DE834778C - Vorrichtung zur laufenden Orientierung fuer Kraftfahrer - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur laufenden Orientierung für Kraftfahrer Bisher muß sich ein Kraftfahrer, der sich über die Gegend bzw. den von ihm einzuschlagendlen Weg orientieren will, eines handelsüblichen Atlasses bedienen. Wenii diese auch zum Gebrauch im Kraftwagen möglichst handgerecht ausgebildet sind und die .einzelnen Karten mittels eines Registers aufgeschlagen werden können, so ist es doch uribedi.ngt nötig, daß der Kraftfahrer. um den Atlas zu gebrauchen. anhält, um sich orientieren zu können, cla er hierzu beide IFiä-nde nötig hat.
• Z%"-eck der Erfindung ist, dem Kraftfahrer ein Gerät zu schaffen, das ihm laufend die am jeweiligen Ort notwendige Landkarte vor Augen bringt. h:rfin@duiigsgeinäß wird hierfür ein Projektionsapparat benutzt, der für den besonderen Zweck entsprechend ausgebildet ist. Wegen des beschränktem zur Verfügung ste'hetid#-n Raumes muß dieses Gerät außerordientlich klein gehalten werden. Aus diesem Grunde wird die Karte eines Landes auf einem handielsühlichen Film i@rn Kleinformat beispielsweise 24 X 36 mm derart aufgenommen, daß das entsprechende Land in einzelne Streifen unterteilt wird. Diese Streifen werden nacheinander als fortlaufendes l'anoramabil-d aufgenommen. Beispielsweise wird Deutschland von Norden nach Sürdie.n in sechs einzelne Streifen geteilt und diese Streifen nacheinander als fortlaufendes Panoramabild auf einem film aufgenommen, so daß nunmehr jede einzelne Teilkarte fortlaufend projiziert werden kann. Solange der Kraftfahrer in direkter Nordsüdrichtung fährt. braucht mittels eines einzigen Drehknopfes der Film nur ein entsprechendes Stück weitergedreht zu werden. Weicht seine Fahrtrichtung alter nach Osten oder Westen ab, so führt ihn sein Weg auf den nächsten Filmstreifen. der anschließend an den ersten Streifen auf demselben Film folgt. Es ist daher erforderlich, den Filtre genau uni eine Streifenlänge weiter- oder zurückzudrehen. Dies erfolgt nach der Erfindung nicht durch den ersten genannten Drehknopf, sondern durch einen zweiten Schalthebel, dessen Antrieb so übersetzt ist, daß bei seiner genau bestimmten Bewegung der Film gerade utn eine Streifenlänge gedreht wird. Es wird somit durch einen kurzen Handgriff sofort das westliche oder östliche Landschaftsbild zur Projektion gebracht. Hierdurch 'hat der Kraftfahrer laufend (las für ihn notwendige Kartenbild vor Augen. Zur weiteren Erleichterung ist die normale Projektion in einem relativ großen Maßstab gehalten, z. B. 1 : 250 00o, so daß der Fahrer sich eitre verliältni'sniü@iig langeZeit auf einem Projektionsbildbefindet. Um nun aber im Bedarfsfall sich über den jeweiligen Ort genauer orientieren zu können. kann der 7# ihn so verscliobeii ,x-erden,daß sich der betreffende Ort innerhalb eines auf der Projektionsfläche markierten Rahmen befindet, und es kann sodann eine stärkere `'ergrößeruiig eingeschaltet werden, so diaß »tiniiielir Ader Raum in ierliialb des markierten Rahinens die ganze Projektionsfläche einnimmt. Bei dein ge«-ä'lilteii@ Maßstab wird die Projektionsfläche in eitler Größe gehalten, die einmal den besclirä.nktcii Raunwerhältiiissen gerecht wird, zum anderen aber einen Kartenausschnitt wiedergibt, atrf dem das Kraftfahrzeug sich eine ausreichende Zeit etwa i Stunde bewegen kann. Der gew@insc'hten Größe der Projektionsfläche sowie der Größe des betreffenden Landes entsprechend muß .die senkrechte Streifeneinteilung vorgenommen werden. Die Zahl und Länge der Streifen ist völlig gleichgültig. <tu der Film natürlich beliebig lang sein kann. Bei Ländern, deren größere Ausdehnung von Osten nach Westen verläuft, ist es natürlich zweckmäßig, die Streifeneinteilung auch iin dieser Richtung vorzunehmen.
• Die Projektion des Bitdes kann nach der Erfindung in verschiedener Weise erfolg=en. Sie kann z. B. auf eine den Deckel des Gerätes bildende Mattscheibe vorgenommen werden, es kann aber auch mit Vorteil eine weiße Projektionsfläche unten in der -litte der Windschutzscheifeangebracht iverdeii und durch entsprechende Anordnung des Objektives das Kartenbild auf diese weiße Fläche projiziert werdim. Wenn diese Fläche nicht ditrchschei.nend ausgebildet ist, wird sich auch bei Tageslicht bei Benutzung einer ausreichend starken Lichtquelle ein klares Bild zeigen. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß das Bild vom Fahrer und vom Beifahrer bequem zu sehen ist, ohne die Fahrstraße aus diene Blickfeld zu verlieren, und trotzdem die Sicht nicht beeinträchtigt wird., Die Projektionsfläche kann weiterhin mit einer Lichtschutzbleirde umgeben sein, die das Bild bei hellem Tageslicht deutlicher erscheinen läßt. Die Lichtquelle selbst kann sell>stverstün<llich direkt a.ii die I',atterie des Kraftfahrzeuges angeschlossen i@-crilen.

Claims (1)

1. PATEN T A N S P R C C 11 L i. Vorrichtung zur laufenden orietitierttiig für Kraftfahrer, dadurch gekennzeichnet, ,draß diurc'li eineu Projektionsapparat die Straßen- karte eitles ganzen Landes in einem einzigen fortlaufenden Filmstreifen gezeigt wird. 2. Vorriclrtung nach Anspruch t, dadurch ge- kennizeichnet, diaß die Karte eines Landes je nach dessen größerer Ausdehnung ist Nordsüd- oder Ostwestrichtung in einzelne seiilkrechte oder waagerechte Streifest unterteilt wird und diese Streifen nacheinander als fortlaufendes Patio- ramali -il auf einem l@ ilnistreifen aufgenommen werden, derart. daß jeder Kartenabschnitt durch _\1?rollett des Films tiaclieiiia.ti.der projiziert wer- den kaiiii. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, da- durch gekennzeichnet. daß die Fortbeweäuiig dies Films über die Länge ei,ties Streifens durch Drehen eines Handknopfes laewirkt wind',. Vorrichtung nach Anspruch i biss 3, da- durch gekennzeichnet, claß durch eisten Sch@alt- hebel od. dgl., der älter eiste entsprechende L'bersetzung iiiit der 1# ilinrolle gekuppelt ,ist, durch eine hegreiizte llewcgung der Film genau um die Länge eines Streifens weitergedreht wird, derart, da13 nach seiner Betätigung die gewünschte _lnsclilti(..ikarte auf der Projektions- fläche erscheint. 5. Vorrichtung nach i bis [, da- durch geketitizv.icliiiet, daß auf der Projektions- fläche ein Räumen markiert ist und der Film sich in seiner Lage so verschieben ]ießt, daß jeder Punkt des Kartenbilde: sich in diesen Rahmen bringen läßt. \\-(-,nach durch Einsclial- tun.g eitler stärkeren Vergrößerung der ,inner- hall> des Raliniens liegende Kartenteil auf die ganze Projektionsfliiclie vergrößert wird. 6. Vorrichtung nach Anspruch i 1>i,s 5, da- durch gekennzeichnet. d'aß die l'rojektionsfläc'lie durch eine den Deckel des Projektionsapparates bildende MattscheiLe leergestellt ist. Vorrichtung nach Anspruch i bis 6, da- durch gekennzeichnet, daß der Projektionsappa- rat und die Projektionsfliiche voneinander ge- treii.tit ausgebildet sind und derart angeordnet werden, daß das Kartenbild an jeder geeigneten Stelle des Kraft-,#,-agens wiedergegeben werden kann, beispielsweise auf einer undurchsichtigen weißen Scheibe, die unten in der -litte der Windschutzscheibe befestigt ist. B. Vorrichtung nach Anspruch i bis j, da- ,durch gekennzeichnet, daß <lic 1'rojektionsfläclie mit einer Liclitscliutzbleii<le versehen ist, so daß auch bei 'hellem Tageslicht ein ausreichend klares Bild erscheint.