DE808242C - Ruhestuetze, insbesondere zur Verwendung bei Eisenbahnfahrten - Google Patents

Description

• Ruhestütze, insbesondere zur Verwendung bei Eisenbahnfahrten Die Erfindung bezieht sich auf eine Ruhestütze, insbesondere zur Verwendung bei Eisenbahnfahrten, und bezweckt die Schaffung eines Geräts, welches dem Reisenden namentlich beim Reisen des Nachts eine Ausruhmöglichkeit gibt und außerdem leicht mitführbar ist.
• Bekanntlich wird es beim Reisen, vor allen Dingen in der dritten Wagenklasse der Eisenbahn, als großer Übelstand empfunden, daß besonders die in der Bankmitte sitzenden Reisenden gezwungen sind, stets in aufrecht sitzender Lage zu verharren und keine Möglichkeit haben, sich seitlich anzulehnen oder den Kopf und auch die Arme aufzustützen. Dies macht gerade das Reisen des Nachts zur Qual, weil sich der Reisende infolge dieser Umstände nicht ausruhen kann, sondern lediglich die Möglichkeit hat, gequält auf seinem Sitz etwas hin und her zu rutschen, um so der Stellung seines Körpers etwas Abwechslung zu geben. Die Folge hiervon ist, daß die Reisenden nach einer Nachtreise übermüdet sind und eine Scheu vor solchen Reisen haben.
• Die Erfindung vermeidet die vorgenannten Übelstände durch eine Ruhestütze, welche durch einen an der oberhalb des Sitzes befindlichen Stange des Gepäcknetzes in seiner Länge nach unten herabhängend pendelnd aufhängbaren Träger mit übereinander angeordneten Querflächenstücken auf der dem Reisenden zugewandten Seite gebildet ist. Hierdurch ist dem Reisenden die Möglichkeit gegeben, sowohl seine Arme als auch seinen Kopf bequem aufzulegen. Die Arme legt er auf dem unteren Querflächenstück und den Kopf auf dem oberen Querflächenstück auf. Infolge der pendelnden Aufhängung können sich die Stöße und Schwankungen des Wagens nicht nachteilig oder störend für den Ruhenden auswirken.
• Zweckmäßig ist der Träger ausziehbar und sind die Querflächenstücke aus der Querlage zum Träger in eine zum Träger gleichgerichtete Lage klappbar. Dies gibt die Möglichkeit, die Ruhestütze zu einem flachen Gerät geringer Länge zusammenzulegen, welches leicht und bequem mitführbar ist.
• Eine weitere Verkürzung der zusammengelegten Ruhestütze läßt sich dadurch erreichen, daß die Querflächenstücke in der Mitte geteilt und ihre Hälften um einen Zapfen am Träger.nach oben zusammenklappbar sind.
• Es empfiehlt sich, dem unteren Querflächenstück eine größere Länge als dem oberen Querflächenstück zu geben. Auf diese Weise ist dem Umstand Rechnung getragen, daß die Arme eine breitere Auflagefläche als der Kopf erfordern; wodurch die Annehmlichkeit der Benutzung der Ruhestütze erhöht wird.
• Die Querflächenstücke können eine Polsterung auf der Oberseite aufweisen, so daß die bei einem Ruhen aufzulegenden Körperteile weich aufliegen, auch ohne daß besondere Kissen mitgeführt worden sind. Für die Polsterung kann ein auswechselbarer Bezug vorgesehen sein, was namentlich dann von Vorteil ist, wenn die Ruhestützen an den Bahnhöfen zum Verleih gelangen, wie dies früher mit den Reisekissen erfolgte. Naturgemäß ist es auch möglich, eine abnehmbare Polsterung vorzusehen.
• Das Oberteil des Trägers kann galgenartig nach dem Gepäcknetz zu ausladen und am Ende der Ausladung einen Gurt mit Anhängevorrichtung tragen. Durch die Ausladung erhält die Ruhestütze den für eine bequeme Kopf- und Armauflage notwendigen Abstand vom Reisenden.
• Von Vorteil ist es auch, wenn der Gurt in seiner Länge verstellbar ist; denn hierdurch kann jeder Reisende die Ruhestütze auf die für ihn bequemste Höhenlage einstellen.
• Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
• Abb. i läßt geschnitten im Aufriß die Ruhestütze in der Gebrauchsstellung erkennen; Abb. 2 gibt die Ruhestütze im Aufriß von der dem Reisenden zugewandten Seite gesehen wieder; Abb. 3 verdeutlicht die Ruhestütze im zusammengelegten Zustand.
• Die Ruhestütze besteht aus dem Träger i, der teleskopartig ausziehbar ist, Auf der dem Reisenden zugewandten Seite sind am Unterteil des Trägers die Querstückflächen 2 und 3 angebracht. Die Querstückflächen sind mit einer Aufpolsterung 4 wersehen. Die untere von ihnen ist länger als die obere. Sie sind in der Mitte geteilt und lassen sich um die Tragzapfen 5 am Träger i nach oben zusammenklappen.
• Das obere ausziehbare Teil des Trägers weist eine galgenartige Ausladung 6 nach dem Gepäcknetz zu auf. An dem Ende der Ausladung ist ein Gurt 7, z. B. aus Leder, angebracht. Das freie Ende des Gurtes ist mit einem Haken 8 versehen, welcher von der Außenseite über die Gepäcknetzstange gehangen werden kann. Die Aufhängung von dieser Seite ist deshalb von Wichtigkeit, weil hierdurch das Anhängen und Abhängen des Hakens auch dann ohne große Schwierigkeiten möglich ist, wenn Gepäckstücke auf dem Gepäcknetz untergebracht sind. Durch einen bekannten Schnallenverschluß läßt sich der Gurt in seiner Länge verändern.
• Aus Abb.3 ist ersichtlich, daß die zusammengelegte Stütze nur einen geringen Raum erfordert. Da das Aufklappen und Zusammenlegen der Stütze lediglich in einem Ausziehen oder Einschieben des Trägers und einem Auf- oder Zusammenklappen der Querstückflächen besteht, läßt sich die Ruhe-, stütze in sehr einfacher Weise anwenden.
• Bei dem Ausführungsbeispiel ist die Polsterung4 abnehmbar. '

Claims (6)

1. PATE NTANS1'RCCHE: i. Ruhestütze, insbesondere zur Verwendung bei Eisenbahnfahrten, gekennzeichnet durch einen an der oberhalb des Sitzes befindlichen Stange des Gepäcknetzes in seiner Länge nach unten herabhängend pendelnd au fhängbaren Träger mit übereinander angeordneten Querflächenstücken auf der dem Reisenden zugewandten Seite.
2. 2. Ruhestütze nach Anspruch ,i, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger ausziehbar ist und die Querflächenstücke aus der Querlage zum Träger in eine zum Träger gleichgerichtete Lage klappbar sind.
3. 3. Ruhestütze nach einem der Ansprüche i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querflächenstücke in der Mitte geteilt und die Hälften um einen Zapfen am Träger nach oben zusammenklappbar sind.
4. Ruhestütze nach einem der Ansprüche i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Querflächenstück eine größere Länge als das obere Querflächenstück besitzt.
5. 5. Ruhestütze nach einem der Ansprüche i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Querflächenstücke eine Polsterung auf der Oberseite aufweisen. .
6. 6. Ruhestütze nach einem der Ansprüche i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Oberteil des Trägers galgenartig nach dem Gepäcknetz zu ausladet und am Ende der Ausladung ein Gurt mit Anhängevorrichtung angebracht ist. Ruhestütze nach einem der Ansprüche i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Gurt in seiner Länge verstellbar ist.