[go: up one dir, main page]

DE831176C - Arrangement of a carburetor and filter in a container through which the intake air flows - Google Patents

Arrangement of a carburetor and filter in a container through which the intake air flows

Info

Publication number
DE831176C
DE831176C DEB5037A DEB0005037A DE831176C DE 831176 C DE831176 C DE 831176C DE B5037 A DEB5037 A DE B5037A DE B0005037 A DEB0005037 A DE B0005037A DE 831176 C DE831176 C DE 831176C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carburetor
filter
container
arrangement
intake air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB5037A
Other languages
German (de)
Inventor
Fritz Fiedler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DEB5037A priority Critical patent/DE831176C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE831176C publication Critical patent/DE831176C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/43Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
    • F02M2700/4302Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air and fuel are sucked into the mixture conduit
    • F02M2700/4392Conduits, manifolds, as far as heating and cooling if not concerned; Arrangements for removing condensed fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)

Description

Anordnung eines Vergasers und Filters in einem von der Ansaugluft durchströmten Behälter Die Vergaser von Brennkraftmaschinen sind bekanntermaßen im Betriebe Wärmestrahlen ausgesetzt, die von der Zylinderwand und insbesondere den Auspuffrohren ausgesandt werden. Diese Wärmestrahlen können so stark werden, daß schon im normalen Betrieb ein Kochen des Vergasers eintritt und dadurch die Verbrennungsräume nur ungenügend mit Brennstoffgemisch beschickt werden.Placement of a carburetor and filter in one of the intake air flow through container The carburetors of internal combustion engines are known in operation exposed to heat rays from the cylinder wall and in particular sent to the exhaust pipes. These heat rays can become so strong that already in normal operation a boil of the gasifier occurs and thereby the Combustion chambers are only insufficiently charged with fuel mixture.

Um diese starke Erwärmung, insbesondere des Schwimmergehäuses, zu verhindern, hat man bereits vorgeschlagen, die Ansaugleitung um das Schwimmergehäuse des Vergasers herumzuführen, so daß er von dem kühlen Frischluftstrom umspült wird. Diese Ausführungsform kann aber leicht zur Unterkühlung des Schwimmergehäuses führen, was sich für die Brennstoffge.mischzufuhr ungünstig auswirkt. Um den Vergaser und auch das Filter für letzteren sowohl gegen warme als auch kalte Beeinflussungen genügend zu sichern und insbesondere das Eindringen von Schmutz und sonstigen Fremdkörpern in den Ansaugkanal des Zylinders zu verhindern, hat man ferner Vergaser und Filter nebst den zugehörigen Teilen in einem allseitig geschlossenen Behälter untergebracht. Damit alle Teile gut eingekapselt werden, erfordern solche Aufbauformen aber einen erheblichen Raumbedarf, außerdem haben sie den Nachteil, daß .beim Auftreten von Vergaserbränden das Öffnen der Behälter und Freilegen der Vergaser- und Filterteile umständlich und zeitraubend ist.To this strong heating, especially of the float housing, too It has already been proposed to prevent the suction line around the float housing of the carburetor so that the cool fresh air stream flows around it. However, this embodiment can easily lead to subcooling of the float housing, which has an unfavorable effect on the fuel mixture. To the carburetor and also the filter for the latter against both warm and cold influences to secure enough and in particular the penetration of dirt and other foreign bodies To prevent the intake port of the cylinder, one also has a carburetor and filter together with the associated parts housed in a container that is closed on all sides. To ensure that all parts are well encapsulated, such designs require one considerable space requirements, they also have the disadvantage that .beim occurrence of Carburetor fires include opening the container and exposing the carburetor and filter parts is cumbersome and time consuming.

Um hier Abhilfe zu schaffen, weist bei Anordnung des Vergasers und Filters in einem von der Ansaugluft durchströmten Behälter erfindungsgemäß der sämtliche Vergaser- und Filterteile aufnehmende Behälter einen in der Gebrauchsstellung waagerecht liegenden Bodenteil, der mit den Rohren für die Luftzufuhr nach .dem Vergaser und für die Gemischzufuhr nach dem Motor in Verbindung steht, und einen abnehmbaren, haubenförmigen Deckel auf, nach dessen Abziehen sämtliche Vergaserteile sofort einschließlich Filter freigelegt sind.To remedy this, refer to the arrangement of the carburetor and According to the invention, all filters in a container through which the intake air flows Carburetor and filter parts receiving container one in the position of use horizontally lying bottom part with the pipes for the air supply after .dem Carburetor and for the mixture supply is connected to the engine, and one removable, hood-shaped cover, after removing all carburetor parts are immediately exposed including filters.

Der Filter kann dabei ringförmig ausgebildet in dem abnehmbaren Deckel auf der Innenseite des letzteren dichtend anliegend eingesetzt sein und in der Mitte eine Öffnung besitzen, durch die der Vergaserstutzen durchtritt.The filter can be designed in the form of a ring in the removable cover be inserted tightly on the inside of the latter and in the middle have an opening through which the carburetor socket passes.

Ferner kann in an sich bekannter Weise in das Luftzüfuhrrohr ein Frischluft- und Warmluftrohr münden, deren Durchtrittsöffnungen wahlweise oder selbsttätig, beispielsweise durch Thermostat, durch miteinander in Verbindung stehende Drosselklappen verstellbar sind.Furthermore, in a manner known per se, a fresh air and hot air pipe open up, the passage openings of which either or automatically, for example by a thermostat, by throttle valves that are connected to one another are adjustable.

Neben der Abschirmung desVergasers und Luftfilters gegen Wärme oder Kälte wird gleichzeitig eine erhebliche Dämpfung der beispielsweise beim Ansaugen derLuft entstehendenGeräusche erreicht.In addition to shielding the carburetor and air filter against heat or Cold is at the same time a considerable attenuation of, for example, when sucking in noises generated in the air.

In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.In the figure is an embodiment of the subject matter of the invention shown.

Der Vergaser i ist in üblicher Weise ausgebildet. Die Frischluft wird durch einen Kanal 2 angesaugt, das Brennstoffgemisch gelangt durch eine Leitung 3 -in den Verbrennungsraum der Brennkraftmaschine. Der Vergaser i ist vollkommen von einem Behälter 4 umgeben, der als Abschirmung für den Vergaser dient. Dieser Behälter 4 weist aixf einer Seite ein Rdhr 5 auf, in das zwei Teilrohre 6 und 7 münden. Durch das Rohr 6 wird frische Luft dem Rohr 5 und damit dem Behälter 4 zugeführt, die auf der Außenseite in irgendeiner Weise aufgefangen wird. Die warme Luft für das Rohr 7 wird ebenfalls auf der Außenseite, aber an einer Stelle aufgefangen, die durch die Auspuffgase erwärmt ist.The carburetor i is designed in the usual way. The fresh air will sucked in through a channel 2, the fuel mixture passes through a line 3 -in the combustion chamber of the internal combustion engine. The carburetor i is perfect surrounded by a container 4, which serves as a shield for the carburetor. This Container 4 has a tube 5 on one side, into which two partial tubes 6 and 7 flow out. Fresh air is fed through the pipe 6 to the pipe 5 and thus to the container 4, which is caught on the outside in some way. The warm air for the pipe 7 is also caught on the outside, but at one point which is heated by the exhaust gases.

In beiden Rohren 6 und 7 befindet sich je eine Drosselklappe 8 und 9, die durch ein Hebelgestänge io miteinander gekuppelt sind. Die Drosselklappen 8, 9 werden von Hand oder selbsttätig durch eine Bimetallspirale, Thermostaten i i o. dgl. betätigt, die in Abhängigkeit von der Wärme der den Vergaser umgebenden Luft die Drosselklappen 8, 9 verschieden einstellen, so daß entweder mehr warme Luft durch das Rohr 7 in den Behälter 4 oder mehr kalte Luft durch das Rohr 6 gelangen kann.There is a throttle valve 8 and in each of the two pipes 6 and 7 9, which are coupled to one another by a lever linkage. The throttle bodies 8, 9 are manually or automatically by a bimetal spiral, thermostats i i o. The like. Actuated, depending on the heat of the surrounding the carburetor Air adjust the throttle valves 8, 9 differently, so that either more warm Air through the pipe 7 into the container 4 or more cold air through the pipe 6 can.

Im oberen Teil des Behälters ,4 befindet sieh ein Filter 12. In dem Raum über diesem Filter ragt der Ansaugkanal 2 für den Vergaser hinein, so daß die Luft für den Vergaser nach vorheriger Reinigung durch das Filter 12 diesem Raum entnommen wird.In the upper part of the container, 4 see a filter 12. In the Space above this filter protrudes the intake duct 2 for the carburetor, so that the Air for the carburetor after previous cleaning through the filter 12 this space is removed.

Der Behälter 4 weist einen abnehmbaren Deckel 13 auf, so daß das Filter nach gewisser Zeit gereinigt b.zw. durch ein neues ersetzbar ist.The container 4 has a removable lid 13 so that the filter cleaned after a certain time or can be replaced by a new one.

Infolge der besonderen Ausbildung des Behälterbodens 4, der sämtliche Vergaserteile und auch das Filter 12 trägt, und der auch mit dem Rohr für die Luftzufuhr 5 nach dem Vergaser und für die Gemischzufuhr 3 nach dem ?Motor in Verbindung steht, ist es möglich, sämtliche Teile durch einen einfachen Deckel 13 einzukapseln und abzuschirmen, der beispielsweise bei Vergaserbränden durch einen Handgriff schnell abgezogen werden kann, wobei sämtliche Teile sofort freigelegt werden.As a result of the special design of the container bottom 4, which carries all the carburetor parts and also the filter 12, and which is also connected to the pipe for the air supply 5 after the carburetor and for the mixture supply 3 after the engine, it is possible to use all of the parts encapsulate and shield by a simple cover 13 , which can be pulled off quickly with a handle, for example in the event of a carburetor fire, whereby all parts are exposed immediately.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Anordnung eines Vergasers und Filters in einem von der Ansaugluft durchströmten Behälter, dadurch gekennzeichnet, daß der sämtliche Vergaserteile und das Filter umschließende Behälter einen in .der Gebrauchsstellung waagerechten Bodenteil, der mit den Rohren für die Luftzufuhr nach dem Vergaser und für die Gemischzufuhr nach dem Motor in Verbindung steht, und einen abnehmbaren, haubenförmigen Deckel aufweist, nach dessen Abziehen sämtliche Vergaserteile einschließlich Filter freigelegt sind. PATENT CLAIMS: i. Arrangement of a carburetor and filter in a container through which the intake air flows, characterized in that the container enclosing all the carburetor parts and the filter has a bottom part which is horizontal in the position of use and which has the pipes for the air supply to the carburetor and for the mixture supply to the engine is in connection, and has a removable, hood-shaped cover, after the removal of which all carburetor parts including the filter are exposed. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der abnehmbare Deckel einen eingesetzten, ringförmigen Filter aufweist, der am Deckel anliegt und innen den Vergaserstutzen durchtreten läßt. Angezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 363 439; französische Patentschrift ?` r. 643 699; USA.-Patentschrift Nr. 1 456979.2. Device according to claim i, characterized in that that the removable cover has an inserted, annular filter, the rests against the cover and allows the carburetor socket to pass through. Referred publications: British Patent No. 363,439; French patent specification? 'r. 643 699; U.S. Patent No. 1 456979.
DEB5037A 1939-07-21 1939-07-21 Arrangement of a carburetor and filter in a container through which the intake air flows Expired DE831176C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB5037A DE831176C (en) 1939-07-21 1939-07-21 Arrangement of a carburetor and filter in a container through which the intake air flows

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB5037A DE831176C (en) 1939-07-21 1939-07-21 Arrangement of a carburetor and filter in a container through which the intake air flows

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE831176C true DE831176C (en) 1952-02-11

Family

ID=6953839

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB5037A Expired DE831176C (en) 1939-07-21 1939-07-21 Arrangement of a carburetor and filter in a container through which the intake air flows

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE831176C (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1456979A (en) * 1915-04-06 1923-05-29 Good Inventions Co Internal-combustion-engine system
FR643699A (en) * 1926-11-12 1928-09-21 Improvements to carburettors especially for internal combustion engines
GB363439A (en) * 1930-10-02 1931-12-24 Douglas Motors Ltd Carburettors for internal-combustion engines

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1456979A (en) * 1915-04-06 1923-05-29 Good Inventions Co Internal-combustion-engine system
FR643699A (en) * 1926-11-12 1928-09-21 Improvements to carburettors especially for internal combustion engines
GB363439A (en) * 1930-10-02 1931-12-24 Douglas Motors Ltd Carburettors for internal-combustion engines

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3337471A1 (en) COMBUSTION ENGINE FOR GENERAL USE WITH VERTICAL CRANKSHAFT
DE1946657B2 (en) Air intake filter for an internal combustion engine of motor vehicles
DE831176C (en) Arrangement of a carburetor and filter in a container through which the intake air flows
DE429351C (en) air cleaner
DE709855C (en) Device for cleaning the air by wet means, especially for internal combustion engines
DE931565C (en) Device on motor vehicle heaters
DE511839C (en) Floatless carburetor
DE937131C (en) Oil bath air filter for vehicles with exhaust brake
DE618297C (en) Device on internal combustion engines for the optional supply of a light oil and a heavy oil mixture
DE811759C (en) Air filter for piston slide carburetor
DE4331396C1 (en) Cyclone steam separator for evaporation cooling systems of internal combustion engines
DE472818C (en) Hearth firing
DE588723C (en) Floatless carburetor
DE440419C (en) Muffler for internal combustion engines
DE895817C (en) Ignition device for gas generators
DE691210C (en) air cleaner
DE627975C (en) Steam extractor for kitchens u. like
GB258275A (en) An improved filter
DE1778850U (en) DEVICE FOR THE PREVENTION OF THE EMISSION OF NAMERATING GASES AND OTHER COMPONENTS OF THE EXHAUST GASES IN COMBUSTION ENGINES WITH FRESH AIR OPERATION, IN PARTICULAR FOR VEHICLES.
DE413046C (en) Device for gasifying liquid fuel
DE1027464B (en) Air purifier and intake silencer
AT58599B (en) Water drain.
DE662301C (en) Stove with a funnel that is tapered towards the bottom and arranged in the ash removal area
AT266523B (en) Air filter with hollow cylindrical filter insert
AT144811B (en) Method and device for operating fuel powder power machines with compressed air flushing.