DE808553C

DE808553C - People's amusement facility in the manner of an elevator

Info

Publication number: DE808553C
Application number: DEH1532A
Authority: DE
Inventors: Andreas Haberland
Original assignee: ANDREAS HABERLAND
Current assignee: ANDREAS HABERLAND
Priority date: 1950-02-08
Filing date: 1950-02-08
Publication date: 1951-07-16

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Volksbelustigungseinrichtung nach Art eines Aufzuges.The invention relates to a folk amusement facility according to Kind of elevator.

Die Erfindung besteht darin, daß für die Aufundabbewegung der Personenkabine ein verstellbares Gegengewicht vorgesehen ist. Zum Verstellen des Gegengewichtes dient eine Winde. Die Personenkabine ist in Führungsschienen auf und ab bewegbar.The invention consists in that for the up and down movement of the passenger cabin an adjustable counterweight is provided. For adjusting the counterweight serves a winch. The passenger cabin can be moved up and down in guide rails.

Weitere Erfindungsmerkmale- sind den Ansprüchen zu entnehmen.Further features of the invention can be found in the claims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Aufriß (Abb. i), Grundriß (Abb. 2) und Seitenriß (Abb. 3) dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown in elevation (Fig. I), plan (Fig. 2) and side elevation (Fig. 3) .

i ist das Gerüst, in dem sich, durch Laschen befestigt, die Führungsschienen 4 befinden. Diese werden oben durch einen Querträger abgeschlossen, auf welchem die Seilrolle 2 lagert. Über diese läuft das Tragseil 7, an dessen einem Ende die in den Führungsschienen 4 geführte Kabine 3 hängt und dessen anderes Ende am freien Ende eines Hebelarmes 16 befestigt ist. Auf diesem Arm 16 ruht die Führungshülse 5, in der sich längs verschiebbar das Ausgleichs- oder Gegengewicht 6 befindet. Das Verschieben des Ausgleichsgewichtes 6 erfolgt mittels der auf dem Podest 15 stehenden Winde 9 über das Seil 8, welches einmal vorn und einmal hinten am Ausgleichsgewicht 6 befestigt und über Rollen geführt ist.i is the frame in which the guide rails 4 are fastened by brackets. These are closed at the top by a cross member on which the pulley 2 rests. The support cable 7 runs over this, at one end of which the car 3 guided in the guide rails 4 hangs and the other end of which is attached to the free end of a lever arm 16. The guide sleeve 5, in which the balancing or counterweight 6 is longitudinally displaceable, rests on this arm 16. The balance weight 6 is shifted by means of the winch 9 standing on the pedestal 15 via the rope 8, which is attached to the balance weight 6 once at the front and once at the back and is guided over rollers.

Um nach beendeter Fahrt die Kabine 3 herabzusenken oder zur Fahrt freizugeben, dient eine Auslösevorrichtung. Diese besteht aus einem Auslösehebel 17, einem Kniegelenk i i und einer Zugfeder 18, welche oben an der Führungshülse 5 und unten am Kniegelenk i i befestigt ist. Der Auslösehebel 17, der doppelarmig ist, ist mittels einer Halterung ig lösbar und feststellbar angeordnet. Wird der Auslösehebel 17 in der Halterung freigegeben, so daß er sich von selbst nach oben bewegt, so wird der Arm 16 ebenfalls nach oben verschwenkt und hierdurch die Kabine3 gesenkt. Wird der Auslösehebel 17 an der Halterung ig nach Lösen derselben nach unten verschwenkt, so wird der Arm 16 nach unten gezogen, d. h. verschwenkt und hierdurch die Kabine 3 gehoben. A release device is used to lower the car 3 after the end of the journey or to release it for travel. This consists of a release lever 1 7, a knee joint ii and a tension spring 18 which is attached to the top of the guide sleeve 5 and to the bottom of the knee joint ii. The release lever 17, which is double-armed, is arranged releasably and lockable by means of a holder. If the release lever 17 is released in the holder so that it moves upwards by itself, the arm 16 is also pivoted upwards and the car 3 is thereby lowered. If the release lever 17 on the holder ig is pivoted downwards after releasing the same, the arm 16 is pulled downwards, i.e. H. pivoted and thereby lifted the car 3.

Durch die Verbindung des Armes 16 und des einen Armes des Kniegelenkes ii mittels der Zugfeder wird ein Aufundabschwingen der Kabine außer ihrer eigentlichen Aufundabbewegung erzielt. Die Sicherungsvorrichtung besteht aus den Hebeln 20, 12 und dem Lenker 21. Der Hebel 12 ist mit dem Auslösehebel 17 durch eine Zugschraubenfeder 22 verbunden. Somit wird beim.Verschwenken des Hebels 17 nach unten der Arm 20 in die Abfangstellung gebracht. Der Hebel 2o ist als unter die Kabine 3 ragender Bügel ausgebildet und beiderseits am Gerüst i gelagert. Die Sicherungsvorrichtung 12 hat die Aufgabe, den Stoß beim Aufsetzen zu verringern bzw. bei evtl. Reißen des Seiles 7 die Kabine 3 abzufangen.By connecting the arm 16 and one arm of the knee joint ii by means of the tension spring, the cabin can swing up and down in addition to its actual up and down movement. The safety device consists of the levers 20, 12 and the handlebar 21. The lever 12 is connected to the release lever 17 by a tension coil spring 22. Thus, when the lever 17 is pivoted downward, the arm 20 is brought into the intercepting position. The lever 2o is designed as a bracket protruding under the cabin 3 and is mounted on both sides of the frame i. The task of the securing device 12 is to reduce the impact when touching down or to intercept the car 3 if the cable 7 breaks.

Zur Dämpfung des Anstoßes oben dienen die Druckfedern 13, unten dient die Druckfeder 14 zur Dämpfung beim Aufsetzen. The compression springs 13 serve to dampen the impact at the top, and the compression spring 14 at the bottom serves to dampen the contact.

Claims

CLAIMS: i. People's amusement device in the manner of an elevator, characterized in that an adjustable counterweight (6) is provided for moving the passenger cabin (3) up and down.

2. folk amusement device according to claim i, characterized in that an NNTinde (9) is provided for adjusting the counterweight (6). 3. folk amusement device according to claim i and 2, characterized in that the cabin (3) in guide rails (4) can be moved like an elevator. 4. folk amusement device according to claim i to 3, characterized in that the counterweight (6) can be pushed on a swivel arm (16), the free end of which is connected to the cabin (3) via a roller (2). 5. folk amusement device according to claim i to 4, characterized in that by pivoting a releasable and lockable double-armed lever (17) via a knee joint (ii) and a tension spring (1 8) of the counterweight-bearing arm (16) is evenly elastically pivotable . 6. folk amusement device according to claim i to 5, characterized in that the double-armed lever (17) is resiliently (22) with a safety device (12, 20, 21) in connection.