DE837507C - Hinterradfederung fuer Fahrraeder mit und ohne Hilfsmotor - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine Hinterradfederung für einspurige Fahrzeuge, insbesondere für Fahrräder mit und ohne Hilfsmotor.
• Außer der bekannten Sattelfederung und der kaum merklichen Elastizität der Luftbereifung ist bisher beim Fahrrad noch keine geeignete Vorrichtung einer Hinterradfederung bekannt, die sich ohne Gewichtsvermehrung und Veränderungen am Fahrrad zum Einhau in handelsübliche Fahrräder eignet.
• Die Lösung der Aufgabe ist in einem Ausführungsbeispiel wiedergegeben. Die Vorteile dieser Vorrichtung, die bisher nur Motorrädern vorbehalten blieben, sind damit auch Fahrrädern erreichbar.
• Die nachstehende Beschreibung veranschaulicht die besonderen Merkmale dieser Vorrichtung, während in der Zeichnung eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt ist. Es zeigt Fig. i die Hinterradfederung nach der Erfindung am Fahrradrahmen, wobei die rechte Hälfte im Schnitt gezeigt ist; Fig. 2 die Hinterradfederung in ihrer Lage am Fahrradrahmen.
• Als Federelement dient eine schraubenförmig gewickelte Hauptdruckfed'er i (Fig. i), die mit den beiden Schlußwindungen 2 und 2a in je einem Federgehäuse 6 und 6a auf Auflageböcken 5 und 5a mit Befestigungsschrauben 7 und 7a durch die Muttern 8 und 8a bei Verwendung von Sprengringen 9 und ga am Fahrradrahmen starr befestigt wird. Der Auflagebock 5 dient gleichzeitig als Sattelstiitzrohrbefestigung an der oberen Hinterradgabel. Der :Xuflagelx)ck 5a ist durch die Zapfen 12 mit der oberen Hinterradgabel durch Hartlötuing fest verbunden. Die Druckfeder 3 ist als Zusatzdruckfeder in eine schlauchähnliche Weichgumluiliiille 4 eingegossen und als Umh4l,ung der Hauptdruckfeder i zur Sicherung der Befestigung einerseits und zur stoßdämpfenden Federwirkung andererseits gedacht. Zur Verbindung der Weichgummihiille 4 mit den Federgehäusen 6 und 611 sind die verschraubbaren Stahlbandbefestigungen ri und i 1a vorgesehen. 1.uftzufulir erfolgt durch entsprechende Öffnungen an den beiden Federgehäusen 6 und 6a. Die Weichgummihülle 4 mit eingegossene r Zusatzdruckfeder 3 ist in erster Linie zur Unterstützung der Hauptdruckfeder i und außerdem als zusätzliche Federsicherung gedacht. Die Bewegungen der Haupt-und Zusatzdruckfeder i und 3 werden bei Überbeanspruchung durch Anschlag an die elastischen Gummistoßpuffer io und io° begrenzt.
• Fig.2 veranschaulicht die am Fahrradrahmen an der oberen Hinterradgabel eingebaute Hinterradfederung v4 in verkleinerter Form. Zur DurchfÜhrung der kreisbogenförmigen Bewegung der Hinterradgabel ist an beiden Gabelrohrstreben der unteren Hinterradga:bel in unmittelbarer Nähe des Tretkurbellagers ein durchgehendes Gabelgelenk 13 vorgesehen.
• ,Bei Verwendung der vorstehend näher bezeichneten Hinterradfederung für Fahrräder mit und ohne Hilfsmotor ist eine gedämpfte, stoß- und erschütterungsfreie Federung des Fahrers gewährleistet.

Claims (2)

1. PATENTANSPRI CIIE: i. Hinterradfederung für Fahrräder m;it und ohne Hilfsmotor, bei der die Hauptdruckfeder innerhalb einer in einer schlauchähnlichen Weichgummihülle eingegossenen Zusatzdruckfeder angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptdruckfeder (i) mit den Schlußwin dunigen (2, 2a) durch Befestigungsschrauben (7, 7a) gehalten wird, wobei die Befestigung der Zusatzdruckfeder (3) in der Weichgummihülle (,4) an den beiden Federgehäusen (6, 6a) mit verschraubbaren Stahll>andi>efestigungen (i i, i ja) erfolgt.
2. 2. Federung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegungen der Haupt-und Zusatzdruckfedern (1, 3) bei Überbeanspruchung durch Gummistoßpuffer (io, ioa) begrenzt werden. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 726 902; schweizerische Patentschrift Nr. 224 337.