Tür, Tor od. dgl., insbesondere Garagentor, mit einer Anordnung zum
öffnen nach oben Gegenstand der Erfindung ist eine Anordnung zum Verschieben nach
oben von Flächen, Tafeln u..dgl., insbesondere zum öffnen über Kopf von Türen, Toren,
vornehmlich von Garagentoren.Door, gate or the like, in particular a garage door, with an arrangement for
open upwards The subject of the invention is an arrangement for moving according to
on top of surfaces, boards and the like, in particular to open overhead doors, gates,
mainly from garage doors.
Das Offnen über Kopf von Türen und Toren wird bereits auf die verschiedenste
Weise durchgeführt. Einerseits bedient man sich hierzu Führungen, in denen entweder
der obere oder der untere Teil der Türfläche läuft und die nach einer bestimmten
Kurve in das Innere des Raumes führen, so daß das Tor sich längs dieser Kurve bewegen
muß. Solche Schienen haben den Nachteid, daß sie in das Innere des Raumes führen,
ständig am Ort bleiben und damit einen ungehinderten seitlichen Darchgang zu benachbarten
Räumen nicht zulassen. Außerdem .ist ein Verschieben in gekrümmten Schienen stets
mit einer solchen Reibung verbunden, daß nicht von einem leichten öffnen des Tores
gesprochen werden kann. Man äst deshalb schon dazu übergegangen, möglichst wenig
Gestängeteile und Führungen zu verwenden, um dlie Reibung auf ein Mindestmaß herabzusetzen.
Beispielsweise führt man die Torfläche an der unteren Kante @in einer geraädinigen
Schiene, während ein starrer Hebel einerseits an der oberen Türfläche angreift und
anderseits an einen festen Punkt oberhalb der Türöffnung angelenkt ,ist. Beim öffnen
des Tores hängt dieses an dem starren
Hebel in den Innenraum hinein,
während die untere Kante längs der geraden Führung hochgeschoben wird. Eine solche
Ausführung hat den Nachteil, daß sich bei hochgeschobenem Tor ein zu spitzer Winkel
zwischen dem starren Hebel und der Tür selbst ergibt, durch den die an dem Tor wirkenden,
auf die senkrechte Schiene quergerichteten Kräfte sehr groß werden. Weiterhin ist
es bekannt, den Tragarm, an dem die Tür hängt, mit dem oberen Ende auf einer .in
den Innenraum hineinragenden Schiene zu führen, wobei der Tragarm bei hochgeschobenem
Tor sich ein wesentliches Stück mit in den Innenraum bewegt. Dies hat zur Folge,
daß zwar einerseits der Winkel zwischen dem Tragarm und der Tür nicht so spitz ausfällt
und damit die Kraftverteilung eine bessere ist. Anderseits ergibt sich jedoch der
Nachteil, daß die Tür an dem Tragarm weiter nach unten hängt und auf diese Weise
die lichte Höhe bei geöffnetem Tor vermindert wird.Overhead opening of doors and gates is already going on in a wide variety of ways
Way done. On the one hand, one uses guided tours in which either
the upper or the lower part of the door surface runs and that after a certain
Curve into the interior of the room so that the gate moves along this curve
got to. Such rails have the night oath that they lead into the interior of the room,
always stay in place and thus an unhindered lateral passage to neighboring ones
Do not allow rooms. In addition, there is always a shift in curved rails
associated with such friction that not a slight opening of the gate
can be spoken. You have therefore already started eating, as little as possible
To use rod parts and guides to reduce friction to a minimum.
For example, one leads the door surface on the lower edge @in a straight line
Rail, while a rigid lever engages on the one hand on the upper door surface and
on the other hand, is hinged to a fixed point above the door opening. When opening
of the gate this hangs on the rigid
Lever into the interior,
while the lower edge is pushed up along the straight guide. Such
Execution has the disadvantage that an angle that is too acute when the gate is pushed up
between the rigid lever and the door itself, through which the acting on the door,
Forces transverse to the vertical rail are very large. Furthermore is
it is known to have the support arm on which the door hangs with the upper end on a .in
to guide the interior protruding rail, the support arm when pushed up
Gate moves a significant part of the way into the interior. As a consequence,
that on the one hand the angle between the support arm and the door is not so acute
and so the force distribution is better. On the other hand, however, there is the
Disadvantage that the door hangs further down on the bracket and in this way
the clearance height is reduced when the door is open.
Die Bauart des gemäß der Erfindung über Kopf zu öffnenden Tores bzw.
der Tür od. dgl. zeichnet sich dadurch aus, daß die Unterstützung der oben überneigenden
Torfläche ortsveränderlich gegenüber der Torfläche vorgesehen ist und die Torfläche
auf dieser Unterstützung frei aufliegt. Vorzugsweise wind das Gestänge als Winkelgelenk
ausgebildet, das an einem Festpunkt oberhalb der Toröffnung angelenkt ist. Hierbei
werden das Dreh lager des Tores und der Knickpunkt des Winkelgelenkes in der Höhe
so zueinander angeordnet, daß das Drehlager unterhalb des Knickpunktes des Winkelgelenkes
vorgesehen ist.The design of the overhead opening door according to the invention or
the door od. The like. Is characterized by the fact that the support of the sloping above
The goal area is provided in a movable manner opposite the goal area and the goal area
freely rests on this support. The linkage preferably winds as an angle joint
formed, which is articulated at a fixed point above the door opening. Here
the pivot bearing of the gate and the inflection point of the angle joint are in height
so arranged to each other that the pivot bearing is below the kink point of the angle joint
is provided.
Durch eine solche Ausführung wird erreicht, daß das Tor in jeder Lage
ausgeglichen ist. Am Drehlager wird die Torfläche durch einen weiteren Abstützungspunkt
gehalten, der durch Zapfen od. dgl. an dem Knickpunkt des Winkelgelenkes gebildet
wird. Dieser Stützpunkt ist versdhieblich, und zwar wird das Tor auf einer von dem
Drehlager entfernteren Länge abgestützt, je mehr es beim Hochschieben .in die waagerechte
Lage kommt. Im Gegensatz zu der Anordnung mit starrem Hebel findet ein Unterfangen
der Torfläche statt, so daß die auf die Schiene wirkenden Querkräfte beim Hochschieben
des Tores sich vermindern, und zwar derart, daß bei völlig hochgeschobenem Tor im
Drehlager überhaupt keine Querkräfte mehr auftreten. Die Abstützung an den gleitenden
Stützzapfen erfolgt durch einen unteren Arm dies Winkelgelenkes in einem Winkel
von solcher Größe, daß die auf die Führungsschiene auftretenden Querkräfte in normaler
Größe bleiben. Dadurch wird eine wesentlich verringerte Reibung beim Hochschieben
erzielt, so daß das Bewegen des Tores leicht vorgenommen werden kann. Das Türgewicht
wird zweckmäßig durch einen Gegenzug, z. B. durch ein Gegengewicht, ausgeglichen.With such a design it is achieved that the gate in every position
is balanced. The door surface is supported by another support point on the pivot bearing
held, which od by pegs. The like. Formed at the inflection point of the angle joint
will. This base is reversible, namely the gate is on one of the
Pivot bearing the more distant length is supported, the more it is when pushed up .in the horizontal
Location comes. In contrast to the rigid lever arrangement, an undertaking takes place
instead of the door surface, so that the transverse forces acting on the rail when it is pushed up
of the gate decrease in such a way that when the gate is completely pushed up in the
Pivot bearings no longer occur any transverse forces. The support on the sliding
The support pin is carried out by a lower arm of this angle joint at an angle
of such a size that the transverse forces occurring on the guide rail in normal
Size remain. This results in a significantly reduced friction when pushing it up
achieved so that moving the gate can be made easily. The door weight
is expedient by a countermove, z. B. balanced by a counterweight.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
veranschaulicht.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention
illustrated.
F.ig. i zeigt eine Seitenansicht der ToranordL-nung gemäß der Erfindung
im geschlossenen Zustand; in Fig. 2 ist ein Zwischenstadium dargestellt; Fig.3 veranschaulicht
das Tor in geöffneter Lage.F.ig. i shows a side view of the door arrangement according to the invention
when closed; an intermediate stage is shown in FIG. 2; Fig.3 illustrates
the gate in the open position.
Die Tür- oder Torfläche i ist @in der unteren Hälfte an einem Drehlager
2 angelenkt, das sich an einer Führung 3 befindet, die in einer gerade verlaufenden
Schiene 4 verschiebbar ist. Am unteren, Teil der Schiene greift ein aus den Lenkern
5 und 6 bestehendes Winkelgelenk an, das oben an einem Festpunkt 7 angelenkt ist.
Der Knickpunkt 8 des Winkelgelonkes ,ist als Zapfen ausgebildet, der in die Torfläche
hineinragt, so daß das Tor an dem Zapfen 8 abgestützt wird.The door or gate surface i is @ in the lower half of a pivot bearing
2 hinged, which is located on a guide 3 in a straight line
Rail 4 is slidable. At the lower part of the rail, one of the handlebars engages
5 and 6 an existing angle joint which is hinged to a fixed point 7 above.
The kink 8 of the Winkelgelonkes is designed as a pin that is in the goal area
protrudes so that the gate is supported on the pin 8.
Zum öffnen des Tores wird dieses mit der Unterseite nach außen geschwenkt.
Dadurch wind die Führungsleiste 3 angehoben, und die Lenker 5 und 6 gehen aus :der
Geraden heraus in einen Winkel zueinander. Dies wird durch die zunächst anlehnende
und mit dem ersten Anheben zugleich schon zum Teil zur Auflage kommende Türfläche
begünstigt. Während des Verschiebens nach oben nimmt die Türfläche .die in Fig.
2 dargestellte Lage ein, wobei der Zapfen 8 ,immer weiter in den Raum strebt und
dadurch die Torfläche mit wachsendem Abstand von dem Drehlager 2 unterfängt. Bei
vollständig hochgeschobenem Tor liegt die Torfläche waagerecht und wird einerseits
an dem Drehlager 2 und anderseits mit dem Zapfen 8 nahe an der oberen Torkante abgestützt.
Ein Aus,gleichgewicht kann über einen nicht dargestellten Seilzug an dem unteren
Angriffspunkt 9 der Führungsleiste 2 angreifen.To open the gate, it is swiveled with the underside outwards.
As a result, the guide rail 3 is raised, and the links 5 and 6 go out: the
Straight out at an angle to each other. This is supported by the initially
and when the door is first lifted, the door surface is already partially resting
favored. During the upward movement, the door surface, which is shown in Fig.
2 position shown, wherein the pin 8 strives further and further into the room and
as a result, the goal area underpins with increasing distance from the pivot bearing 2. at
When the door is fully raised, the door surface is horizontal and is on the one hand
supported on the pivot bearing 2 and on the other hand with the pin 8 close to the upper edge of the door.
A balance can be achieved via a cable (not shown) on the lower one
Attack point 9 of guide bar 2.
Der von den Lenkern 5 und 6 gebildete Winkel hat im Gegensatz zu den
bisherigen Ausführungen noch eine solche Größe, daß die auf die Schiene 4 auftretenden
Querkräfte das normale Maß nicht übersteigen. Es ist zu beachten, daß das. Drehlager
2 unterhalb der Höhe des Knickpunktes 8 des Winkelgelenkes liegt, damit beim ersten
Vorziehen der Torfläche an der unteren Kante ein Umkippen auf die Zapfen 8 erfolgt.
Das Gestänge befindet sich beiderseits der Toröffnung. Die Zapfen 8 können auch
durch eine gemeinsame Stange verbunden werden.The angle formed by the links 5 and 6 has in contrast to the
previous versions still such a size that the occurring on the rail 4
Shear forces do not exceed the normal level. It should be noted that the pivot bearing
2 is below the height of the kink point 8 of the angle joint, so the first
If the door surface is pulled forward at the lower edge, it will tip over onto the pin 8.
The linkage is located on both sides of the door opening. The pin 8 can also
be connected by a common rod.