DE874991C - Manual transmission for tractors, such as agricultural tractors and. like - Google Patents
Manual transmission for tractors, such as agricultural tractors and. likeInfo
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Description
Schaltgetriebe für Zugmaschinen, wie Ackerschlepper u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf Zugniaschinen, wie Ackerschlepper u. dgl., deren Getriebe einen ersten Gang mit besonders niedriger Geschwindigkeit, einen sogenannten Kriechgang, aufweist, wie dies beispielsweise bei Verwendung solcher ZugmascIiinen zum Schleppen gewisser landwirtschaftlielher Maschinen erforderlich ist.Gearboxes for tractors, such as agricultural tractors and the like. The invention Refers to tractors, such as agricultural tractors and the like, the transmission of which is a first gear at a particularly low speed, a so-called crawler gear, has, as is the case, for example, when using such pulling machines for towing certain agricultural machinery is required.
Dieser Kriechgang ist bei den meisten bekannten Zugmaschinen in das Getriebe selbst eingebaut. Da die zusätzliche Untersetzung von etwa i : 2 oder sogar i : 3 entsprechend einer Geschwindigkeit von 1,:2 bis 1,8 km/h gegenüber der üblichen Geschwindigkeit für den ersten Gang von beispielsweise 3,5 km/h eine Verdoppelung bis Verdreif achung der k# im Getriebe auftretenden Kräfte ergeben kann, ist es notwendig, die Getriebeteile entsprechend stärker zu dimensionieren als bei Maschinen ohne Kriechgang, um den gegebenenfalls auftretenden höheren Drehmonienten Rechnung zu tragen.In most known tractors, this crawler gear is built into the transmission itself. Since the additional reduction of about i : 2 or even i : 3 corresponding to a speed of 1.2 to 1.8 km / h compared to the usual speed for the first gear of, for example, 3.5 km / h, is a doubling to tripling the k # forces occurring in the transmission, it is necessary to dimension the transmission parts correspondingly larger than in machines without crawler gear, in order to take into account the possibly occurring higher torque.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, das Getriebe für derart untersetzte Gänge von dem eigentlichen Schaltgetriebe zu trennen, d. h. ein besonderes Kriechganggetriebe als Vorschaltgetriebe vorzusehen, wobei aber ebenfalls sämtliche Getriebeelemente den vervielfachten, gegebenenfalls auftretenden Drehmomenten entsprechend dimensioniert sind.It has already been proposed to separate the gearbox for such reduced gears from the actual gearbox, i. H. to provide a special creeper gear as a primary gear, but also all gear elements are dimensioned accordingly to the multiplied, possibly occurring torques.
Bei Zu,-Maschinen, bei welchen außer dem für die Fortbewegung des Fahrzeugs dienenden Getriebe noch ein Zusatzgetriebe zum Antrieb anderer Maschinen vorgesehen ist, ist auch bereits vorgeschlagen worden, die Schalteinrichtungen für die beiden C-,etri,#be so auszu-bilden, daß sie sich gegenseitig sperren und infolgedessen, nur das eine oder andere, niemals aber beide zusammen geschaltet werden können.In the case of Zu, -Maschinen, in which besides the one for the locomotion of the Transmission used in the vehicle or an additional transmission to drive others machinery is provided, has also already been proposed, the switching devices for to train the two C-, etri, # be in such a way that they block each other and as a result, only one or the other, but never both, can be switched together.
Bei diesen Getrieben spielt aber das Problem der Aufnahme entsprechender Drehmomente durch die für die Fortbewegung des Fahrzeugs dienenden Getriebeteile keine Rolle.With these transmissions, however, the problem of the inclusion plays a more relevant role Torques through the transmission parts used to move the vehicle not matter.
Die Erfindung bezieht sich demgegenüber ausschließlich auf mit Kriechgängen für ein erwünschtenfalls entsprechend langsames Fahren der Maschine ausgerüstete Zugmaschinen u..dgl. mit dem Hauptgetriebe vorgeschaltetem Getriebe für einen und auch weitere untersetzte Gänge und bezweckt, die Möglichkeit ein-er Überlastung des Triebwerks beim Fahren mit Kriechgang auszuschalten, so daß ein normal dimensioniertes Hauptgetriebe verwendet werden kann.In contrast, the invention relates exclusively to crawler gears equipped for a correspondingly slow driving of the machine, if desired Tractors and the like with the main gear upstream gear for one and also other stocky gears and the aim of the possibility of an overload switch off the engine when driving at creep speed, so that a normal dimensioned Main gear can be used.
Gemäß1 der Erfindung wird der erstrebte Zweck dadurch erreicht, daß die Schaltmuffe djes, durch einen besonderen S(2halthelbel geschalteten Kriechganggetriebes, d. h. die Möglichkeit einer Betätigung des Schalthebels für dieses, derart blockiert wird, daß sie nur bei der dem ersten, gegebenenfalls auch weiteren Gängen, entsprechenden Stellung des Hauptschalthebels betätigt werden kann, also nur in solchen Gängen, in den-en weniger die Motorleistungs- als vorzugsweise die Nutzungsleistungsgrenze maßgebend ist.According to the invention, the intended purpose is achieved in that the shift sleeve djes, by a special S (2halthelbel shifted creeper, i.e. the possibility of actuating the shift lever for this) is blocked in such a way that it is blocked only in the case of the first, if necessary also other gears, corresponding position of the main shift lever can be operated, so only in those gears in which less the engine power than preferably the utilization limit is decisive.
Die Einzelheiten und weitere Merkmale der Erfin#dung gehen « aus der nachfolgenden Beschreibung ah Hand der Abbildung hervor, die einen Axialschnitt durch das neue Getriebe zeigt.The details and further features of the # OF INVENTION dung go "from the following description ah hand out the figure showing an axial section of the new transmission.
In der Abbildung ist mit A das Hauptgetriebe und mit B das diesem vorgeschaltete vorzugsweise in der Kupplungsglocke a angeordnete Zusatzgetriebe bezeichnet.In the figure, A denotes the main gear and B denotes the additional gear connected upstream of this, preferably arranged in the clutch housing a.
Das Getriebe A von an sich normaler Xusbildung braucht nicht im einzelnen beschrieben zu werden. Es wird durch den Schalthebel k betätigt, der in üblicher Weise durdh Verschiebung der Schaltstangen g die Schaltvorgänge steuert.The transmission A of inherently normal design need not be described in detail. It is operated by the shift lever k , which controls the shifting operations in the usual way by moving the shift rods g.
Die Antriebswelle c, die in der Schwungscheibe- h gelagert ist, setzt sich in der zu dem Hauptgetriebe A führenden Zwischenwelle b fort.The drive shaft c, which is mounted in the flywheel h, continues in the intermediate shaft b leading to the main transmission A.
Das Gehäuse des Zusatzgetriebes B nimmt die üblichen Getriebeteile, insbesondere die Vorlegewelle d und das Schaltrad e, gemäß,dern Ausführungsbeispiel auf.The housing of the additional gear B accommodates the usual gear parts, in particular the countershaft d and the ratchet wheel e, according to the exemplary embodiment.
Durch Verschieben der Schaltmuffe f mittels des Kriechgangschalthebels 1 gemäß der Abbildung nach rechts wird das Schaltrad e mit der Vorlegewelle zum Eingriff gebracht.By moving the shift sleeve f by means of the creeper gear lever 1 as shown in the figure to the right, the shift gear e is brought into engagement with the countershaft.
Die Möglichkeit der unzeitigen Einschaltung des Kriechganges, d. h. während mit höheren Gängen gef ahren wird, wird gemäß der Erfindung durch die Hauptschaltstangen g blockiert. Zu diesem Zweck ist an der Schaltmuffe f eine Querstange i angeordnet, der-en -etwas abgeschrägtes Ende sich in das unterhalb der Schaltstangen g liegende Gehäuse in erstreckt -und einer entsprechend abgeschrägten Flächeeines unter der Wirkung Diner vertikal verschieblichen Feder n stehenden Bolzens o anliegt, Der Bolzen o weist einen nach oben aus dem Gehäuse m herausragenden Ansatz p auf, der sich in der dargestellten, die Schaltmuffe f blockierenden Stellung gegen die untere Seite der Schaltstangen g legt, die derart seine Aufwärtsbewegung und damit eine Verschiebung der Querstange- i und demzufolge der Schaltmuffe verhindert. Die zu sperrenden Schaltstang,en g weisen untere Schlitze q auf, die bei entsprechender Stellung derselben, nämlich der für den ersten oder auch weitere Gänge des Getriebes A, mit dem Ansatz p zur Deckung kommt und dann das Hochdrücken des Bolzens o unter Eintreten des Ansatzes p in die Schlitze q und damit die Verschiebung der Stange i, d. h. die Betätigung des Schalthebels 1 für den Kriechgang ermöglicht. Bei Ausschaltung des Kriechganges wird der Bolzen o durch die Feder n wieder in seine alte Lage heruntergedrückt, so daß die Schaltstangen g ihrerseits verschoben und die höheren Gänge eingeschaltet werden können.The possibility of untimely engagement of the crawler gear, i. H. while driving with higher gears is blocked according to the invention by the main shift rods g. For this purpose, a transverse rod i is arranged on the shift sleeve f , which-the slightly beveled end extends into the housing located below the shift rods g -and rests against a correspondingly beveled surface of a bolt o which is under the action of the vertically displaceable spring n, The bolt o has an upwardly protruding from the housing m approach p , which in the illustrated, the shift sleeve f blocking position against the lower side of the shift rods g , so its upward movement and thus a displacement of the cross rod i and consequently the shift sleeve prevents. The shift rod to be locked, en g, have lower slots q, which, when the same position, namely the one for the first or further gears of the transmission A, coincides with the projection p and then the pushing up of the bolt o with the occurrence of the projection p into the slots q and thus the displacement of the rod i, d. H. enables the actuation of the shift lever 1 for the creep speed. When the crawler gear is switched off, the bolt o is pressed back into its old position by the spring n, so that the shift rods g in turn can be moved and the higher gears can be switched on.
Die Erfindung ist nicht auf die vorstehend im einzelnen beschriebene und in der Abbildung dargestellte Ausführungsform beschränkt, sondern. es sind Änderungen demgegenü-ber möglich, ohne von ihrem Grundgedanken abzuweichen.The invention is not limited to that described in detail above and the embodiment shown in the figure, but rather. there are changes on the other hand possible without deviating from its basic idea.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB15483A DE874991C (en) | 1951-06-20 | 1951-06-20 | Manual transmission for tractors, such as agricultural tractors and. like |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB15483A DE874991C (en) | 1951-06-20 | 1951-06-20 | Manual transmission for tractors, such as agricultural tractors and. like |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE874991C true DE874991C (en) | 1953-04-30 |
Family
ID=6958451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB15483A Expired DE874991C (en) | 1951-06-20 | 1951-06-20 | Manual transmission for tractors, such as agricultural tractors and. like |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE874991C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2885900A (en) * | 1956-10-15 | 1959-05-12 | Deere & Co | Forward-reverse transmission |
DE1121482B (en) * | 1958-12-17 | 1962-01-04 | Volkswagenwerk Ag | Switching device for a motor vehicle gearbox |
DE1277036B (en) * | 1961-06-15 | 1968-09-05 | Sachsenring Automobilwerke | Motor vehicle gearboxes, especially for small cars |
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1951
- 1951-06-20 DE DEB15483A patent/DE874991C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2885900A (en) * | 1956-10-15 | 1959-05-12 | Deere & Co | Forward-reverse transmission |
DE1121482B (en) * | 1958-12-17 | 1962-01-04 | Volkswagenwerk Ag | Switching device for a motor vehicle gearbox |
DE1277036B (en) * | 1961-06-15 | 1968-09-05 | Sachsenring Automobilwerke | Motor vehicle gearboxes, especially for small cars |
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