DE801552C

DE801552C - Einspuriger Schlitten mit lenkbarer Vorderkufe

Info

Publication number: DE801552C
Application number: DEP47623A
Authority: DE
Inventors: Albert Herrmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-07-02
Filing date: 1949-07-02
Publication date: 1951-01-11

Description

Die bis jetzt bekannten lenkbaren einspurigen Schlitten sind in der Mehrzahl mit Auslegern versehen, die beim .Anfahren und besonders in Kurven herabgeklappt werden, wenn durch seitliches Gleiten das Gleichgewicht nicht mehr gehalten werden kann. Das Seitwärtsgleiten in Kurven ist bei normalen Schlittenkufen unausbleiblich. Diese Schlitten fahren also vorübergehend dreispurig.
Die technische Aufgabe, die durch die Erfindung gelöst werden soll, ist, einen reinen einspurigen Schlitten zu konstruieren (lenkbar), mit dem ohne Hilfskonstruktion auch in Kurven das Gleichgewicht gehalten werden kann. Dies ist nur möglich, wenn das Seitwärtsgleiten in Kurven verhindert wird. Dies wird hier auf zwei Arten gelöst.
i. An einem Gestell werden mittels Druckfedern Ski-Kufen mit vorspringender Stahlkante befestigt (Fig.3). Die Druckfedern ermöglichen auch bei Schräglage des Gestells in Kurven ein sattes Aufliegen der unteren Kufenflächen. Zugleich sind Gestell und Kufen gegeneinander abgefedert.
2. An einem Gestell werden durch waagerecht liegende Bolzen Kufen angelenkt, deren Lauffläche aus drei leicht konkaven Flächen zusammengesetzt sind (Fig.2). Die Seiten der mittleren waagerechten Fläche werden mit Stahlkanten versehen, sofern die Kufen aus Holz gefertigt sind. Bei Schräglage in Kurven läuft der Schlitten nur auf einer dieser Stahlkanten oder auf einer der schrägen konkaven Flächen und setzt somit einem seitlichen Gleiten größtmöglichen Widerstand entgegen. Die Bolzenverbindung mit dem Gestell gestattet den Kufen, sich durch Drehen um die horizontale Querachse kleinen Unebenheiten während der Fahrt anzupassen. Das Gestell wird entweder mit Sitz (Fig. 5) oder mit einer Standfläche mit Fußhalterung versehen (Fig. 4). In beiden Fällen wird eine bekannte Bremsvorrichtung angebracht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einspuriger Schlitten mit lenkbarer Vorderkufe, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kufen in Form von Skiern mit vorspringender Stahlkante ausgebildet sind (Fig. i).
2. Schlitten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kufen durch Druckfedern mit dem Gestell verbunden sind (Fig. 3).
3. Schlitten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kufen durch waagerecht liegende Bolzen am Gestell angelenkt sind (Fig. 1).
4. Schlitten nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lauffläche der Kufen aus drei konkaven Flächen zusammengesetzt ist, von denen die mittlere waagerecht liegt, während die beiden äußeren nach außen ansteigen (Fig. 2).
5. Schlitten nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er auf dem festen Gestenteil mit einem Sitz ausgerüstet ist (Fig. 5).
6. Schlitten nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß er auf dem festen Gestellteil eine Standfläche mit Fußhalterung aufweist (Fig. 4).
7. Schlitten nach Anspruch i bis 6, gekennzeichnet durch die Anordnung einer bekannten Bremseinrichtung.