DE822744C - Motor-Wippe - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine Motor-Wippe. Bei Einzelantrieben von Arbeitsmaschinen werden vielfach, je nach der Lage der Motorriemscheibe zur Riemscheibe der Arbeitsmaschine, statt fest verankerter Spannschienen bewegliche Motor-Wippen zum Spannen der Riemen benutzt. Diese Wippen bestehen aus zwei scharnierartig verbundenen Platten, deren untere auf einem Fundament oder dem Maschinengestell verankert ist, während auf der oberen der Antriebsmotor befestigt ist. Durch eine Schraubvorrichtung wird die obere Platte mit dem Motor gegenüber der unteren Platte verschwenkt und dadurch der Riemen zwischen Motor und Arbeitsmaschine angespannt. Bei Verwendung dieser Wippen befindet sich der Motor ständig in einer Schräglage, die insofern ungünstig ist, als bei Motoren mit Ringschmierlagern die Schmierringe in diesen nicht einwandfrei arbeiten können. Da Motor-Wippen dieser Art praktisch nur für ein Verschwenken bis etwa i5° gebaut werden können, ist ihre Verwendungsmöglichkeit beschränkt.
• Bei der erfindungsgemäßen Motor-Wippe werden zur Aufnahme des Motors dienende Spannschienen von je zwei angelenkten Hebeln getragen, von denen die vorderen und die hinteren je auf einer gemeinsamen Schwenkachse sitzen, so daß sie unter Beibehaltung ihrer waagerechten Lage verschwenkt werden können. Die Schwenkachsen werden zweckmäßig kantig ausgeführt oder weisen eine Keilnut auf und haben an dem einen Ende einen in einer Grundplatte gelagerten, kegeligen Ansatz und an dem anderen Ende einen Gewindeansatz, auf dem eine zum Feststellen der Achse dienende Mutter sitzt. Durch die Anordnung einer Zugfeder, die an einem auf der Schwenkachse sitzenden Hebel angreift, kann eine elastische Anstellung der Motor-Wippe erzielt werden.
• In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.
• Fig. i zeigt eine Motor-Wippe nach der Erfindung im Längsschnitt, Fig. 2 eine Stirnansicht und einen Querschnitt, Fig. 3 eine Draufsicht und Fig. 4 eine Seitenansicht der Motor-Wippe mit einer Zugfeder.
• Mit c sind zwei zur Aufnahme eines Motors dienende Spannschienen bezeichnet, die von je zwei angelenkten Hebeln b getragen werden, von denen die vorderen und die hinteren je auf einer gemeinsamen Schwenkachse d sitzen. Die Schwenkachsen d, die in einer Grundplatte a gelagert sind, sind bei dem Ausführungsbeispiel zwischen ihren Lagerstellen mit kantigem Querschnitt ausgebildet, sie können aber auch eine Keilnut aufweisen. Die Hebel b sind mit entsprechenden Augen versehen. Sie können auf den Schwenkachsen verschoben und durch Klemmschrauben in verschiedener Lage festgeklemmt werden, so daß sie für Motoren verschiedener Größe verwendbar sind. An dem einen Ende tragen die Schwenkachsen d einen kegeligen Ansatz e und an dem anderen Ende einen Gewindeansatz, auf, dem eine Mutter f sitzt. Beim Anziehen der Mutter f wird der kegelige Ansatz e in eine entsprechend ausgebildete Bohrung in der Grundplatte a gepreßt, und die Motor-Wippe kann dadurch in jeder Stellung festgelegt werden. An dem kegeligen Ansatz e schließt sich nach außen ein Vierkant g an, durch den die Motor-Wippe mittels eines Schlüssels angestellt werden kann, solange die Mutter f noch nicht festgezogen ist.
• In Fig. 4 ist eine Ausführung der Motor-Wippe dargestellt, bei der eine an der Grundplatte befestigte Zugfeder h an einem auf der einen Schwenkachse sitzenden Hebel i angreift und die Motor-Wippe anstellt. Da bei dieser Ausführungsform die Achsen beweglich bleiben müssen, sind die Feststellelemente e, f und g entbehrlich.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Motor-Wippe, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme des Motors dienende Spannschienen (e) von je zwei angelenkten Hebeln (b) getragen werden, von denen die vorderen und die hinteren je auf einer gemeinsamen Schwenkachse (d) sitzen.
2. 2. Motor-Wippe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen (d) kantig ausgeführt sind oder eine Keilnut aufweisen und an dem einen Ende einen in der Grundplatte gelagerten kegeligen Ansatz und an dem anderen Ende einen Gewindeansatz haben, auf dem eine zum Feststellen der Achse dienende Mutter sitzt.
3. 3. Motor-Wippe nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine Zugfeder (h), die an einem auf der einen Schwenkachse sitzenden Hebel (i) angreift.