Zugbewegungen und alle Standortverhältnisse der einzelnen) Züge in einer zentralen Stelle kenntlich zu machen, und der zentralen Stelle die Möglichkeit gibi, den einzelnen Zügen jederzeit Befehle -und andere Nachrichten zu übermitteln und ebenso den Zügerr zur zentralen Stelle Nachrichten zu übertragen.This phase shift of the participant pulse is according to the invention used for the location report of the participant, especially a train. The invention is of particular importance for the railway safety system as it is a safe Means at hand to track all train movements and all location conditions of the individual) trains in a central place, and the central Make the opportunity give orders to the individual trains at any time -and other messages to be transmitted and also the Zügerr to the central office Transfer messages.

Beispielsweise können. die Laufzeit ausgleichende Mittel örtlich beim Zuge in Abhängigkeit vom zurückgelegten Weg verstellt werden, z. B. entsprechend der Stellung eines Kilometerzählers, der vorzugsweise an einer nicht angetriebenen und nicht gebremsten Achse angeordnet ist. Zur Korrektur der Abweichungen von, der Geraden kann dabei eine entsprechend der Fahrstrecke ausgebildete Kurvenscheibe oder eine ähnliche mecha,-nische Vorrichtung auf die Nachstellung der Laufzeitausgleichsmittel einwirken. Die . Stellung des Laufzeitausgleichs wird periodisch, z. B. als Modulation des Teilnehmerpulses, übertragen.For example, can. the running time compensating funds are adjusted locally during the train depending on the distance covered, z. B. according to the position of an odometer, which is preferably arranged on a non-driven and non-braked axle. In order to correct the deviations from the straight line, a cam disk configured in accordance with the route or a similar mechanical device can act on the adjustment of the transit time compensation means. The . Position of the transit time compensation is periodically, z. B. as modulation of the participant's pulse.

Die Erfindung sieht insbesondere vor, die Mittel zur Nachstellung der Phasenlage des Teilnehmerpulses in der zentralen Stelle anzuordnen und so auszubilden, daß ihre Einstellung unmittelbar ein Maß für die, Entfernung des beweglichen Teilnehmers, z. B. des Zuges, von. der zentraleiT Stelle ist. Dies könnte beispielsweise dadurch erfolgen, daß jedem Zuge ein besonderer Taktimpuls zugeordnet ist, dessen Lage- verschiebhar ist. Vorzugsweise erfolgt aber die Nachstellung von am Zuge befindllichen Ausgleichsmitteln, von der zentralen Stelle aus durch besondere Korrekturnachrichte#, die z. B. mit dem jeweiligen Taktimpuls übertragen werden. Diese Korrekturnachrichten können danni zur Entfernungsbestimmung herangezogen werden.The invention provides in particular the means for adjustment to arrange the phase position of the participant pulse in the central point and to train it so that their attitude is a direct measure of the, distance of the mobile participant, z. B. of the train, of. who is central. This could be done for example take place that each train is assigned a special clock pulse, the position of which can be shifted. Preferably, however, the readjustment of those on the train takes place Compensation means, from the central point through special correction messages #, the z. B. be transmitted with the respective clock pulse. These correction messages can then be used to determine the distance.

.je nach der Häufigkeit der Impulse ist die Reichweite für die Entfernungsbestimmung begrenzt. Über einen bestimmten, Grenzwert hinaus werden die Angaben mehrdeutig. Gemäß der Erfindung sind daher weiter besondere Meßimpulse vorgesehen, z. B. ist jeder zehnte Impuls als Meßimpuls besonders gekennzeichnet, beispielsweise als Doppelimpuls ausgebildet. Auf dem Zuge sind dann Mittel anzuordnen, die nach den besonderen Impulsen unterscheiden..Depending on the frequency of the impulses, the range for determining the distance is limited. The information becomes ambiguous beyond a certain limit value. According to the invention, therefore, further special measuring pulses are provided, for. Are you every tenth pulse is specially marked as a measuring pulse, for example as a double pulse educated. Means are then to be arranged on the train according to the special impulses differentiate.

Die Auswertung iir der Zentrale kann z. B. durch Übertragung in ein Gleisbild erfolgen, wobei diese Übertragung vorzugsweise selbsttätig erfolgt. Insbesondere wirdeine Braunsche Röhre benutzt, die z. B. in nebeneinander bzw. untereinander angeordneten getrennten Reihen die Aufzeichnung des .Meßimpulses und der vom Zuge zurückkehrenden, dem Meßimpuls entsprechenden, Impulse vornimmt, derart, daß beispielsweise für jeden Zug eine besondere Auf zeichnungsreihe vorgesehen ist.The evaluation iir the center can z. B. by transferring to a The track diagram takes place, this transmission preferably taking place automatically. In particular a Braun tube is used, e.g. B. in side by side or among each other arranged separate rows record the .Meßimpulses and that of the train returning, the measuring pulse corresponding, makes pulses, such that, for example a special series of records is provided for each train.

Die Übertragung kann vorzugsweise in beiden Richtungen auf verschiedenen Trägerfrequenzen, insbesondere sehr hdhen Trägerfrequenzen, erfolgen.The transmission can preferably be in both directions on different Carrier frequencies, in particular very high carrier frequencies, take place.

Die Pulse können sowohl zur Stan-dortmeldung als auch zur anderweitigen Nachrichtengabe benutzt werden. Beispielsweise kann zur Sprach--übermittlung eine Frequenzmodullation der Pulse erfolgen. Die vom Sender ausgesandten Pulse können die Entfernungsmeldung zur Kontrolle zu den jeweiligen, Zügen rückübertragen.The pulses can be used both for the status report and for other purposes Messaging can be used. For example, a Frequency modulation of the pulses take place. The pulses sent by the transmitter can Transfer the distance report back to the respective trains for control.

Claims

PATENT CLAIMS.- i. Arrangement to enable separate communication with several subscribers working at the same frequency, preferably located at different locations, from a central point, using a pulse modulation system according to patent 8-29 gii, in its application for the ice construction safety service with preferably ' automatic reporting of the train and the location to a central point through the pulse assigned to the train and its phase shift.

2. Arrangement according to claim i, characterized in that the position of the transit time of the pulses in the train compensating means is reported to the control center and is used as a measure of the distance. 3. Arrangement according to claim? -, characterized in that the adjustment of the runtime compensation.smittel takes place by means of counters, preferably coupled to a non-driven and non-braked axis. 4. Arrangement according to claim 3, characterized in that the adjustment of the compensating means is also acted on by a cam disk configured in accordance with the travel distance or another correction element. 5. The arrangement according to claim i, characterized in that the means for adjusting the phaserr position of the subscriber pulse z are arranged in the central point and are designed so that their setting is directly a measure of the distance of the train from the central point. 6. Arrangement according to claim i, characterized in that #the position of the running time of the pulses during the train compensating means is carried out from the central point by special correction messages that are used as a measure of the distance. 7. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that specially marked measuring pulses are used for the measurement, the frequency of which is selected according to the distance to be bridged. 8. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the distance report is transmitted from the central point to the respective 7ügen.