DE833299C

DE833299C - Weather protection, especially for motorcycles

Info

Publication number: DE833299C
Application number: DEK3665A
Authority: DE
Inventors: Hermann Kriegenherdt
Original assignee: HERMANN KRIEGENHERDT
Current assignee: HERMANN KRIEGENHERDT
Priority date: 1950-06-10
Filing date: 1950-06-10
Publication date: 1952-03-06

Description

AnMotorrädern sindWindschutzfenster bekannt, welche, am Lenker des Vorderrades befestigt, den Bewegungen des Lenkers folgen und nach unten mit einer Stoffschürze abschließen. Diese Windschutzfenster sind ohne Metallrahmen hergestellt und kaum merklich nach vorn gewölbt. Sie bieten einen gewissen Wetterschutz, aber auch einen beachtlichen Luftwiderstand.Windshields are known on motorcycles, which, on the handlebars of the Front wheel attached, follow the movements of the handlebars and down with a Complete the fabric apron. These windbreak windows are made without a metal frame and barely noticeably arched forward. They offer some weather protection, however also considerable air resistance.

Ferner sind Motorräder mit vollständig verkleidetem Vorderrad bekannt, an deren Verkleidung sich nach oben eine rahmenlose Scheibe anschließt, während der Scheinwerfer fest in der Verkleidung eingebaut ist, so daß beim Lenken des Motorrades der Scheinwerferstrahl nicht in die Richtung des eingeschlagenen Vorderrades fällt.Furthermore, motorcycles with a completely covered front wheel are known, at the top of which a frameless disc is connected, while the headlight is firmly built into the fairing, so that when steering the motorcycle the headlight beam does not fall in the direction of the turned front wheel.

Bekannt sind noch Motorradverkleidungen an Rennmaschinen, die zwar einen guten Wetterschutz bilden, aber für den praktischen Allgemeingebrauch wegen der unbequemen und umständlichen Benutzung des Motorrades vollständig ausscheiden.Motorcycle fairings on racing machines are still known provide good weather protection, but for practical general use the uncomfortable and awkward use of the motorcycle are completely eliminated.

Demgegenüber besteht der Vorteil der Erfindung in einem weitgehenden Schutz vor Wetterunbilden durch die Vereinigung eines am Vorderteil des Fahrgestellrahmens abnehmbar befestigten halbkreisförmigen Windschutzfensters mit einem auf der Oberkante des Windschutzfensters abnehmbar befestigten Klappverdeck in der Weise, daß das Windschutzfenster den Lenker des Vorderrades und den Scheinwerfer umschließt und das zusammengelegte Klappverdeck in einem als Kasten ausgebildeten Spriegel aufgenommen wird. Gemäß der Erfindung kann das Windschutzfenster ohne Klappverdeck benutzt werden, während die Benutzung des Klappverdeckes das Vorhandensein des Wind-, schutzfensters voraussetzt.In contrast, the advantage of the invention consists in a far-reaching one Protection against adverse weather conditions by uniting one on the front part of the chassis frame detachably attached semicircular windbreak window with one on the upper edge of the windbreak window removably attached folding top in such a way that the Windbreak window encloses the handlebars of the front wheel and the headlight and the collapsed folding top recorded in a bow designed as a box will. According to the invention, the windbreak window can be used without a folding top, while the folding top is in use, the presence of the windbreaker window presupposes.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht des Wetterschutzes mit aufgerichtetem Klappverdeck, Abb. 2 eine Vorderansicht, Abb. 3 einen Grundriß (in den Abb. i bis 3 sind Scheinwerfer und Lenker des Motorrades strichpunktiert angedeutet), Abb. 4 einen Schnitt durch die Mitte des zusammengelegten Klappverdeckes und Abb. 5 einen Schnitt durch die Mitte des halbgeöffneten Klappverdeckes.The drawing illustrates the invention in one embodiment, and that i is a side view shown in Fig. The weather protection with the erected folding top, Fig. 2 is a front view, Fig. 3 is a plan view (in Fig. I to 3 are headlights and handlebar of the motorcycle indicated in phantom ), Fig. 4 is a section through the middle of the folded top and Fig. 5 is a section through the middle of the half-open folding top.

Der Wetterschutz besteht aus dem Windschutzfenster i und dem Klappverdeck 2. Das Windschutzfenster i ist von einem Metallrahmen 4 gebildet, dessen unterer Teil 5 mit Ausschnitt 6 für die Lenkstange des Motorrades als Träger für die Befestigung am Fahrgestellrahmen des Motorrades dient. Für den ungehinderten Durchtritt des Scheinwerferlichtes ist das schräg stehende Windschutzfenster i vorteilhaft mit einer Knickkante 7 versehen.The weather protection consists of the windbreak window i and the folding top 2. The windbreak window i is formed by a metal frame 4, the lower part 5 with cutout 6 for the handlebar of the motorcycle as a carrier for attachment to the chassis frame of the motorcycle. The inclined windbreak window i is advantageously provided with a crease 7 for the unimpeded passage of the headlight light.

Das Klappverdeck 2 ist mit einem als Kasten ausgebildeten Spriegel 8 an der Oberkante 3 des Windschutzfensters i ahnehmbar befestigt. Die Spriegel 9, 1 o, i i und 12 sind an gegenüberliegenden SchwenkpunIkten 17 des Spriegels 8 angelenkt.The folding top 2 is perceptibly attached to the upper edge 3 of the windbreak window i with a bow 8 designed as a box. The bows 9, 10, ii and 12 are hinged to opposite pivot points 17 of the bows 8.

Der Spriegel 12 ist mit einem gelenkigen Zwischenglied i# mit Spriegel io verbunden, während der Lenker 15 als Anschlag und Spannelement wirkt. Die Bespannung 13 der Spriegel 8, 9, 10, 11, 12 ist angedeutet. Der Schnallriemen 16 stellt die Befestigung zwischen Klappverdeck und Motorrad her. Der Spriegel 8 besteht aus dem Außenteil 18, dem Innenteil 20 und dem Boden ig und bildet einen nach oben offenen Kasten.The bow 12 is connected to an articulated intermediate member i # with bow io, while the link 15 acts as a stop and tensioning element. The covering 13 of the bows 8, 9, 1 0, 11, 12 is indicated. The buckle strap 16 establishes the attachment between the folding top and the motorcycle. The bow 8 consists of the outer part 18, the inner part 20 and the bottom ig and forms a box that is open at the top.

Claims

PATENT CLAIM: I. Weather protection, in particular for motorcycles, characterized by the combination of a semicircular curved windbreak window (i) which is detachably attached to the front part of the chassis frame and which surrounds the handlebars and headlights of the motorcycle and has a kinked edge (7) at the height of the headlight, and one on the top edge (3) of the windbreak window (i) removably attached folding top (2).

2. Weather protection according to claim i, characterized in that the draft protection window made of a metal framing (4), whose lower part is provided with a recess (6) (5) and forms the support of the fastening elements, i 3. Weather protection according to claim and 2 characterized in 'that the at the upper edge (3) of the windscreen window (i) fixed hoop (8) (ig) with said outer part (18), the inner part (20) and the bottom of a receiving box for the folded folding top (2) . 4. Weather protection according to claim I to 3, characterized in that the folding top (2) with Schnallriemeti (16) is attached to the motorcycle.