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DE82631C - - Google Patents

Info

Publication number
DE82631C
DE82631C DENDAT82631D DE82631DA DE82631C DE 82631 C DE82631 C DE 82631C DE NDAT82631 D DENDAT82631 D DE NDAT82631D DE 82631D A DE82631D A DE 82631DA DE 82631 C DE82631 C DE 82631C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
arm
bolt
latch
cord
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT82631D
Other languages
English (en)
Publication of DE82631C publication Critical patent/DE82631C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B13/00Devices preventing the key or the handle or both from being used
    • E05B13/002Devices preventing the key or the handle or both from being used locking the handle

Landscapes

  • Blinds (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung bezweckt durch Anordnung eines von irgend einem Punkte des zu verschliefsenden Raumes oder von einem aufserhalb desselben gelegenen Punkte zu bethätigenden Zwischengliedes, das Oeffnen von Thüren bezw. das Aufklinken der Thürklinken zu verhindern, dem Fallriegel also die Eigenschaft eines Sperrriegels zu geben.
Das Feststellen der Klinke geschieht durch einen am Drückervierkant befestigten Daumen, der sich an ein durch Zug in die Sperrstellung gebrachtes Zwischenglied anlegt.
In Fig. ι bis 3 erfolgt das Feststellen der Klinke durch Anziehen einer Schnur S. Zu diesem Zwecke ist auf dem Schlofsschild über dem Drücker D ein Arm H2 um einen Bolzen ρ drehbar angeordnet, der in seinem Innern eine Feder F1 besitzt, deren eines Ende im Arm H2 und das andere im Schlofsschild befestigt ist. Durch einen Stollen t des Armes H2 und einen Schlitz t1 im Schlofsschild· ist die Bewegungsweite begrenzt. Auf den Drückervierkant wird eine Scheibe H aufgesteckt,' welche einen Arm H1 besitzt. Ueber diese Scheibe greift eine Hülse A, welche entsprechend dem Arm H1 ausgeschnitten ist.
Bringt man nun durch Anziehen der in S1 am Arm H2 befestigten Schnur S denselben in die Stellung Fig. 1, so legt er sich an .den Arm H\ wodurch dann der Drücker D und somit auch dessen Fallriegel festgestellt ist. Läfst man die Schnur 5 los, so bringt die Feder F1 den Arm H2 in- die in Fig. 1 einpunktirte Stellung, der Drücker D kann bewegt und die Thür geöffnet werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Von irgend einem Punkte aus zu bethätigende Sicherung fürThürklinken, gekennzeichnet durch einen mit der Falle oder Klinke fest verbundenen Arm (H1J, welcher durch einen, um einen Bolzen (pj drehbaren, durch Anziehen einer Schnur (S) zu hebenden Arm (H2J festgestellt wird, während beim Loslassen der Schnur (S) der Arm (H2J durch eine Feder (F1) in seine Ausgangsstellung gebracht und damit (H1J sowie der Fallriegel freigegeben wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT82631D Active DE82631C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE82631C true DE82631C (de)

Family

ID=355025

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT82631D Active DE82631C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE82631C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1857618A1 (de) * 2006-05-18 2007-11-21 Couvrot Tür, die eine Öffnung eines Innenraums verschließen kann, der mindestens ein bewegliches und potenziell gefährliches Element, insbesondere einen Antrieb, enthält

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1857618A1 (de) * 2006-05-18 2007-11-21 Couvrot Tür, die eine Öffnung eines Innenraums verschließen kann, der mindestens ein bewegliches und potenziell gefährliches Element, insbesondere einen Antrieb, enthält
FR2901170A1 (fr) * 2006-05-18 2007-11-23 Couvrot Sa Porte, apte a fermer une ouverture d'un compartiment interne integrant au moins l'organe mobile notamment moteur, et potentiellement dangereux.

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