DE831914C

DE831914C - Electric fuel level indicator

Info

Publication number: DE831914C
Application number: DEI3684A
Authority: DE
Inventors: Max Jacob
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-01-10
Filing date: 1951-01-10
Publication date: 1952-02-18

Description

Elektrischer Brennstoffstandanzeiger Die im Handel erhältlichen elektromagnetischen Kraftstoffmesser zeigen nach einiger Zeit infolge ihrer Überempfindlichkeit gegen W,itterungseinflüsse, Verzug usw. nicht mehr genau an oder fallen ganz aus.Electric fuel level indicator The commercially available electromagnetic Fuel gauges show after some time as a result of their hypersensitivity to Weather effects, delay, etc. are no longer accurate or fail completely.

Bei der nachstehend beschriebenen Erfindung Elektrischer Brennstoffstandanzeiger fallen die emptindl'ichen Teile, Widerstand, Spulen, Magnet und hauchdünner Zeiger, fort. Durch seine Unempfindlichkeit ist eine stabile Anzeige gewährleistet und hat dabei noch den Vorteil, daß die Herstellungskosten ganz erheblich geringer sind als bei den bekannten Geräten. In the invention described below, electrical fuel level indicator The sensitive parts, resistance, coils, magnet and wafer-thin pointer fall, away. Due to its insensitivity, a stable display is guaranteed and has it also has the advantage that the manufacturing costs are considerably lower than with the known devices.

Die Erfindung Elektrischer Brennstoffstandanzeiger hat den Zxveck, den jeweiligen Stand flüssigen Brennstoffes im Tank eines Kraftfahrzeuges oder Flugzeuges durch Aufleuchten von verschiedenen Glühbirnen ulld deren vorgelagerten farbigen Fenstern am Armaturenbrett anzuzeigen. The invention of the electrical fuel level indicator has the Zxveck, the current level of liquid fuel in the tank of a motor vehicle or aircraft by lighting up different lightbulbs and their upstream colored ones Display windows on the dashboard.

In der Zeichnung ist die Arbeitsweise des Gerätes schematisch dargestellt. In the drawing, the operation of the device is shown schematically.

Fig. I ist der Schnitt durch das Gehäuse a; Fig. 2 ist der Schnitt durch das Gehäuse a um go0' verdreht, Fig. 3 die Vorderansicht des Anzeigegerätes am Armaturenbrett, Fig. 4 Schnitt durch das Anzeigegerät am Armaturenbrett. Fig. I is the section through the housing a; Fig. 2 is the section rotated by the housing a by go0 ', FIG. 3 shows the front view of the display device on the dashboard, Fig. 4 section through the display device on the dashboard.

I)er Elektrische Brennstoffstandanzeiger besteht aus dem Gehäuse a, der Schwimmerhebelachse b, dem Schwimmerhebel c, den Schwimmerkorken d, dem Achsringe, dem Anschlagf, der federnden Kontaktzunge g, der Fixierschraube h, der Isolierplatte i mit fünf Geberkontakten j, dem Deckel k mit Isolierblock l und fünf Nehmerkontakten m, dem fünfadrigen tYbertragungskabel , dem Anzeigegerät (Fig. 3) mit fünf Glühbirnen p nebst fünf Kontaktfedern q und fünf farbigen Fenstern r. I) the electric fuel level indicator consists of the housing a, the float lever axis b, the float lever c, the float cork d, the axle rings, the stop f, the resilient contact tongue g, the fixing screw h, the insulating plate i with five encoder contacts j, the cover k with insulating block l and five slave contacts m, the five-wire transmission cable, the display device (Fig. 3) with five light bulbs p together with five contact springs q and five colored windows r.

Das Gehäuse a, aus Spritzguß oder Blech hergestellt, hat einen Flansch, der mit der Isolierplatte i und dem Deckel k zusammen auf den Gegenflansch des Tanks mit fünf Schrauben c1 festgeschraubt wird. The housing a, made of injection molding or sheet metal, has a flange, the one with the insulating plate i and the cover k together on the counter flange of the tank is screwed tight with five screws c1.

Der Hohlraums 4m Gehäuse a begrenzt in genauer 60°-Ausführung durch den Anschlage die höchste und niedrigste Stellung des Schwimmerhebels c. The cavity 4m housing a delimits in more precise 60 ° execution the stops the highest and lowest position of the float lever c.

Die Schwimmerkorken d sind in Stärke des Schwimmerhebels c in der Mitte gebohrt und werden auf den unteren, im Winkel gebogenen Teil des Schwimmerhebels c aufgeschoben, mit einer Deckscheibe versehen und durch Breitquetschen des überstehenden Endes des Schwimmerhebels c gesichert. Die Schwimmerkorken d werden durch Auftragen einer festhaftenden hauchdünnen Metallschicht gegen Verschleiß geschützt. The float corks d are in the strength of the float lever c in the Drilled in the middle and placed on the lower, bent part of the float lever c pushed on, provided with a cover disk and by squeezing the protruding End of the float lever c secured. The float corks are d by applying a firmly adhering, wafer-thin metal layer protected against wear.

Das Gehäuse a ist durch Aufschrauben auf den Tank an die Masse (Minuspol) angeschlossen. In dem Gehäuse a ist die Schwimmerhebelachse b drehbar gelagert und wird in der Längsrichtung durch den Achsring e mit der Fixierschraube h gehalten. The housing a is connected to the earth (negative pole) by screwing it onto the tank. connected. In the housing a, the float lever axis b is rotatably mounted and is held in the longitudinal direction by the axle ring e with the fixing screw h.

Die Schwimmerhebelachse b list in der Zeichnung (Fig. 2) um 300 in radialer Richtung nach unten versetzt gezeichnet. Der Kopf der Schwimmerhebelachse b ist stärker gehalten als die Lagerstellen und ist mit einem Schlitz y versehen, durch welchen der Schwimmerhebel c in der Richtung gehalten wird. Die Bohrungz nimmt das im Winkel gebogene obere Ende des Schwimmerhebels c auf, wodurch ein Verschieben oder Verkanten des Schwimmerhebels c verhindert wird. Die Senkschraube z1 sichert den festen Sitz des Schwimmerhebels c gegen Herausfallen. The float lever axis b list in the drawing (Fig. 2) by 300 in drawn offset in the radial direction downwards. The head of the float lever axis b is held stronger than the bearing points and is provided with a slot y, by which the float lever c is held in the direction. The Bohrz takes the angled upper end of the float lever c on, causing a shift or tilting of the float lever c is prevented. The countersunk screw z1 secures the firm seating of the float lever c to prevent it from falling out.

Durch Auswechseln eines längeren oder kürzeren Schwimmerhebels c ist das gleiche Gerät auf Grund der genauen 6o0-Einstellung für jede Tankhöhe zu verwenden. Der tYbe.gang vom schwachen Teil zum Kopf der Schwimmerhebelachse b ist als Ventilkegel bl ausgebildet. Die federnde Druckscheibe et zieht den Ventilkegel bl dauernd in den Ventilsitz des Gehäuses und verhindert dadurch ein Eindringen von Gasen oder Brennstoff. By changing a longer or shorter float lever c is the same device due to the exact 6o0 setting for each tank height use. The tYbe.gang from the weak part to the head of the float lever axis b is designed as a valve cone bl. The resilient pressure disc et pulls the valve cone bl permanently into the valve seat of the housing and thus prevents penetration of gases or fuel.

An dem Achsring e ist der Anschlag f befestligt. The stop f is attached to the axle ring e.

Der Anschlag 1 begrenzt in radialer Richtung bei o und 600 die höchste und niedrigste Stellung des Schwimmerhebels c, außerdem berührt der Ansohlag f in der o-Stellung als auch in der 60°-Stellung die Endkontakte dl, wodurch der Stromkreis geschlossen und die Glühbirnen voll als auch leer zum Aufleuchten gebracht werden.The stop 1 limits the highest in the radial direction at o and 600 and lowest position of the float lever c, also touches the Ansohlag f in the o-position as well as in the 60 ° position the end contacts dl, whereby the circuit closed and the lightbulbs lit up when they are full or empty.

Der geschlitzte Bolzen t ist mit einem Nietzapfen am Anschlag befestigt. In den Schlitz des Bolzen t ist die federnde Kontaktzunge g eingeschoben und wird mit einem Nietstift u gehalten. Die federnde Kontaktzunge g hat den Zweck, den Stromkreis bei Berühren der Geberkontakte j zu schließen. Die gestreckte Kontaktzunge ist länger gehalten als das Zwischenma. Beim Fallen oder Steigen des Schwimmerhebels c in radialer Richtung biegt sich die Kontaktzunge g durch, sie wird dabei in der Sehne kürzer, gleitet dann ab vom Kontakt j und springt im Bruchteil einer Sekunde zum nächsten Kontakt j über, sobald der nächsthöhere oder nächstniedrige Brennstoffstand erreicht ist. Weil dieser Vorgang für das menschliche Auge nicht wahrnehmbar ist, entsteht praktisch keine Unterbrechung in der Anzeige. The slotted bolt t is attached to the stop with a rivet pin. The resilient contact tongue g is pushed into the slot of the bolt t and is held u with a head pin. The resilient contact tongue g has the purpose of the circuit to close when touching the encoder contacts j. The extended contact tongue is longer held as the intermediate measure. When falling or rising of the float lever c in radial In the direction of the contact tongue g bends, it becomes shorter in the tendon, then slides off contact j and jumps to the next in a fraction of a second Contact j over as soon as the next higher or next lower fuel level is reached is. Because this process is imperceptible to the human eye, it occurs practically no interruption in the display.

Die Isolierplatte i trägt die fünf Geberkontakte j, welche in Abständen gehalten sind, die von der 60°-Kreisbogenform zur senkrechten Einteilung des Tankinhaltes abgestimmt wurden. The insulating plate i carries the five encoder contacts j, which at intervals are held by the 60 ° circular arc shape for the vertical division of the tank content were voted.

Der Deckel k mit Isolierblock und fünf Nehmerkontakten m, dazwischen die Isolierplatte i mit fünf Geberkontakten j, verschließt das Gehäuse a und wird mit fünf Schrauben c1 auf den Gegenflansch des Tanks festgeschraubt. In dem Deckel k und dem Isolierblock 1 befindet sich eine Bohrung v, in welche das fünfaldrige Kabel n eingeführt wird. The cover k with insulating block and five slave contacts m, in between the insulating plate i with five encoder contacts j, closes the housing a and is screwed onto the counter flange of the tank with five screws c1. In the lid k and the insulating block 1 is a hole v, in which the five-fold Cable n is inserted.

Das fünfadrige Kabel n verbindet das Tankgerät mit dem Anzeigegerät (Fig. 3) am Armaturenbrett. The five-core cable n connects the tank device with the display device (Fig. 3) on the dashboard.

Das Anzeigegerät (Fig. 3) besteht aus dem Blechgehäuse o, welches über den Zündschlüssel Anschluß an den Pluspol der Batterie hat, fünf Glühlämpchen p mit Träger x, fünf AnschluSkontakten q und fünf farbigen Fenstern r. The display device (Fig. 3) consists of the sheet metal housing o, which has five light bulbs connected to the positive terminal of the battery via the ignition key p with support x, five connection contacts q and five colored windows r.

Das Anzeigegerät (Fig. 3) kann am Armaturenbrett oder an einer anderen Stelle im Führerhaus angebracht werden. Die Einteilung der fünf Fenster r wird wie folgt vorgenommen: Fenster voll: Signalgrün mit gelhem Punkt. The display device (Fig. 3) can be on the dashboard or on another Place in the driver's cab. The division of the five windows r will be like as follows: Window full: signal green with yellow dot.

Fenster 3/4: Signalgrün, Fenster 1/2: Signalgrün. Window 3/4: signal green, window 1/2: signal green.

Fenster 1/4: Signalgelb, Fenster leer: Signalrot. Window 1/4: signal yellow, window empty: signal red.

PATENTASPRHE I. Elektrischer Brennstoffstandanzeiger, der den jeweililgen Stand flüssigen Brennstoffes im Tank eines Kraftfahrzeuges oder Flugzeuges mittels Schwachstrom zum Armaturenbrett überträgt, dadurch gekennzeichnet, daß der jeweilige Stand durch Aufleuchten verschiedener Glühbirnen (p) und deren vorgelagerten farbigen Fenstern (r) angezeigt wird. PATENT ASPIRATION I. Electric fuel level indicator showing the respective Liquid fuel level in the tank of a motor vehicle or aircraft by means of Low current transmits to the dashboard, characterized in that the respective Stand by lighting up different lightbulbs (p) and their upstream colored ones Window (r) is displayed.

Claims

2. Embodiment according to claim I, characterized in that by Place the cover (k) with the built-in insulating block (I) on the spring contacts (in) the connection via the five-core cable (s) to the tank unit and the indicator light bulbs (p) is produced.

3. float lever axis (b) according to claim I and 2, characterized in that that the valve cone (bl) protects the housing (a) against the ingress of gases and fuel seals, the slot (y) keeps the float lever (c) in a constant direction, in the hole (z) is fixed against shifting or tilting and with a countersunk screw (zl) is secured.

4. The cavity (s) in the housing (a) according to claim 1, 2 and 3, characterized marked that the exact 6o0 execution by the stop (f) of the float lever (c) is limited in the o-position and in the 6o0-position.

5. embodiment of the contact tongue (g) according to claim 1, 2, 3 and 4, characterized in that the same when falling or rising of the float lever (c) sags and lingers on the respective contact (j) until the next lower one or the next higher fuel level is reached, then slides off contact (j) and jumps to the next contact (i).

6. embodiment of the float cork (d) according to claim 1, 2, 3, 4 and 5, characterized in that the surface of the same by applying a thin, firmly adhering metal layer is protected against wear.