DE852006C

DE852006C - Motor plow

Info

Publication number: DE852006C
Application number: DESCH6539A
Authority: DE
Inventors: Lorenz Schrewe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-05-05
Filing date: 1951-05-05
Publication date: 1952-10-09

Description

(WiGBI. S. 175)(WiGBI. P. 175)

AUSGEGEBEN AM 9. OKTOBER 1952ISSUED OCTOBER 9, 1952

Sch 6539 III145aSch 6539 III145a

MotorpflugMotor plow

Gegenstand der Erfindung bildet ein neuartiger und besonders vorteilhafter Motorpflug.The invention relates to a novel and particularly advantageous motor plow.

Motorpflüge werden üblicherweise mit einer oder mehreren in gleicher Angriffsrichtunig angeordneten Pflugscharen ausgestattet und müssen demgemäß nach Durchquerung des bearbeiteten Geländestückes um i8o° gewendet werden, um dann den anschließenden Geländestreifen bearbeiten zu können. Dieses Wenden bringt unvermeidbar eine entsprechende Beeinträchtigung der betreffenden Randgebiete mit sich, macht es unmöglich, ein Geländestück völlig durchgängig mit durchgehenden Furchen zu versehen und ist besonders auch bei hängigem Gelände unerwünscht, ja teilweise völlig unmöglich.Motor plows are usually arranged with one or more in the same direction of attack Equipped with plowshares and must accordingly after crossing the worked piece of terrain be turned by i8o ° in order to then be able to work on the subsequent strip of terrain. This turning inevitably brings about a corresponding impairment of the relevant peripheral areas with itself, makes it impossible to have a piece of terrain completely continuous with To provide furrows and is particularly undesirable on sloping terrain, sometimes completely not possible.

Bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten Motorpflug kommt dieser Nachteil in Wegfall und ist die Möglichkeit gegeben, völlig durchgehende Furchen ohne Wenden des Motorpfluges zu erzielen und sich von der Steilheit des Geländes völlig unabhängig zu machen, zumal die an der hängenden Seite befindlichen Räder im Bedarfsfall durch größere Räder ersetzt werden können, eben weil ein Wenden des Motorpfluges während der Arbeit entfällt. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die beiden Radpaare des Motorpfluges auf je einem gesonderten steuerbaren Drehgestell angeordnet werden und an einer Seite des Motorpfluges zwischen dem betreffenden Vorder- und Hinterrad zwei Pflugscharen vorgesehen werden, welche mit einander entgegengesetzter Angriffsrichtung hintereinander angeordnet und einzeln in ihrer Höhenlage sowie gegebenenfalls auch in ihrer Winkellage verstellbar sind.In the motor plow designed according to the invention, this disadvantage is eliminated and is the Given the opportunity to achieve completely continuous furrows without turning the motor plow and yourself to make completely independent of the steepness of the terrain, especially those on the hanging side Wheels can be replaced by larger wheels if necessary, precisely because a turning the motor plow is not required during work. This is achieved according to the invention in that the Both pairs of wheels of the motor plow are arranged on a separate controllable bogie each and on one side of the motorized plow between the relevant front and rear wheel two plowshares are provided, which one behind the other with opposite directions of attack arranged and individually adjustable in their height and possibly also in their angular position are.

In der Zeichnung ist ein solcher Motorpflug der erfindungsgemäß ausgebildeten Art in einem Aus-In the drawing, such a motor plow of the type designed according to the invention is shown in an

führungsbeispiel schematisch veranschaulicht, und zwar in Fig. ι in der Draufsicht und in Fig. 2 in Seitenansicht.Management example illustrated schematically, namely in Fig. ι in plan view and in Fig. 2 in Side view.

Wie aus dieser Darstellung ersichtlich ist, sind die beiden Radpaare ι und 2 des veranschaulichten Motorpfluges auf je einem gesondert steuerbaren Drehgestell 3 bzw. 4 angeordnet, wobei im dargestellten Fall das Radpaar 1 bzw. dessen Drehgestell 3 von dem Lenkrad 5 aus und das Radpaar 2 bzw. dessen Drehgestell 4 von dem Lenkrad 6 gesteuert werden kann. An der einen Seite des Motorpfluges sind zwischen dem betreffenden Vorder- und Hinterrad die zwei Pflugscharen 7 und 8 vorgesehen, welche mit einander entgegengesetzter Angriffsrichtung hintereinander angeordnet und einzeln in ihrer Höhenlage sowie gegebenenfalls auch in ihrer Winkellage verstellbar sinid. In Fig. 2 ist die Pflugschar 7 in Tief lage bzw. Arbeitsstellung und die Pflugschar 8 in Ruhestellung dargestellt, ao Das Arbeiten mit einem solchen Motorpflug gestaltet sich sehr einfach und läßt die vorerwähnr ten Vorteile dadurch erzielen, daß der Motorpflug nach Durchquerung des in Bearbeitung stellenden Geländestückes mit seinem dabei bis dahin die as Rolle der Vorderräder übernehmenden Radpaar nur um zwei Furchenabstände versetzt und die bis dahin tätige Pflugschar hochgezogen und die andere, bis dahin in Ruhestellung befindliche Pflugschar gesenkt zu werden braucht, worauf dann unter Wechsel der Fahrtrichtung die anschließende Furche gezogen werden kann. Bei alledem läuft das auf der Pflugscharseite befindliche Rad des jeweils vorderen Radpaares in einer bereits gezogenen und das betreffende Rad des jeweils hinteren Radpaares in der neu von der ihm vorgeordneten Pflugschar aufgeworfenen Furche.As can be seen from this illustration, the two pairs of wheels ι and 2 of the illustrated Motor plow arranged on a separately controllable bogie 3 and 4, respectively, in the illustrated Case the pair of wheels 1 or its bogie 3 from the steering wheel 5 and the pair of wheels 2 or whose bogie 4 can be controlled by the steering wheel 6. On one side of the motor plow the two plowshares 7 and 8 are provided between the relevant front and rear wheel, which are arranged one behind the other with opposite directions of attack and individually adjustable in their height and possibly also in their angular position. In Fig. 2 the ploughshare 7 is shown in the low position or working position and the ploughshare 8 in the rest position, ao Working with such a motor plow is very easy and lets the aforementioned th advantages in that the motor plow after crossing the in-processing Piece of terrain with its pair of wheels, which until then only took on the role of the front wheels offset by two furrow distances and the ploughshare that was active up to then pulled up and the other, until then in the rest position ploughshare needs to be lowered, whereupon then under Changing the direction of travel the subsequent furrow can be drawn. All of this works the wheel on the ploughshare side of the respective front pair of wheels in an already drawn one and the relevant wheel of the rear pair of wheels in the new of the preceding one Ploughshare thrown furrow.

Diese Arbeitsweise ist in den Fig. 3 und 4 der Zeichnungen schematisch veranschaulicht.This operation is illustrated schematically in Figures 3 and 4 of the drawings.

Fig. 3 zeigt den Motorpflug in der durch einen Pfeil angedeuteten Arbeitsrichtung. Hierbei sind die bereits gezogenen Furchen ebenso wie in Fig. 4 durch volle durchgezogene Linien¹ und die noch zu ziehenden Furchen durch punktierte Linien angedeutet. Die Furche 9 ist bereits gezogen. In ihr läuft das auf der Pflugscharseite befindliche Rad 10 des in diesem Fall vorderen Radpaares. Das auf der Pflugscharseite befindliche Rad 11 des in diesem Fall hinteren Radpaares läuft in der Furche 12, welche von der dem Rad 10 zugewandten Pflugschar 13 gezogen wird, die sich in Tief lage bzw. Arbeitsstellung befindet, während die andere, dem Rad 11 zugewandte (in Fig. 3 nicht dargestellte) Pflugschar hochgezogen ist bzw. sich in Ruhestellung befindet.Fig. 3 shows the motor plow in the working direction indicated by an arrow. Here, the furrows that have already been drawn, as in FIG. 4, are indicated by solid lines ¹ and the furrows that have yet to be drawn are indicated by dotted lines. The furrow 9 has already been drawn. The wheel 10 of the front pair of wheels in this case, located on the ploughshare side, runs in it. The wheel 11 on the ploughshare side of the rear pair of wheels in this case runs in the furrow 12, which is pulled by the ploughshare 13 facing the wheel 10, which is in the low or working position, while the other, facing the wheel 11 ( 3) ploughshare is pulled up or is in the rest position.

Nach restlicher Durchquerung des Geländestückes bzw. Vollendung der Furche 12 wird das bis dahin vordere Radpaar nach der nächsten Furche zu derart eingeschwenkt und versetzt, daß das Rad 10 sich nunmehr in Höhe der zu ziehenden Furche 16 befindet, während das Rad 11 in der Furche 12 verbleibt. Ferner wird die (in Fig. 4 nicht dargestellte) Pflugschar 13 hochgezogen und die dem Raid 11 zugewandte Pflugschar 15m Tief lage bzw. Arbeitsstellung gebracht, worauf dann unter Sitzplatzwechsel des Bedienungsmannes in entgegengesetzter Fahrtrichtung die Furche 16 gezogen werden kann usf.After the rest of the terrain has been traversed or the furrow 12 has been completed, this will be up to then front pair of wheels after the next furrow pivoted and offset so that the wheel 10 is is now at the level of the furrow 16 to be drawn, while the wheel 11 remains in the furrow 12. Furthermore, the ploughshare 13 (not shown in FIG. 4) is pulled up and that of the raid 11 facing ploughshare 15m deep or working position brought, whereupon under change of seat of the operator in the opposite direction The furrow 16 can be drawn in the direction of travel, etc.

Wie oben bereits angedeutet, werden die Pflugscharen zweckmäßig auch in ihrer Winkellage verstellbar eingerichtet, um die Furchenbreite je nach Wunsch gestalten zu können.As indicated above, the plowshares are expediently also set up adjustable in their angular position, depending on the furrow width Wish to be able to shape.

Der Erfindungsgegenstand ist im vorstehenden der Einfachheit halber mit Achslenkung beschrieben und skizziert. Er kann jedoch auch mit Radlenkung gebaut werden. Es ändert sich hierdurch an der Arbeitsweise des Motorpfluges nichts, wie durch die Fig. 5 und 6 der Zeichnung veranschaulicht ist. Eine Umschaltung von normaler Lenkung auf Vierradlenkung ist bei beiden Bauarten durch einfache Handgriffe zu bewerkstelligen, was bei aller sonstigen Feldarbeit von großem Vorteil ist. Des weiteren kann der erfindungsgemäß ausgebildete Motorpflug auch für alle sonstigen Arbeiten auf Straße und Feld wie ein normaler Schlepper eingesetzt werden.The subject of the invention is described above with axle steering for the sake of simplicity and sketched. However, it can also be built with wheel steering. This changes the Operation of the motor plow nothing, as illustrated by FIGS. 5 and 6 of the drawing. Switching from normal steering to four-wheel steering is easy with both types To accomplish hand movements, which is a great advantage in all other field work. Of furthermore, the motor plow designed according to the invention can also be used for all other work Road and field can be used like a normal tractor.

Claims

Patent claims:

1. Motor plow, characterized in that the two pairs of wheels of the motor plow go on each a separately controllable bogie are arranged and on one side between the relevant front and rear axle two plowshares are provided, which with opposing attack direction arranged one behind the other and individually in their Height and possibly also in their angular position are adjustable.

2. Motor plow according to claim 1, characterized in that the motor plow with an ent- Talking four-wheel steering equipped or designed to be switchable to such.

1 sheet of drawings

5395 9.525395 9.52