DE880063C - Heizschlauch zum Vulkanisieren von Fahrzeugluftreifen - Google Patents
Heizschlauch zum Vulkanisieren von FahrzeugluftreifenInfo
- Publication number
- DE880063C DE880063C DEH8937A DEH0008937A DE880063C DE 880063 C DE880063 C DE 880063C DE H8937 A DEH8937 A DE H8937A DE H0008937 A DEH0008937 A DE H0008937A DE 880063 C DE880063 C DE 880063C
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- Germany
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- pneumatic vehicle
- ring
- vehicle tires
- heating hose
- heating
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0654—Flexible cores therefor, e.g. bladders, bags, membranes, diaphragms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
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- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0654—Flexible cores therefor, e.g. bladders, bags, membranes, diaphragms
- B29D2030/0655—Constructional or chemical features of the flexible cores
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
-
- Zum Vulkanis ierenvon Fahrzeugluffreife'n dienen Heizschläuche, denen das Heizmittel, beispielsweise Heizwasser oder Dampf, durch ein Ventil zugeführt wird. Dieses Ventil sitzt in einer im inneren Umfang rundherum laufenden Verstärkung, dem sogenannten Fuß. Da derartige Heizschläuche erheblichen Wärmegraden ausgesetzt sind, wird der feste Sitz des Ventils im Fuß gelockert, da sich das Ventil nicht ausreichend im Fuß des Schlauches befestigen läßt, d. h. es müssen diese Heizschläuche verhältnismäßig oft erneuert werden.
- Die Erfindung schafft einen Heizschlauch zum -Vulkanisieren von Fahrzeuigluftreifen, der aus Kautschuk besteht und am inneren Umfang mit einer Verstärkung versehen ist. Die Erfindung besteht darin, daß als Verstärkung ein Ring aus Metall oder ähnlichen Werkstoffen dient. DieseAusbildung löst alle vorhergeschilderten.Schwierigkeiten, indem der Verstärkungsring an diesem besonders hoch beanspruchten Teil des Heizschlauches alle auftretenden Beanspruchungen sowohl wärmemäßig als auch festigakeitsmäßig aufnimmt.
- Dabei ist nach der Erfindung in dem Verstärkungsring ein Ventil vo-rgesehen, das sich in den Ring so dauerhaft unterbringen läßt, daß ein Locker- oder Undichtwerden auch nach längerem Gebrauch ausgeschlossen ist und der mit dem Ventil versehene Verstärkungsring immer wieder verwendet werden kann. Nach der Erfindung ist dabei der Verstärkungsring mit dem Kautschuk fest verbunden. Diese feste Verbindung kann auf verschiedene Weise, beispielsweise durch Klemmringe oder aber auch durch eine an sich bekannte, festhaftende Verbindung zwischen Kautschuk und Metall, erreicht werden.
- Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt Abb. 1 einen Heizschlauch von oben gesehen unter Fortlassen der Befestigungsringe, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-11- der Abb. I mit Darstellung der Befestigungsringe.
- Nach Abb. I und 2 besteht der Heizschlauch aus einem - hohlringörmigen Kautschukkörper I, der an seinem inneren Umfang 2 einen Schlitz bildet. In diesen Schlitz ist ein Ring 3 eingelegt, der sich mit zwei Flanken 4 der inneren Heizschlauchgestalt anpaßt. In diesem Verstärkungsring 3 ist ein Ventil 5 vorgesehen, das zum Zuführen des Heizmittels (Wasser oder Dampf) dient. Um den Ring 3 mit den Seitenteilen 2 des Heizschlaucbes 1 dicht zu verbinden, sind beispielsweise zwei seitliche Ringe 6 und 7 durch Schrauben 8 miteinander verbunden, so daß die Flanken 2 des Heizschlauches I auf ihrem gesamten Umfang gegen den Ring 3 abgedichtet werden.
- Diese feste Verbindung kann auch auf andere Weise, beispielsweise durch Einvulkanisieren des Ringes 3 in den Heizschlauchkörper I, erreicht werden.
- PATENTANSPRSCEXE: I. Heizschlauch zum Vulkanisieren von Fahrzeugluftreifen, der aus Kautschuk besteht und am inneren Umfang mit einer Verstärkung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Verstärkung ein Ring aus Metall (3) oder ähnlichen Werkstoffen dient, in dem ein Ventil (5) vorgesehen ist.
Claims (1)
- 2. Keizschlauch nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstärkungsring (3) durch Klemmringe (6, 7) mit dem Heizschlauch (I) verbunden ist.3. Eeizschlauch nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstärkungsring (3) mit dem Kautschuk festhaftend verbunden ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH8937A DE880063C (de) | 1951-06-29 | 1951-06-29 | Heizschlauch zum Vulkanisieren von Fahrzeugluftreifen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH8937A DE880063C (de) | 1951-06-29 | 1951-06-29 | Heizschlauch zum Vulkanisieren von Fahrzeugluftreifen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE880063C true DE880063C (de) | 1953-06-18 |
Family
ID=7145735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEH8937A Expired DE880063C (de) | 1951-06-29 | 1951-06-29 | Heizschlauch zum Vulkanisieren von Fahrzeugluftreifen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE880063C (de) |
-
1951
- 1951-06-29 DE DEH8937A patent/DE880063C/de not_active Expired
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