Buchungsplatte Es sind schon Buchungsplatten bekannt, bei denen mehrere
Klemmschienen durch einen. Hebel betätigt werden. Bei diesen Buchungsplatten ist
es möglich, unter Federdruck stehende und auf der Unterlage aufliegende Stifte,
die in zwei hintereinanderliegenden Reihen angeordnet sind, auf einmal und getrennt
anzuheben. Hierbei wirken jedoch von. dem Hebel betätigte Nocken auf Zwischenhebel
ein, die etwa in der Mitte der Buchungsplatte über Bolzen auf Schienen einwirken,
die die in Reihen und unter Federbelastung stehenden Klemmstifte betätigen. Der
durch die Nocken bewirkte Betätigungsdruck wird also von der Mitte dieser Schienen
auf die Klemmstifte übertragen, was infolge Durchbiegens der Schienen insbesondere
an den Rändern zu ungenauen Arbeiten der Klemmteile führt. Nach der Erfindung wirkt
der die Klemmschiene betätigende Hebel auf eine Welle, die im wesentlichen sich
über die ganze Breite der Buchungsplatte erstreckt. Für jede Klemmschiene sind im
wesentlichen auch auf .die ganze Breite der Platte Nocken an, der Welle vorgesehen,
vermittels der je um eine Achse schwenkbare, die Klemmschienen tragende Arme betätigt
werden. Die vom Hebel aus bewirkte Schaltkraft wird somit auf eine feste und starke
Welle übertragen, die über ihre Länge verteilt Nocken trägt. Infolgedessen wird
der Betätigungsdruck im wesentlichen über die ganze Breite der Buchungsplatte auf
die um eine weitere Achse schwenkbaren Arme verteilt, welche die Klemmschienen tragen.
Man bekommt hierdurch also eine außerordentlich stabile Mechanik, bei der
infolge
Durchbiegungen ein etwaiges Nichtfunktionieren vermieden wird.Booking plates There are already known booking plates in which several
Clamping rails through a. Lever operated. With these booking plates
it is possible to use pencils that are under spring pressure and that are resting on the surface,
which are arranged in two rows one behind the other, at once and separately
to raise. Here, however, act of. the lever operated cams on the intermediate lever
a, which act approximately in the middle of the booking plate via bolts on rails,
which actuate the spring-loaded clamping pins in rows. Of the
Actuating pressure caused by the cams is thus from the center of these rails
transferred to the clamping pins, which is due to bending of the rails in particular
leads to inaccurate work of the clamping parts at the edges. Acts according to the invention
the lever actuating the clamping rail on a shaft which is essentially
extends over the entire width of the booking plate. For each clamping rail are im
essentially also on .the entire width of the plate cams on the shaft provided,
actuated by means of the arms which are pivotable about an axis and which carry the clamping rails
will. The shifting force caused by the lever is thus fixed and strong
Transfer shaft that carries cams distributed over its length. As a result, will
the actuation pressure is essentially over the entire width of the booking plate
distributed around a further axis pivotable arms which carry the clamping rails.
In this way you get an extremely stable mechanism in which
as a result
Deflections a possible malfunction is avoided.
Es sind nun auch schon Buchungsplatten bekannt, die mit einem Hebel
mehrere Klemmschienen betätigen. Hierbei tritt jedoch der Nachteil auf, daß das
Herunterdrücken des Bedienungshebels für ein kurzes. Stück um die vordere Schienenlänge
anzuheben, Schwierigkeiten macht, weil beim geringsten Weiterdrücken auch die zweite
.Klemmschiene angehoben wird, was jedoch beim Einlegen von Buchungsplatten sehr
nachteilig ist. Auch dieser Nachteil wird, wie insbesondere aus nachfolgenden Ausführungen
ersichtlich, durch die nachfolgend näher beschriebene Erfindung erläutert.There are now also booking plates known that have a lever
operate several clamping rails. However, this has the disadvantage that the
Depress the control lever for a short time. Piece around the front rail length
to raise, causes difficulties, because with the slightest further pressure also the second
. Clamping rail is raised, which is very much when inserting booking plates
is disadvantageous. This disadvantage also becomes apparent, as can be seen in particular from the following statements
apparent, explained by the invention described in more detail below.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung .dargestellt.
Es zeigt Fig. i eine Draufsicht auf die Buchungsplatte, in der die Schutzhaube nur
teilweise gezeigt ist, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie I-I der Fig. i, Fig.
3 einen Schnitt nach der Linie II-11 der Fig. i.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
It shows Fig. I a plan view of the booking plate in which the protective hood only
is partially shown, Fig. 2 is a section along the line I-I of Fig.
3 shows a section along the line II-11 of FIG.
Auf einer Grundplatte i sind zwei Wellen 2, 3 angeordnet, die in Lagerböcken
q. drehbar gelagert sind. An der Welle 2 sitzen Arme 5, die mit der Schiene 6, und°
Arme 7, die mit der Schiene 8 fest verbunden sind. Die Arme 5, 7 liegen in als Nocken
io, ii ausgebildeten Einschnitten der mit einem Hebel 9 versehenen. Welle 3, Federn
12 drücken die Schienen 6, 8 auf die Grundplatte i und zugleich die Arme 5, 7 auf
die Nocken i o, i i. Mit einer Klammer 13 kann in geeigneter Weise auf der Schiene
8 ein Blaubogen festgeklemmt werden. Die Schiene 6 weist eine Nut 14 auf, in der
ein Schlitten 115 .eines Handschutzes 16 derart gleiten kann, daß beim Anheben der
Schiene 6 der Handschutz 16 mit an, gehoben wird. Eine Haube 17, die mit entsprechenden
Schlitzen für die Arme 5, 7 und dien Hebel 9 versehen ist, überdeckt die Wellen
2, 3.On a base plate i two shafts 2, 3 are arranged in bearing blocks
q. are rotatably mounted. On the shaft 2 arms 5 sit with the rail 6, and °
Arms 7, which are firmly connected to the rail 8. The arms 5, 7 are in the form of cams
io, ii formed incisions of the provided with a lever 9. Shaft 3, springs
12 press the rails 6, 8 onto the base plate i and at the same time the arms 5, 7
the cams i o, i i. With a bracket 13 can be in a suitable manner on the rail
8 a blue bow can be clamped. The rail 6 has a groove 14 in which
a slide 115 .ein hand guard 16 can slide in such a way that when the
Rail 6 of the handguard 16 is lifted. A hood 17 with corresponding
Slits for the arms 5, 7 and the lever 9 is provided, covers the shafts
2, 3.
Die zu beschriftenden und entsprechend eingeteilten Buchungsbogen
werden auf die Grundplatte i gelegt und von der Schiene 8 festgeklemmt. Der Hebel
9 steht in der Stellung A. Über den Buchungsbogen legt man einen Blaubogen
und klemmt ihn mit der Klammer 13 auf der Schiene 8 fest. Die Übertragung der einzelnen
Konten geschieht im üblichen Durchschreibeverfahren. Zu diesem Zweck wird die Schiene
6 durch Verschiebendes Hebels 91 in die Stellung B angehoben und darunter auf den
Blaubogen ein Kontenblatt so gelegt, daß die Schriftfelder des Kontenblattes mit
denen des Buchungsblattes übereinstimmen. Durch Zurücknehmen des Hebels 9 in die
Stellung A klemmt die Schiene 6 das Kontenblatt fest. Zwecks Auswechseln des Kontenblattes
wird der Hebel 9 wieder in die Stellung B gebracht und das neue Kontenblatt in der
beschriebenen Weise festgeklemmt. Soll ein neuer Buchungsbogen eingelegt werden,
so bringt man. den Hebel 9 in die Stellung C. Während die Nocken io die Arme 7 beim
Umlegen des Hebels 9 in die Stellung B und C anheben, werden die Arme 5 durch die
Nocken ii erst angehoben, wenn der-Hebel 9 aus der Stellung Bin die Stellung C gebracht
wird.The accounting sheets to be labeled and appropriately divided are placed on the base plate i and clamped by the rail 8. The lever 9 is in position A. A blue sheet is placed over the booking sheet and clamped onto the rail 8 with the clamp 13. The transfer of the individual accounts takes place in the usual carbon copy process. For this purpose, the rail 6 is raised by moving the lever 91 into position B and an account sheet is placed underneath it on the blue sheet in such a way that the writing fields of the account sheet match those of the accounting sheet. By returning the lever 9 to position A, the rail 6 clamps the account sheet. In order to replace the account sheet, the lever 9 is brought back into position B and the new account sheet is clamped in the manner described. If a new booking sheet is to be inserted, bring it. the lever 9 in position C. While the cams io raise the arms 7 when the lever 9 is moved into the positions B and C, the arms 5 are only raised by the cams ii when the lever 9 moves out of the position C is brought.
Auf der Schiene 6 gleitet in einer Nut 14 geführt ein Schlitten 15,
an dem ein Handschutz 16 befestigt ist. Der Handschutz 16 wird beim Anheben der
Schiene 6 mit angehoben.A carriage 15 slides on the rail 6, guided in a groove 14,
to which a hand guard 16 is attached. The hand guard 16 is when lifting the
Rail 6 with raised.
Statt der in der Zeichnung dargestellten zwei Klemmschienen 6 und
8 können auch drei oder mehr Klemmschienen vorgesehen sein, ohne daß vom Gegenstande
der vorliegenden Erfindung abgewichen wird.Instead of the two clamping rails 6 and shown in the drawing
8 three or more clamping rails can also be provided without the object
the present invention is departed from.