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DE832104C - Schlepper mit zwei Achsen - Google Patents

Schlepper mit zwei Achsen

Info

Publication number
DE832104C
DE832104C DESCH3302A DESC003302A DE832104C DE 832104 C DE832104 C DE 832104C DE SCH3302 A DESCH3302 A DE SCH3302A DE SC003302 A DESC003302 A DE SC003302A DE 832104 C DE832104 C DE 832104C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tractor
wheels
axle
axis
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DESCH3302A
Other languages
English (en)
Inventor
Heinrich Schroeder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DESCH3302A priority Critical patent/DE832104C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE832104C publication Critical patent/DE832104C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/12—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with variable number of ground engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B62D49/0621—Tractors adapted for multi-purpose use comprising traction increasing arrangements, e.g. all-wheel traction devices, multiple-axle traction arrangements, auxiliary traction increasing devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Schlepper mit zwei Achsen Die Erfindung bezieht sich auf Fahrgestelle für Schlepper.
  • Bisher versuchte man, das Rutschen der Schlepperantriebsräder dadurch zu beseitigen oder zu vermindern, daß man entweder die Vorderräder auch mit einem Antrieb versah oder die Hinterräder des Schleppers durch ein Raupenband ersetzte.
  • Der Vierradantrieb hat den Nachteil, daß Steuerung und gleichzeitiger Antrieb der Vorderachse zu schwierigen Konstruktionen führen, die dem muhen Schlepperbetrieb nicht gewachsen sind. Bei Raupenantrieb sind die Kosten erheblich.
  • Die sonst gebräuchlichen Greifer, Ketten usw. erfordern viel Kraft und Zeit zur Montage und sind in der Wirkung begrenzt. Diese Mängel zu beseitigen ist das Ziel der Erfindung.
  • Die Erfindung besteht darin, daß eine dritte Achse ;im Fahrzeug vorgesehen wird, die in Ruhestellung derart hochgestellt werden kann, daß sie den Boden nicht mehr berührt.
  • Die dritte Achse kann mechanisch mittels Spindel, 0l- oder Luftdruck an den Boden herangebracht werden und nimmt damit einen Teil der Belastung auf.
  • Die beiden Räder der dritten Achse können mit zum Antrieb herangezogen werden.
  • Wird die dritte Achse nicht mehr benötigt, so wird ihr Antrieb ausgeschaltet, und sie wird so weit hochgezogen, daß ihre Räder etwa 2o bis 30 cm über dem Boden liegen. Die Räder helfen in dieser Lage Hindernisse im Gelände überwinden.
  • Hat z. B. ein normales Hinterrad eine Panne, so kann die in Arbeitsstellung gebrachte dritte Achse die Belastung so lange allein aufnehmen, bis der Schaden beseitigt ist.
  • Ist die Größe der Räder der dritten Achse gleich der GrGße der Vorderräder gewählt, so können sie für diese als Ersatzräder verwendet werden.
  • Die dritte Achse kann leicht lösbar angeordnet sein. _

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i.-Schlepper mit zwei Achsen, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich eine dritte, höhen-@-erstellbareAchse mit zwei Rädern z«@ischen den Endachsen am Schlepper angeordnet ist, die mit oder ohne .Aiitriel> ausgebildet sein kann.
  2. 2. Schlepper nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet. <laß die dritte Achse in an sich bekannter Weise in Halbachsen unterteilt ist, wobei der .Antrieb von den entsprechenden Halbachsen der Vorder- oder Hinterachse abgeleitet sein kann.
DESCH3302A 1950-07-09 1950-07-09 Schlepper mit zwei Achsen Expired DE832104C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DESCH3302A DE832104C (de) 1950-07-09 1950-07-09 Schlepper mit zwei Achsen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DESCH3302A DE832104C (de) 1950-07-09 1950-07-09 Schlepper mit zwei Achsen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE832104C true DE832104C (de) 1952-02-21

Family

ID=7423692

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DESCH3302A Expired DE832104C (de) 1950-07-09 1950-07-09 Schlepper mit zwei Achsen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE832104C (de)

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