DE830926C

DE830926C - Clearing machine for stacks of briquettes

Info

Publication number: DE830926C
Application number: DEP51961A
Authority: DE
Inventors: Hubert Vandenherz
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1949-08-14
Filing date: 1949-08-14
Publication date: 1952-02-07

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Maschine zum Räumen von Brikettstapeln o. dgl., wie z. B. in der Patentschrift 560 438, Räummaschine. beschrieben ist. The invention relates to a machine for clearing stacks of briquettes or the like, such as B. in patent 560,438, broaching machine. is described.

Ätittels solcher Niaschinen werden Brikettstapel o. dgl. einem Förderer, z.B. einem Gurtband, zugeführt, welches in einem Kanal unter der Maschine verläuft. Die bekannten Maschinen bestehen aus einem auf Schienen fahrbaren Unterwagen und einem um einen Zapfen schwenkbar auf Laufrollen sich bewegenden Oberwagen, welcher ein Greiferplattenband zum Abtragen des Stapels trägt, wobei der Drehzapfen fest auf dem Unterwagen befestigt ist. By means of such riveting machines, stacks of briquettes or the like are placed on a conveyor, e.g. a belt that runs in a channel under the machine. The known machines consist of an undercarriage and movable on rails an upper carriage pivotable about a pin on rollers, which a gripper plate conveyor for removing the stack carries, with the pivot pin fixed is attached to the undercarriage.

Diese Bauart hat den Nachteil, daß durch die Unebenheiten des Bodens der Oberwagen mehr oder weniger abweichende Bewegungen gegenüber der Lotrechten ausführt. Infolge der bisherigen starren Verbindung zwischen Ober- und Unterwagen durch einen starr gelagerten Drehzapfen ergeben sich Schwierigkeiten im Betrieb der Maschiene, welche durch große Beanspruchungen im Drehzapfen und in den Lagern zu vorzeitigem Verschleiß führen. This type of construction has the disadvantage that the unevenness of the floor the upper structure more or less deviating movements compared to the vertical executes. As a result of the previous rigid connection between the upper and lower chassis a rigid pivot pin results in operational difficulties of the machine, which is caused by heavy loads in the pivot and in the bearings lead to premature wear.

Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil dadurch, daß der Zapfen sich auf dem Unterwagen gelenkig abstützt und mit. den Laufrollen eine Dreipunktlagerung bildet, so daß er Kippbewegungen aufnehmen kann. The invention avoids this disadvantage in that the pin is articulated on the undercarriage and with. the rollers have a three-point bearing forms so that it can absorb tilting movements.

Vorteilhaft ist der im Oberwagen befestigte Drehzapfen am unteren Ende mit einer kugeligen Fläche versehen und ruht mit dieser in einer entsprechend ausgebildeten Pfanne des Unterwagens, wobei das Gewicht des Oberwagens über ein Traglager und eine hohle Stütze auf den Zapfen übertragen wird. The pivot on the lower part of the superstructure is advantageous Provided the end with a spherical surface and rests with this in a correspondingly trained pan of the undercarriage, the weight of the uppercarriage over a Support bearing and a hollow support is transferred to the journal.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. I eine Räummaschine in Ansicht mit darunter befindlichem Förderkanal und Abb. 2 einen Schnitt durch die Lagerung des Zapfens. In the drawing, an embodiment is shown, namely Fig. I shows a broaching machine in view with the conveyor channel underneath and Fig. 2 shows a section through the mounting of the pin.

Der Unterwagen 2 der Räummaschine (Abb. I) fährt auf Rädern 4 über Schienen 6, welche in einem Kanal 3 oberhalb eines Förderbandes 7 verlaufen. Der Oberwagen I mit dem endlosen Greiferplattenband 8 bewegt sich auf zwei Laufrollen 5 über das zu räumende Gelände (Hallenboden) und ist schwenkbar um einen hohlen Zapfen 10 angeordnet, wobei Zapfen 10 und die zweckmäßig radial zu diesem im Oberwagen angeordneten Laufrollen 5 eine L)reipunlitlagerung für den Oberwagen bilden. Der Oberwagen ruht mit einem Traglager I2 auf einer hohlen Stütze I I, welche auf dem hohlen Zapfen IO abgestützt ist, der an seinem unteren Ende eine kugelige Fläche I3 besitzt und auf einer entsprechend ausgebildeten, im Untervagen lefestigten Pfanne T4 drehbar gelagert ist. The undercarriage 2 of the broaching machine (Fig. I) drives over on wheels 4 Rails 6 which run in a channel 3 above a conveyor belt 7. Of the Upper carriage I with the endless gripper plate conveyor 8 moves on two rollers 5 over the area to be cleared (hall floor) and can be pivoted around a hollow Pin 10 arranged, pin 10 and the appropriate radial to this in the upper carriage arranged rollers 5 form a L) reipunlitlagerung for the superstructure. Of the Upper carriage rests with a support bearing I2 on a hollow support I I, which is on the hollow pin IO is supported, which has a spherical surface at its lower end I3 and on a correspondingly trained pan fixed in the lower part of the frame T4 is rotatably mounted.

Wie Abb. 2 erkennen läßt, ist das Traglager I2 am oberen Ende der Stütze 1 1 angeordnet, also oberhalb einer durch den Schwerpunkt des Oberwagens gelegten waagerechten El)ene. Hierdurch wird eine bessere Stabilität des Oberwagens erzielt.As Fig. 2 shows, the support bearing I2 is at the upper end of the Support 1 1 arranged, so above one through the center of gravity of the upper structure laid horizontal el) ene. This improves the stability of the superstructure achieved.

Der Antrieb des Ullterxvagens 2 erfolgt vorteilhafterweise vom Alotor 15 über ein Kegelradgetriebe I6, ein Stirnradgetriebe I7 auf eine Welle I8, welche durch die hohle Stütze 1 1 und den hohlen Zapfen IO in die als Hohlkörper ausgebildete Pfanne 14 führt und dort über ein Kegelradgetriebe 19 auf eine zur Laufradachse des Unterwagens führende Welle 20 wirkt. Zum Ausgleich der durch Unebenheiten des Bodens hervorgerufenen Bewegungen des Oberwagens ist vorteilhafterweise in die Antriebswelle für das Fahrwerk des Unterwagens im Bereich der Pfanne eine Klauenkupplung 2I eingebaut. The drive of the Ullterxvagens 2 is advantageously carried out by the Alotor 15 via a bevel gear I6, a spur gear I7 on a shaft I8, which through the hollow support 1 1 and the hollow pin IO in the designed as a hollow body Ladle 14 leads and there via a bevel gear 19 on one to the impeller axis of the undercarriage leading shaft 20 acts. To compensate for the unevenness of the Floor-induced movements of the upper structure is advantageously in the drive shaft For the chassis of the undercarriage, a claw coupling 2I is installed in the area of the pan.

Claims

PATENT CLAIMS I. Broaching machine for stacks of bulk goods, e.g.

Briquette stack, consisting of a mobile undercarriage and a upper carriage moving on rollers, which carries the gripper plate conveyor and on one end pivots about a pivot mounted on the undercarriage, thereby characterized in that the pin is articulated on the undercarriage and with the rollers form a three-point bearing so that it can accommodate tilting movements can.

2. Broaching machine according to claim I, characterized in that the Trunnion (IO) with a spherical surface (I3) provided at its lower end stored in a correspondingly designed pan (I4) fastened in the undercarriage is and that the weight of the superstructure through a suitable hollow support (II) the pin is transferred.

3. Broaching machine according to claim I or 2, characterized. that the superstructure with a support bearing above its horizontal center of gravity (I2) is mounted on the support (11).