DE805964C - Haltevorrichtung fuer Anhaengerdeichsel - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf Anhängerdeichseln von Lastkraftwagenanhängern und hat den Zweck, die Anhängerdeichsel beim Anheben in jeder beliebigen Stellung festzuhalten. Wird eine mit der neuen Haltevorrichtung ausgerüstete Anhängerdeichsel bis zur Höhe der an der Zugmaschine befindlichen Anhängerkupplung angehoben, so kann die Kupplung mit der Zugmaschine vorgenommen werden, ohne daß die Anhängerdeichsel durch eine Person gehalten werden muß. Ein weiterer Vorteil gegenüber bekannten hochklappbaren Deichselstützen, Haltevorrichtungen u. dgl., die alle den Zweck haben, die Deichsel in Kupplungshöhe zu halten, ist der, daß bei der neuen Haltevorrichtung die Deichsel in der angehobenen Höhe fest verbleibt, so daß die die Deichsel führende Person sich beim Führen des Anhängers von Hand fest auf die Deichsel stützen kann, wodurch Unfälle vermieden werden. Durch Herumlegen eines mit einer exzentrisch gelagerten Druckscheibe verbundenen Hebels wird die Haltevorrichtung ausgeschaltet, und die Deichsel ist in vertikaler Richtung wieder frei beweglich.
• Die auf der Zeichnung in Fig. i dargestellte Seitenansicht der neuen Haltevorrichtung mit dem Längsschnitt C-D (Fig.3) und dem Querschnitt A-B (Fig. 2) besteht aus dem Lagerbock 2, mit dem das Stütz- oder Druckrohr 6 fest verbunden ist. Die exzentrisch gelagerte Druckscheibe i ist in dem Lagerbock 2 auf den Lagerbolzen 3 so gelagert, daß die Druckscheibe i durch einen Ausschnitt 14 im Druckrohr 6 mit der kantig ausgebildeten Druckfläche 5 der Druckscheibe i fest auf der in dem Druckrohr 6 beweglich gelagerten Welle 8 liegt. Der Hebel 4 ist mit der Druckscheibe i und dem Lagerbolzen 3 fest verbunden. Der Lagerbolzen 3 ist auf der einen Seite zu einem Nocken 9 ausgebildet, der unter Federdruck der Blattfeder io steht. Wenn der mit der exzentrisch gelagerten Druckscheibe i und dem Nocken 9 fest verbundene Hebel 4 nach vorn gelegt wird, so bewirkt der Federdruck, daß die Druckscheibe fest auf die Welle 8 gedrückt wird. Beim Herunterfallen der Deichsel 13 würde die Welle 8 sich zwangsläufig in das Druckrohr 6 hineinschieben; dies wird durch das sofortige Festsetzen der exzentrisch gelagerten Druckscheibe i verhindert, und die Anhängerdeichsel muß in ihrer Stellung bleiben. Durch das Umlegen des Hebels 4 nach hinten gibt die exzentrisch gelagerte Druckscheibe i die Welle 8 frei, so daß diese sich frei in dem Druckrohr 6 bewegen kann, wodurch die freie Beweglichkeit der Anhängerdeichsel 13 in vertikaler Richtung wiederhergestellt ist.
• Auf der in Fig. 4 dargestellten Anhängerdeichsel ist die Haltevorrichtung für die Anhängerdeichsel in dem Druckrohr 6 eingebaut. Diese Haltevorrichtung läßt sich bei Deichseln mit Auflaufbremsen auch direkt in den Kopf 7 der Anhängerdeichsel einbauen. In diesem Falle wirkt die exzentrisch gelagerte Druckscheibe i in der gleichen Weise unmittelbar auf die in der Längsrichtung beweglich gelagerte Zugöse 12.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Haltevorrichtung für Anhängerdeichsel, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Lagerbock (2) eines Stützrohres (6) eine Druckscheibe (i) exzentrisch gelagert ist, deren äußere Druckfläche (5) einen winkelförmigen Einschnitt hat.
2. 2. Haltevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbolzen (3) des Lagerbockes (2) an seinem einen Ende einen Nocken (9) trägt und über einen Hebel (4) mit der Druckscheibe (i) fest verbunden ist.
3. 3. Haltevorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützrohr (6) unterhalb des Lagerbolzens (3) einen Ausschnitt (14) hat, durch den die über dem Ausschnitt liegende Druckscheibe (i) ungehindert auf eine Welle (8) drücken kann.
4. 4. Haltevorrichtung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (9) unter dem Druck einer Feder (io) steht und damit auch die Druckscheibe (i) nach beiden Seiten des Nockentotpunktes unter Federspannung hält.