DE822342C - Vorderradgabel fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Description

• Man -hat bereits Vorderradgabeln für Fahrräder aus Leichtmetallguß hergestellt. Dabei sind die Gabelschenkel offen ausgebildet, um die Gabeln, in Kokillenguß herstellen zu können. Die Erfindung betrifft '#,'orderradgabel.n, bei denen Leichtmetallguß benutzt wird. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, -eine solche Vorderradgabelkonstruktion zu schaffen, daß geschlossene Gabelsehenkelprofile vorgesehen werden können. Die Erfindung besteht darin, daß zwei gerade Gabelrohre am oberen Gabelende durch eine Platte in Verbindung stehen, welche unten und oben durch je ein-en Halter begrenzt ist, die am Lenikkopf des Fahrradrahmens angelenkt sind. Sowohl die Gabelrohre als auchdie sie verbindende Platte sollen im Kokillengußverfahren hergestellt werden. Dies ist ohne weiteres möglich, da wegen der geraden Ausführung der Gabelrohre die Kokillengußkerne leicht zu entfernen sind. Es ist jedoch auch Möglich, die Gabelrohre aus gezogenem Material zu fertigen und in die sie an ihrem oberen Ende verbindende Platte im Kokillengußverfahren einzugießen. Erfindungsgemäß soll in die die Gabelrohre verbindende Platte ein Scheinwerfergehäuse eingegossen sein. Außerdem ist in der Platte zur Fixierung der Radlenkung ein Schloß vorgesehen. Nach der Erfindung weist die die Gabelrohre verbindende Platte in ihrem den oberen Lenkkopfhalter enthaltenden Oberteil eine senkrecht zur Fahrtrichtung verlaufende halbrundförmige Ausnehmung zur Aufnahme des Lenkstangenrohres auf. Eine abschraubbare Kappe klemmt das Lenkstangenrohr fest und deckt gleichzeitig die oberen Gabelrohröffnungen ab.
• Schließ,lich wird vorgeschlagen, die unteren Enden der Vorderradgabelrohre mit einer Kröpfung entgegengesetzt der Fahrtrichtung zur Aufnahme eines federnden Lenkers für die Vorderradlagerung zu versehen. Weitere Einzelheiten der Erfindung sind aus dem nachstehenden erläuterten Ausführungsbeispiel des ErfinJungsgedankens zu entnehmen. In Abb. i ist die Vorderradgabel mit dem Lenkkopf des Fahrradrahmens im Schnitt dargestellt. #4X1)b. 2 zeigt die erfindungsgernäße Vorderradgabel in Vorderansicht; Abb- 3 ist die Draufsicht der Vorderradgabel. In den Abbildungen sind mit i die Schenkel der Vorderradgabel, Mit 2 das Vorderrad und mit 3 der Vorderradachshalter bezeichnet, der in dür Kröpfung4 der Vorderradgabel federnd gelagert ist. Mit dem Bezugszeichen5 ist die Platte versehen, welche die Gabelrohre i verbindet. Die Platte 5 weist einen unteren Halter6 und einen oberen Halter7 auf. Mit diesen beiden Haltern ist die Vorderradgabel am Lenkkopf 8 des Fahrradrahmens angelenkt. Die Platte .5 weist in ihrem den oberen Lenkkopfhalter 7 enthaltenden Oberteil eine senk-recht zur Fahrtrichtung verlaufende halbrundförmige Ausnehmung 12 auf (vgl. Abb. 2), die zur Aufria#hm,e. des Lenkstaii"etirolires ro dient. Dieses Lenkstangenrohr wird durch die abschraubbare Kappe 9 in seiner Gebrauchslage festgeklemmt. Wie die Abb. 1, 2 und 3 erkennen lassen, ist in die Platte 5 ein ScheinNverfergehäuse i i eingegossen. Über dem ScheitiNverfergehätise ist ein Schloß 13 zur Fixierung der Falirradlenkung vorgesehen.

Claims (2)

1. PATENT AN #, H', C C 11 V#: i. Vorderradgabel für Fahr- und Motorräder, bei der Leichtmetallguß Verwendung findet, dadurch gekennzeichnet, daß zwei gerade Gabelrohre (i) am oberen Gabelende durch eine Platte (5) in Verbindung stehen, welche unten und oben durch je einen Halter (6 bzw. 7) begrenzt ist, die am Lenkkopf (8) des Fahrradrahmens angelenkt sind.
2. 2. Vorderradgabel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Gabelrohre (i) als auch die sie verbindende Platte (5) im Kokillengußverfahren hergestellt sind. 3. Vorderradgabel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Gabelrohre (i) aus gezogenem Material gefertigt und in die sie an ihren oberen Enden verbindende Platte (5) im KokillerigußverfAren eingegossen sind. 4. Vorderradgabel nach "\iisprtich i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in die die Gabelrohre (i) verbindende Platte (5) ein Scheinwerfergehäuse (i i) eingegossen ist. 5. Vorderradgabel nach Anspruch i und 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Platte (5) zur Fixierutig der Radlenkung ein Schloß (13) vorgesehen ist. 6. Vorderradgabel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die die Gabelrohre (i) verbindende Platte (_#) in ihrem den oberen Lenkkopfhalter (7) enthaltenden Oberteil eine senkrecht zur Fahrtrichtung verlaufende halbrundförmige Ausnehmung (12) zur Aufnahme des Lenkstangenrohres (io) aufweist. 7. Vorderradgabel nach Anspruch i und 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine aufschraubbare Kappe (9) die oberen Gat)elnihröffnungen abdeckt und gleichzeitig das Lenkstangenrohr (io) festklemmt. 8. Vorderradgabel nach Anspruch i, dadurch gAennzeichnet, daß die unteren Enden der Vorderradgabelrohre (i) eine Kröpfung (4) entgegengesetzt der Fahrtrichtung zur Aufnahme einen federnden Achshalters (3') aufweisen.