DE8812721U1

DE8812721U1 - Vorrichtung zum Arretieren und Lösen einer Aufstecktülle eines Abgasschlauchendes auf einen Fahrzeugauspuff

Info

Publication number: DE8812721U1
Application number: DE8812721U
Authority: DE
Original assignee: Ludscheidt 4600 Dortmund De GmbH
Current assignee: Ludscheidt 4600 Dortmund De GmbH
Priority date: 1988-10-11
Filing date: 1988-10-11
Publication date: 1988-11-17

Description

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"Vorrichtung zum Arretieren und Lösen einer Aufstecktülle eines AbgasschJauchendes auf einen Fahrreugauspuff"

Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zum Arretieren und T.ösen einer Aufsi-erlti-iil Ip eines AbcjasschIsuchendes einer Absauganlage von Kraftfahrzeuqauspuff-Abgasen
mit einem an einem Absaugkanal verfahrbaren Saugwagen und einem Absaugschlauch zwischen Saugwagen und Fahrzeugauspuff.

Werden Fahrzeuge mit laufenden Motor in Hallen, etwa bei
technischen Überwachungsvereinen, in Fahrzeugfabriken oder Reparaturwerkstätten, bewegt, werden auf deren Auspuffenden Abgasschläuche mittels einer Aufstecktülle aufgesteckt, wobei die AtjyässtJnläuCne ihrerseits an Säuqscniitten oder Saugwagen befestigt sind, die Saugkanälen zugeordnet sind. Diese Saugkanäle sind heute in der Regel unter
der Decke derartiger Hallen oder Werkstätten verlegt, wobei es bekannt ist, nach Lösen der Fahrzeuge von den Abgasschläuchen, den Saugwagen mit dem Ab^augschlauch zurück an den Anfang der Fahrstrecke für die Fahrzeuge zu fördern.
Als Beispiel für eine entsprechende Aufstecktülle sei das Gebrauchsmuster 83 12 498 genannt. Ein Absaugsystem zeigt z.B. die europäische Patentanmeldung 85 109 571.1.

In der Praxis stellt sich ein Problem darin, daß die Ent-

riegelungsvorrichtungen, soweit sie automatisch entriegeln sollen, urn dem Fahrer des jeweiligen Fahrzeuges zu ersparen auszusteigen und das Fahrzeug vom Abgasschlauch zu lösen, sehr aufwendig gestaltet sind, etwa durch elektrische Hubmagneten oder entsprechende Zangen.

Aufgabe der Erfindung ist daher die Schaffung einer Lösung, mit der ein automatisches Entriegeln bei niedrigem Kostenaufwand, hoher Funktionsfähigkeit und einfacher Bedienung möglich ist, wobei auch eine Bedienung von Hand nicht ausgeschlossen sein soll.

Mit einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Aufstecktülle am freien Ende des Abgasschlauches mit wenigstens einem federbelasteten Klemmbolzen ausgerüstet ist, der mittels eines mechanischen Zugelementes aus der klemmenden Fixierstellung in die Entriegelungsstellung freisetzbar ist. Mit einem federbelasteten Klemmbolzen, der mechanisch entriegelt werden kann, ist es möglich, die Klemmeinrichtung an der Aufstecktülle sehr einfach zu gestal

ten.

Vorteilhaft ist es, wenn der Klemmbolzen an einem federbelasteten Schwenkhebel zur Beaufschlagung eines freien Endes eines Auspuffes angeordnet ist. wobei der Schwenkhebel von einem Arretierhebel in der Klemmstellung gehalten ist.

Über einen derartig federbelasteten Schwenkhebel und einen entsprechenden Arretierhebel ist es möglich, das Entriegeln über das Aufbringen einer Zug- bzw. Druckkraft zu bewirken .

In weiterer Ausgestaltung sieht daher die Erfindung vor, daß der Arretierhebel von einem Bowdenzug gegen die Kraft einer Feder aus der Klemmstellung in die Entriegelungsstellung bewegbar ist, wobei insbesondere vorgesehen ist, daß der Bowdenzug am Abgasschlauch bis in den Bereich des verfahrbaren Saugwagens geführt und dort mit einem Steuerhebel verbunden ist.

Mit dieser Gestaltung läßt sich in einfacher V7eise eine Fernauslösung der Arretiervorrichtung erreichen, insbesondere dann, wenn der Steuerhebel im Bereich des Saugwagens über Steuerbahnen am Absaugkanal zur Betätigung des Bowdenzuges bewegbar ist, wie dies die Erfindung ebenfalls vorsieht. Die St^uerbahiien können an jeder Stelle des Absaugkanales angeordnet sein, je nach dem wo ein entsprechendes Fahrzeug abgekoppelt werden soll.

Um auch eine Handbetätigung zu ermöglichen, ist vorgesehen, daß am Verriegelungshebel ein Handhabungsansatz zur Handbetätigung des Entriegelungshebels angeordnet ist.

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Schließlich sieht die Erfindung auch noch vor, daß der Klemmbolzen aus elastischem Material und/oder in seinem Klemmweg einstellbar am Schwenkhebel ausgebildet ist, um einen möglichen Verschleiß oder einer Abnutzung entgegenwirken zu können.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Diese zeigt in

Fig. 1 eine vereinfachte Darstellung eines Absaugkanales mit Absaugschlauch, Klemmtülle und angedeutetem Fahrzeug,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung einer Schnittzeichnung durch die Klemmeinrichtung nach der Erfindung,

Fig. 3 die Klemmeinrichtung in entriegelter Stellung sowie in

Fig. 4 ein geringfügig abgewandeltes AusfUhrungsbeispiel der Erfindung.

An einen nur stückweise dargestellten Absaugkanal 1 ist ein Saugwagen 2 verfahrbar angeordnet, wobei es weder auf die Gestaltung des Saugkanales selbst noch auf die des Saugwagens hier ankommt.

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Der Saugwagen 2 trägt einen Absaugschlauch 3 mit einer Aufsteckstülle 4 zum Aufstecken auf einen Auspuff 5 eines Fahrzeuges, wobei in Fig. 1 sowohl das Fahrzeug und damit auch insbesondere der Auspuff 5 nicht maßstabgerecht relativ zur Aufstecktülle 4 dargestellt sind.

Die Aufstecktülle 4 ist mit einem Klemmbolzen 7 an einem Schwenkhebel 8 versehen, der in der Verriegelungsstellung von oben auf Bereiche des Auspuffes 5 drückt, wie sich dies insbesondere aus Fig. 4 ergibt. Der Schwenkhebel 8 wird von einer Feder 9 gegen die in Fig. 2 dargestellte Schließstellung gehalten, wobei das vordere freie Ende 10 des Schwenkhebels 8 mit einer Nase 11 an einem Verriegelungshebel 12 zusammenwirkt und in der in Fig. 2 dargestellten Stellung in der Verriegelungslage gehalten wird.

An dem Arretierhebel 12 ist ein Ende eines allgemein mit 13 bezeichneten Bowdenzuges befestigt unter Zwischenlage einer Druckfeder 14. Der Bowdenzug 13 ist am Absavgschlauch 3 bis in den Bereich des Saugwagens 2 geführt, d'-rart, daß das andere freie Ende an einem Steuerhebel 15 befestigt ist. Dieser Steuerhebel 15 trägt im dargestellten Beispiel, ohne daß die Erfindung hierauf beschränkt ware, eine steuerrolle 16 am vorderen freien Ende, die mit einer ortsfesten Steuerkurve 17 am Sauqkanal 1 zusammenwirken kann, derart, daß der Steuerhebel 15 mit daran befestigten freien Ende des Bowdensugeg 13 von der Stsusrflä=

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ehe 17 angehoben werden kann, um so den Arretierhebel \2 in Fig. 2 nach links zu schwenken.

Beim in Fig. 3 dargestellten Wegschwenken des Arretierhebels 12 wird das freie Ende 10 des Schwenkhebels 8 freigegeben und dieser durch die Kraft der Feder 9 in die in Fig. 3 dargestellte Entriegelungsstellung verschwenkt. Damit wird der Auspuff 5 von der Aufstecktülle 4 freigegeben.

Es sei noch erwähnt, daß der Klemmbolzen 7 über eine Einscellschraube 18 od. dgl. in seiner Eintauchtiefe verstellbar gestaltet sein kann. Er kann auch bereichsweise federgeführt sein in einem Führungselement 19, was nicht näher dargestellt ist.

In Fig. 4 ist ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel dargestellt. Hier weist der Verriegelungshebel 12a ein beispielsweise durch ein Langloch geführten Handhabungsstift 21 auf, was in Fig. 4 nur angedeutet ist. Mit dem Handhabungsstift 21 kann dann der Benutzer von außen den Verriegelungshebel 12a in die Entriegelungsstellung bringen, um so den Klemmbolzen außer Eingriff zu bringen.

Allen Konstruktionen gemeinsam ist ein den Klemmbolzen 7 gegenüber liegender Aufnahmebügel 2 2, der von unten Bereiche des Auspuffes 5 umgreift:, wie sich dies aus den Fi"u-

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ren ergibt. Zum Verriegeln bzw. zum Festlegen der Aufstecktülle 4 bzw. 4a am Auspuff 5 bzw. 5a ist noch ein Handhebel 2 3 am Schwenkhebel 8 befestigt.

Natürlich sind die beschriebenen Ausführungsbeispiele der Erfindung noch in vielfacher Hinsicht abzuändern, ohne den Grundgedanken zu verlassen, so kann beispielsweise der Klemmbolzen 7 der Außenkontur eines Auspuffes angepaßt, sein, indem seine Anlagefläche bogenförmig gestaltet ist. Er kann aus einem wärmebeständigen Kunstoffmaterial ebenso gefertigt sein wie aus Metall u. dgl. mehr.

Claims

PATENTANWÄLTE MEINKE UND DABRINGHAUS

ZUGELASSEN BOM EUROPÄISCHEN PATENTAMT · EUROPEAN PATENT ATTORNEYS · MANDATAIRES EN BREVETS EUROPEEI

DIPU-ING. J. MEINKE DIPL-ING. W. DABRINGHAUS

46OO DORTMUND 1. _1n>
okt ^ gg WESTEiHELLWEe 67

TELEFON ((3231)145071 TELEGRAMM DOPAT Dortmund TELEX 8227328 pat d

TELEFAX (02 31) 14 76 70

AKTEN-NR:

37/7124

Anmelderinr Ludscheidt GmbH, Hildebrandstraße 19, 4600 Dortmund 13

&agr; Ansprüche:

1. Vorrichtung zum Arretieren und Lösen einer Aufst^cktülle eines Abqasschlauchendes einer Absauganlage vor. Kraftfahrzeugauspuff-Abgasen mit einem an einem Absaugkanal verfahrbaren Saugwagen und einem Absaugschlauch zwischen Saugwagen und Fahrzeugauspuff,
^ dadurch gekennzeichnet,

daß die Aufstecktülle (4) air. freien Ende des Absaugschlauches (3) mit wenigstens einem federbelasteten Klemmbolzen (7) ausgerüstet ist, die mittels eines mechanischen Zugelementes aus der klemmenden Fixierstellung in die Entriegelungsstellung freisetzbar ist.
2, Vorrichtung nach Anspruch 1,

w dadurch gekennzeichnet,

daß der Klenunbolzen (7) an einem federbelasteten Schwenkhebel (8) zur Beaufschlagung eines freien Endes eines Auspuffes (5) angeordnet ist, wobei der Schwenkhebel (8) von einem Arretierhebel (12) in der Klemmstellung gehalten ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,

daß der Arretierhebel (12) von einem Bowdenzug (13) gegen die Kraft einer Feder (14) aus der Klemmstellung in die Entriegelungsstellung bewegbar ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,

daß der Bowdenzug (13) am Abgasschla"ch (3) bis in den Bereich des verfahrbaren Saugwagens (2) geführt und dort mit einem Steuerhebel (15) verbunden ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,

daß der Steuerhebel (15) im Bereich des Saugwagens (2) über Steuerbahnen (17) am Ab-iaugkanal (1) zur Betätigung des Bowdenzuges (13) bewegbar ist.
6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,

daß am Verriegelungshebel (12a) ein Hz-ndhabungsansatz (21) zur Hondbetätigung des Verriegelungshebela (12a) «

net ist.
7. Vorrichtung nach einem der voranqehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,

daß der Klemmbolzen (7) aus elastischem Material und/oder in seinem Klemmweg einstellbar am Schwenkhebel (8) ausgebildet ist.