DE805817C

DE805817C - Roll counter

Info

Publication number: DE805817C
Application number: DEP24904D
Authority: DE
Inventors: Edward John Riordan
Original assignee: ARON ELECTRICITY METER Ltd
Current assignee: ARON ELECTRICITY METER Ltd
Priority date: 1947-09-11
Filing date: 1948-12-15
Publication date: 1951-05-31

Description

Rollenzähler Die Erfindung bezieht sich auf Rollenzähler, die aus einer Reihe von koaxialen Trommeln bestehen, von denen jede bei Heendigung einer vollen Unidrehung bewirkt, daß die nächstfolgende Trommel einen Schritt vorwärts beNvegt wird, dadurch, daß jede Trommel eine Aussparung hat, um (las Durchgreifen eines normalerweise auf der Peripherie der Trommel ruhenden Zahnes des zugehörigen übertragungszahnrads zu gestatten, wenn das Übertragungszahnrad durch das Eingreifen einer M"itnehmerldinke auf der Trommel eine Teildrelituig ausfiihrt.Roller counters The invention relates to roller counters that consist of consist of a series of coaxial drums, each of which at the end of one full unrotation causes the next following drum one step forward is moved by the fact that each drum has a recess around (read reaching through a tooth of the associated one, normally resting on the periphery of the drum To allow transmission gear when the transmission gear by engaging a driver's left hand performs a partial religion on the drum.

Beim Betrieb eines Zählers der beschriebenen Art dreht sich die erste Trommel, wobei zwei "Zähne des danebenliegenden Chertragungszahnrades auf ihrem Umfange aufliegen. So wird <las LTbertragungsrad an der Drehung gehindert, bis die \litnehinerklinke, die gewöhnlich einen trog- oder galielfiirniigeii Vorsprung besitzt, in das Zahnrad eingreift. _\n dieser Stelle liegt einer der Zähne der Lücke in dem sonst glatten Umfang der Tronnnel gegenüber, so daß bei Drehung der 1'ronimel der "Zahn in die Lücke greift und wieder herausgebt und das Zahnrad einen Schritt gedreht wird. Zugleich bewegt das Zahnrad die folgende Troiiiniel einen Schritt vorwärts.When operating a counter of the type described, the first one rotates Drum, with two "teeth of the adjacent transmission gear on her The circumference. This prevents the transmission wheel from rotating until the pawl, which usually has a trough- or galielfiirniigeii protrusion possesses, engages in the gear. _ \ n At this point lies one of the teeth of the gap in the otherwise smooth circumference of the barrel opposite, so that when turning the 1'ronimel the "tooth engages in the gap and comes out again and the gear one step is rotated. At the same time the gear wheel moves the following troiiiniel one step forward.

Die Trommeln bestehen aus Matrizenguß und sind in manchen Fällen aus Leichtmetall, wie zum Beispiel Altuniniuni, gepreßt worden. Es wird in Rollenzählern allgemein angestrebt, die Reibung im Zähler zu vermindern, was, wie bekannt ist, durch die (Jewichtslierabsetzung der Teile erreicht \verden kann. Zweck der vorliegenden Erfindung ist es. eine Trommel für einen Rollenzähler herzustellen, die von leichtem Gewicht sowie einfach und billig in der Herstellung ist.The drums are made of die cast and in some cases are made of Light metal, such as Altuniniuni, has been pressed. It is in roll counters generally aimed to reduce the friction in the meter, which, as is known, can be achieved through the (Declassification of the parts. Purpose of the present It is invention. make a drum for a roll counter, the is light in weight and simple and inexpensive to manufacture.

Gemäß der Erfindung ist die Trommel aus gestanzten Teilen aufgebaut, nämlich aus einer flachen Scheibe, die an ihrem Umfang eine Kerbe hat, einer getrennten Zylinderwand, die an der einen Seite der Scheibe befestigt ist, und einer 1\-l itnehmerklinke, die auf der anderen Seite der Scheibe befestigt ist.According to the invention, the drum is constructed from stamped parts, namely from a flat disc, which has a notch on its circumference, a separate one Cylinder wall, which is attached to one side of the disc, and a 1 \ -l driver pawl, which is attached to the other side of the disc.

Die \litnehmerklinke wird am besten aus der Scheibe ausgestanzt und in die erforderliche Stellung gebogen, wobei sie die Form einer Gabel haben kann, deren "Linken in radialer Richtung so nach außen gerichtet sind, daß die Lücke zwischen ihnen in einer Flucht mit der Kerle im Rande der Scheibe liegt.The participant pawl is best punched out of the pane and bent into the required position, where it can be in the shape of a fork, whose "lefts are directed radially outward so that the gap between them in flight with the guys on the edge of the pane.

Die Getriebezähne bestehen aus einem Stück mit der Zvlinderwand.The gear teeth consist of one piece with the cylinder wall.

Nach einer anderen Bauart ist ein flaches, aus einer dünnen Leichtmetallplatte bestehendes Zahnrad vor dem zylindrischen Trommelteil auf der Trommelnabe befestigt.Another design is a flat one made from a thin light metal plate existing gear attached to the drum hub in front of the cylindrical drum part.

Eine gemäß dieser Erfindung ausgeführte Bauart eines Rollenzählers wird im folgenden unter Hinweis auf die Zeichnung beschrieben.One type of reel counter made in accordance with this invention is described below with reference to the drawing.

Abb. i ist eine Vorderansicht des Zählers nach Entfernung der vorderen Fensterplatte; Abb. 2 ist eine Ansicht der Außenseite einer Trommelscheibe im Augenblick, bevor die Mitnehmerklinke in das zugehörige Schaltzahnrad eingreift; -1b.3 ist eine auseinandergezogene schaubildliche Ansicht der Trommel, vom geschlossenen linde aus gesehen; Abh.4 zeigt einen Formteil, aus dem die ZylinderNvand der Trommel gebogen wird.Fig. I is a front view of the meter after the front one has been removed Window panel; Fig. 2 is a view of the outside of a drum disc at the moment before the driving pawl engages the associated shift gear; -1b.3 is a exploded perspective view of the drum, from the closed linden tree seen from; Fig. 4 shows a molded part from which the cylinder wall of the drum is bent will.

Wie in -1b. i gezeigt ist, wird. der Zähler in ähnlicher \-,\'eise wie normale Rollenzähler angeordnet, wobei mehrere Trommeln i koaxial auf einer gemeinsamen Welle 2 frei drehbar sind. Die Spindel 2 ist in den Seitenplatten 3, die einen Teil des Zählergehäuses bilden, gelagert. Die Trommeln i sind Öffnungen in einer an den Seitenplatten 3 befestigten Fensterplatte 3° gegenüber angeordnet und ragen in Fenster hinein, in denen die Zahlen auf den Trommeln sichtbar sind. Die Trommeln i sind miteinander durch Cbertragungszahnräder 4 verbunden, die auf einer gemeinsamen Welle 5, welche sich zwischen den Seitenplatten 3 parallel zur Trommelwelle 2 erstreckt, frei bewegbar sind. Die Trommel i am rechten Ende, die in der vom Zähler angezeigten Nummer die Einer oder niedrigste Unterteilung der Einer darstellt, ist direkt gekuppelt mit einem Triebzahnrad 6, das in ein Ritzel des Triebwerks (nicht gezeigt) eingreift. Die Zahnräder 4 haben abwechselnd lange und kurze Zähne 7 bzw. 8, wobei das eine Ende aller Zähne in einer Ebene mit dem einen Ende des Zahnrads liegt, während die anderen Zahnenden in der in Abb. i angedeuteten Weise gestaffelt sind.As in -1b. i is shown will. the counter in a similar \ -, \ 'way arranged like normal roll counters, with several drums i coaxially on one common shaft 2 are freely rotatable. The spindle 2 is in the side plates 3, which form part of the meter housing, stored. The drums i are openings arranged 3 ° opposite in a window plate fastened to the side panels 3 and protrude into windows in which the numbers on the drums are visible. The drums i are connected to each other by transmission gears 4, which on a common shaft 5 which extends between the side plates 3 parallel to Drum shaft 2 extends, are freely movable. The drum i on the right end that in the number displayed by the counter the units or the lowest division of the One represents is directly coupled to a pinion gear 6, which is in a pinion of the engine (not shown) engages. The gears 4 are alternately long and short teeth 7 and 8, respectively, with one end of all teeth in one plane with the one end of the gear lies, while the other tooth ends in the indicated in Fig. i Way are staggered.

Das eine Ende jeder Trommel i ist durch eine dünne flache Scheibe 9 (Abb. 2 und 3) aus Leichtmetall oder Leichtmetallegierung, wie zum Beispiel Aluminium oder Altitniniumlegierung, geschlossen, %N obei diese Scheibe einen glatten Umfang hat, in den an einer Stelle eine Kerbe io von einer Größe, tun das Ende eines langen Zahnes 7 des gegenüberliegenden Zahnrads 4 aufzunehmen, eingeschnitten ist. Letzteres .ist so angeordnet, daß die vor--t-wähnten Enden der Zähne 7 über der gegenüberl;cgenden Scheibe 9 liegen, während die ent-:;prechenden Enden der kurzen Zähne 8 seitlich dran vorbeigehen, so daß die Drehung des Zahnrads 4 verhindert wird, bis die Kerbe io der @clieil>e 9 einem der Zähne 7 gegenübersteht. Das :!a@@nrad .4 kann dann mit der Trommel i durch :irren der Zahnkreisteilung der langen Zähne 7 entsprechenden Winkel gedreht werden. Die entgegengesetzten Enden sowohl der langen als auch der kurzen Zähne 7, 8 greifen in den gezahnten Rand der ZylinderNvand einer gegenüberliegenden, Trommel i ein. Die Endtrommel neben dem Triebzahnrad 6 ist normalerweise nicht mit einem gezahnten Rand versehen, da sie nicht in ein Zahnrad .4 einzugreifen hat.One end of each drum i is through a thin flat disk 9 (Fig. 2 and 3) made of light metal or light metal alloy, such as aluminum or altitninium alloy, closed, with this disc having a smooth circumference has in one place a notch io of one size, do the end of a long one To receive tooth 7 of the opposite gear 4, is incised. The latter .is arranged so that the aforementioned ends of the teeth 7 over the opposite Disc 9 lie, while the corresponding ends of the short teeth 8 laterally pass it so that the rotation of the gear 4 is prevented until the notch io the @clieil> e 9 faces one of the teeth 7. That:! A @@ nrad .4 can then with the drum i through: err the tooth pitch of the long teeth 7 corresponding Angle can be rotated. The opposite ends of both the long and the short teeth 7, 8 engage in the toothed edge of the cylinderNvand an opposite, Drum i a. The end drum next to the drive gear 6 is usually not with provided with a toothed edge, as it does not have to mesh with a gearwheel .4.

Radial nach innen von der Kerbe io weg ist in jeder Scheibe 9 eine Gabel i r aus der Ebene der Scheibe ausgestanzt und so nach außen gebogen, daß die Zinken 12 der Gabel in einer Ebene liegen, die in einem gewissen Abstand parallel zur hinteren oder äußeren Oberfläche der Scheibe 9 liegt, und die Lücke zwischen den erwähnten Zinken in einer Flucht mit der Kerbe to liegt. Die Zinken 12 sind so lang, daß sie mit den Zähnen 7, 8 eines Zahnrades 4 zusammenwirken. Nalie an ihrem Rand hat die Scheibe 9 eine Anzahl voll Schlitzen 13, voll denen zwei auf beiden Seiten nahe der Kerbe io liegen. Diese Schlitze 13 sind so groß, daß sie die aus der anliegenden Kante des die ZvlinderNvand der Trommel i bildenden Streifens i5 vorspringenden Nasen 14 aufnehmen können. Der Streifen besteht anfänglich aus einei;i flachen Formstück eines dünnen Leichtlegierungsmaterials, dessen Länge gleich ist dein erforderlichen Umfang der Trommelwand und das an einer Kante die Nasen 14 in den richtigen Abständen voneinander und entlang der anderen Kante die Getriebezähne i6 in einer der Zahnteilung der Zähne 7 und 8 des Zahnrads gleichen Teilung hat. :1n jedem Ende des Streifens 15 ist an der Kante, an der die Nasen 14 angeordnet sind, die Hälfte einer Aussparung 17 vorgesehen, die der Kerbe i o und der Gabel i i auf der Scheibe 9 gegenüberliegt, wenn die Teile zusammengebaut sind.Radially inwards away from the notch io there is one in each disk 9 Fork i r punched out of the plane of the disc and bent outward so that the Tines 12 of the fork lie in a plane that is parallel at a certain distance to the rear or outer surface of the disc 9 lies, and the gap between the prongs mentioned are in alignment with the notch to. The prongs 12 are so long that they interact with the teeth 7, 8 of a gear 4. Nalie on the edge of the disk 9 has a number of slots 13, two of which are full both sides are close to the notch io. These slots 13 are so large that they that from the adjacent edge of the strip forming the cylinder wall of the drum i i5 protruding lugs 14 can accommodate. The strip initially consists of a flat shaped piece of thin light alloy material, the length of which is the same is your required circumference of the drum wall and that on one edge is the noses 14 at the correct distances from each other and along the other edge the gear teeth i6 has the same pitch in one of the tooth pitches of teeth 7 and 8 of the gear. : 1n each end of the strip 15 is at the edge on which the tabs 14 are located are provided, half of a recess 17, the notch i o and the fork i i on the disc 9 opposite when the parts are assembled.

Die Teile 9 und 15 werden so zusammengebaut, daß zuerst der Streifen 15 mit dem erforderlichen Radios gebogen und an diejenige Seite der Scheibe 9 angelegt wird, die der die Gabel i i tragenden Seite gegenüberliegt, so daß die Nasen 1.4 in die Schlitze 13 der Scheibe eingreifen. Die lasen 14 werden dann auf der anderen Seite der Scheibe 9 umgebogen oder umgebördelt, um den Streifen 15 fest auf der Außenfläche der Scheibe g zu halten. Dadurch erhält man eine Zylindertrommel i, deren eines Ende durch die Scheibe g geschlossen ist. Der Rand der Scheibe ragt über die Zylinderwand 15 tim ein Stück hinaus, das deich ist dein radialen Abstand der Schlitze 13 VOM äußeren Rand der Scheibe. Das offene Ende jedes Zylinders hat Ge- triebezähne 16, die in das anliegende LTbertragungs- zahtirad 4 an derjenigen Seite eingreifen, an der die Enden der Zähne j und glatt abschließen. @Vä hrend im Betrieb eine Trommel i sielt dreht, sind die vorstehenden Luden der längeren Zähne des anliegenden Zahnrades 4, wie schon beschriehcii wurde, durch Aufliegen auf dein glatten Rand der Scheibe 9 gesperrt. Nenn jedoch die Gabel i i iii Eingriff mit einem der Zähne 8 kommt, nehmen di% Zinken 12 der Gabel i i ihn mit und drehen <las "Zahnrad, wobei das vorstehende Ende des langen Zahnes 7 in die Kerbe io und Aussparung i; der Trommel eintritt. Dadurch kann sich das Zahnrad t tim einen Winkel drehen, der gleich ist dein Winkel der Zahnteilung der Ziiliue;. Weitere Drehung wird durch das Aufliegen (Je,; vorstehenden Endes eines darauffolgenden langen Zahnes 7 auf (lein glat- ten Rand der Scheibe 9 verhindert. Das Zahnrad wird auf diese Weise für die niichste Unidrehung der Trommel i gesperrt. Zu gleicher Zeit bewirkt die Drehung des Zahnrads 4 durch Hingreifen der Zähne 7 und 8 in die Zähne 16 eine genügende Drehung der nächsten anliegenden Trommel t, um die n:ichste "Zahl am Fenster des Zählers erscheinen zu lassen. (wie Scheibe 9 wird auf der `Velle 2 am besten mittels einer Buchse 18 montiert, die an der Scheibe 9 angenietet oder sonstvvie befestigt wer- den kann. Es ist klar, daß die in der Erfindung vorge- schlagene Konstruktion eine einfache und wirt- schaftliche Herstellungsweise ergibt, so daß eine sehr leichte Trommel i hergestellt werden kann, deren Reibungsbelastung für das Triebwerk mini- mal ist. Da der Streifen t; anfänglich flach ist, ist ferner die Prägung der Zahlen oder anderer Zeichen, die voni Zähler angezeigt werden sollen, bedeutend vereinfacht tind verbilligt. Außerdem kann die gesamte Konstruktion der Trommel i durch Stanzen ausgeführt werden. In einer anderen Hauweise können die Zähne 16 des Streifens 15 weggelassen werden, und der An- triel) kann von einem L'bertragungszahnrad :4 auf die anliegende Trommel i durch ein besonderes, flaches Scheibenzahnrad aus leichter Legierung übertragen werden, das am äußeren Ende der Nabe i S, wo sie über die Kante der Zylinderwand 15 hinausragt. radial befestigt ist. Die Gabel i i kann als getrennter Teil geformt uiid an der Scheibe 9 befestigt werden. Auch können @:w@@hl die Scheibe 9 als auch die Zylinder-,vand 15, dies vorgezogen wird, aus einem leichten -@: ntlietischen Ilarzstoff oder aus einem mit : i;tlictischent harz imprägnierten Faserstoff ge- @@>tAitt «erden. Wahlweise kann auch die Wand 15 Metall und die Scheibe 9 aus einem synthetischen i larzstoff sein. Die einzelnen Teile können durch Klebeliarzstoff verbunden werden. The parts 9 and 15 are assembled in such a way that first the strip 15 with the required radio is bent and placed on that side of the disc 9 which is opposite the side carrying the fork ii, so that the lugs 1.4 engage in the slots 13 of the disc . The lugs 14 are then bent or crimped on the other side of the pane 9 in order to hold the strip 15 firmly on the outer surface of the pane g. This gives a cylinder drum i, one end of which is closed by the disk g. The edge of the disk protrudes over the cylinder wall 15 tim a bit out, the dyke is your radial Spacing of the slots 13 from the outer edge of the Disc. The open end of each cylinder has gear teeth 16, which are inserted into the adjacent transmission zahtirad 4 engage on the side on which the ends of the teeth j and finish smoothly. @ While a drum is rotating in operation, are the protruding lumps of the longer teeth of the adjacent gear 4, as already beschriehcii by resting on your smooth edge of the Disk 9 locked. But call the fork ii iii Engagement with one of the teeth 8 comes, take di% Tines 12 of the fork ii him with and turn <read "Gear, the protruding end of the long Tooth 7 in the notch io and recess i; the Drum enters. As a result, the gear t turn tim an angle equal to your angle the tooth pitch of the ciiliue ;. Further rotation becomes through the resting (Je ,; protruding end of a subsequent long tooth 7 (rather smooth th edge of the disc 9 prevented. The gear is used in this way for the next unrotation of the Drum i locked. At the same time, the Rotation of the gear 4 by engaging the Teeth 7 and 8 in teeth 16 a sufficient one Rotation of the next adjacent drum t to the n: ist "number will appear on the counter window allow. (like disc 9 is best on the `Velle 2 mounted by means of a socket 18 which is attached to the Disc 9 riveted or otherwise fastened can. It is clear that the features provided in the invention a simple and economical economic production method results, so that a very light drum i can be manufactured, whose frictional load on the engine minimizes times is. Since the strip t; is initially flat, is also the embossing of the numbers or others Characters to be displayed by the meter significantly simplified and cheaper. aside from that the entire construction of the drum can i be carried out by punching. In another way of building the teeth 16 of the strip 15 can be omitted, and the triel) can of a transmission gear: 4 on the adjacent drum i by a special, flat disc gear made of light alloy that is at the outer end of the hub i S where they over the edge of the cylinder wall 15 protrudes. is attached radially. The fork ii can be molded as a separate part uiid can be attached to the disk 9. Also can @: w @@ hl the disk 9 as well as the cylinder, vand 15, this is preferred from a light - @: ntlietischen Ilarzstoff or from a with : i; tlictischent resin-impregnated fiber @@> tAitt «ground. Optionally, the wall 15 Metal and the disc 9 made of a synthetic i be fiberglass. The individual parts can go through Adhesive resin to be connected.

Claims

CLAIMS:

t. Reel counter with a drum coming out restaitzteti parts is built, namely from a flat disc (9) on its circumference has a notch (io), a separate cylinder wall (t;). the one on one side of the disc (9) is attached, and a liner pawl (ti) on the other side of the disc (9) is attached. 2. Roller counter according to claim i, characterized characterized in that the driver pawl (ii) punched out of the disc (9) and required position is bent. 3. Roller counter according to claim i and 2, there- characterized in that the driver (ii) consists of a fork whose prongs (12) in radial direction are directed outwards, that the gap between them in an escape with the notch (io) of the disc. .I. Roller counter according to claim i, characterized in that indicates that the gear teeth (16) are off one piece with the cylinder wall (15) stand. 5. roller counter according to claims i to 3, characterized in that a flat, from a thin light metal plate Gear wheel rigidly loaded near the drum is consolidated.