DE802604C - Ventildichtung - Google Patents

Description

• Ventildichtung Bei den bisher bekannten Ausführungen von Ventilen, z. B. von Plattenventilen für schnelllaufende Kompressoren, wurden ein oder mehrere lose Dichtringe zwischen das Gehäuse und die in demselben gelagerten, den Hubraum der Ventilplatte umschließenden Ventilteile eingelegt. Um dabei trotz kleinster Abmessungen große Ventildurchtrittsquerschnitte zu erhalten, war man gezwungen, die Dichtflächen sehr schmal zu halten. Infolge dieser Schmalheit wurden die Dichtringe bei der Montage häufig beschädigt. Außerdem wurde vielfach überhaupt vergessen, die Ringe einzulegen. Ein weiterer sehr wesentlicher Nachteil dieser losen Dichtringe besteht darin, daß durch sie der nachträgliche Ausbau der Ventile sehr erschwert wird, weil die Ringe durch Ölrückstände festkleben und somit zerstört werden müssen. Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, alle diese Nachteile zu vermeiden und das Ventil mit seinen Dichtungsmitteln zu einem geschlossenen Ganzen zu vereinigen, womit insbesondere auch der Ein-und Ausbau wesentlich vereinfacht wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ventildichtung ein aus verformbarem Werkstoff bestehendes, ringförmiges Gebilde darstellt, welches in seiner Endform die den Hubraum für das bewegliche Ventilglied umgebenden Ventilteile unter Zusamenschluß dieser Teile derart umfaßt, daß an den zusammengeschlossenen Teilen Dichtflächen gegen ihre Umgebung gebildet werden. Die erfindungsgemäße Ventildichtung erfüllt somit neben ihrer eigentlichen Aufgabe noch die weitere Aufgabe der Verbindung von Ventilteilen, wobei sie mit denselben zu einer Einheit wird.
• In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Ausbildung der Abdichtung eines Plattenringventils im Schnitt dargestellt. Das gezeigte Ventil besteht aus einem als Ventilfänger bezeichneten Teil r und einem den Sitz für die federbelastete Ventilplatte 3 aufweisenden Teil 5. Beide Teile enthalten Durchlässe für das Strömungsmittel und umschließen den Hubraum 7 für die Ventilplatte. Die Ventilteile i und 5 werden nun mit Hilfe der noch zu beschreibenden Ventildichtung in folgender Weise zu einem Ganzen vereinigt: Sie werden mit ihrem Bund 9 bzw. i i in ein z. B. aus Weichaluminium bestehendes topfartiges Gebilde 13 eingesetzt, dessen Seitenwand 15 zunächst, wie gestrichelt eingezeichnet, nach oben offen endet. Während nun die beiden Ventilteile 9 und i i durch nicht dargestellte Mittel gegeneinandergedrückt werden, wird der überstehende Randteil i5° des Topfes 13 mittels geeigneter Werkzeuge unter gleichzeitigem Strecken des Werkstoffes faltenlos umgerollt. Damit kommt die in der Zeichnung voll ausgezogene ringförmige Dichtung 13, 15 zustande, welche einerseits die beiden Ventilteile i und 5 zu einer Einheit zusammenschließt und andererseits diese gegenüber den sie umgebenden (nicht dargestellten) Gehäuseteilen abdichtet, so daß die bisher erforderlichen Dichtringe nicht mehr notwendig sind.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Ventildichtung, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe ein aus verformbarem Werkstoff bestehendes, ringförmiges Gebilde darstellt, welches in seiner Endform die den Hubraum für das bewegliche Ventilglied umgebenden Ventilteile unter Zusammenschluß dieser Teile derart umfaßt, daß an den zusammengeschlossenen Teilen Dichtflächen gegen ihre Umgebung gebildet werden.
2. 2. Ventildichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe in ihre endgültige, die Ventilteile umfassende Form durch einen mit gleichzeitiger Werkstoffstreckung verbundenen Rollvorgang gebracht wird.
3. 3. Ventildichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die durch diese Dichtung zu verbindenden Ventilteile während der endgültigen Formgebung der Dichtung durch entsprechende Mittel unter Druck zusammengehalten werden.