DE811530C - Sicherheits- und UEberstroemventil - Google Patents

Description

• Sicherheits- und Uberströmventil Die Erfindung bezieht sich auf solche Sicherheits-und Überströmventile, bei denen das Ventilverschlußstück von einer Feder oder einem ähnlichen Organ in der Schließlage gegen seinen Sitz gepreßt gehalten wird.
• Derartige Ventile, die in zahlreichen, verschiedenen Ausführungen vorhanden sind, beginnen sich zwar bei einem gewissen, vorher bestimmten überdruck zu öffnen; die meisten Typen weisen jedoch den Nachteil auf, daß der Öffnungsdruck sich mit der das Ventil durchströmenden Menge ändert und daß sie leicht in Schwingungen mit dadurch bedingten Geräuschen und Schlägen geraten, sowie daß, wenn Dämpfkolben zur Verhinderung dieser Schwingungen benutzt werden, die Offnungsgeschwindigkeit so herabgesetzt wird, daß sich das Ventil bei plötzlichen Drucksteigerungen nur langsam öffnet.
• Ziel der Erfindung ist, diesen Nachteil zu beseitigen, was erfindungsgemäß dadurch geschieht, daß ein Dämpfkolben kraftschlüssig mit dem Ventilverschlußstück zwischen Schließfeder und Ventilstößel so verbunden ist, daß er dem Druck der Schließfeder beim Schließen Widerstand entgegensetzt, beim Öffnen jedoch außer Eingriff ist, wobei eine Feder, entgegen dem Druck der Schließfeder und von geringer Kraft als diese, auf den Dämpfkolben einwirkt.
• Dieser Dämpfkolben kann dabei so angeordnet sein, daß die entgegengesetzten Stirnseiten des Dämpfkolbens mit dem Durchströmkanal an verschiedenen Punkten in Verbindung stehen, so daß der Kolben von dem Druckunterschied betätigt wird,. der bei der Strömung des das Ventil durchfließenden Mediums auftritt. Dieser Druckunterschied kann dabei durch eine einstellbare Drosselvorrichtung regulierbar sein, die in den Weg des ausströmenden Mediums eingebaut ist. Zweckmäßig wird der Dämpfkolben an der Auslaßseite des Ventils, jedoch vom Auslaßraum durch eine mit einem oder mehreren engen Kanälen versehene Wand getrennt angebracht.
• Im folgenden ist die Erfindung an Hand der Beschreibung einer in der Zeichnung verdeutlichten .Ausführungsform näher erklärt, die in Fig. i im Längsschnitt und in Fig. 2 im Querschnitt nach der Linie 11-II der Fig. i dargestellt ist.
• Mit i ist das Ventilgehäuse bezeichnet, das mit einem Einlaß 2 und einem Auslaß 3 versehen ist. 4 ist der Ventilsitz und 5 der Ventilkegel. In den oberen Teil des Ventilgehäuses ist ein rohrförmiger Hülsenteil 6 eingeschraubt. In diesem Hülsenteil ist die den Ventilkegel 5 betätigende Feder 7 angebracht. Die Feder ist zwischen zwei Scheiben 8, 9 eingespannt, von denen die erstgenannte gegen das Spindelende io des Ventilkegels 5 anliegt und die andere unter der Einwirkung einer in das obere Ende des Hülsenteils 6 eingeschraubten Stellschraube i i steht, deren Kopf in einer auf den Hülsenteil 6 aufgeschraubten Sicherungshaube 12 eingeschlossen ist.
• An der Auslaßseite des Ventilgehäuses ist unter der Feder 7 eine schalenförmige Ringkammer 13 angebracht, die auf einem ringförmigen Ansatz im Ventilgehäuse aufliegt. Durch eine Öffnung im Boden dieser Kammer ragt die Spindel des Ventilkegels 5 hindurch und liegt am Federteller 8 an. Im Innern der Kammer 13, die durch einen oder mehrere enge Kanäle 14 mit dem Innern des Ventilgehäuses unmittelbar über dem Ventilkegel kommuniziert, ist ein auf der Ventilspindel lose verschiebbarer und mit etwas Spiel beweglicher Kolben 15 angebracht, der unter der Einwirkung einer Feder 16 steht, die schwächer als die Feder 7 ist und die das Bestreben hat, den Kolben zur Anlage an die Scheibe 8 zu verschieben.
• Wird der Ventilkegel einer Auftriebkraft ausgesetzt, die größer ist als die auf die Scheibe 8 wirkende Kraft, so hebt sich der Ventilkegel, so daß das Medium auszuströmen beginnt und durch den Auslaß 3 abgeleitet wird. Hierbei gelangt das Medium durch den Kanal 14 auch in die Kammer 13 und wirkt auf den Kolben 15 in der gleichen Richtung wie die Feder 16 ein. Gleichzeitig wird die entgegengesetzte Seite des Kolbens 15 durch das aus dem Auslaß 3 durch einen Kanal 17 und einen Spielraum 18 zwischen dem Ventilgehäuse und der Kammer 13 zufließende Medium mit einem gewissen, jedoch durch die Strömung des Mediums niedrigeren Druck beeinflußt.
• Bei der Tendenz des Ventils, sich in Richtung gegen den Sitz unter der Einwirkung der Feder 7 während des Ausströmens des Mediums zu bewegen, wird dieser Bewegung sowohl durch die Feder 16 als auch durch den obenerwähnten, auf den Kolben 15 wirkenden Druck entgegengewirkt. Außerdem wirkt der Kolben 15 infolge des engen Kanals 14 in gewissem Umfang als hydraulische Bremse.
• Da es sich gezeigt hat, daß gerade der Druckunterschied an der Ober- und Unterseite des Kolbens 15 für die Wirkungsweise von.großer Bedeutung ist und daß ein Einregulieren dieses Druckunterschiedes in gewissen Grenzen wesentliche Vorteile mit sich bringt, ist unmittelbar vor dem Auslaß 3 und dem Kanal 17 eine Drosselvorrichtung in Form einer in den Kanalteil i9 eingeschraubten Schraube 20 vorgesehen, die durch mehr oder weniger tiefes Einschrauben in den Kanalteil i9 einen passenden Druckunterschied zustandebringt.
• Bei einer plötzlichen Drucksteigerung kann sich das Ventil i9 schnell öffnen; ohne daß der Kolben 15 unmittelbar mitzufolgen braucht. Die Vibrationen, die in anderen Fällen sonst auftreten würden, werden dadurch ausgeschaltet, daß der Kolben 15 angehoben und von der Feder 16 gegen die Scheibe 8 gedrückt wird. Eine Drucksteigerung im Einlaß 2 wird dadurch vermieden, daß infolge der Strömung des Mediums ein Druckunterschied zwischen dem Druck durch in dem um das Ventil 5 gelegenen Auslaßraum und dem mit diesem Druck durch den engen Kanal 14 kommunizierenden Raum unter dem Kolben 15 und dem Druck im Auslaß 3 und dem mit diesem durch den Kanal 17 verbundenen Raum über dem Kolben 15 entsteht.
• Die Unter- und Oberseite des Kolbens sind somit verschiedenen Drücken ausgesetzt, wodurch die Federbelastung des Ventils 5 variiert, und zwar in einer solchen Richtung, daß einer Drucksteigerung im Einlaß entgegengewirkt wird. Der Druckunterschied kann außerdem durch die Einstellung der Schraube 2o reguliert werden.
• Wird dagegen der Druck im Einlaß 2 vermindert und schließt sich das Ventil 5, so wird ein zu schnelles Schließen des Ventils dadurch vermieden, daß die Bewegung des Kolbens 15 gedämpft ist, da das Medium unterhalb des Kolbens durch den engen Kanal 14 ausströmen muß.

Claims (3)

1. PATENTANSPRACHE: i. Sicherheits- und Überströmventil, bei dem das Ventilverschlußstück von einer Feder oder einem ähnlichen Organ in der Schließlage gegen seinen Sitz gepreßt gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein Dämpfkolben kraftschlüssig mit dem Ventilverschlußstück zwischen Schließfeder und Ventilstößel so verbunden ist, daß er dem Druck der Schließfeder beim Schließen Widerstand entgegensetzt, beim Öffnen jedoch außer Eingriff ist, wobei eine Feder entgegen dem Druck der Schließfeder und von geringerer Kraft als diese auf den Dämpfkolben einwirkt.
2. 2. Ventil nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden entgegengesetzten Stirnflächen des Dämpfkolbens mit dem Durchströmkanal an verschiedenen Punkten in Verbindung stehen, so daß der Kolben von dem Druckunterschied beaufschlagt wird, der bei der Strömung des das Ventil durchfließenden Mediums zwischen diesen Punkten auftritt.
3. 3. Ventil nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch eine in den Weg des ausströmenden Mediums eingebaute, einstellbare Drosselvorrichtung, mittels deren der genannte Druckunterschied reguliert werden kann. q.. Ventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Dämpfkolben an der Auslaßseite des Ventils, jedoch vom Auslaßraum durch eine mit einem oder mehreren engen Kanälen versehene Wand getrennt angebracht ist.