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DE862072C - Control device for a tappet driven by a cam - Google Patents

Control device for a tappet driven by a cam

Info

Publication number
DE862072C
DE862072C DEP28803A DEP0028803A DE862072C DE 862072 C DE862072 C DE 862072C DE P28803 A DEP28803 A DE P28803A DE P0028803 A DEP0028803 A DE P0028803A DE 862072 C DE862072 C DE 862072C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cam
tappet
control device
axis
driven
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP28803A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maschb Farny & Weidmann
Original Assignee
Maschb Farny & Weidmann
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maschb Farny & Weidmann filed Critical Maschb Farny & Weidmann
Priority to DEP28803A priority Critical patent/DE862072C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE862072C publication Critical patent/DE862072C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14Tappets; Push rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Steuereinrichtung für einen von einem Nocken angetriebenen Stößel, wie sie besonders für Brennkraftmaschinen zum Antrieb der Ventile und der Brennstoffeinspritzpumpe verwendet wird. Der zylindrische Stößel hat bei bekannten Ausführungen als Angriffsfläche für den Nocken eine ebene oder ballig verlaufende Fläche.The invention relates to a control device for one of a cam driven tappet, as it is especially for internal combustion engines Driving the valves and the fuel injection pump is used. The cylindrical one In known designs, the plunger has a flat surface as the contact surface for the cam or spherical surface.

Die Erfindung besteht darin, daß die Angriffsfläche des Stößels eine mittlere ebene Fläche aufweist, die in eine kugelige oder kegelige Fläche übergeht, und daß die Stößelachse seitlich von der Nockenwellenachse in Richtung auf den auflaufenden Nocken liegt.The invention consists in that the contact surface of the plunger a has a mean flat surface that merges into a spherical or conical surface, and that the tappet axis laterally from the camshaft axis in the direction of the leading one Cam lies.

Es ist für Boxermotoren bereits bekannt, die von einem Nocken angetriebenen gegenüberliegenden Stößel in einem stumpfen Winkel so anzuordnen, daß sich die Stößelachsen in einem Punkt seitlich von der Nockenwellenachse schneiden. Hierbei liegt naturgemäß die eine Stößelachse in Richtung auf den auflaufenden Nocken und die andere Stößelachse entgegen dieser Richtung. Abgesehen davon, daß die ballig gedrehten Angriffsflächen nur eine Punktberührung mit dem Nocken ergeben, liegt der Berührungspunkt zwischen Nocken und Stößel bei der höchsten Nockenstellung genau über der Nockenwellenachse. Demgegenüber liegt bei der Ausführungsform nach der Erfindung dieser Berührungspunkt gegenüber der Nockenwellenachse in Richtung gegen den Drehsinn versetzt, d. h. also seitlich von der Nockenwellenachse in Richtung auf den auflaufenden Nocken.It is already known for boxer engines that are driven by a cam to arrange opposite plunger at an obtuse angle so that the plunger axes Cut at one point to the side of the camshaft axis. This naturally lies the one slide axis in the direction of the approaching cam and the other slide axis against this direction. Apart from the fact that the spherically twisted attack surfaces result in only one point contact with the cam, the contact point is between Cam and tappet at the highest cam position exactly above the camshaft axis. In contrast, this point of contact lies in the embodiment according to the invention offset in relation to the camshaft axis in the opposite direction of rotation, d. H. so laterally from the camshaft axis in the direction of the approaching cam.

In der Zeichnung ist in Abb. z der Stößel auf den kleinstmöglichen Durchmesser zurückgeführt; er hat, wie bekannt, glatte zylindrische Form, und seine Führung *kann knapp über der Nockenerhebung beginnen. Der Nockenabstand auf der Steuerwelle kann klein und das Nockenprofil kann freizügig gewählt werden.In the drawing in Fig. Z, the plunger is reduced to the smallest possible diameter; As is known, it has a smooth cylindrical shape, and its guidance * can begin just above the lobe. The cam spacing on the control shaft can be small and the cam profile can be chosen freely.

Die Angriffsfläche für den Nocken besteht nun erfindungsgemäß, wie in Abb. 2 in größerem Maßstab gezeigt ist, in der Mitte aus einer zentralen ebenen Fläche mit dem Durchmesser D, an die sich eine Kugelform mit dem Radius R anschließt, welche in die Mantellinie in einen kleineren Radius r übergeht. Zur einfacheren Herstellung kann, wie in Abb. 3 dargestellt ist, der äußere Kugelmantel durch einen geraden Kreiskegel mit dem Winkel a- ersetzt werden, dessen Übergang zur mittleren ebenen Fläche abgerundet ist.The contact surface for the cam is now, according to the invention, such as is shown in Fig. 2 on a larger scale, in the middle from a central plane Area with the diameter D followed by a spherical shape with the radius R, which merges into the surface line in a smaller radius r. To the simpler As shown in Fig. 3, the outer spherical jacket can be produced by a straight circular cone with the angle a- are replaced, its transition to the middle flat surface is rounded.

Der Stößel ist, wie aus Abb. z ersichtlich, gegen die Nockenwellenmitte entgegen dem Drehsinn um das Maß a versetzt, so daß die Stößelachse seitlich von der Nockenwellenachse in Richtung auf den auflaufenden Nocken liegt.As can be seen in Fig. Z, the tappet is against the center of the camshaft offset against the direction of rotation by the dimension a, so that the ram axis laterally from the camshaft axis is in the direction of the approaching cam.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Steuereinrichtung für einen von einem Nocken angetriebenen Stößel, insbesondere für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Angriffsfläche des Stößels eine mittlere ebene Fläche aufweist, die in eine kugelige oder kegelige Fläche übergeht; und daß die Stößelachse seitlich von der Nockenwellenachse in Richtung auf den auflaufenden Nocken liegt. Angezogene Druckschriften »Der KdF-Wagen von A-Z« 1939, S. 44, 45. Claim: control device for a tappet driven by a cam, in particular for internal combustion engines, characterized in that the contact surface of the tappet has a central flat surface which merges into a spherical or conical surface; and that the tappet axis lies laterally from the camshaft axis in the direction of the approaching cam. Attached pamphlets "The KdF-Wagen from AZ" 1939, pp. 44, 45.
DEP28803A 1948-12-31 1948-12-31 Control device for a tappet driven by a cam Expired DE862072C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP28803A DE862072C (en) 1948-12-31 1948-12-31 Control device for a tappet driven by a cam

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP28803A DE862072C (en) 1948-12-31 1948-12-31 Control device for a tappet driven by a cam

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE862072C true DE862072C (en) 1953-01-08

Family

ID=7371383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP28803A Expired DE862072C (en) 1948-12-31 1948-12-31 Control device for a tappet driven by a cam

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DE (1) DE862072C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

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