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DE817225C - Brennkraftmaschinenkolben mit Bodenbewehrung - Google Patents

Brennkraftmaschinenkolben mit Bodenbewehrung

Info

Publication number
DE817225C
DE817225C DEM2096A DEM0002096A DE817225C DE 817225 C DE817225 C DE 817225C DE M2096 A DEM2096 A DE M2096A DE M0002096 A DEM0002096 A DE M0002096A DE 817225 C DE817225 C DE 817225C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
piston
scale
thermal conductivity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM2096A
Other languages
English (en)
Other versions
DE1614102U (de
Inventor
Erich Dr-Ing Meyer-Raessler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle GmbH
Original Assignee
Mahle GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle GmbH filed Critical Mahle GmbH
Priority to DEM2096A priority Critical patent/DE817225C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE817225C publication Critical patent/DE817225C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/10Pistons  having surface coverings
    • F02F3/12Pistons  having surface coverings on piston heads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

  • In hochbeanspruchte Brennkraftmaschinen, insbesondere in Dieselmotoren eingebaute Kolben; erleiden am Boden oft örtliche Erhitzungen bis 4.10' C und mehr. Diesen Temperaturen vermögen die gebräuchlichen Leichtmetallkolbenwerkstoffe nicht standzuhalten. Man hat daher schon vorgeschlagen, die gefährdeten Stellen durch Einsatzkörper aus hochhitzebeständigen und zunderfesten Werkstoffen zu schützen. Diese Maßnahme hat jedoch nicht die erwartete Wirkung gezeigt, weil die in Frage kommenden Werkstoffe durchweg eine verhältnismäßig schlechte Wärmeleitfähigkeit aufweisen; die aus ihnen gefertigten Einsatzkörper wurden daher erst recht heiß und brachten sogar das umgebende Leichtmetall in einen plastischen oder halbplastischen Zustand. Infolgedessen lockerten sich die Einsattstücke im Betrieb rasch. Umgekehrt wurde auch schon vorgeschlagen, Einsatzkörper aus Werkstoffen mit guter Wärmeleitfähigkeit z. B. aus Reinaluminium oder Kupfer einzusetzen, um die einfallende Wärme möglichst rasch abführen zu können. Aber auch diese Maßnahme hat sich nicht bewährt, weil die Oberflächen dieser Körper 'den mechanischen Beänspruchungen z. B. durch den Brennstoffstrahl bei Dieselmotoren nicht standhielten.
  • Gemäß der Erfindung werden die geschilderten Nachteile dadurch vermieden, daß man metallische Einsatzkörper verwendet, deren dem Brennraum zugekehrte Deckflächen aus zunderfesten Metallen, z. B. aus Aluminiumbronze, zunderfestem Stahl oder Hartchrom, bestehen und deren im Kolbenwerkstoff verankerte Seiten im wesentlichen aus einem Werkstoff mit guter Wärmeleitfähigkeit, z. B. aus Reinaluminium oder Kupfer, gebildet sind. Solche Körper kann man beispielsweise dadurch bilden, daß man auf ein Kupfer-oder Aluminiumblöckchen auf galvanischem Wege oder durch Aufschweißen oder Hartlöten eine Schicht aus Chrom oder Stahl -o. dgl. aufbringt.
  • Besonders vorteilhaft ist es, die Einsatzkörper so zu gestalten, daß von der aus zunderfestem Metall gebildete Deckfläche Verankerungsstücke in den Kolbenboden hineinragen. Insbesondere kann man die Einsatzkörper als einseitig offene Hohlkörper aus zunderfestem Metall ausbilden, deren Mantelflächen Durchbrechungen aufweisen und deren Hohlraum von einem Werkstoff mit hoher Wärmeleitfähigkeit ausgefüllt ist.
  • In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Fig. i zeigt einen Längsschnitt durch den Kopfteil eines Kolbens i, in dessen Boden ein Einsatzstück eingefügt ist, das aus einer zunderfesten Deckschicht 2 und einem mit dieser fest verbundenen Körper 3 aus einem Werkstoff mit guter Wärmeleitfähigkeit besteht.
  • Beim Beispiel nach Fig. 2 erstreckt sich von der Deckschicht 2 des Einsatzkörpers Verankerungsstücke 4 in axialer Richtung in den Kolbenboden hinein.
  • Beim Beispiel nach Fig.3 ist der Einsatzkörper durch einen aus einem Boden und einem Mantel 5 bestehenden Hohlkörper gebildet. Der Mantel weist Durchbrechnungen 6 auf. Der Innenraum 3 des Hohlkörpers ist durch einen Werkstoff mit guter Wärmeleitfähigkeit ausgefüllt. Das Einfügen der Einsatzkörper: kann gemäß allen gezeigten Ausführungsbeispielen durch Einpressen oder Eingießen der vorgefertigten Körper erfolgen. Dabei ergibt sich eine besonders innige Haftung dadurch, daß der z. B. aus Reinaluminium oder Kupfer bestehende Teil 3 bei den in Frage kommenden Temperaturen mit dem Kolbenwerkstoff verschweißt. Beim Beispiel nach Fig.3 erfolgt diese Verschweißung außer an der Grundfläche auch durch die Durchbrechnungen 6 des Mantels 5 des Einsatzstückes hindur: h.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Brennkraftmaschinenkolben aus Leichtmetall oder Leichtmetallegierungen, dessen Boden durch nicht die ganze Bodenfläche bedeckende metallische Einsatzkörper bewehrt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Brennraum zugekehrten Deckflächen der- Einsatzkörper aus zunderfesten Metallen, z. B. aus Aluminiumbronze, zunderfestem Stahl oder Hartchrom, und die im Kolbenwerkstoff verankerten Innenseiten im wesentlichen aus einem Werkstoff mit besserer Wärmeleitfähigkeit als der des Kolbenwerkstoffes, z. B. aus Beinaluminium oder aus Kupfer, gebildet sind. z. Brennkraftmaschinenkolben nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine derartige Gestaltung der Einsatzkörper, daß von der aus zunderfestem Metall gebildeten Deckfläche Verankerungsstücke in den Kolbenboden hineinragen. 3. Brennkraftmaschinenkolben nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatzkörper aus einem einseitig offenen Hohlkörper aus zunderfestem Metall besteht, dessen Mantelfläche Durchbrechungen aufweist und dessen Hohlraum mit einem Werkstoff von hoher Wärmeleitfähigkeit ausgefüllt ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 731 632, 457 o86, 402 349, britische Patentschrift 160 79o.
DEM2096A 1950-02-26 1950-02-26 Brennkraftmaschinenkolben mit Bodenbewehrung Expired DE817225C (de)

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Family

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DEM2096A Expired DE817225C (de) 1950-02-26 1950-02-26 Brennkraftmaschinenkolben mit Bodenbewehrung

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DE (1) DE817225C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1032029B (de) * 1953-11-10 1958-06-12 Saurer Ag Adolph Zylinderkopf fuer Dieselmotoren
DE3039718A1 (de) * 1979-10-22 1981-04-30 Saab-Scania AB, 15187 Södertälje Kolbenmotor mit wenigstens einer waermeisolierten verbrennungskammer

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB160790A (en) * 1920-03-27 1921-12-22 Fried Krupp Germaniawerft Ag Improvements in connecting weldable metal articles with articles which cannot be welded or are difficult to weld
DE402349C (de) * 1922-08-30 1924-09-19 Charles Whipple Philip Kolben, insbesondere fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE457086C (de) * 1926-04-21 1928-03-08 Gabriel Letsch Verfahren zur Erzielung waermeisolierender UEberzuege an Motorkolben-Boeden u. dgl.
DE731632C (de) * 1940-04-19 1943-02-12 Messerschmitt Boelkow Blohm Arbeitskolben mit Bodenplatte fuer Brennkraftmaschinen

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